半导体板块 - AMD发布EPYC Embedded 2005系列处理器，最高16核心，TDP 45-75瓦，与竞品相比在仅一半TDP下加速频率高28%，基频高35%[6] - 大普微与中兴通讯合作，其浸没式液冷SSD在中兴服务器平台实现应用落地，为全国首批数据中心绿色示范项目之一[8] - 环旭电子整合真空印刷塑封与铜柱移转技术，使产品从设计到量产的时程可缩短达90%，开发成本降低约30%[10][11] 汽车电子板块 - 北汽集团基于两颗地平线征程6M芯片开发全场景城市NOA系统，系统可提供256TOPS算力[12] - 联合动力与英诺赛科的新一代6.6kW GaN OBC系统在长安汽车装车，整机功率密度提升30%至4.8 kW/L，综合效率提升超过2%，重量降低20%[14] - 瑞立科密收到国内某知名飞行汽车公司的定点开发通知书，为其开发和供应连接与折叠核心零部件[17] AI板块 - OpenAI正式发布GPT-5.2，在GDPval测试中，有70.9%的对比结果优于或持平于顶尖行业专业人士[18][19] - GPT-5.2 Thinking模型的回复较前代减少了38%的错误[21] - 智谱开源GLM-4.6V系列多模态大模型，API调用价格降至输入1元/百万tokens，输出3元/百万tokens，较GLM-4.5V降价50%[25][26] 元宇宙板块 - 日本厂商Cellid发布两款AR眼镜参考设计，全彩款计划于2026年1月上市，配备亮度最高达3000尼特的MicroLED投影仪[28][29] - 北京积水潭医院完成国内首例“空间计算+机器人”骨科手术，实现骶髂关节螺钉的精准置入[30] - 昀光科技完成A轮融资，将用于建设12英寸硅基OLED产线，预计年产约6万片晶圆，可支持千万级AI眼镜和百万级VR/MR头显的年度需求[33][34]

核心交易 - 公司计划以自有资金向全资子公司德国科博达增资2120万欧元（约合人民币1.74亿元）[2] - 增资采用现金出资方式，按1欧元=8.2052元人民币汇率换算，对应人民币金额约17395.02万元[2] - 增资完成后，德国科博达注册资本将从3007.5万欧元增至5127.5万欧元，股权结构保持不变[2] 子公司概况 - 德国科博达成立于2014年7月23日，注册及主要办公地址位于德国乌尔姆[2] - 主营业务涵盖所有领域（特别是汽车电子产品领域）的贸易和咨询业务，以及各类技术产品的进出口业务[2] 财务表现 - 截至2024年12月31日（经审计），德国科博达资产总额1.77亿元人民币，负债总额1.74亿元人民币，所有者权益296.33万元人民币，资产负债率98%[3] - 2024年度实现营业收入3.33亿元人民币，净利润-163.72万元人民币[3] - 截至2025年9月30日（未经审计），资产总额增至4.93亿元人民币，负债总额2.32亿元人民币，所有者权益增至2.61亿元人民币，资产负债率降至47%[3] - 2025年1-9月实现营业收入2.73亿元人民币，净利润162.66万元人民币，经营状况逐步改善[3] 增资目的与战略意义 - 增资基于公司及德国科博达的经营发展需要，符合公司整体发展战略和规划[3] - 资金注入将有效强化德国科博达的征信能力，优化其财务结构，解决其发展资金需求[3] - 增资旨在进一步保障公司海外市场布局，提升全球化营运能力，助力德国科博达抓住行业发展机遇，更好地实现经营目标[3]

公司上市与股份流通计划 - 中国证监会国际合作司于12月12日批准江苏泽景汽车电子股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案 [1] - 公司计划发行不超过41,081,400股境外上市普通股，并在香港联合交易所上市 [1] - 公司40名股东拟将所持合计92,810,529股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通 [1] “全流通”股东详情 - 申请“全流通”的股东共计40名，包括自然人股东和机构投资者 [3][4][5] - 主要自然人股东包括张涛（申请4,449,836股）、张波（申请6,229,236股）、郭慧（申请2,902,409股）和叶静（申请2,902,409股） [4] - 主要机构股东包括Golden Growth III (Hong Kong) Limited（申请7,583,672股）、宁波前瞻远至股权投资合伙企业（有限合伙）（申请7,541,160股）以及多家创投基金 [4][5]

