文章核心观点 - 上海浦东软件园三林园发布低空经济产业服务平台并揭幕展示馆 旨在通过资源聚合与全链条协同 加速浦东新区低空经济这一战略前沿产业的发展 并已形成初步的产业生态集聚 [1][2][3] 产业定位与战略意义 - 低空经济被列为浦东新区培育新质生产力与未来产业发展的战略前沿领域 [2] - 浦东新区正围绕高端制造、技术赋能、支撑体系、基础设施四大维度系统推进低空经济发展 [2] 平台功能与目标 - 上海浦软低空经济产业服务平台旨在发挥资源聚合与协同赋能作用 目标成为低空技术创新的孵化器、场景应用的试验田和企业成长的加速器 [2] - 平台将聚焦场景应用、产业协同、资本赋能与人才培育四大功能 [4] - 平台依托区位和产业优势 致力于构建从技术研发、产品验证到市场应用的全周期创新闭环 打造企业、高校、科研院所、资本协同的创新平台 [2] 产业生态与集聚现状 - 上海浦东软件园已集聚近60家低空领域企业 涵盖基础芯片、传感器、测量导航、数据设施等多个环节 形成全链条协同发展态势 [2] - 平台已引入一批合作伙伴、合作基金、入驻企业及培训基地 以推动生态链协同发展 [4] - 会上为复能科技、柘飞航空等9家产业链生态合作伙伴授牌 [4] - 会上为霜叶创投、初华投资等5家低空产业合作基金授牌 [4] - 林洋航空、国斯航空等7家企业成为首批入驻园区低空孵化器的代表 业务覆盖低空基础设施建设、智能航空器研发、卫星应用开发、低空文旅投资等关键环节 [5] 具体举措与合作 - 上海浦东软件园三林园发展有限公司与中国航空器拥有者及驾驶员协会签署战略合作协议 将围绕低空展厅共建、产业投资、链上协同、人才培育等方面深化合作 [3] - 上海浦软低空经济展示馆正式揭牌 是浦东新区首个低空经济综合性产业展示馆 集技术展示、产业孵化、生态合作于一体 [1][3] - 上海浦东软件园-玄风无人机浦东培训基地正式揭牌 致力于打造集无人机技术培训、实操考核、职业资质认证于一体的专业化人才培养平台 [4] 载体建设与空间规划 - 浦东软件园三林园是浦东西南区域集聚度最高、规模最大的新兴产业载体 [4] - 三林园二期新园区将扩容升级 在空间拓展、功能复合与服务能级上实现全面跃升 集成商务办公、总部基地、科技研发、会议展示、企业服务与休闲商业等多重功能 [4] - 三林园作为核心载体 打造低空研发试飞示范区 并已成功落地低空产业多场景应用成果 [3] 应用场景展示 - 演示场景包括无人机进行幕墙清洗、咖啡配送、氢动力无人机载货运输 以及系留无人机与车辆协同进行应急通讯及侦测 展现了低空科技的多元应用与商业化潜力 [1]

浦东新区低空经济发展战略定位 - 低空经济被列为浦东未来产业发展的战略前沿，是培育新质生产力的关键领域 [1] - 浦东新区正围绕高端制造、技术赋能、支撑体系、基础设施四大维度系统谋划和统筹推进低空经济发展 [1] 上海浦软低空经济产业服务平台核心功能 - 平台旨在发挥资源聚合与协同赋能作用，成为低空技术创新的“孵化器”、场景应用的“试验田”和企业成长的“加速器” [1] - 平台聚焦场景应用、产业协同、资本赋能与人才培育四大功能 [2] - 平台将构建从技术研发、产品验证到市场应用的全周期创新闭环，推动产业链上下游企业集聚 [1] - 平台致力于打造“企业+高校+科研院所+资本”的协同创新平台，推动形成技术共研、设施共用、市场共创的发展格局 [1] 上海浦东软件园的产业基础与生态建设 - 上海浦东软件园目前已集聚近60家低空领域企业，涵盖基础芯片、传感器、测量导航、数据设施等多个环节，形成全链条协同发展态势 [1] - 