转自：北京日报客户端 "构建支持全面创新体制机制，统筹推进教育科技人才体制机制一体改革，完善金融支持科技创新的政 策和机制，推动创新链产业链资金链人才链深度融合。" ——2024年10月18日，习近平总书记在安徽考察时指出 橘红色火环被"锁"进罐体，飞速旋转中，不断产生能量。 今年，安徽合肥科学岛的"人造太阳"——全超导托卡马克核聚变实验装置（EAST）实现1亿摄氏度1066 秒的高约束模等离子体运行。围绕EAST、聚变堆主机关键系统综合研究设施、紧凑型聚变能实验装置 等大科学装置，合肥布局建设能源研究院，百亿元级聚变能源产业集群加速形成。 2024年10月18日，习近平总书记在安徽考察时指出："构建支持全面创新体制机制，统筹推进教育科技 人才体制机制一体改革，完善金融支持科技创新的政策和机制，推动创新链产业链资金链人才链深度融 合。" 深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，合肥持续优化科技创新生态，已建、在建和预研大科学装置 总数达13个；量子信息、聚变能源、深空探测三大科创高地持续提升全市创新能级；全市国家高新技术 企业数量稳定在万户以上，研发投入强度超4%。 科教融汇，加速推动成果从"书架"到"货架"。 ...

核心观点 - 文章核心阐述了合肥市通过构建全面创新体制机制，统筹推进教育、科技、人才、金融一体化改革，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，以加速科技成果转化和培育新兴产业 [1][2][5] 科技创新与产业布局 - 合肥围绕大科学装置布局未来产业，已建、在建和预研大科学装置总数达13个，并依托EAST等装置加速形成百亿元级聚变能源产业集群 [1] - 合肥聚焦量子信息、聚变能源、深空探测三大科创高地以提升全市创新能级 [1] - 全市国家高新技术企业数量稳定在万户以上，研发投入强度超过4% [1] 科技成果转化机制 - 中国科学技术大学推行“赋权+转让+约定收益”的职务科技成果推广新模式，将约80%所有权赋予科研人员，已转让科技成果76项，新设或增资企业69家 [2] - 该创新模式正推广至全省106个科研院所 [2] - 安徽创新馆培养近4000名持证技术经理人，构建科技成果转化服务体系，促成科技成果转化交易金额超1670亿元 [5] 金融支持与资本运作 - 合肥设立总规模40亿元的天使、种子基金群，已投资360多个项目，累计资本放大系数超7倍 [3] - 通过“以投带引”和国有资本领投，撬动社会资本，培育了京东方、长鑫存储、蔚来汽车等多个千亿元级“产业地标” [3] - 创立金融支持科技型企业“共同成长计划”，并设立17家实现县区全覆盖的科创金融工作站 [3] 人才引育与产学研融合 - 合肥3年来新增高层次人才3万余人 [2] - 创新创业平台“科大硅谷”高精准对接校友超1.5万人次 [2] - 推动科研机构和企业互派人员挂职，并确保市省属本科高校中与新兴产业紧密关联的专业约占七成 [2] 企业案例与产业成效 - 合肥中科知奇信息科技有限公司基于非接触心电图生成技术实现产业化，得益于高效的职务科技成果转化模式 [2] - 合肥国镜仪器科技有限公司在获得“科大硅谷”500万元直投后，1年内完成从实验室技术到应用产品的跨越，2024年订单总额预计超千万元 [3] - 合肥产投集团强调以长期主义理念，通过国有资本领投带投来培育龙头企业并带动全产业链发展 [3] 科技服务与生态建设 - 合肥建立专业化科技服务网络，累计服务全省产业园区近200个 [5] - 牵头发起成立全国科技大市场联盟，首批成员包括中国技术交易所、上海技术交易所等多地机构 [5] - 合肥将持续优化科技创新生态，围绕产业链坚持投早、投小、投长期、投硬科技 [5]