公司业务进展 - 公司电子皮肤产品正积极与国内外具身智能客户确认需求、完成样件制作并送样 [2] - 公司计划基于汽车领域柔性触觉感知的防夹传感器定点项目的落地，在下半年推进柔性触觉传感产品批量化产线的建设工作 [2] - 公司将利用其美国子公司（美国日盈）在北美本土化产能的优势，积极拓展海外头部具身智能客户 [2] 市场与客户互动 - 公司在投资者互动平台回应了关于与特斯拉机器人、宇树机器人、智元机器人等国内外头部企业合作的询问 [2]

全球科技产业展望 (2026) - 全球科技产业呈现终端需求分化与AI创新加速并存的格局 高端市场在折叠与AI功能推动下展现韧性 低端消费电子则受宏观与成本压力短期承压 [1][2] - 核心增长动力来自算力需求扩张与端侧AI创新周期 建议关注AI算力基础设施与端侧AI两条主线 [2] AI算力基础设施 - 2026年全球服务器市场由AI基础设施投资主导 预计AI服务器出货量同比增长50%至232万台 呈现“GPU/ASIC双轮驱动”格局 [3] - VR/ASIC架构升级推动互联（连接器/线缆/CPO）、散热（液冷全面渗透）、电源（HVDC/BBU）等零部件量价齐升 [3] - 具备“机电热”能力的ODM龙头及核心零部件供应商有望受益 [3] 智能手机 - 受宏观不确定、存储涨价及补贴红利消退影响 预计2026年全球智能手机出货量同比下降5%至11.8亿台 低端机型首当其冲 [4] - 高端市场在AI创新驱动下韧性犹在 苹果预计迎来创新大年 安卓阵营加速向AI手机转型 [4] - 建议关注光学、结构件（钛合金/铰链）、散热及存储涨价背景下的机遇 [4] AR/VR (智能眼镜) - 预计2026年全球AI眼镜出货量突破1,000万台 成为核心穿戴品类 科技巨头加速布局 [5] - 长期看AR眼镜作为虚实融合终极形态 预计2030年出货量达3,200万台 [5] - 拥有光学核心技术（光波导/摄像头模组）及整机组装能力的厂商将深度受益 [5] PC/汽车电子 - 预计2026年全球PC出货量同比微降2%至2.75亿台 行业亮点在于AIPC加速渗透 预计其出货占比突破50% [6] - L4级智能驾驶商业化进程显著提速 看好电动化与智能化共振下的细分赛道机会 [6] - 关注高压/高速连接器、车载光学、智能座舱显示及域控制器等核心产业链 [6] 受益公司 - 立讯精密、鸿腾精密、比亚迪电子在AI算力基础设施（服务器）、智能手机及汽车电子等多个领域被看好 [2][3][4][6] - 舜宇光学、瑞声科技在智能手机光学/结构件、AR/VR及汽车电子领域被看好 [2][4][5][6] - 小米集团在智能手机（AI手机）领域被看好 [2][4] - 丘钛科技在AR/VR（智能眼镜）领域被看好 [5] - 京东方精电在汽车电子（智能座舱显示）领域被看好 [6]

公司股价与市场表现 - 截至新闻发布日收盘，公司股价报92.62元，较前一交易日下跌1.76% [1] - 公司当前股价已跌破首次公开发行价格121.00元/股 [1] 首次公开发行概况 - 公司于2022年4月19日在上海证券交易所科创板上市 [1] - 发行价格为121.00元/股，共计发行3000.00万股 [1] - 首次公开发行募集资金总额为363,000.00万元 [1] - 扣除发行费用后，募集资金净额为348,801.74万元 [1] - 实际募集资金净额比原计划少151,198.26万元 [1] 募集资金计划用途 - 根据招股说明书，公司原计划募集资金500,000.00万元 [1] - 计划资金拟用于南通汽车电子生产基地项目、天津研发中心建设项目、数字化能力提升项目及补充流动资金 [1] 发行相关费用 - 首次公开发行股票发行费用总额为14,198.26万元 [2] - 其中，支付给保荐及承销机构的费用为10,377.36万元 [2] 上市中介机构 - 本次发行的保荐机构及主承销商为中信证券股份有限公司 [1] - 保荐代表人为宋永新和刘晓 [1] - 联席主承销商为华兴证券有限公司 [1]

