公司股价与交易表现 - 12月24日盘中，公司股价上涨2.13%，报59.97元/股，成交7172.67万元，换手率1.06%，总市值70.40亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出2.07万元，特大单买卖占比分别为6.29%和8.46%，大单买卖占比分别为24.40%和22.26% [1] - 公司今年以来股价累计上涨206.75%，近期表现强劲，近5日、20日、60日分别上涨6.33%、24.44%、40.05% [2] - 今年以来公司已10次登上龙虎榜，最近一次为12月4日，龙虎榜净买入2207.33万元，买入和卖出总额分别为2.03亿元和1.81亿元，占总成交额比分别为13.73%和12.24% [2] 公司业务与行业概况 - 公司为国内领先的汽车零部件供应商，主营业务涉及车用线束、洗涤系统、汽车电子、精密注塑等，并拓展至智能洗涤系统、高速传输线束、360全景环视系统及各类车用传感器等智能化、电动化产品 [2] - 公司主营业务收入构成为：汽车零部件47.62%，短交通零部件32.95%，智能家居传感器13.13%，其他(补充)4.10%，散件2.20% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括电子后视镜、无人驾驶、灵巧手、传感器、年度强势等 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入7.87亿元，同比增长15.04%；但归母净利润为-1828.77万元，同比减少290.62% [3] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.59万，较上期减少7.86%；人均流通股7281股，较上期增加9.17% [3] - A股上市后公司累计派现3238.08万元，近三年累计派现692.69万元 [4] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多家公募基金，其中华富科技动能混合A增持182.46万股至277.46万股，财通资管先进制造混合发起式A与易方达新丝路混合为新进股东，鹏华碳中和主题混合A减持87.54万股至71.17万股，前海开源嘉鑫混合A退出十大股东之列 [4] 公司基本信息 - 公司全称为江苏日盈电子股份有限公司，位于江苏省常州市，成立于1998年8月12日，于2017年6月27日上市 [2]

文章核心观点 - 开源证券发布研究报告，认为在人形机器人整机系统中，结构件和手部包覆材料是轻量化与精细操作的关键环节，特斯拉Optimus的迭代进展验证了相关技术进步 [1] - 该行测算，量产百万台人形机器人对应结构件和手套的增量市场空间合计超百亿元 [1] - 看好相关产业链标的，结构件领域包括模塑科技、拓普集团、蓝思科技，电子皮肤及覆盖材料领域包括日盈电子、恒辉安防、汉威科技 [1] 结构件：功能、趋势与市场 - 结构件承担“骨骼+关节支架”的基础性功能，其性能直接决定机器人能否实现类人运动、完成多自由度协同并适应复杂场景 [2] - 以特斯拉Optimus为代表的厂商，在结构件设计上高度强调运动适配性、轻量化与强度平衡、长期可靠性 [2] - 人形机器人的材质体系正经历从“单一材料功能化”向“多材料系统化集成”的结构性升级 [2] - 面向未来百万台级量产，Optimus结构件制造路径有望向冲压、一体化压铸、精密锻造及注塑等高效率工艺迁移 [3] - 能在产品迭代、大规模制造降本、以及无需新增大额资本开支即可快速形成产能等方面具备优势的公司将脱颖而出 [3] 手部包覆材料（“手套”）：功能与技术要求 - 手部包覆材料是覆盖件中技术集成度最高、工程挑战最集中的环节之一，直接影响触觉反馈、抓取稳定性及人机交互安全性 [4] - 核心技术要求包括：超薄与高贴合度、高摩擦系数与类人触感、优异的耐磨抗撕裂与耐疲劳性能、以及对触觉力觉等传感功能的潜在集成能力 [4] - “手套式织物包覆方案”成为当前阶段较理想的工程选择，其磨损后可快速更换，能显著降低维护成本，并为大规模部署提供可行路径 [4] - 织物结构具备较强的材料扩展性，可通过编织导电纤维、力敏材料等方式实现触觉传感功能的集成 [4] - 在Optimus Gen2.5版本中，手套配置首次成为外观与功能层面的明确特征之一 [5] 相关受益标的 - 结构件领域受益标的：模塑科技(000700.SZ)、拓普集团(601689.SH)、蓝思科技(300433.SZ) [1][3] - 电子皮肤及覆盖材料领域受益标的：日盈电子(603286.SH)、恒辉安防(300952.SZ)、汉威科技(300007.SZ) [1]

