股价与交易表现 - 9月18日股价下跌1.33% 成交额达2.38亿元 [1] - 当日融资买入3865.97万元 融资偿还2456.93万元 实现融资净买入1409.04万元 [1][2] - 融资融券余额合计2.65亿元 其中融资余额2.64亿元占流通市值4.60% [1][2] 融券交易明细 - 9月18日融券偿还5900股 融券卖出1600股 卖出金额1.07万元 [2] - 当前融券余量8.39万股 融券余额56.13万元 [2] 公司基础信息 - 公司位于北京市顺义区 成立于2003年11月14日 于2024年12月30日上市 [2] - 主营业务为航空物流服务 包括航空货运 航空货站服务及综合物流解决方案 [2] - 收入构成：航空货运71.01% 综合物流解决方案22.65% 航空货站服务5.95% 其他0.39% [2] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数16.41万户 较上期减少19.93% [2] - 人均流通股5232股 较上期增加27.85% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入109.35亿元 同比增长21.92% [2] - 同期归母净利润12.40亿元 同比增长86.15% [2] - A股上市后累计派现7.94亿元 [3] 机构持仓情况 - 华泰柏瑞沪深300ETF为第一大流通股东 持股1431.59万股 [3] - 易方达沪深300ETF为第二大流通股东 持股1087.84万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东 持股946.28万股 较上期增持201.91万股 [3] - 华夏沪深300ETF和嘉实沪深300ETF分别为第四 第五大流通股东 持股795.11万股和685.13万股 [3]

公司战略规划 - 公司正按照国家及集团"十五五"规划统筹推进自身"十五五"规划制定工作 [1] - 公司锚定打造综合航空物流服务商战略目标 积极贯彻国家加强国际航空货运能力建设、维护产业链供应链稳定、降低物流成本等决策部署 [1] - 公司将借助规划契机优化匹配战略市场和战略资源 提升行业竞争力及资源使用效率 提高资本运作效率和投资回报 [1] 区域发展布局 - 公司基于中航集团区域规划 深入研究各区域经济发展特点及航空物流需求 [1] - 统筹优化长三角（华东）、粤港澳（华南）、成渝（西南）、京津冀（华北）等主要区域的业务发展、运力布局和资源配置 [1] - 坚持深耕华东市场 布局华南市场 培育西南市场的中长期策略 通过差异化定位和网络协同形成独特竞争优势 [1] 航线网络优化 - 积极运用新增运力拓展航线网络和运力布局 调整资源投入和航线比例 [1] - 改变原有货机机队在上海浦东单一航点运行局面 满足客户多样化需求 [1]

会议概况 - 第三届"1+N"机场货运发展圆桌会议于9月16日在乌鲁木齐召开 由新疆机场集团和新疆天翼物流公司联合主办 [1] - 会议汇聚全国33家机场货运单位 12家航司代表及19家物流企业 聚焦"共促产业耦合 发挥智慧引擎 重塑物流降本增效新动能"主题 [1][5] - 参会方围绕产业协同与智慧赋能两大主线 探讨航空物流降本增效实施路径 推动行业从"单点突破"向"生态共建"转型 [1] 战略定位与发展优势 - 新疆地处"一带一路"核心区 具有连接亚欧 辐射中亚的独特区位优势 [3] - 新疆机场集团以"东引东来 连南接北"开放姿态深耕航空货运领域 [3] - 会议旨在推动全国机场货运资源与新疆区位优势深度结合 实现从"通道经济"向"产业经济"升级 [3] 行业研讨焦点 - 会议聚焦产业耦合 智慧引擎 降本增效三大维度 剖析行业发展趋势与挑战 [5] - 专家讲座解析航空物流供应链重构 枢纽空间布局优化及新疆航空货运市场情况 [5] - 提出通过强化枢纽协同联动构建"共生共赢"的航空物流生态圈 [5] 技术创新与业态升级 - 与会嘉宾讨论通过技术创新实现业态升级 提升中转服务能力及加快多式联运发展 [8] - 形成共识：需以技术创新为引擎 业态升级为抓手 中转服务与多式联运为支撑提升行业竞争力 [8] - 强调产业链协同发力对适配"双循环"新格局的重要性 [8] 合作成果与共识 - 会议达成共建协同发展新机制 共筑高效畅通新网络等十项共识 [8] - 新疆天翼国际物流分别与广东省机场集团物流 河南航空货运发展签约异地货站项目 [8] - 28家机场共同签署《"1+N"机场货运发展合作宣言》 [8] 行业前景 - 航空物流产业在产业耦合与智慧引擎双轮驱动下 将加速迈向协同化 智能化 高效化新阶段 [8] - 各方将推动构建高效协同 韧性安全的航空物流体系 [8]