收购交易概述 - 天有为拟以100万欧元自有资金收购MS-ONE Holding AG持有的Kramer Automotive Systems GmbH（克莱默）100%股权 [1] - 交易完成后，克莱默将成为天有为的全资子公司，并纳入公司合并报表范围 [1] 收购战略与目的 - 此次收购符合公司的国际化战略，旨在拓展欧洲市场 [1] - 收购目标特别指向高端乘用车客户，以提升公司盈利能力和市场竞争力 [1] 标的公司基本情况 - 标的公司克莱默成立于1974年，注册于德国罗伊特林根 [1] - 主营业务为车载信息娱乐系统、数字座舱及车联网解决方案的研发与制造 [1] 标的公司财务状况 - 截至2025年6月30日，克莱默资产总额为1298.88万元人民币，负债总额为1951.58万元人民币，净资产为-653.42万元人民币 [1] - 2024年度营业收入为9043.68万元人民币，但净利润呈亏损状态 [1] 交易估值与定价 - 评估机构采用市场法对其估值，股东全部权益价值为857万元人民币，较账面净资产增值231.16% [1] - 交易定价参考此评估结果，最终协商确定为100万欧元 [1]

核心观点 - 威帝股份拟以纯现金方式收购江苏玖星精密科技股份有限公司不低于51%的表决权 旨在提升整体资产质量与核心竞争力 这是公司推进“双轨战略”下 深化多元布局、寻求新增长极的又一重要尝试 [1] 收购交易方案 - 交易方式为纯现金收购 不涉及发行股份 交易分两步进行 先受让标的公司控股股东江苏智越天成企业管理有限公司51%股权 再同步受让标的公司其他股东部分股权 最终实现对玖星精密的控股 [2] - 交易初步预计无法在2025年内完成 对公司2025年业绩无直接影响 [2] 收购标的（玖星精密）概况 - 玖星精密成立于2017年 注册资本达8282.35万元 于2025年10月入选国家专精特新“小巨人”企业 [2] - 公司聚焦精密金属零部件研发、生产与销售 核心产品包括嵌入式铰链、精密滑轨等 主要应用于中高端家电领域 同时覆盖智能家电零配件、汽车配件、新能源配件等赛道 目前已布局6个生产基地 [3] - 为配合本次交易 玖星精密拟在交割前将组织形式由股份有限公司变更为有限责任公司 [2] 收购的战略动机与影响 - 本次收购是基于公司长期发展战略的慎重决策 交易完成后有望提升公司业务规模与盈利水平 增强经营抗风险能力 进一步优化核心竞争力 [3] - 玖星精密产品主要应用于中高端家电领域 与威帝股份现有汽车电子主业存在明显产业差异 跨界特征显著 [1][3] - 此次收购是公司继2024年12月收购阿法硅51%股权切入乘用车电子领域后 深化多元布局、寻求新增长极的又一重要尝试 [6] 公司（威帝股份）背景与近期业绩 - 威帝股份成立于2000年 2015年上市 是一家专注于汽车电子产品的高新技术企业 核心产品包括汽车组合仪表、CAN总线控制系统、智能座舱系统等 [4] - 公司业绩近年承压 2023年归母净利润亏损1573.92万元 2024年扭亏为盈 实现归母净利润505.55万元 但盈利基础尚不稳固 [4] - 2025年前三季度 公司实现营业收入1.1亿元 同比增长138.7% 归母净利润70.58万元 同比下降80.1% [1][5] - 公司于2025年6月4日成功“摘帽” 消除退市风险警示 [5] 公司“双轨战略”举措 - 为推进业务革新 公司启动“双轨战略” 一方面剥离亏损资产优化资产结构 另一方面通过收购拓宽业务边界 [1][5] - 在资产剥离方面 公司于2023年5月转让子公司浙江丽威汽车控制系统有限公司全部股权 同年12月再转让浙江丽威智联科技有限公司全部股权 以清理低效资产 [5] - 在业务拓展方面 公司通过收购加速多元化布局 系列举措丰富了公司产品线 拓宽了市场空间 [6]