董事会会议召开情况 - 公司第五届董事会第十一次会议于2025年12月22日召开 [1] - 会议通知于2025年12月12日以专人送达及电子邮件形式发出 [1] - 会议以现场与通讯表决相结合方式在公司会议室举行 [1] - 应出席董事6人 实际出席董事6人 其中5人现场参会 1人以通讯方式参会 [1] - 会议由董事长是蓉珠主持 公司高级管理人员列席会议 [1] - 会议召集 召开及表决程序符合《公司法》及《公司章程》等规定 决议合法有效 [1] 董事会会议审议情况 - 会议审议通过了《关于制定〈信息披露暂缓、豁免管理制度〉的议案》 [2] - 该制度制定依据为《上市公司信息披露管理办法》及《上市公司信息披露暂缓与豁免管理规定》 [2] - 议案表决结果为同意6票 反对0票 弃权0票 获得通过 [4] - 制度具体内容详见上海证券交易所网站披露 [3]

公司公告 - 日盈电子于12月22日晚间发布公告 [2] - 公告内容涉及公司第五届董事会第十一次会议审议通过《关于制定的议案》 [2]

公司近期动态 - 公司于2025年12月22日召开第五届第十一次董事会会议，审议了《关于制定 <信息披露暂缓 豁免管理制度> 的议案》等文件 [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为71亿元 [1] 公司业务构成 - 2024年1至12月，公司营业收入构成为：车用零部件占比84.49%，智能家居传感器占比14.1%，其他业务占比1.42% [1] 行业相关新闻 - 新能源重卡行业需求旺盛，11月销量同比增长178%，出现供不应求、客户进厂催单的情况 [1]

制度适用范围 - 制度适用于公司及全资、控股子公司[2] 信息披露规则 - 涉国家秘密依法豁免披露，涉商业秘密符合条件可暂缓或豁免披露[3][4] - 暂缓、豁免情形特定时应及时披露，临时报告原因消除后也应及时披露[4][5] - 暂缓、豁免披露要登记事项，报告公告后十日内报送登记材料[5][6] 决策与审核 - 由董事会秘书登记，董事长签字确认暂缓、豁免披露决定[7] - 申请未通过审核或审批应及时对外披露信息[7] 材料保存 - 暂缓、豁免披露有关信息登记材料保存期限不少于十年[8]

会议信息 - 公司第五届董事会第十一次会议通知于2025年12月12日发出[1] - 会议于2025年12月22日以现场与通讯表决相结合的方式召开[1] - 应出席董事6人，实际出席董事6人[1] - 会议由董事长是蓉珠主持[1] 审议事项 - 会议审议通过《关于制定<信息披露暂缓、豁免管理制度>的议案》[2] - 表决结果为同意6票，反对0票，弃权0票[2] 公告信息 - 公告发布时间为2025年12月23日[4]

公司股价与交易表现 - 12月22日，日盈电子股价上涨5.11%，报收60.03元/股，成交额2.90亿元，换手率4.31%，总市值70.47亿元 [1] 公司基本情况 - 江苏日盈电子股份有限公司成立于1998年8月12日，于2017年6月27日上市 [1] - 公司是国内领先的汽车零部件供应商，主营业务涉及车用线束、洗涤系统、汽车电子、精密注塑等，为高新技术企业 [1] - 公司通过研发创新，产品已拓展至智能洗涤系统、高速传输线束、360全景环视系统及各类车用传感器等智能化、电动化产品 [1] - 公司主营业务收入构成为：汽车零部件47.62%，短交通零部件32.95%，智能家居传感器13.13%，其他(补充)4.10%，散件2.20% [1] 基金持仓情况 - 中欧基金旗下中欧制造升级混合发起A（024647）在第三季度重仓日盈电子，持有10.3万股，占基金净值比例为3.39%，为第十大重仓股 [2] - 该基金成立于2025年9月3日，最新规模为4604.4万元，自成立以来亏损9.65% [2] - 根据测算，12月22日日盈电子股价上涨为该基金带来约30.08万元的浮盈 [2] 基金经理信息 - 中欧制造升级混合发起A（024647）的基金经理为钟鸣 [3] - 截至发稿，钟鸣累计任职时间2年100天，现任基金资产总规模13.65亿元 [3] - 其任职期间最佳基金回报为54.86%，最差基金回报为-9.81% [3]