监管动态与改革方向 - 中国证监会一周内两次对外发声，传达学习中央经济工作会议精神并研究部署，同时组织专家座谈听取资本市场“十五五”规划编制和2026年工作意见建议 [2] - 证监会主席吴清强调将持续深化资本市场投融资综合改革，稳步扩大制度型高水平对外开放，持续提高资本市场制度包容性吸引力 [2][4] - 南开大学金融发展研究院院长田利辉指出，2026年深化资本市场改革是“十五五”实体经济提质的关键抓手，对A股核心是“筑基赋能” [2][4] - 改革将聚焦“三提升”：提升市场稳定性、提升包容性、提升吸引力，短期稳预期、中期提质量引长钱、长期夯韧性 [2] 2026年具体改革举措 - 证监会表示要持续增强市场内在稳定性，全面推动落实中长期资金长周期考核机制，大力发展权益类公募基金，推动指数化投资高质量发展 [3] - 加强跨市场跨行业跨境风险监测监控，强化逆周期跨周期调节，健全长效化稳市机制，强化政策解读和预期引导 [3] - 坚持改革攻坚，启动实施深化创业板改革，加快科创板“1+6”改革举措落地，坚持扶优限劣，加快打造一流投资银行和投资机构 [3] - 专家建议进一步提高发行上市交易制度的包容性、适应性，吸引更多新质生产力领域优质企业上市，扩大耐心资本、长期资本和战略资本供给 [4] - 专家建议持续活跃并购重组市场，严格常态化退市，推动完善人工智能在资本市场应用的治理和监管 [4] - 田利辉分析指出，融资端将深化差异化IPO准入适配新质生产力并严退市，投资端将推动长钱入市税收优惠、降低交易成本，监管端将健全稳定机制并扩大制度型开放 [4] 当前市场状况与短期展望 - 沪指调整至3810点附近企稳反弹 [5] - 三十三度资本基金经理程靓指出，2025年底整体市场更倾向于震荡走势，年末处于政策观察期，经济数据喜忧参半，市场等待更明确的复苏信号 [6] - 年末流动性趋紧，公募发行平淡，外资流入波动，市场缺乏增量资金，存量资金在估值偏高的热门板块与防御性品种间快速轮动 [6] - 内外不确定性交织，海外宏观波动传导，内部机构调仓博弈，叠加技术面压力，导致指数上行乏力、下有支撑，整体呈现区间震荡格局 [6] - 排排网财富公募产品经理朱润康表示，临近年底，A股预计大概率在3900点附近维持震荡格局，央行释放流动性缓解资金面压力，权重股对指数形成支撑 [7] - 机构资金结算可能导致市场量能小幅萎缩，板块分化态势仍将延续 [7] - 龙赢富泽资产董事长童第轶指出，市场在震荡调整后出现反弹，调整接近尾声，12月大概率呈现窄幅震荡上行格局，为跨年行情蓄势 [7] 2026年市场与投资主线展望 - 程靓指出，2026年仍旧是慢牛走势，大结构上市场维持在3600点之上，对应的结构目标4300—4500点，更大结构看4800—5100点 [7] - 朱润康表示，春季躁动行情依然可期且可能提前启动，当前政策环境积极，上市公司盈利预期逐步改善，险资等增量资金有望持续流入 [7] - 科技成长等赛道或成为引领下一波行情的主要方向 [7] - 童第轶认为，2026年的“春季躁动”行情大概率不会缺席，甚至可能提前启动，A股大概率将呈现“慢牛”或“震荡上行”态势 [7][8] - 富荣基金认为，未来半年在“十五五”规划开局之年的政策预期下，A股结构性投资机会或依然丰富 [8] - 科技创新与高端制造或仍是核心主线，人工智能产业链的演进将从算力硬件向应用端扩散，AI Agent、具身智能等领域潜力巨大 [8] - 智能驾驶、半导体、国防军工等关键领域的国产替代与技术突破将是长期方向 [8] - 受益于“反内卷”政策推进与供需格局优化的上游资源板块和制造业龙头，盈利修复路径清晰，部分新能源材料价格已出现企稳回升迹象 [8] - 对于红利资产，如估值处于低位的保险、银行等，在长期利率下行背景下，其高股息优势对中长期资金具备持续的吸引力 [8] - 程靓指出，整体投资主线将围绕AI产业链+新质生产力+国产化替代，侧重于全球产业共振以及国内政策创新驱动思维 [7] - 童第轶建议重点关注科技成长如人工智能、半导体、商业航天、低空经济，大消费如白酒、家电、医药及新能源汽车，顺周期及出海如有色金属、化工及高端制造，以及高股息如银行、电力等板块 [8]

