业绩表现 - 2025年上半年公司营业收入为3.73亿元，同比下降33.10% [2][3] - 归母净利润为1315.23万元，同比大幅下滑71.94% [2][3] - 扣非后净利润为1155.07万元，同比下降74.66% [3] - 柴油发动机及机组营收0.58亿元、零部件营收3.06亿元、运维服务营收0.07亿元 [3] 业绩下滑原因 - 业绩下滑主要受市场需求波动、客户产品结构变化和战略调整导致订单减少影响 [4] - 公司核心零部件业务受重卡市场需求结构变化与产线升级“爬坡期”双重冲击 [4] - 公司当前没有新能源重卡零部件业务，未能受益于新能源重卡销量同比增长约1.86倍的市场增量 [4] - 受客户天然气机型变化影响，生产线技术改造处于调试验证阶段，导致天然气重卡零部件收入减少 [4] - 印度子公司受客户战略调整及签证政策影响，收入同比减少64.21%，净利润同比减少96.49% [5] 战略转型与新业务布局 - 公司将数据中心市场列为重点业务拓展方向，围绕智算中心等新型基础设施的备用电源需求进行业务拓展 [2][6] - 2025年8月公司与上海极篇人工智能科技签署战略合作协议，为其智算中心供应电源设备，并已签署首批5台数据中心用柴油发电机组采购合同 [6] - 公司拟出资2000万元人民币战略投资上海极篇，共同推进“能源＋算力”一体化支撑模式 [6] - 2025年6月公司合资设立华丰新能源，业务重点包括研发制造新能源电池、推进固态电池项目中试、探索新能源前沿技术 [7] 行业背景与市场动态 - 2025年上半年我国商用重卡累计销售53.9万辆，同比增长6.9%，市场呈现“传统业务温和回暖、新能源快速增长”的分化格局 [4] - 商用车市场正加速向新能源转型，新能源重卡销量在上半年同比增长约1.86倍，创下历史新高 [4] - 全球数据中心建设提速，对高性能大功率柴油发电机组的需求持续增加，高端大功率柴油发电机组需求呈上升趋势 [6] - 海外通信基站用发电机组出口订单较去年同期有所增长，产品已陆续交付菲律宾、巴基斯坦、刚果、尼日利亚等国 [5]

股份回购操作 - 公司于2025年9月30日斥资1097.67万元人民币回购A股股份 [1] - 本次回购股份数量为209万股 [1] - 每股回购价格为5.252元 [1]

公司股份回购 - 公司于9月30日耗资1097.7万元人民币回购209万股A股 [1]

玉柴北京营销中心开业 - 玉柴北京营销中心于9月26日开业，多位行业协会及公司领导出席剪彩仪式 [1] - 中心承担四大核心职能：战略前沿平台、高端客户服务中心、品牌形象窗口、人才与资源枢纽 [3] - 中国内燃机工业协会常务副会长邢敏指出，此举是行业深化结构调整、推动高质量发展的实践 [3] 公司战略布局 - 公司总经理申光表示，北京营销中心的设立是深化国内市场、拓展全球市场的重要举措 [4] - 公司将依托北京的战略高地，紧密对接国家战略，服务重点客户，为可持续高质量发展注入新动能 [4] - 中心旨在推动公司高端化、智能化、绿色化创新发展 [3] 行业市场动态 - 8月燃气重卡动力销量同比增长36% [9] - 混合动力重卡销量已连续8个月暴涨，其中远程品牌市场占比超过70% [9] - 近期有450辆新能源公交车招标项目结果揭晓，以及1.2亿元新能源客车采购项目延期 [9]