核心观点 - A股并购重组市场在12月迎来密集窗口期，交易活跃度显著高于去年同期，政策引导与市场需求共振驱动产业升级，交易逻辑从“套利驱动”转向“产业驱动”，旨在提升企业核心竞争力 [1][3] 市场整体动态 - 12月1日至12月9日，共有39家上市公司发布并购重组最新进展公告，其中5家为首次披露，而2024年同期仅有1家发布相关公告 [1] - 市场呈现“传统行业谋转型、新兴行业强整合”的显著特征，交易围绕提升核心竞争力展开 [1] - 并购重组热度提升源于两方面：一是2024年9月发布的“并购六条”政策组合提高了审核效率并鼓励向软件信息、新能源、生物医药等“新质生产力”领域集中；二是企业内在发展需求，上市公司利用再融资拓展第二增长曲线或整合产业链 [1] 重点交易案例：传统行业转型 - **电投产融 (国家电投集团产融控股股份有限公司)**：通过资产置换、发行股份购买资产及募集配套资金“三步走”，将主营业务从金融与能源双主业彻底转型为专注于核能发电的单一主业 [2] - 置出资产：国家电投集团资本控股有限公司100%股权，作价151.08亿元 [2] - 置入资产：国电投核能有限公司100%股权，作价553.94亿元，差额部分402.85亿元通过发行股份支付 [2] - 募集配套资金：向不超过35名特定投资者募集不超过50亿元，全部用于山东海阳核电站3、4号机组建设 [2] - 目标：打造国家电力投资集团有限公司旗下核电运营资产整合平台 [2] 重点交易案例：新兴行业整合 - **威帝股份 (哈尔滨威帝电子股份有限公司)**：拟支付现金收购江苏智越天成企业管理有限公司51%股权及标的公司江苏玖星精密科技股权有限公司，预计取得不低于51%表决权以实现控制 [3] - 威帝股份主业：汽车电子产品研发、生产与销售 [3] - 标的公司主业：精密金属零部件研发、生产与销售，产品用于中高端家电等领域 [3] - **恩捷股份 (云南恩捷新材料股份有限公司)**：正在筹划发行股份购买青岛中科华联新材料股份有限公司100%股权，同时拟募集配套资金 [3] - 公司表示此举旨在整合产业链优势资源，夯实核心竞争力，实现从“中国制造”到“全球制造” [3] 行业趋势与专家观点 - 当前的并购重组已成为企业实现“1+1>2”协同效应的核心路径 [3] - 并购目的已从过去的“套利驱动”转向“产业驱动” [3] - 并购重组需贯穿战略协同、风险防控与合规运营，警惕“重并购、轻整合”、“重扩张、轻风控”的老问题，以实现产业升级最终目标 [4]

公司业务表现与展望 - 2025年上半年，公司智能座舱业务在多元化产品组合、市场延伸策略、新产品开发及新客户订单的强劲推动下继续保持增长 [1] - 公司在智能座舱和智能驾驶领域均已领先行业，跨域融合将使公司的行业竞争力得到叠加提升 [1] 行业趋势与市场空间 - 随着AI等技术快速发展及智能驾驶技术快速升级，智能座舱将持续快速迭代升级，更高级别产品的渗透率快速提升，市场空间持续扩大 [1] - 智能驾驶与智能座舱的跨域融合与持续升级，将带来整车能效提升、成本优化、体验升级 [1] 公司战略与产品方向 - 公司智能座舱业务致力于构建满足未来智能化出行场景下的新人机交互关系 [1] - 跨域融合对产业提出更高挑战，需要在智能驾驶和智能座舱领域均具备高水平的研发和工程化能力 [1]