12月19日离岸人民币收盘价定格在7.033水平，基于当前汇率波动特征及市场预期分析，未来一周人民币有望攀升至7.0以内，若预期实现，这将创下2024年 10月以来的最高汇率纪录，再次突破7.0整数关口。 这种变化并非偶然现象，而是多重经济因素交织作用的必然结果，既折射出中国经济国际地位的战略性提升，也反映着全球货币体系动态调整的深层逻辑。 从宏观环境审视，当前恰逢人民币升值的战略窗口期。国际层面，美联储货币政策转向成为关键推手。过去一年多时间里，联邦基金利率从5.5%高位显著 回落至3.75%，本月更启动"扩表"操作——通过大规模购买债券等资产增加市场流动性。 这种操作直接导致美元供给扩张，美元指数承压下行，形成"弱美元"格局。在此背景下，国际货币市场呈现新平衡态势，为人民币升值创造了充足的外部空 间，同时增强了人民币资产的国际吸引力。 这种效应对破解当前低通胀困境具有积极意义，有助于推动经济走向健康增长轨道。 以股票市场为例，人民币计价资产在美元转换视角下更具估值优势，对外资形成强吸引力。房地产、债券等市场同样受益于资产收益率提升和估值扩张，吸 引外资持续流入，为资本市场注入增量资金活力。这种资本流动的正 ...

赣锋锂电10GWh零碳产业基地项目签约江西 12月11日，江西省新余市分宜县与江西赣锋锂电科技股份有限公司举行赣锋10GWh光储直柔零碳产业基地项目签约仪式。 本次签约项目建设内容包括软包锂电池生产线及系统集成工厂、分布式光伏发电系统及配套电化学储能设施、绿色交通物流等配套设施及其他 配套附属工业设施。据了解，该10GWh光储直柔零碳产业基地旨在建设成为集智能制造、技术研发、能源管理与示范展示于一体的综合性产业 集群。 远景动力桑德兰工厂正式投产 当地时间 12 月 16 日，全球领先的电池科技企业远景动力宣布其英国桑德兰电池超级工厂投产。该工厂首期规划产能 15.8GWh ，每年可为 日产等头部车 企超 20 万辆 电动汽车配套高品质电池产品。该工厂也是英国迄今已投产的最大产能电池制造基地。 全球第一！宁德时代又一重大突破 12月18日，全球动力电池巨头宁德时代宣布，其全球首条实现人形具身智能机器人规模化落地的新能源动力电池PACK生产线，已在宁德时代 中州基地正式投入运行。这位名为"小墨"的机器人已能精准完成电池接插件插接等复杂作业，插接成功率稳定在99%以上 。 国科能源安徽安庆工厂储能电池智能制造基地 ...

头条大事 36氪出海·现场｜我们将在 CES 2026，记录中国品牌的全球故事 2025年，36氪出海深入柏林 IFA、迪拜 GITEX GLOBAL，进行了系列现场探访及报道。2026年的第一站，36氪出海内容团队将抵达拉斯维加斯 CES。每年 CES 都有中国企业凭借过硬的产品获奖，也有企业通过展会找到关键的海外合作伙伴。如果您的企业希望在 CES 举办期间与我们交流，并得到专业的中、 英、日文报道，欢迎点击"此处"或扫描下方的二维码与我们沟通内容合作事宜。 公司动态 小鹏第三个海外本地化生产项目落地马来西亚 12月15日消息，小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司 EPMB 集团签署合作协议，正式启动其在马来西亚的本地化生产项目。今年以来，小鹏汽车海外 本地化生产布局推进迅速，半年内已密集落地3个生产项目：7月，首个海外本地化生产项目在印尼落地；9月，首个欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨麦 格纳工厂正式启动，同月，协同本地化生产的首个欧洲研发中心——德国慕尼黑研发中心正式启用；马来西亚生产基地是小鹏在全球布局的第三个本地化生 产项目。按计划，项目将于2026年实现量产，旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略 ...