核心观点 - 报告认为2026年机械行业投资应聚焦“新技术”与“顺周期”两大方向 [2] - 新技术方向强调原创性、颠覆性科技创新，推动制造业产业升级与自主可控，重点关注人形机器人、核聚变、量子科技、低速无人、钙钛矿等领域 [2][17] - 顺周期方向增量看海外拓展带动景气度提升，存量看政策推动带来更新需求，重点关注工程机械、油服、消费设备等领域 [2][23] 行情回顾及展望 - **2025年回顾**：截至2025年12月7日，机械设备行业整体上涨27.80%，跑赢上证综指17.65个百分点，跑赢沪深300指数17.58个百分点，在申万一级行业中排名第6位 [10] - **业绩表现**：2025年前三季度，机械设备行业实现营收15337亿元，同比增长6.34%；实现归母净利润1103亿元，同比增长14.19% [11] - **2026年展望**：宏观景气度预计温和回升，制造业内需有望同步改善，看好新技术成长与顺周期复苏 [15][17] 投资方向：新技术 人形机器人 - **产业阶段**：2026年产业驱动力将从“主题博弈”转向“价值验证”，投资逻辑发生根本性切换 [27][29] - **投资主线**：市场将沿“全球标杆链”（特斯拉供应链）和“本土放量链”（国产供应链）两条主线进行布局 [29][30] - **特斯拉进展**：特斯拉是产业进度标杆，其量产节奏为投资提供清晰观测锚，预计2026年Q1发布Gen3，Q3及以后进入规模化量产 [34][35] - **国内生态**：国内产业由“顶层政策支持”与“庞大制造业场景需求”双轮驱动，通过“训练场”模式加速技术到商业的闭环 [36] - **供应链机遇**：投资需把握“优势放量”与“突破验证”双重机遇，在直线关节、丝杠等已占优环节锁定龙头，在旋转关节、减速器等待突破环节验证国产替代 [39][40][41] 核聚变 - **产业定位**：核聚变是短期有催化、长期无法被证伪的未来产业，被“十五五”规划列为新的经济增长点 [60] - **技术路线**：托卡马克是主流技术路线，在全球聚变装置中占比46% [60] - **项目进展**：国内BEST项目投资近150亿元，是进展最快的托卡马克堆；星火一号项目投资近200亿元，是进展最快的聚变裂变混合工程堆 [64] - **关注方向**：重点关注托卡马克路线中的关键环节，如高温超导磁体、第一壁、偏滤器、真空室等 [20][70] 量子科技 - **市场前景**：预计到2035年，全球量子产业市场规模将达到970亿美元，其中量子计算、量子通信、量子精密测量分别贡献280-720亿、110-150亿、70-100亿美元 [75] - **我国发展**：中国在量子技术出版物数量上全球领先，但在产业化上与美国存在阶段性差距，未来有望在体量上与美国抗衡 [80] - **三大赛道**： - **量子计算**：预计产业规模将从2024年的约50亿美元跃升至2030年的近2200亿美元，金融服务、生物医药与化工材料将成为主要应用领域 [84] - **量子通信**：量子密钥分发（QKD）产业将进入高速增长，预计2030年全球规模有望突破75亿美元 [87] - **量子测量**：预计到2035年全球市场规模近40亿美元，年复合增长率达8%，技术成熟度与商业化进程相对领先 [94] 低速无人 - **市场空间**：无人车市场已进入高速增长通道，预计车路云一体化相关应用在2025/2030年将分别创造525/7459亿元的产值增量 [102] - **物流场景**：无人物流车凭借“低速+载货”特性，有望成为自动驾驶规模化落地先锋，2025年无人配送车裸车价格已低至1.68万元 [102][113][114] - **环卫场景**：2024年国内无人驾驶公开招标项目中，清洁环卫领域项目总金额达48.7亿元，占总金额一半以上，走在商业化前沿 [123] - **成本效益**：物流行业采用无人车后，平均运营成本下降40%，效率提升60% [113] 钙钛矿 - **技术趋势**：晶硅叠层电池迎来性价比拐点，GW级产线有望集中落地 [20] - **关注环节**：重点关注整线设备及上游辅材环节 [20] 投资方向：顺周期 - **出口展望**：2025年11月全球制造业PMI为49.6%，随着美欧货币政策预期转向宽松，叠加中国在非美市场及间接出口链条上的优势，2026年出口景气度有望延续 [2][23] - **工程机械**：行业复苏势头强劲，海外出口延续高增长，内销在多重动力下企稳回升 [23] - **油服**：天然气全产业链进入上行周期，AI算力需求带动新增电力快速增长 [23] - **消费设备**：消费设备端创新加速，出口链景气上行，“AI+设备”渗透提速，核心部件价值量提升 [23]