园区以三林园为核心载体，打造低空研发试飞示范区，联合产业链伙伴落地多场景应用成果，推动产业生态向集聚化、高质量发展 [2] - 三林园发展有限公司与中国航空器拥有者及驾驶员协会签署战略合作协议，将围绕低空展厅共建、产业投资、链上协同、人才培育等方面深化合作 [2] - “上海浦东软件园-玄风无人机浦东培训基地”正式揭牌，致力于打造集技术培训、实操考核、资质认证于一体的专业化人才培养平台 [2] 近期产业进展与企业动态 - 林洋航空、国斯航空等7家企业成为首批入驻园区低空孵化器的代表，业务覆盖低空基础设施建设、智能航空器研发、卫星应用开发、低空文旅投资等关键环节 [3] - 同期举办了“软信申城创在基地”投资人1对1低空经济专场路演活动，蚂蚁智飞、中科亿芯等9家企业携优质项目亮相进行投融资对接 [3]

上海浦东软件园已集聚近60家低空领域企业，全链条协同发展 "上海浦东软件园-玄风无人机浦东培训基地"也正式揭牌。该基地致力于打造集无人机技术培训、实操 考核、职业资质认证于一体的专业化人才培养平台，由上海浦东软件园旗下浦软学院与行业企业玄风航 空联合运营，为低空经济持续输送高素质应用型人才。 上海浦东软件园发布上海浦软低空经济产业服务平台，为浦东低空经济发展按下"加速键"。 目前，园区已迎来一批优质低空经济创新项目的集中落地，林洋航空、国斯航空、先飞翼航空、志茗航 空、云际飞行、灵曜宇航、巨中投资等7家企业，成为首批入驻园区低空孵化器的代表，业务覆盖低空 基础设施建设、智能航空器研发、卫星应用开发、低空文旅投资等关键环节，进一步丰富低空经济产业 谱系，为创新成果转化奠定了坚实基础。 12月19日举行的上海浦软低空经济产业服务平台发布会上，浦东新区科技和经济委员会副主任王纲表 示，低空经济是培育新质生产力的关键领域，已被列为浦东未来产业发展的战略前沿。当前，浦东新区 围绕高端制造、技术赋能、支撑体系、基础设施四大维度系统谋划、统筹推进，希望上海浦软低空经济 产业服务平台充分发挥资源聚合与协同赋能作用，成为低空技 ...

36氪平台与“每日路演”服务 - 36氪是中国最大的新经济媒体平台，过去十年沉淀了大量一级市场投资人资源，通过深度合作提升企业融资机会 [1] - “每日路演”是针对优质创业项目的线上闭门路演服务，为创业者与投资人提供深度运营服务，助力创投双端对接 [1] 宇耀科技 - 公司专注于人工智能新材料预测大模型，旨在重新定义材料研发范式，提供新材料研发解决方案或模型部署服务 [3] - 融资需求为A轮2500万至7000万人民币 [3] - 项目核心亮点为全球首创“物理信息融合的AI新材料预测大模型”，实现从“试错研发”到“AI理性设计”的范式变革 [3] - 平台已验证能将材料研发周期缩短80%、成本降低70%、失败率从80%以上降至5%以下 [3] - 拥有六年积累的自主可控高质量实验数据库，构建“AI设计-实验验证-数据反馈”的自进化闭环 [3] - 技术成果被列入工信部垂直领域大模型示范应用案例等多项国家级认可，并完成仿生鼻传感器、6G可调谐器件等10余项关键领域新材料技术储备 [4] - 团队由国际材料基因芯片发明人项晓东博士领衔，覆盖材料科学、人工智能、量子计算等多学科 [4] - 商业模式包括Saas微服务、技术平台全流程服务及核心材料产业化，直击千亿级市场 [4] - 模型平台支持自然语言与专业物理描述输入，目标精度98%，覆盖晶体结构、光学、电输运等十六类属性 [5] 蓝色向量 - 公司业务为载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机及航空工业软件 [6] - 融资需求为Pre-A轮1亿元人民币 [6] - 历史股东包括厚雪资本、险峰长青、东方嘉富等 [6] - 项目亮点为V30是全球首款同时满足民航级10⁻⁹高安全性标准与开放式系统架构的智能电动垂直起降飞行器 [6] - 核心团队来自中国航空工业、中国商飞、柯林斯航空、阿里巴巴等企业 [6] - 公司是民航局系统内航投集团在低空经济领域联合创始的首家以“软件定义飞机”为理念的两吨级以上智能化载客eVTOL制造商 [6] 毫秒智控 - 公司是中国线控转向SBW、REPS及PPK领域的领先企业 [8] - 融资需求为Pre-A轮5000万人民币 [8] - 历史股东为厚雪资本 [9] - 创始团队作为核心成员参与了国家标准GB17675-2025的制定工作 [9] - 团队具备覆盖系统、电控、算法及功能安全等全栈式技术能力 [9] - 核心成员曾任职于博世、华为、上汽、蔚来等公司，拥有累计数百万套级产品的量产交付经验 [9] 百识电子 - 公司成立于2019年，是国内专门生产第三代半导体碳化硅及氮化镓外延片的领导厂商 [10] - 融资需求为B+轮1亿元人民币 [10] - 历史股东包括华映资本、和利资本、杭实资管、台达电、涌铧投资、GRC富华资本等 [10] - 核心团队来自亚洲碳化硅、氮化镓外延片大厂，具备外延工艺开发、良率保障等全栈能力 [10] - 拥有超1000平米10级无尘研发制造中心，6英寸碳化硅外延片SBD级投片良率达98%-99%，MOSFET级投片良率达95% [10] - 是市场上少数具备可提供高质量3300V、6500V耐压外延片量产供货能力的厂商，8吋碳化硅外延片已实现批量销售并获得海外客户认证 [10] - 已完成国产化进程，衬底材料与生产设备基本实现全国产自动化 [10] - 产品线覆盖SiC功率、GaN功率、GaN射频外延片，满足新能源汽车、5G通信、光伏储能等多领域需求 [10] - 公司已累积42项专利，产品技术指标达到世界领先水平，并于2025年10月通过国家级专精特新“小巨人”企业评审认定 [10] 中科国生 - 公司是全球生物基材料制造领域的先行者，专注于呋喃类化学品的创新开发与产业化，成立于2021年 [12] - 融资需求为B轮1至1.5亿元人民币 [13] - 历史股东包括华映资本、君联资本、经纬创投、五源资本、中信金石、普华资本、余杭国投等 [13] - 核心团队毕业于中科院大连化物所、清华大学等院校，深耕生物质催化转化与呋喃类材料方向 [13] - 全球首创双连续化工艺，相比传统间歇釜式生产HMF工艺，生产效率提升5倍以上，规模化程度提高80%，综合成本削减近70% [13] - 是全球少数掌握“HMF→FDCA”全流程连续化量产技术的企业，年产FDCA可达400吨，已累计向全球交付超过200吨 [13] - 已构建覆盖“生物质-单体-衍生物-终端材料”的全链条研发与产业体系，技术已完成多条产品线的商业化验证 [13] - 生物基高阻隔材料已进入国际终端品牌的大货验证阶段，PEF生物基纤维已与多家头部服装品牌推进大货验证 [13] - 累计申请专利超120项，覆盖全产业链环节 [13] - 2025年，公司FDCA产品完成欧盟REACH法规完整注册，成为国内首家实现该项合规的企业，并完成国内新化学物质环境管理常规登记及产品LCA评价 [13] 瀚海聚能 - 公司是国内首家直线型场反位形可控核聚变商业公司，成立于2022年12月30日 [15] - 融资需求为Pre-A轮2亿元人民币 [16] - 历史股东包括华映资本、厚实资本、轻舟资本、奇绩创坛等 [16] - 采用直线型场反位形聚变技术路线，建造成本仅为托卡马克的1/5至1/10，磁体用量减少80%以上，装置体积缩小50% [16] - 