文章核心观点 - 新能源汽车品牌正经历渠道战略的重大调整，从一二线城市核心商圈购物中心大规模撤离，转向下沉市场及成本更优的渠道形态，以应对行业利润压力与市场阶段变化 [6][7][8] - 科技巨头华为与小米凭借其强大的品牌、生态和渠道网络，在新能源汽车领域进行“降维打击”，逆势扩张购物中心门店，其成功凸显了智能生态体验在竞争中的关键作用 [11][12][14] - 购物中心首层的业态正在经历重构，新能源汽车留下的黄金铺位正被潮玩、户外运动、新茶饮、科技数码等新兴消费品牌快速填补，反映了消费热点的转移与中国新消费市场的演变 [15][16][18][19][20] 新能源汽车渠道战略变迁 - **撤离核心商圈**：行业进入存量竞争与降本增效阶段，盈利能力普遍低下，砍掉购物中心门店成为直接降本方式 [7][8] - **数据佐证收缩**：2024年以来全国购物中心新能源汽车门店数量同比减少37%，其中70%为哪吒、零跑等中小品牌 [8] - **头部品牌具体策略**：特斯拉关闭了30%的核心商圈商超店，转向城市边缘打造“超级服务中心”，单店运营成本降低40%；蔚来对部分NIO House进行改造，压缩三分之二卖车区引入新业态，将坪效从每平方米800元提升至1600元 [10] - **传统渠道亦受影响**：2024年全国汽车4S店退网数量达4419家，其中新能源品牌占比超六成，是2021年以来首次网络规模负增长 [8] - **下沉市场加速扩张**：战火延伸至三四线及县城，价格和试驾体验成为关键 [8] - **下沉市场成功案例**：零跑在浙江嘉兴社区商业体开设“前店后仓”门店，月均订单15-20台，租金仅为市区商场的40%；小鹏在高速出口布局“驿站式门店”，2024年上半年G6车型七成订单来自此类门店 [10] - **下沉市场增长强劲**：2024年三四线城市新能源汽车销量占比突破45%，较上年提升12个百分点，县域市场增速是一二线城市的2.3倍 [10] 科技巨头的“降维打击” - **华为鸿蒙智行扩张**：与多家车企合作形成覆盖15万-100万元价位的产品矩阵，超过5500家华为体验店已将显眼位置摆上新能源汽车 [11] - **华为销量表现**：2025年11月，鸿蒙智行月销首次突破8万大关，交付新车8.19万台，连续两月创历史新高 [12] - **传统经销商转型**：头部经销商集团中升将48家豪华品牌4S店改造为鸿蒙智行渠道，安徽最大奥迪和奔驰门店也在2025年完成类似改造 [14] - **小米汽车渠道策略**：截至2025年7月，全国352家门店中超八成仍扎根于北京合生汇、上海IFC等一二线核心商超，7月单月新增18家门店 [14] - **小米生态联动优势**：门店内SU7展车与手机、智能家电等产品共同陈列，展示“手机上车、家居联动”场景 [14] - **小米销量与目标**：连续三个月交付量超过4万台，预计2025年全年交付超过40万辆 [14] - **核心能力转变**：科技企业证明“造车”已非难事，关键在于为消费者提供更好的智能体验，这构成了其降维打击的能力 [14] 购物中心业态重构 - **潮玩品类崛起**：泡泡玛特门店位置显著升级，2018年其100多家门店中仅个位数位于首层；到2025年，全国200多家门店中半数以上占据商场黄金位置，北京53家门店中有23家扎根首层 [16] - **潮玩品类热度**：2024年IP主题品类开关店比高达3.36，卡游、TOP TOY、X11等品牌净增超25家店 [16] - **户外运动成为“精致刚需”**：Lululemon国内83%的门店位于商场首层，平均月租金高达45万元；始祖鸟门店平均面积从217平米扩至313平米，40%门店抢占一楼核心位置 [18] - **户外运动品牌增长**：2024年净增门店数排名前五的品牌包括Salomon、Wilson、KAILAS、Golden Bear、安踏 [18] - **新茶饮品牌位置升级**：霸王茶姬30%的门店进驻购物中心，其中80%位于首层；蜜雪冰城在一二线商场首层开设“雪王旗舰店” [19] - **新茶饮打造社交地标**：喜茶、奈雪等通过特色门店设计、限定饮品和联名快闪活动，将门店转化为社交平台网红地标 [19] - **科技数码品牌抢占线下**：在赢商网统计的14个单年净增门店超70家的品牌中，有6家是数码、科技类品牌 [20] - **科技品牌具体案例**：科大讯飞以超过100家的净增门店数量排在榜单首位，小天才净增门店50+家 [20]

绿色制造潜力股出炉 龙虎榜机构席位抢筹3只绿色制造潜力股。 绿色制造板块迎重磅利好 近日召开的国常会审议通过《制造业绿色低碳发展行动方案（2025—2027年）》。 会议指出，推进制造业绿色低碳发展是大势所趋，要加快绿色科技创新和先进绿色技术推广应用，强化 新型工业化绿色底色。要推进传统产业深度绿色转型，结合大规模设备更新等政策实施，积极应用先进 装备和工艺，加快重点行业绿色改造升级。要引领新兴产业高起点绿色发展，加大清洁能源、绿色产品 推广，提升资源循环利用水平。要加强共性技术攻关，完善重点领域标准，优化相关政策，健全绿色制 造和服务体系，更好支持和帮助企业转型升级。 业内人士表示，绿色是制造业高质量发展的底色，加快绿色化转型是提升制造业竞争力的必然途径。政 策驱动下，绿色制造板块有望获相关资金支持，进而推动技术升级与产业扩张，提升企业盈利与竞争 力，为投资者带来潜在投资机会。 数据显示，我国国家级绿色工厂2024年达到6430家，实现产值占制造业总产值比重约20%，较上年增加 2个百分点。 工信部等七部门联合印发的《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》提出，到2030年，各级绿色 工厂产值占制造业总产 ...

轻微剐蹭维修费用动辄上千元，核心部件受损维修成本能买半辆车……随着新能源汽车保有量持续攀 升，维修难题正逐渐凸显，成为制约行业发展的瓶颈和影响消费体验的痛点。 维修难的背后，是技术特性、市场格局与产业配套多重因素叠加的结果。三电系统等核心零部件成本 高，精密元器件、智能化配置单价昂贵；车辆集成化程度高，一体化底盘等设计导致小伤大修、换而不 修成为常态；维修渠道存在垄断现象，主机厂掌控核心配件流通和技术信息，第三方机构难以获得授 权；专业人才缺口大，新技术对维修人员要求更高，传统技师难以转型，复合型人才培养滞后。 种种情况不仅加重了消费者的用车负担，还可能延缓新能源汽车的普及进程。长远来看，若售后维修体 系无法跟上产业发展步伐，将制约新能源汽车行业高质量发展。 此外，车企需主动承担责任，在产品设计阶段兼顾维修便利性，减少设计缺陷，降低零部件更换成本； 保险行业也需优化产品供给，应综合考量车辆零整比、出险率等多方面因素，探索推出针对新能源汽车 的专属保险产品，将核心零部件维修、电池衰减等纳入保障范围，减轻车主负担。 新能源汽车售后维修体系的完善，是产业发展不可或缺的一环。唯有多方协同发力、打破技术壁垒、降 低维修 ...