市场表现与事件驱动 - 12月16日午盘，无人驾驶概念股集体活跃，汉鑫科技30CM涨停，万集科技、浙江世宝、翠微股份、北汽蓝谷等涨停，舜宇精工、三友科技等涨超10% [1] - 市场热度源于中国L3级自动驾驶商业化进程取得实质性突破，工业和信息化部于12月15日晚间正式公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 [1] L3级自动驾驶定义与责任划分 - 根据国家标准，L3级自动驾驶属于“有条件自动驾驶”，在特定设计运行条件下，车辆系统可完全接管动态驾驶任务，允许驾驶员脱手，但驾驶员需保持警觉并随时准备接管 [1] - L3级自动驾驶的典型特征为“脱眼”，控制主体为系统，责任主体在中国为驾驶员第一责任人；在国际上，系统激活期间车企担责，但需要驾驶员接管时责任可能转移 [2] 首批获批车型与试点详情 - 长安深蓝获批车型可在重庆指定高速及快速路的拥堵场景下实现最高50公里/小时的自动驾驶 [3] - 北汽极狐阿尔法S(L3版)适配北京市京台高速、机场北线高速及大兴机场高速等部分路段，最高车速可达80公里/小时 [3] - 由于L3级需驾驶员随时准备接管，上述车型上路试点时均配备安全员 [3] 政策与法规进展 - 2025年9月，工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》，明确提出“有条件批准L3级车型生产准入”，为商业化扫清制度障碍 [3] - 政策落地推动城市试点扩容，例如上海浦东新区新增583条、758.62公里开放测试道路；北京、深圳、武汉等地已划定高速及城市快速路测试区域 [3] - 科技部于2025年7月发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》，进一步明确责任划分规则，为事故归责提供指引 [3] 主要车企与技术提供商动态 - 各主要车企将2025年末至2026年设定为L3量产的关键窗口期 [3] - 在2025广州车展上，广汽集团宣布其昊铂A800已获得广州市L3级特定场景路测牌照，成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车 [3] - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志透露，华为乾崑智驾正在北上广深等7个城市进行高速L3的路测，正在为高速L3的正式商用做最后准备 [4] - 岚图、小鹏、极氪等品牌也相继公布了各自的L3级自动驾驶技术量产计划 [4] 行业影响与市场观点 - 辅助驾驶功能已逐渐成为中国消费者购车决策的重要考量因素，部分车企已具备L3级智驾方案和L3级车型量产能力 [4] - L3级自动驾驶法规的正式落地将成为2026年行业发展的关键催化剂 [4] 相关上市公司清单（部分） - 附部分智能驾驶概念股清单，包含B端整车、网约车转型、域控制器、传感器等关联类别，共16只股票，数据截至12月15日收盘 [6] - 清单中列示了证券名称、总市值（亿元）、年内涨跌幅(%)及市盈率PE(TTM)等关键数据 [6]