相同磁场强度下聚变功率输出可达托卡马克的100至1000倍，且兼容氢-硼等先进燃料 [16] - 核心技术100%由国内团队自主原创，实现全流程国产化 [17] - 2025年7月成功实现中国首台商业化直线型场反位形聚变装置HHMAX-901等离子体点亮 [17] - 制定“三步走”战略，计划2027-2028年建造10MW功率发电主机，2028-2030年建造50MW发电主机及示范电站 [17] - 采用“沿途下蛋”商业模式，利用聚变产生的中子开发癌症治疗、中子成像及核废料处理等技术应用，提前实现商业价值 [17] - 核心团队来自中物院、海内外可控核聚变公司以及中科大、清华等高校院所 [17]

文章核心观点 - 武汉市2025年度投资促进大会集中展示了当年签约并开工的986个项目的代表性成果 这些项目聚焦传统产业升级、新兴产业壮大和未来产业布局 通过精准招商和招落并举 清晰勾勒出城市在巩固传统优势产业的同时 积极布局数字经济、低空经济、生物医药、新材料等新赛道以加快发展新质生产力的产业发展脉络[1][5] 半导体与先进制造 - 江城实验室先进封装综合实验平台及产业化基地项目聚焦前沿技术 旨在打造国内领先的产业化平台 以增强武汉在先进封装领域的创新策源与产业化能力 并成为参与全球半导体产业链竞争的重要力量[2] - 精工科技碳纤维复合新材料项目瞄准航空航天、新能源汽车等高端市场 致力于构建从原丝到碳化材料再到复合材料制品及多领域应用的全产业链生态 是产业链招商的典型代表[4] 新能源汽车与智能网联 - 中创新航PACK项目是其五年内第四次投资武汉 将助推其成为武汉经开区首家“双百亿”零部件企业 让更多汉产新能源车装上“车谷造”电池[2] - 瑞典奥托立夫武汉研发中心项目是全球汽车安全巨头奥托立夫设立的中国区第二研发中心 有助于提升武汉市在汽车安全领域的全球研发协同与创新能力[4] - 中汽研新能源及智能网联汽车科技创新与试验研究基地项目是商用车领域首个覆盖全价值链的综合性技术创新平台 建成后将服务汽车产业研发创新、试验研究、中试转化等全价值链发展需求[4] 生物医药 - 福沃药业总部及创新药研发生产基地项目实现总部整体迁入并建设研发生产基地 公司专注新一代抗肿瘤小分子创新药研发 其针对肺癌和乳腺癌进行靶向治疗的两款核心产品在国内具有领先优势 助力武汉打造创新药研发制造高地[2] 低空经济 - 汉阳造低空生态中心一期项目是武汉抢占低空经济新赛道的引领性项目 作为华中首个吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）量产基地 项目以整机组装制造为引领 已吸引一批上下游领军企业集聚 是推动战略性新兴产业集群发展、深化都市圈协同的示范标杆[4] 数字经济与城市更新 - 阿里巴巴华中总部项目（武汉阿里中心）通过“科技招商、生态招商”的链式效应 将传统的“单体招商”升级为“生态集群招商” 形成了“一总部+多中心”的发展格局 不仅汇聚了阿里系六大核心业务板块 更吸引了近40家上下游生态企业入驻 构建了新科技、新消费领域的核心数字经济产业体系[5] - 武汉青山万洋众创城项目打造智慧新型产业园区 为产业升级和城市功能提升提供新载体 是武汉以城市更新带动产业焕新、推动传统工业区“腾笼换鸟”和内涵式发展的典范[5] 文旅商业融合 - 麓洲生态城文旅商综合体项目打造集旅游观光、娱乐休闲、体育运动、餐饮美食为一体的城市级生态度假体验岛 是文旅商融合的典范 营业4个月以来已接待游客近30万人次 成为武汉最火的文旅与商业消费目的地之一[5]