市场整体表现 - 2025年8月国内天然气重卡实销1.67万辆，同比增长36%，结束连续5个月下降趋势 [1] - 2025年1-8月天然气重卡累计销售12.22万辆，同比下降12%，较去年同期净减少1.67万辆 [1][17] 发动机排量结构 - 12-13L排量机型占比42.60%，14-15L排量机型占比40.07%，共同构成市场主力排量区间 [6] - 大于15L大排量机型占比3.80%，较去年同期占比提升，8月份单月占比达4.01% [6] 发动机马力分布 - 400-500马力段占比37.34%，500-600马力段占比44.76%，为主要马力区间 [9] - 超大马力机型（≥600马力）占比15.48%，5-8月单月占比均超17%，8月份达18.06% [9][10] - 超大马力机型占比同比提升超13个百分点，400-500马力和500-600马力段占比均下降 [10] 企业竞争格局 - 潍柴8月销售9048台，月度份额54.17%，连续8个月保持销量榜首 [15] - 康明斯（福康+东康）8月销售3123台，月度份额18.70%，排名第二 [15] - 解放8月销售1799台，月度份额10.77%，排名第三 [15] - 玉柴和东风龙擎分列第四、五位，8月分别销售1381台和1243台，份额分别为8.27%和7.44% [15] 累计销量表现 - 潍柴1-8月累计销售6.34万台，市场份额51.88%，保持绝对领先地位 [21] - 康明斯1-8月累计销售2.41万台，市场份额19.75%，同比提升0.34个百分点 [21] - 解放1-8月累计销售1.57万台，市场份额12.82%，同比提升1.35个百分点 [21] - 玉柴和东风龙擎累计销量均超8000台，市场份额分别为7.46%和7.11%，同比分别提升3.24和4.58个百分点 [21] 企业销量变化 - 玉柴、东风龙擎、重汽和华菱1-8月累计销量同比分别增长56%、147%、1%和400% [18] - 三家企业累计降幅达两位数，下滑最严重企业同比下降47% [19]

公司本土化战略与成果 - 深耕中国市场50年，持续推进本土化战略深化与升级，实现以中国市场需求为导向的定制化服务 [2] - 全系矿山动力实现国产化，涵盖19L至60L排量，覆盖600-3000hp马力段，满足从国三/Tier2至国五/Tier4F等多重排放标准 [2] - 依托重庆康明斯生产基地，实现大马力产品在华研发、设计、创新及从零部件配套到服务支持的全流程本土闭环 [2] - 本土化大马力发动机燃油消耗率平均降低10%，维护保养周期平均可达1000小时 [2] 低碳动力技术创新 - 发布面向非道路市场的全新低碳动力解决方案，包括智能混动系统和全新甲醇动力 [1][4] - 智能混动系统覆盖3.9L到15L发动机，包括增程、P1、P2+P2.5等形式，系统燃油经济性提升10%-30%，电池寿命延长20%以上 [4] - 发布由重庆康明斯研发制造的19L甲醇发动机工业版，使用普通甲醇二氧化碳排放相对柴油机降低18%，使用绿醇可实现零碳排放 [4] - 全新一代挖掘机液压匹配智能控制系统可实现10%以上的能效提升 [4] - 在纯电方向布局中央驱动与电驱桥两大平台，核心部件全线支持800V系统 [5] 核心零部件与性能优势 - 为非道路应用量身打造系列核心零部件，包括符合欧五标准的排放处理系统 [6] - 排放处理系统与发动机一体化设计，协同ECM智能电控，性能优化的同时降低燃油和尿素消耗 [6] - 高功率制动技术制动功率提升30%-50%，提升矿卡制动安全性并降低维护需求 [6] - 19L甲醇发动机具备500kW持续功率，适配135T-160T宽体矿卡或130-160T大型挖机，创新冷启动技术实现-35℃~50℃环境稳定运行，机油滤保养周期500小时 [4][5] 服务体系与产业生态构建 - 在中国部署28个矿山服务驻点、100余名驻矿技师、60辆服务车深入矿区一线，建立19座前置库储备3万种零部件 [7] - 凭借覆盖190多个国家的600多家分销体系和10,000+授权服务商，为客户的全球化运营提供技术支持 [7] - 依托重庆大马力技术中心、重庆发动机测试中心和无锡发电机技术中心构建本土研发闭环 [7] - 正式发布非道路动力链研修院，旨在构建开放协同的行业创新平台，加速新技术推广 [7][8]