航线开通核心信息 - 美国阿特拉斯航空一架B777F全货机于9月6日开通“卢森堡—济南—诺丁汉”国际货运航线 [1] - 该航线是济南机场第三条第五航权运营的国际航班 [1] - 航线由山东辉煌国际物流发展有限公司包机运营 [1] 航线运营细节 - 执飞机型为B777F，最大载量可达100吨 [1] - 进港货物主要为来自卢森堡方向的三文鱼、汽车配件等产品 [1] - 出港货物为诺丁汉方向货物，以电商货物为主 [1] 机场网络建设 - 自8月以来，济南机场相继开通至东京、曼谷等全货机航线 [1] - 新航线增强了济南机场连接欧亚的枢纽功能 [1] - 提升了济南机场作为区域性航空物流运营平台的服务能级 [1] 区域经济影响 - 航线的开通进一步拓展了济南至欧洲的航空物流通道 [1] - 为山东乃至华东地区的跨境贸易企业提供更加灵活、高效和多元的全球供应链解决方案 [1]

新疆对外开放与“一带一路”核心区建设成就 - 党的十八大以来，新疆高质量推进“一带一路”核心区建设，将区域性开放战略纳入国家向西开放总体布局，打造对外开放新高地 [1] 霍尔果斯口岸与跨境电商发展 - 霍尔果斯保税区面积不到4平方公里，已进驻45家跨境电商企业、8个海外运营中心及上百个直播带货团队，并建成高标准跨境电商产业园 [3] - 企业聚集主要看中国际物流通道优势，霍尔果斯口岸每日出关车辆众多 [3] - 2012年霍尔果斯口岸每日来往车辆不足400辆，货运列车仅1趟；目前每日通行中欧班列达27列、车辆1800辆，年过货量增长1.7倍 [5] 国际物流大通道建设 - 铁路方面，中欧（中亚）班列通行量从2013年的78列增长至2024年的1.68万列 [7] - 道路运输方面，开通双边国际道路运输线路119条，线路条数和运营里程均居全国首位 [7] - 空中航线方面，新疆国际货运航线数量从2012年的4条增至27条 [9] 自贸区政策与航空物流提振 - 乌鲁木齐天山国际机场货运区货车来自全国不同省份，变化源于自贸区开展的保税航油业务 [11] - 保税航油业务使每趟国际航班燃油费节省约1万美元，大幅降低运输成本，吸引全国企业来新疆发货 [11] - 受益于此，某航空物流企业的欧洲包机航线在不到一年内从1条增至22条，发货量增长10倍 [11] 贸易与开放成果 - 新疆自贸区挂牌以来，已推进129项高水平开放改革试点任务，其中90余项已落地 [13] - 2012年以来，新疆进出口贸易额从1589亿元人民币增长至4341亿元人民币 [13] - 与新疆有贸易往来的国家和地区从193个增加至223个 [13]

