"随着汽车新能源和智能化的发展，公司积极开拓海外市场，目前海外客户包括韩国现代起亚集团、斯 特兰蒂斯集团、韩国双龙、马来西亚宝腾汽车等客户，公司中长期业绩增长和价值成长也将逐步体 现。"天有为表示，两轮车市场蕴含广阔发展潜力，当前正迎来智能化与功能多样化的产业升级浪潮。 天有为依托自身在复合屏技术领域的核心优势、卓越的成本管控能力，以及多年深耕车载领域沉淀的优 质产品口碑，积极推进与国内外两轮车头部企业的战略合作，目前各项合作事宜均取得稳步进展。公司 已与雅迪、爱玛、钱江、大运、奔达、五羊本田等多家客户建立了稳定的合作关系。 天有为（603202）12月24日披露的投资者关系活动记录表显示，公司于12月23日接待了华西证券 （002926）、中邮证券的调研。 天有为主要从事汽车仪表的研发设计、生产、销售和服务，并逐步向智能座舱领域拓展。公司主要产品 包括电子式组合仪表、全液晶组合仪表、双联屏仪表及其他电子产品与服务。通过长期业务发展，公司 具备了为汽车整车厂商同步研发及批量供货能力，构建了液晶屏技术、光学贴合技术、智能座舱技术等 核心技术体系。在绥化、哈尔滨、大连等地设立了3所研发机构，并建设有1座EMC专业 ...

截至11月20日，天有为股东户数2.08万，较上期减少1.61%；人均流通股1599股，较上期增加1.64%。 2025年1月-9月，天有为实现营业收入29.80亿元，同比减少7.49%；归母净利润7.79亿元，同比减少 8.49%。 分红方面，天有为A股上市后累计派现5.58亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，天有为十大流通股东中，汇添富逆向投资混合A（470098）位居 第三大流通股东，持股27.78万股，为新进股东。汇添富外延增长主题股票A（000925）位居第七大流通 股东，持股19.76万股，为新进股东。汇添富添添乐双盈债券A（017592）位居第八大流通股东，持股 18.28万股，为新进股东。汇添富智能制造股票A（005802）位居第九大流通股东，持股18.17万股，为 新进股东。交银阿尔法核心混合A（519712）退出十大流通股东之列。 责任编辑：小浪快报 12月18日，天有为跌0.34%，成交额4277.82万元。两融数据显示，当日天有为获融资买入额412.05万 元，融资偿还412.72万元，融资净买入-6753.00元。截至12月18日，天有为融资融券余额合计1.98亿 元。 ...

公司财务运作 - 公司使用部分闲置募集资金购买了45，000万元单位定期存款 [1] - 公司对上述定期存款进行赎回，收回本金人民币45，000万元，取得收益人民币33.75万元 [1] - 募集资金本金及利息均已归还至募集资金账户 [1]

2025 年 11 月 18 日，公司使用部分闲置募集资金在中国农业银行股份有限 公司绥化北林支行（以下简称"农业银行"）购买了 45,000 万元单位定期存款。 截至本公告披露日，公司对上述定期存款进行赎回，收回本金人民币 45,000 万元，取得收益人民币 33.75 万元，募集资金本金及利息均已归还至募集资金账 户。具体情况如下： 单位：万元 | 产 | 产 | 受 | 实际年 | 品 | 品 | 认购 | 实际 | 实际赎 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 托 | 到期日 | 化收益 | 实际收益 | 类 | 名 | 金额 | 起息日 | 回本金 | 方 | 率（%） | | 型 | 称 | 单 | | | | | | | | | | 农 | 定 | 位 | 业 | 期 | 定 | | | | | | | 45,000 | 2025/11/18 | 2025/12/18 | 45,000 | 0.9 | 33.75 | 银 | 存 | 期 | | | | 行 | 款 | 存 | 款 | ...

公司现金管理操作 - 公司于2025年12月18日赎回了在中国农业银行绥化北林支行购买的单位定期存款 [1] - 本次操作收回本金4.5亿元人民币，并取得收益33.75万元人民币 [1] - 赎回的本金及利息均已归还至公司的募集资金专用账户 [1] 资金使用与授权 - 公司计划在董事会及股东大会授权的期限和额度内，再次开展现金管理业务 [1] - 本次现金管理操作未超出董事会及股东大会的授权范围 [1] - 该操作不会影响公司募集资金投资项目的正常进度，也不会影响公司的正常生产经营 [1]