行业增长驱动 - AI技术突破带动全球云服务提供商资本开支加速提升 北美四大云服务提供商2025年资本开支合计约3400亿美元 同比增长49% 国内五大云服务提供商2025年资本开支合计约4280亿元 同比增长69% 2026年有望延续高增长趋势 [1][2] - 数据中心柴油发电机组需求随之增长 柴发是保证数据中心高可用性及业务连续性的关键环节 占据大型数据中心资本开支的2-3% [1][2] - 2025年国内柴发市场规模预计达125亿元 同比增长53% 2028年市场规模有望达182亿元 2024-2028年复合年增长率22% [1][2] - 全球柴发需求显著增长 2023年全球柴发需求30亿美元 2030年将增长至120亿美元 复合年增长率22% [2] 市场竞争格局 - 国内柴发市场由外资主导 2024年外资与合资品牌合计占比83% 内资品牌占比仅17% 国产替代空间广阔 [1][3] - 海外厂商面临产能瓶颈 康明斯部分订单交付周期达12-18个月 卡特/MTU订单排期到2026年 [3] - 供不应求推动柴发价格持续上行 [3] 国产厂商机遇 - 国内厂商通过技术积累缩小与外资产品差距 潍柴 玉柴 上柴通过合资与收购海外品牌实现技术提升 [3] - 国产柴发厂商在扩产速度 价格及响应速度方面具备优势 [3] - 国产替代有望率先在国内数据中心领域实现 并进一步拓展海外市场 [3] 产业链标的 - 发动机环节涉及潍柴动力 玉柴国际 [4] - 发电机组环节包括潍柴重机 科泰电源 泰豪科技 [4] - 发动机零部件供应商涵盖天润工业等企业 [4]

行业投资评级 - 报告看好AIDC柴发高景气 看好国内厂商国产替代前景 建议关注发动机环节的潍柴动力和玉柴国际 发电机组环节的潍柴重机 科泰电源和泰豪科技 以及发动机零部件供应商天润工业等 [2][81] 核心观点 - 发电机组为柴油机关键下游增长点 柴油机下游场景广泛 行业销量整体随商用车周期波动 其中发电机组持续增长 发电机组下游包括偏远区域主电源 数据中心 商业设施 工业企业等备用电源 数据中心场景下柴发是保证其高可用性及业务连续性的关键环节 占据大厂数据中心资本开支的2-3% [2] - CSP CAPEX提升带动数据中心柴发需求加速增长 24年起AI技术突破带动全球CSP CAPEX加速提升 预计北美四大CSP 25年CAPEX合计约3400亿美元 同比+49% 国内五大CSP 25年CAPEX合计约4280亿元 同比+69% 2026年有望延续高增长趋势 测算25年国内柴发市场规模125亿元 同比+53% 28年市场规模有望达182亿元 24-28年CAGR 22% 根据康明斯预测 23年全球柴发需求30亿美元 30年将增长至120亿美元 CAGR 22% [2][34] - 全球柴发由外资主导 供不应求下国产替代可期 测算24年国内柴发市场外资+合资共占比83% 内资占比仅17% 国产替代空间广阔 且基本尚未开启出口替代 国内厂商潍柴 玉柴 上柴通过合资 收购海外品牌等方式实现技术积累 在柴发产品力上与外资厂商持续收窄 当前全球柴发需求爆发 海外厂商排期紧张且扩产谨慎 康明斯部分订单交付周期达12-18个月 卡特 MTU订单排期到26年 供不应求下柴发价格持续上行 国产柴发厂商在扩产速度 价格 响应速度上具备优势 有望率先在国内数据中心实现国产替代 并有望走向海外实现全球替代 [2][41] 行业趋势：AIDC基建高景气 柴发为关键环节 - 柴油机行业销量与商用车同步波动 2016-2024年 柴油机行业销量从495万微降到493万台 整体平稳 走势与商用车行业周期匹配 分场景来看 下游发电机组持续增长 柴油机行业下游包括商用车 农机 发电机组 工程机械等 