核心观点 - 南航物流与澳大利亚Victoria Seafood签署采购备忘录 共同拓展中澳生鲜航空贸易 首批澳洲进口龙虾已通过南航航班运抵广州 [1] - 公司计划扩大澳洲龙虾等特产进口规模 并拓展三文鱼、车厘子等更多生鲜品类合作 加强红酒、牛肉、奶制品等澳大利亚农产品在中国市场的推广 [2] - 南航物流持续加密大洋洲航线布局 2024年累计在中澳航线上运输货物超3万吨 依托广州和上海枢纽提供丰富的航线资源和灵活的航班调配能力 [3] - 通过高效的物流网络将澳大利亚生鲜产品引入中国市场 并扩展至东南亚、东北亚及中东地区 打造促进双边繁荣增长的通途 [3][4] 合作协议内容 - 南航跨境电商公司与澳大利亚Victoria Seafood Pty Ltd在墨尔本正式签署采购合作备忘录 [1] - 双方将围绕澳洲龙虾等特产对华出口开展深度合作 稳步扩大该类产品的进口规模 [2] - Victoria Seafood在活龙虾及高品质海产领域拥有丰富经验 产品在亚洲市场广受认可 [2] 业务数据表现 - 2024年南航物流累计在中澳航线上运输货物超3万吨 [3] - 今年以来公司累计保障进口龙虾同比增长超280% 主要运往上海、广州和深圳等一线城市 [2] 市场背景与需求 - 澳大利亚海产品以优良品质闻名 尤其在龙虾、鲍鱼和帝王蟹等高端品类方面具有显著优势 [2] - 2024年12月澳洲解除龙虾出口限制后 国内消费市场对进口龙虾需求日渐增长 [2] 战略规划与布局 - 公司将进一步深化战略协作 整合澳大利亚优质海鲜资源与南航物流运力优势 [3] - 依托广州作为主要入境口岸 协同上海国际枢纽的辐射功能 [3] - 积极拓展与其他澳大利亚优质供应商的合作关系 [2] - 通过多元渠道加强澳大利亚优质农产品在中国市场的推广 [2]

宽体机运力加持。为破解运力瓶颈，物流公司成功协调南航货运物流调整运力配置：螃蟹季期间执飞沈 阳-广州航线的A330宽体机从每周1班增至每周三、四、日共3班。运力提升后，沈广线每周货舱运力增 加40-50吨，有效缓解了广深方向货物运力紧张问题。 提前部署、提早准备。作为转型开篇之年的重要之举，物流公司领导班子从航班运力、市场价格、便捷 服务多维度统筹部署。货站提前制定专项保障方案，在车辆安排、设备调度、人员配备上精益求精。 《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹 通讯员宁全胜、贺洪宇、马晶晶 报道：随着河蟹季临近，沈 阳空港物流有限公司（以下简称"物流公司"）以市场开发为先导、运力保障为支撑，圆满完成河蟹运输 旺季首阶段保障任务，为物流公司2025年"保障型向经营型"战略转型打响"开门红"。 （沈阳空港物流公司供图） 深耕河蟹市场。物流公司以精准的市场预判为导向，于7月末主动出击，由公司领导带队赴国内核心河 蟹产区——盘锦开拓螃蟹市场，且取得确定性成果，为旺季运输奠定合作基础。 全力以赴完成保障任务。面对河蟹入库集中、货量大、组板耗时久等挑战，物流公司货站班子靠前指 挥，坚持"以河蟹旺季为窗口，打造物流服务品牌 ...

经营航空物流业务的王添柱告诉记者，改变来自去年六月自贸区开展的保税航油业务。这项开放举措让每趟国际航班的燃油费节省约一万 美元，运输成本大幅下降，吸引了全国各地的企业来新疆发货。不到一年，他们企业的欧洲包机航线就从1条增长到22条，飞行架次从每周1班 增加到每天3班，发货量增长了10倍。 央视网消息：近年来，新疆持续扩大高水平对外开放，持续提升通道"含金量"，贸易"朋友圈"越来越大，也让当地的外贸企业迎来了发展 新机遇。 记者来到乌鲁木齐天山国际机场货运区时，一辆辆大货车将卸货区堵得满满当当。记者发现，几乎每一辆车牌所属的省份都不相同。 新疆万盛通供应链管理有限公司总经理王添柱称："以前谁在新疆发空运？现在你看全国各地的大货车都到我们新疆来发，每天多的时候 四五十台这样的大货车就在这里排队进去。" 道路运输更加畅通，开通双边国际道路运输线路119条，线路条数和运营里程均居全国首位。 空中航线密集上新，新疆国际货运航线数量从2012年的4条增至27条，联通亚非欧三大洲。 今天，哈密的风机在乌兹别克斯坦草原上转动，伊犁的三文鱼端上了马来西亚百姓的餐桌，哈萨克斯坦的面粉在新疆的馕坑里变成了香喷 喷的烤包子。 王添柱 ...

