公司战略规划 - 公司正按照国家及集团"十五五"规划统筹推进自身"十五五"规划制定工作 [1] - 公司锚定打造综合航空物流服务商战略目标 积极贯彻国家加强国际航空货运能力建设、维护产业链供应链稳定、降低物流成本等决策部署 [1] - 公司将借助规划契机优化匹配战略市场和战略资源 提升行业竞争力及资源使用效率 提高资本运作效率和投资回报 [1] 区域发展布局 - 公司基于中航集团区域规划 深入研究各区域经济发展特点及航空物流需求 [1] - 统筹优化长三角（华东）、粤港澳（华南）、成渝（西南）、京津冀（华北）等主要区域的业务发展、运力布局和资源配置 [1] - 坚持深耕华东市场 布局华南市场 培育西南市场的中长期策略 通过差异化定位和网络协同形成独特竞争优势 [1] 航线网络优化 - 积极运用新增运力拓展航线网络和运力布局 调整资源投入和航线比例 [1] - 改变原有货机机队在上海浦东单一航点运行局面 满足客户多样化需求 [1]

行业物流效率提升 - 桂林至拉萨开通"通单中转、一票到底"货运业务 运输距离覆盖3000多公里[1] - 货物运输时长从60小时缩短至30小时 物流时效提升50%[1] - 物流成本同步降低50% 总货物重量达1382公斤[1] 公司战略布局 - 桂林机场联合中国国航 南方航空 东方航空等航司搭建覆盖拉萨的货运中转网络[1] - 借力北京 上海 西安等枢纽中转资源 打通偏远地区货运链路[1] - 实现未通航城市货运直联 促进农工业品市场拓展[1] 未来发展计划 - 继续完善中转服务体系 丰富产品类型并提升货运效率[1] - 推进未通达地区物流渠道拓展及运输网络优化[1]

全国统一大市场建设 - 全国统一大市场建设正将超大规模市场的体量优势转化为质量优势 成为构建新发展格局的核心引擎 [1] 市场潜力 - 截至2024年末全国登记在册经营主体达1.89亿户 较2023年底增长3.1% [2] - 民营企业数量从2012年的1085.7万户增长到2025年1月底的5670.7万户 是2012年的5.2倍 [4] - 国家高新技术企业中民营企业占比由62.4%提高至92%以上 国家级专精特新"小巨人"企业中民营企业占比超过80% [4] 市场准入改革 - 市场准入负面清单事项数量由2018年版的151项缩减至106项 压缩比例约30% [5] - 全国性具体管理措施由486条缩减至469条 地方性管理措施由36条缩减至20条 [5] - 中小企业发展指数在2025年第一季度增长至89.5 创2020年以来新高 [5] 消费市场 - 2025年上半年国内生产总值同比增长5.3% 内需对经济增长的贡献率达68.8% [6] - 2025年上半年社会消费品零售总额245458亿元 同比增长5.0% 19个省份增速超过全国平均 [6] - 社会消费品零售总额从2020年的39.1万亿元提升到2024年的48.33万亿元 年均增长5.5% [6] - 网上零售额连续12年位居全球第一 2024年达15.52万亿元 较"十三五"末增长31% [8] 数字消费 - 截至2024年底我国网民规模达11.08亿人 互联网普及率达78.6% 网络购物用户9.74亿人 [8] - 2024年实物商品网上零售额约13万亿元 [8] 物流体系 - 2024年全国社会物流总额为360.6万亿元 同比增长5.8% [11] - 社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%下降到2023年的14.4% [11] - 2025年上半年社会物流总费用与GDP的比率降至14% 节约物流费用超过1300亿元 [15] 电力市场 - 全国市场化交易电量由2016年的1.1万亿千瓦时增长至2024年的6.2万亿千瓦时 占全社会用电量的比例由17%提升至63% [15] - 2024年全国跨省跨区市场化交易电量1.4万亿千瓦时 较2016年增长10余倍 [15] 数据要素市场 - 2024年全国数据市场交易规模预计超过1600亿元 同比增长逾30% [18] 公平竞争环境 - 2024公平竞争审查抽查发现问题同比下降2.78个百分点 经营者集中简易案件平均受理时间同比减少5.7天 [19] - 2025年上半年市场监管部门立案调查垄断协议和滥用市场支配地位案件11件 罚没款合计6.32亿元 [19] 消费环境 - 2024年全国市场监管部门共受理消费者投诉、举报和咨询3923.9万件 为消费者挽回经济损失51.6亿元 [20]

【纠错】 【责任编辑:刘子丫】 新华社音视频部制作 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司介绍，截至18日，2025年乌鲁木齐至西安快递电商班列开行达 100列，为助力降低全社会物流成本注入动能。 记者：郭燕 ...

物流行业整体表现 - 上半年全国社会物流总额达171.3万亿元 同比增长5.6% [1] - 物流总额增速高于同期GDP增速0.3个百分点 呈现稳中有进发展态势 [1] - 重点物流企业物流业务收入同比增长5.4% 收入利润率稳定在3%左右 [6] 细分市场运行情况 - 海运市场散货运输价格总体震荡下行 外贸集装箱运价指数6月平均值1277.46点 环比上涨15.2% [2] - 公路大宗商品需求回暖 价格环比稳定且同比小幅增长 [4] - 快递速运呈现量增价跌态势 平均单票价格同比下降约7%-8% [4] 成本与效率优化 - 社会物流总费用与GDP比率降至14.0% 较一季度和上年同期分别回落0.1和0.2个百分点 [9] - 物流成本占GDP比率每下降0.1个百分点 对应100万亿元GDP可节省1000亿元物流成本 [11] - 重点物流企业每百元营业收入中成本维持在95.7元 较前期略有提高 [6] 基础设施与技术创新 - 上半年发放物流领域基础设施贷款120亿元 同比增长67% [13] - 国家铁路铁水联运集装箱货物发送量825.4万标箱 同比增长18.1% [13] - 数字技术对物流全链路改造持续推进 有效提升供应链运行效率 [15][17]