2024年占比分别40% 30% 8% 17% 其中发电机组持续增长 2020-2024年 销量从18.8万台增长至40.9万台 占比从3%提升至8% [11] - 大缸径发动机下游应用场景主要为发电 船舶 工业领域 23年全球市场空间8万台 其中发电场景占比约70% 以康明斯为例 24年power system收入64亿美元 其中62%为发电场景 30%为工业场景 发电机组下游场景包括主电源与备用电源 广泛用于数据中心 商业设施 居民楼 工业企业 医院等不同场景作为备用电源 数据中心为发电机组迅速增长的下游场景之一 随全球AI产业加速发展 数据中心建设需求快速提升 据康明斯预测 全球数据中心发电机市场空间将从2023年的30亿美元增长到2030年的120亿美元 CAGR 22% [17] - 柴油发电机是数据中心备灾电源的主流方案 主要作用是在主电源中断时提供紧急电力供应 当主电源中断时 UPS先以蓄电池短时维持负载 随后柴油发电机组快速启动 接管并提供持续稳定的电力 直至主电源恢复 柴油发电机是数据中心基础设施建设的关键环节 可避免极端情况下因断电导致的数据丢失 业务中断或设备损坏 保障数据中心的高可用性和业务连续性 [18] - 根据Uptime Institute正常运行时间协会标准 数据中心分为Tier1–Tier4四个等级 等级越高可靠性越强 前全球主流大型IDC为Tier3 主流要求变压器和发电机组N+1冗余 配电组件2N冗余 适用场景包括运营商省级IDC 大型金融机构等 Tier4主要用于国家战略级设施等 占比较少 部分CSP数据中心处于Tier3之上或达到Tier4标准 如AWS IDC基础设施设计目标为Tier3 但部分维度超越Tier3标准 [23] - 资本开支维度 柴油发动机占大厂数据中心CAPEX的2-3% 云厂商CAPEX的主要部分占比80%为数据中心CAPEX含数据中心建设+AI设备支出 数据中心建设占数据中心CAPEX的40% 其中配电系统建设成本的30% 配电系统包括UPS 开关柜等 其中发电机组占配电系统成本的28% 柴发机组约占CAPEX的3.3% 柴油发动机为柴油发电机组最核心组成部分 约占成本的60-70% 除发动机外 柴发机组还包括发电机 控制系统等其他部件 [27] - 2024年起AI技术突破带动北美CSP CAPEX加速提升 2025Q2四大CSP CAPEX合计888亿美元 同比+68% 2025年 四大CSP AWS Microsoft Google Meta CAPEX合计预计约3400亿美元 同比+49% 分厂商看 2025年AWS投入近1000亿美元 Google 850亿美元 Microsoft 850亿美元 Meta 700–720亿美元 均创历史新高 海外CSP CAPEX提升将带动全球算力链加速上行 [30] - 国内CSP CAPEX于24年起开始加速提升 24Q4 BAT CAPEX合计97亿美元 同比+280% 2025年 五大CSP字节 阿里 腾讯 百度 快手 CAPEX合计预计约4280亿元 同比+69% 创历史新高 分厂商看 字节预计翻番至1600亿元 阿里预计1400亿元 同比+88% 腾讯预计1000亿元 同比+30% 百度预计160亿元 同比+18% 快手预计110-120亿元 同比+49% [31][33] - 测算2025年国内数据中心CAPEX合计5千亿元 对应柴发市场规模125亿元 同比+53% 对应2MW柴发机组约5.7千台 同比+25% 2028年国内数据中心市场规模有望达182亿元 24-28年CAGR 22% 根据康明斯预计 全球数据中心发电机市场空间将从2023年的30亿美元增长到2030年的120亿美元 CAGR 22% [34] 产业链：发动机 OEM 零部件三大环节均受益 发动机国产替代正当时 - 2024年国内数据中心柴发以外资进口及合资主导 国产化率仅17% 2024年 国内数据中心柴发发动机中外资进口 合资 国产占比分别69% 14% 17% 其中康明斯份额达28% 位居第一 国产潍柴 玉柴份额分别7% 10% 全球数据中心柴发以康明斯 MTU 卡特彼勒为主 供不应求下订单排期到26年 交付周期延长 价格上涨 各厂商均开启产能扩张 [41] - 潍柴动力产品谱系广泛 覆盖轻 重型商用车 工程机械 发电机组等领域 其中发电机组产品覆盖2-8700KWe功率段 广泛应用于国防 通讯 石油 医疗 高原 铁路 野外救援 农牧业等领域 依托博杜安获得大缸径技术储备 潍柴于2009年收购博杜安 获得大缸径技术 当前潍柴用于数据中心产品主要为M33 M55系列 国内以潍柴品牌销售 海外以潍柴 博杜安品牌销售 具备PSI等海外渠道 潍柴于2017年收购PSI 40.7%股权 依托PSI渠道更快打开北美市场 24年起 PSI凭借数据中心机组业务快速增长 25H1实现净利润0.7亿美元 同比+145% 潍柴大缸径收入利润快速增长 2019-2024年 潍柴大缸径业务收入从7.8亿元增长至35亿元 25年预计增长至58亿元 同比+67% 预计数据中心柴发净利润将从2023年的0.9亿元增长至2025年的7.2亿元 2年CAGR 180% 25年贡献归母净利润的约6% [44][46][47] - 玉柴产品覆盖轻 重型商用车 工程机械 船舶 发电机等领域 以2023年为例 玉柴柴油机总销量31万台 其中轻 中 重型发动机分别7.3 17 6.3万台 占比分别23% 54% 20% 玉柴非道路用发动机产品有20个产品系列 功率段从15马力到2550马力 广泛适用于农业 市政 工业 矿山等领域 在船舶和发电用发动机中 YC12 YC16系列适用于数据中心场景 功率范围在1-2.5MW之间 玉柴正在开发YC20系列产品 功率范围在2.8-4MW 玉柴MTU成立于2017年 由玉柴机器 Rolls-Royce合资组建 位于广西玉林 双方各持股50% 专注于非公路用特种大型高速发动机业务 2018年 玉柴MTU首台MTU4000系列发动机下线 MTU4000覆盖1.6-2.9MW功率段 截至24年底 MTU4000系列已经生产交付2000台 25H2开始将增加生产MTU4000系列石油天然气应用 MTU2000系列发电应用及玉柴VC发动机 玉柴MTU收入利润快速增长 2019-2024年 玉柴MTU收入从1.8亿元增长至9.7亿元 净利润从60万增长至1.7亿元 2024年玉柴MTU数据中心出货量200台 据公司预计 2025年出货量有望达到700台及以上 [53][54][56] - 潍柴重机业务包括船机与发电机组 船机主要为中高速内河船机25KW-3.2MW 发电机组包括船用发电机组16KW-8.7MW 及陆用发电机组55KVA-2.8MWA 内河船机龙头 国内份额领先 潍柴重机为内河及近海运输船 渔船市场龙头 根据中国船舶报 2021M1-11潍柴重机占中国船机市场55%份额 发电机组业务绑定潍柴动力快速发展 潍柴动力与潍柴重机均为潍柴控股集团子公司 重机具备集团内资源优势 基本为潍柴动力国内唯一机组厂商 2024年发电机组贡献主要收入增量 2016-2024年 潍柴重机收入从17.4亿增长至40亿元 2021年起收入增速放缓 2024年收入同比+6% 其中发电机组收入维持较高增速 2024年发电机组贡献收入15.1亿元 同比+38% 数据中心柴发有望贡献较大利润弹性 2016-2024年 潍柴重机归母净利润从0.2亿元增长至1.9亿元 2024年重机数据中心柴发机组出货约200台 占收入比9% 预计2025年出货量有望增长至600台 叠加涨价后利润率提升 有望贡献较大利润弹性 中国移动中标份额显著提升 