核心观点 - 新能源汽车行业竞争加剧，传统“蔚小理”格局正在发生变化，三家公司销量排名与市值出现波动 [1] - 新势力车企不再满足于“汽车”标签，正积极向“科技公司”转型，跨界布局AI硬件、具身智能等领域以寻求新增长曲线 [1][6][7] - 行业面临补贴退坡、竞争白热化等挑战，车企需在技术创新、成本控制、市场拓展等方面寻求突破 [8] 竞争格局变化 - 2024年11月销量数据显示，“蔚小理”格局生变：小鹏汽车销量3.67万辆，略超蔚来汽车的3.62万辆，理想汽车销量3.31万辆在“三巨头”中最低 [1] - 从港股市值看，小鹏总市值最高，其次是理想和蔚来 [1] - 小鹏汽车在经历低谷后迎来增长，2025年1月以30350辆交付量重登新势力销量榜首，8月单月交付量达37709辆，同比增长169% [3] - 小鹏销量增长主要得益于MONA M03车型持续热销，该车型贡献了超40%的销量，但也存在对单一车型依赖过重的隐忧 [4] 各公司现状与挑战 - **蔚来汽车**：曾因重押“换电”策略面临销量下滑压力，创始人李斌立下2025年四季度必须盈利的“军令状” [2] - 蔚来通过NIO、乐道、firefly萤火虫三个品牌构建多品牌矩阵，销量在2024年11月重新“支棱”至3.62万辆，但主品牌增长较为乏力 [2] - **理想汽车**：凭借增程技术和L系列车型曾多次登顶新势力月销量榜，但自2024年6月以来已连续6个月销量同比下滑 [2] - 理想汽车2024年第三季度财报显示，公司营收273.65亿元，同比下跌36%，净亏损6.24亿元 [2] - **小鹏汽车**：在2022年至2023年经历低谷，2022年10月交付量仅5101辆，同比下滑49.7% [3] - 小鹏于2024年11月20日发布下一代增程车X9，起售价30.98万元，其市场表现有待观察 [4] 战略转型：向科技公司演进 - 理想汽车于2024年12月3日发布智能终端产品“理想AI眼镜Livis”，整机重量仅36克，正式跨界入局AI眼镜，并将其定位为“穿戴机器人”，属于具身智能战略的一部分 [6] - 小鹏汽车于2024年11月5日发布新一代人形机器人IRON，其身高、形态、皮肤和骨骼都高度类人 [6] - 新势力车企正投身AI硬件、具身智能、飞行汽车、智驾等领域，不再止于“卖车” [7] - 理想汽车创始人李想表示，公司目标是在未来5年内成为具身智能领域“表现最好、用户价值最高”的企业 [7] - 小鹏汽车创始人何小鹏预测，将来AI汽车公司全都是机器人公司 [8] - 转型原因包括：新能源汽车市场渐趋饱和，仅靠卖车难实现持续增长；汽车与科技融合加深；打造科技公司概念可提升企业估值 [7] 行业挑战与未来机遇 - 2026年新能源汽车购置税免征政策将退坡，车市进入“后政策时代”，车企成本压力增大，竞争预计会更加激烈 [8] - 车企需平衡成本与产品品质，调整策略以适应消费者对产品多方面性能的需求，并提升品牌影响力与市场份额 [8] - 车企需加大在自动驾驶、智能座舱等技术创新上的投入，并向出行服务、能源管理等领域多元化拓展 [8] - 国际化布局加速，例如理想汽车于2024年12月17日宣布正式登陆埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场 [8] - 技术研发持续推进：理想汽车计划2026年交付搭载自研M100芯片的AI系统；小鹏汽车在广州市取得L3级自动驾驶道路测试牌照并启动常态化测试 [8] - 面向2026年，固态电池技术的商业化应用有望取得突破，大幅提升续航和安全性；智能网联汽车普及度将提高，车路协同、V2X通信等技术将逐渐落地 [9]