文章核心观点 - 低空经济正从概念蓝图加速蜕变为实体产业，是一个值得高度关注和投资的万亿级新兴技术领域 [3][4] - 新书《航空新物种：解码低空经济》基于作者深厚的产业实践经验，为政策制定者、创业者和投资者提供了一份全面且理性的产业指导手册，有助于在趋势拐点把握机遇 [6][13][21][23] 低空经济产业现状与前景 - 产业加速落地：自2024年被首次写入政府工作报告以来，全国已有30个省份在政府工作报告中部署低空经济相关工作，国家正以“全国一盘棋”思路编制“十五五”相关规划 [4] - 市场规模巨大且增长迅速：中国低空经济市场规模年增长率超30%，预计2035年市场规模有望达到3.5万亿元 [6] - 资本高度活跃：2024年低空经济领域已发生投融资事件至少97起，涉及金额约百亿元，其中eVTOL是核心支柱领域；2024年全国新增注册7000多家相关领域公司，产业基金规模超千亿元 [4] 产业先行者经验与书籍背景 - 作者背景深厚：书籍作者徐志豪是吉利科技集团首席执行官，是国内低空经济领域最早的投资者和参与者之一，具有长期一线产业经验 [8] - 实践经验丰富：吉利科技在低空经济领域累计投入超30亿元，经历了全球低空经济从孕育到爆发的全过程，其投资布局覆盖亚、美、欧三大洲，涉及低空飞行器几乎所有大类 [8][11] - 经验总结成书：作者将低空经济创业路上的认知、经验与规律融入《航空新物种：解码低空经济》一书中 [13] 低空经济产业体系与关键路径 - 产业体系概括为“五位一体”：包含整机制造、供应链、基础设施体系、飞行运营和衍生服务，大部分细分赛道仍处于“蓝海阶段” [15] - 产业兴起的关键在于解决安全与成本问题：企业实践表明，通过电动化技术提升安全性能，通过供应链复用降低成本，是一条可行的量产路径 [16] - 安全标准严格：eVTOL的安全标准与商用飞机一样严格，遵循从设计到维护的全流程标准 [16] - 电动化提升安全性：得益于轻量化材料、先进飞控、电池安全管理系统等技术，eVTOL的安全性比传统通航飞行器更具优势 [18] - 供应链复用降低成本：低空经济产业链上游与新能源汽车、消费电子产业高度协同，未来高达80%的零部件可复用成熟供应链 [18] - 核心部件国产化率高：在eVTOL领域，中国在三电系统、飞控软件等核心环节的国产化率已超70% [18] - 具体案例：沃飞长空的eVTOL产品70%的核心部件与智能网联汽车通用，可复用新能源汽车的电池管理系统，核心部件成本可降低30%以上 [18] - 未来成本展望：eVTOL单机价格有望降至直升机的1/5，普通人乘坐eVTOL出行的每座公里收费有望降低至10元以内 [20] 产业发展挑战与配套需求 - 产业配套需同步完善：低空出行成为日常通勤方式绝非一蹴而就，基础设施体系、飞行运营和衍生服务等配套需要同步完善 [21] - 基础设施需求：需要建设适配规模化飞行需求的起降场地（“搞基建”） [21] - 运营模式探索：需要政企联合探索“低空通勤专线”，提前卡位场景落地，建设城际低空交通网络 [21] - 衍生服务重要性：低空保险、飞行器租赁等衍生服务是降低企业与个人使用门槛的关键 [21] 书籍价值与目标读者 - 对政府而言：低空经济是“产业升级+城市效率提升”的双重机遇 [23] - 对投资者而言：这是继新能源汽车后的又一万亿级赛道，投资潜力清晰可见 [23] - 对从业者而言：低空经济是一场影响每个人的交通革命 [23] - 书籍作用：帮助读者读懂万亿级赛道，掌握产业发展机遇，理性认识自身并耕耘未来 [23][25]