收购事件概述 - 天有为拟以100万欧元自有资金收购德国汽车电子供应商克莱默100%股权 [1] - 收购标的克莱默已陷入资不抵债困境，截至2025年6月30日净资产为-653.42万元 [1][5] - 尽管标的资不抵债，但评估机构给出的股东全部权益价值为857.00万元，较账面价值增值1510.42万元，增值率达231.16% [6] 收购标的（克莱默）情况 - 克莱默是成立于1974年的德国老牌汽车电子系统制造商，早期专注于汽车电子和信息娱乐系统 [4] - 标的公司曾与保时捷、路虎、捷豹、奔驰等高端汽车品牌建立联系 [1][4] - 2024年克莱默营收9043.68万元，亏损27.79万元；2025年上半年营收1142.91万元，亏损149.37万元 [6] - 由于财务困难，克莱默已于2025年8月向当地法院提出破产申请，18名员工的薪资由破产补助覆盖 [4] 收购战略动机 - 收购旨在帮助天有为开拓欧洲市场，特别是高端乘用车客户，完善国际化布局 [1][4] - 公司看重克莱默的销售团队、客户关系及高端主机厂客户资源 [8] - 期望通过技术研发、市场资源共享实现协同效应，并利用天有为更丰富的产品线提升全球市占率 [8] 天有为业务与财务概况 - 公司主业为汽车仪表，并逐步向汽车座舱拓展，客户包括现代汽车集团、比亚迪、斯特兰蒂斯、长安汽车等主流车企 [9] - 2024年第一大客户现代汽车集团收入占比达55.78% [9] - 公司2024年净利润11.36亿元，同比增长34.96%；但2025年前三季度净利润同比下滑8.49% [9] - 公司境外销售毛利率显著高于境内，2025年上半年境外毛利率超过40%，境内毛利率仅20%出头 [1][9] 公司全球化布局 - 公司正通过设立子公司和生产基地（如墨西哥、韩国）提升国际化客户响应和就近供应能力 [9] - 2025年6月，自建墨西哥工厂投产，主要面向北美市场 [9] - 此次收购克莱默是公司向欧洲市场拓展战略的一部分 [9]

收购事件概述 - 天有为拟以100万欧元自有资金收购德国汽车电子供应商克莱默100%股权 [1] - 收购旨在瞄准欧洲高端乘用车市场，通过标的客户资源完善国际化布局 [1] - 评估机构对克莱默的股东权益评估增值率为231.16% [1][6] 收购标的（克莱默）状况 - 克莱默是成立于1974年的德国老牌汽车电子系统制造商，曾服务奔驰、保时捷、路虎、捷豹等高端品牌 [1][4] - 标的公司已陷入资不抵债困境，截至2025年6月30日净资产为-653.42万元人民币 [1][5] - 2025年上半年，克莱默营收为1142.91万元人民币，亏损149.37万元人民币 [6] - 2025年6月30日评估基准日，其股东全部权益评估价值为857.00万元人民币 [6] - 由于未收到重大订单财务困难，克莱默已于2025年8月向当地法院提出破产申请，18名员工薪资由破产补助覆盖 [4] 天有为的业务与战略动机 - 公司主业为汽车仪表并逐步向汽车座舱拓展，客户包括现代汽车集团、比亚迪、斯特兰蒂斯、长安汽车等主流车企 [7] - 公司第一大客户现代汽车集团在去年收入占比达55.78% [7] - 公司2024年净利润为11.36亿元人民币，同比增长34.96%，但2025年前三季度净利润同比下滑8.49% [7] - 公司持续进行全球化布局，已在墨西哥和韩国设立子公司和生产基地，墨西哥工厂于2025年6月投产面向北美市场 [8] - 公司境外销售毛利率显著高于境内，2025年上半年境外销售毛利率超过40%，境内销售毛利率仅20%出头 [1][8] - 收购旨在利用克莱默的销售团队、客户关系及欧洲渠道，强化在欧洲的行业地位，并实现技术研发与市场资源的协同效应 [4][7] 财务与评估细节 - 克莱默2024年12月31日资产总额1204万元人民币，净资产为-468.73万元人民币 [5] - 克莱默2025年6月30日资产总额1298.88万元人民币 [5] - 克莱默2024年营收9043.68万元人民币，亏损27.79万元人民币 [6] - 评估增值主要源于股东权益价值评估结果，较账面所有者权益增值1510.42万元人民币 [6]