价值投资机会来源 - 价值与价格错配主要体现在未来价值折现值与当前价格的差异 [1] - 机会主要来自三个方向：模糊的未来、长期糟糕的价格、少为人知的领域 [1] 模糊的未来领域 - 商业环境快速变革导致未来趋势难以准确判断 [2] - 网络购物与线下实体商业存在周期性轮动（如2025年零食量贩行业逆转线上优势） [3] - 顶尖价值投资者均具备深度商业研究能力 [3] 长期糟糕价格领域 - 资产价格短期下跌可能吸引抄底资金形成"死猫跳"现象 [4] - 长期价格低迷会导致市场关注度下降（如2023-2024年内资银行股） [5] - 需要投资者具备坚定理性眼光且不追求短期利润 [5] - 长期上涨资产可能隐藏风险（如2025年虚拟货币市场） [5] 少为人知领域 - 过度关注领域难获超额收益（如白酒行业因投资者熟悉导致定价效率高） [6] - 低关注度领域包括B股、港股及飞机租赁修理、医药批发、航空物流等小众行业 [7] - 低关注度领域价值错配概率相对较高但需甄别真伪 [7] 投资执行要点 - 机会出现位置的重要性低于准确甄别和坚定执行的能力 [7] - 价值投资核心在于识别真正错配机会并实现长期价值增长 [7]

机队与运力网络 - 截至2025年6月，公司拥有全货机25架（含4架已退役待转让），形成以B777和B747为主力机型覆盖欧美长航距市场、以A330为辅助机型补充中远程市场的布局 [3][11] - 2025年上半年新引进2架B777货机，完成2架A330客改货改装，其余A330客改货工作积极推进中 [3][11] - 全货机执飞航线达25条（国际23条、国内2条），业务覆盖14个国家的23个城市 [3] - 2025年上半年新开6条远程货机航线（上海-河内、广州-巴黎、广州-格拉斯哥、成都-阿姆斯特丹、成都-迪拜、成都-法兰克福），其中河内、格拉斯哥、迪拜为首次开航的境外航点 [6][11] 财务与业绩表现 - 2025年上半年综合物流板块收入增长53.78%，毛利率增加5.02个百分点 [5] - 航空货运板块收入增长16.51%，毛利率增加3.91个百分点 [11] - 2025年上半年末资产负债率为13.23%，保持较低水平 [12] - 公司未安排2025年中期分红，但已制定上市后三年股东回报规划 [4] 技术创新与数字化 - 人工智能（AI）在安检识图中应用，危险品检出率提升至93%，误报率降至1%左右 [6][11] - 五地六站货站数字化平台全面上线，北京货站规划1.2万平米智慧监管库，引入AGV、RFID等技术实现全流程智慧化监管 [5][10] - 全球智能装载监控系统覆盖所有货机航站，EFB载重平衡电子舱单投入运行 [6][7] - 供应链管理系统实现全链路数字化，为业务扩张奠定基础 [5] 市场与业务拓展 - 2025年上半年中国航空货邮运输量达478.4万吨（同比增长14.6%），其中国际货邮运输量203.7万吨（同比增长23.4%） [8] - 跨境电商业务规模扩大，中东市场物流网络拓展，A330客改货包机装载方案革新提升单机装载量 [5][7] - 服务"一带一路"倡议，2024年开通深圳-布达佩斯航线，2025年上半年开通成都-迪拜、上海-河内货机航线 [10] - 针对高附加值货物（活体动物、冷链、赛车等）运输需求加强市场开拓 [6] 战略与规划 - 坚持深耕华东市场、布局华南市场、培育西南市场的中长期区域策略 [9] - "十五五"规划聚焦加强国际航空货运能力、维护产业链供应链安全、降低物流成本 [10] - 未来计划围绕产业链上下游探索战略资源整合与并购重组，构建自主可控的航空货运物流体系 [9] - 若国家推出国产货机计划，公司将积极响应布局C919货机 [9] 风险管理与应急机制 - 成立应急管理领导小组，制定分类分级应急预案并定期开展培训演练 [8] - 健全舆情风险防控和应急处置制度，常态化监测预警潜在风险 [8] - 密切关注全球关税政策变化（如中美90天关税暂停期），通过多元化市场布局降低运营风险 [6][7]