25年1月9日 重机中标中国移动数据中心项目 在2MW低压水冷柴发 2MW高压水冷柴发中中标份额分别达70% 40% 位列第一 [60][64] - 科泰电源聚焦柴发OEM 下游主要是通信行业 发电机组业务常年占据公司90%以上的收入 而通信行业贡献公司50%以上收入 2024年贡献了80%以上的收入 背后是数据中心的带动 科泰电源和全球发动机巨头合作 科泰电源的发电机产品系列包括KU基于MTU发动机 KC基于康明斯发电机 KM基于三菱发动机 KV基于沃尔沃发动机 KP基于帕金斯发动机 KJ基于强鹿发动机 功率段涵盖10kw到3MW 科泰电源和MTU合作深入 成立子公司 2020年公司和MTU共同出资成立合资公司科泰安特优并持股50% 该子公司净利率接近20% 数据中心带动公司产品平均功率段上移 科泰电源的发电机组平均单价从2015年的13万元 提升到2024年的132万元 这揭示了平均功率段从百kw到MW级别升级 推测背后的原因主要是数据中心相关产品出货占比提升 根据单价反推其占比可能接近50%400台左右 盈利能力有提升潜力 平均单价和功率段上移的同时 公司毛利率小幅下降 毛利率从2015年的21%下降到2024年的13% 原因可能包括竞争格局恶化 下游客户从分散走向集中等 但是随着数据中心需求爆发以及供给限制 公司盈利能力或可提升 [65][69] - 泰豪科技业务涵盖应急 军工和电网三大领域 包括应急装备 通信指挥 备用电站 配电设备和电网软件5项细分业务 其中核心业务为军用装备和应急装备 应急装备 24年营收28.7亿元 占总营收的67% 产品包括陆用柴发 数据中心柴发 船用发电机组 钻机用发电机组 车载电源等 2024年 公司应急电源销量329MW等效115台2MW柴发 yoy+60% [77]

公司股权变动 - JPMorgan Chase & Co于2024年8月19日以每股均价12.2417港元增持潍柴动力337.15万股好仓 涉及资金约4127.31万港元 [1] - 增持后JPMorgan Chase & Co持好仓数量达117,000,189股 持好仓比例由5.84%提升至6.02% 增幅为0.18个百分点 [1] 市场交易数据 - 本次增持交易均价为12.2417港元 交易规模达337.15万股 总金额约4127.31万港元 [1] - 持股数量变化显示机构投资者对公司的持仓比例突破6%的关键水平 [1]

中国—东盟博览会平台效应 - 东博会作为国际性经贸交流盛会，加强了中国与东盟国家企业的合作，为企业打开更广阔的市场空间[1] - 本届东博会以企业为主体，采取举办25场新品首发首秀活动、利用"AI东博"智能体精准匹配合作伙伴等措施提高经贸成效[3] 广西玉柴机器集团有限公司 - 公司连续22年参加东博会，东盟市场已成为其最活跃、最重要的海外市场[1] - 本届东博会重点展出智能装备赛道最新研发成果，包括农业机械无人驾驶系统、配套算力中心等[1] - 今年1月至8月，公司出口东盟的发动机超3万台，借助东博会平台品牌影响力持续扩大[1] 广西美斯达集团有限公司 - 公司连续14年参加东博会，通过该平台持续收集国内外市场需求，产品销路随之打开[2] - 公司设备已进入印尼、泰国、越南、柬埔寨、老挝等市场，应用于建筑垃圾资源化利用、矿山开采等领域[2] 中建五局广西建设有限公司 - 借助东博会平台，公司品牌影响力和合作空间持续扩大，业务已成功拓展至老挝、越南、泰国等地[2] - 本届东博会重点展出"好房子"高标准住宅样板间及城市生命线运营管理平台等创新成果[2] 泰国天丝集团 - 集团曾多次参与东博会，2023年总投资约13亿元的红牛饮料广西东盟经开区生产基地项目正式开工[3] - 依托东博会"展会+消费"的溢出效应，促使企业与消费者、合作伙伴深度沟通，将政策红利转化为务实成果[3]