收购交易概述 - 天有为拟以100万欧元自有资金收购MS-ONE Holding AG持有的Kramer Automotive Systems GmbH（克莱默）100%股权 [1] - 交易完成后，克莱默将成为天有为的全资子公司，并纳入公司合并报表范围 [1] 收购战略与目的 - 此次收购符合公司的国际化战略，旨在拓展欧洲市场 [1] - 收购目标特别指向高端乘用车客户，以提升公司盈利能力和市场竞争力 [1] 标的公司基本情况 - 标的公司克莱默成立于1974年，注册于德国罗伊特林根 [1] - 主营业务为车载信息娱乐系统、数字座舱及车联网解决方案的研发与制造 [1] 标的公司财务状况 - 截至2025年6月30日，克莱默资产总额为1298.88万元人民币，负债总额为1951.58万元人民币，净资产为-653.42万元人民币 [1] - 2024年度营业收入为9043.68万元人民币，但净利润呈亏损状态 [1] 交易估值与定价 - 评估机构采用市场法对其估值，股东全部权益价值为857万元人民币，较账面净资产增值231.16% [1] - 交易定价参考此评估结果，最终协商确定为100万欧元 [1]

交易概述 - 黑龙江天有为电子股份有限公司计划使用100万欧元自有资金，收购MS-ONE Holding AG持有的Krmer Automotive Systems GmbH（克莱默）100%股权 [2] - 交易完成后，克莱默将成为公司的全资子公司并纳入合并报表范围 [2][3] - 本次交易不构成关联交易或重大资产重组，在公司总经理审批权限内，无需提交董事会或股东会审议，但需取得中国政府相关部门的境外投资核准或备案 [2][4] 交易标的与定价 - 交易标的克莱默注册于德国，注册资本为12.8万欧元 [7] - 根据评估报告，以2025年6月30日为基准日，克莱默股东全部权益评估价值为人民币857万元，较账面所有者权益-653.42万元增值1,510.42万元，增值率达231.16% [9][10] - 最终交易定价参考评估结果，经双方协商确定为100万欧元 [9] 交易战略意义与影响 - 收购符合公司国际化发展战略，旨在开拓欧洲市场，特别是高端乘用车客户，以提升盈利能力、市场竞争力和行业地位 [3][21] - 收购有助于完善公司在欧洲的销售渠道布局，获取标的公司的销售团队和高端汽车主机厂客户资源 [22] - 预计收购将在技术研发、市场资源共享等方面产生协同效应，公司可为标的公司提供更丰富的产品线，共同提升全球市场占有率 [22] - 交易不涉及管理层变动、人员安置或新增同业竞争，完成后标的公司不存在对外担保或委托理财情况 [22] 交易合同核心条款 - 股权转让价款为100万欧元，应于交割日通过电汇支付 [15] - 协议包含防止利益转移条款，保证在基准日至交割日期间，标的公司不会向出让方及其关联方进行不当利益输送 [17] - 在协议签署至交割日期间，出让方需维持标的公司正常经营，未经受让方同意不得调整员工薪资，并确保股权权属清晰无限制 [18] - 交割将在协议公证及受让方完成相关部门审批流程后三个营业日内完成 [19] - 协议适用德国法律，争议由斯图加特法院专属管辖 [20]

收购事件概述 - 天有为拟以100万欧元自有资金收购德国汽车电子供应商克莱默100%股权 [1] - 收购标的克莱默已陷入资不抵债困境，截至2025年6月30日净资产为-653.42万元 [1] - 评估机构对克莱默的评估增值率高达231.16% [1] 收购标的（克莱默）财务状况 - 截至2025年6月30日，克莱默资产总额1298.88万元，净资产-653.42万元 [3] - 2024年克莱默营收9043.68万元，亏损27.79万元 [3] - 2025年上半年克莱默营收1142.91万元，亏损149.37万元 [3] - 标的公司已向当地法院提出破产申请，18名员工的薪资由破产补助覆盖 [2] 收购战略动机 - 收购旨在开拓欧洲市场客户，特别是高端乘用车客户 [1] - 标的公司克莱默曾服务奔驰、保时捷、路虎、捷豹等高端汽车品牌 [2] - 天有为希望通过此次收购完善国际化布局，利用标的的客户资源与销售渠道 [1][4] - 公司寻求在技术研发、市场资源共享等方面与标的产生协同效应 [4] 天有为业务与财务概况 - 天有为主营汽车仪表业务，并逐步向汽车座舱拓展 [5] - 公司主要客户包括现代汽车集团、比亚迪、斯特兰蒂斯集团、长安汽车等 [5] - 2024年公司第一大客户现代汽车集团收入占比达55.78% [6] - 2024年公司净利润11.36亿元，同比增长34.96% [6] - 2025年前三季度公司净利润同比下滑8.49% [6] 天有为国际化布局与盈利能力 - 公司境外销售毛利率超过40%，境内销售毛利率仅20%出头 [1][7] - 公司正通过设立海外子公司和生产基地提升国际化能力，墨西哥工厂已于2025年6月投产 [6] - 公司计划在巩固国内市场份额的同时，积极拓展国际业务以寻求增长点 [6]