文章核心观点 - 中国经济正从“十四五”的“量变”收官阶段，进入“十五五”的“质变”爆发期，技术红利将从“概念验证”大规模转向“商业兑现”，投资和就业的核心引擎将是“深科技”与“民生刚需”重构 [1] - 未来五年最具投资潜力和就业前景的黄金赛道包括：人工智能、能源转型、低空经济与空天信息、6G通信、量子计算、生物制造与银色经济、生产性服务业 [1][30] 一、人工智能从“算力博弈”转向“具身化与垂直渗透” - 人工智能发展重心转移，从比拼算力参数转向物理世界智能化交互（具身智能）和千行百业垂直渗透（人工智能+）[1] - 具身智能方面，人形机器人处于大规模落地前夜，其执行器（减速器、丝杆、伺服电机）占成本20%以上，传感器占15%，高端零部件国产化、高可靠性化是重要趋势 [2] - 人工智能+方面，AI将像水电一样成为各行各业基础设施，例如在制药领域将新药发现周期从数年缩短至数月，在材料科学加速新型材料研发 [4][6] - 就业市场随之变化，纯粹的算法工程师需求增速放缓，“垂直领域+AI”复合型人才成为稀缺资源 [6] 二、能源转型的“下半场”：从发电侧转向“储调侧” - 能源革命进入以电网为核心的“下半场”，投资逻辑从发电设备制造转向储能、输配与调度系统 [6] - 到2030年，中国非化石能源占一次能源消费比重目标达25%左右，风电和太阳能发电总装机容量目标达12亿千瓦以上，新建风光项目普遍要求配置10-20%的储能 [6] - 预计到2030年，中国光伏和风电长时储能累计装机规模有望达1.2-2.4亿千瓦，长时储能技术是关键投资方向 [6] - 全钒液流电池被视为长时储能的“潜力之星”，具备本质安全和超长寿命优势，成本正快速下降，未来几年有望大规模商业化 [7] - 软件层面，“虚拟电厂”通过数字化聚合分散资源，配合电力现货交易市场，催生能源数字化架构师与电力交易分析师等新职业 [8] 三、低空经济与空天信息产业的“规模化起航” - 低空经济被写入“十五五”规划并提升至新兴支柱产业高度，但总体处于发展初期 [9][11] - 大规模应用面临四大核心问题：飞行器制造技术面向规模化应用有挑战、运营服务市场不成熟、新型基础设施及相关技术待突破、保障标准与检验体系待完善 [11] - 空天信息产业规模化依赖“星座组网”与“数据赋能”，中国将进入卫星密集发射组网期，催生火箭发射、卫星制造及地面终端设备的巨大产业链机会 [13] - 这些领域将催生对飞行器设计工程师、eVTOL架构师、卫星载荷工程师、卫星遥感数据分析师和低空航线规划师等大量新专业人才需求 [16] 四、6G通信：万物智联的下一代基础设施与经济增长极 - 6G将在5G“万物互联”基础上迈向“万物智联”，是驱动数字经济飞跃的“中枢神经” [16] - 预计到2040年，全球6G市场规模超过24449亿元，期间年复合增长率达58.1%，中国将是全球最大市场之一，市场规模有望达12225亿元 [17] - 技术创新围绕“全域覆盖+通感算一体”展开：空天地海一体化网络带动空间信息产业链；通感算一体为自动驾驶、低空经济等领域带来革命性变化；太赫兹与硅光技术是关键支撑 [19] - 6G将催生涵盖核心技术攻坚到跨界应用的全技术栈复合型人才需求 [19] 五、量子计算：迈向实用化，重塑未来十年计算范式 - 量子计算正从实验室走向产业化应用前沿，发展分为实现“量子优越性”、构建专用量子模拟机、实现通用容错量子计算机三个阶段 [19] - 预计中国量子计算行业将以32%的年复合增速增长，到2029年应用市场规模达17689亿美元 [20] - 技术突破集中在硬件性能（如超导量子芯片比特数从66位提升至105位，门操作保真度超99.9%）、算法创新和生态构建三个维度 [23] - 量子计算将创造大量高价值岗位，但人才缺口巨大，麦肯锡预测到2025年全球岗位填充率可能低于50%，跨学科复合型人才、工程实现人才、应用开发人才尤为稀缺 [23] 六、生物制造与“银色经济”的深度交汇 - 人口老龄化是确定趋势，2030年中国银发经济市场规模有望达25万亿元 [24] - 合成生物学通过设计“微生物细胞工厂”，以生物合成方式高效生产关乎老年健康的关键产品，如特殊医用蛋白、生物材料等，响应老龄化社会核心需求 [28] - 精准医疗依托基因组学、细胞治疗等前沿技术，为老年高发疾病提供从早期筛查、基因靶向治疗到个性化健康管理的全链条解决方案 [28] - 就业层面将催生合成生物工程师、适老化空间设计师、精准医疗顾问等职业需求持续扩张 [28] 七、生产性服务业：从“幕后配套”到“核心支撑” - 生产性服务业是培育新兴支柱产业的关键环节，预计到“十五五”末其占GDP比重有望从目前的28%提升至35% [29] - 细分潜力赛道包括：高端科技服务集群（工业设计、共性技术研发等）；产业数字化深度服务（以工业互联网平台和行业垂直AI大模型为核心）；柔性供应链与协同制造服务；绿色与专业咨询服务（碳核算、ESG咨询等）[29] 八、总结与启示 - 五大核心赛道共同指向能系统性提升社会运行效率、保障底层安全、并满足人民美好生活刚性需求的技术与模式，构成未来五到十年的长效发展主线 [30] - 给投资者的启示：需要从“财务博弈者”升维为“产业哲学家”，运用长周期、系统性产业思维，将耐心资本配置于深科技突破与社会刚需满足的长期交汇点 [31] - 给求职者与创业者的启示：未来最具竞争力的人才需具备“T型能力结构”，即在某一硬核技术领域有专业深度，同时对相邻学科、商业逻辑及产业生态有广泛理解力 [32]

来源：猎云网 航投私募基金管理有限公司是根据《国务院关于促进民航业发展的若干意见》（国发（2012）24号）要求设立的主体多元化的股权投资基金管理机构。航投 基金设立是民航系统落实党的十八届三中全会精神和国务院相关要求的重要举措，符合我国民航改革发展大局，是推进民航投融资体制改革的大胆创新。航 投基金采用"基金投资+实体运营"双轮驱动的运营模式：在基金投资端，聚焦于民航及低空经济全产业链投资，持续为投资企业拓展行业机遇，赋能企业发 展；在实体运营端，对代表未来发展方向的前沿领域，探索行业发展路径和模式，推动行业创新发展。 低空经济作为战略性新兴产业，对我国经济高质量发展意义重大，已连续两年写入政府工作报告，并被纳入"十五五"规划建议，政策体系逐步完善。御风未 来创始人兼CEO谢陵表示，在政策、资本、产业的共同努力下，中国低空经济有望走出符合国情的发展路径并形成全球引领效应。御风未来将始终严守飞行 器"安全"生命底线，继续坚持面向适航的核心系统自主研发，坚持持续推出产品自我造血，携手国资平台、地方政府、产业投资者及行业伙伴，让安全、高 效、绿色、智能的低空飞行器融入城市运行网络，早日实现"人人可享有的空中出行" ...

山东省低空经济发展政策与规划 - 山东省发布管理办法，旨在促进和保障低空经济高质量发展 [1] - 按照“省级统筹、市地实施”原则编制低空基础设施建设方案 [1] - 加快建设省级低空智能网联系统，作为飞行申报的“唯一入口”和运行监管的“大脑中枢” [1] 低空基础设施与空域管理 - 研究划设济青高速沿线、烟台至长岛低空公共航路 [1] - 探索地方主导空域管理新模式 [1] - 谋划推进青岛胶东、济南遥墙国际机场反无人机扰航能力建设，并逐步扩展到交通枢纽等重要目标单位 [1] 产业布局与重点项目 - 统筹低空航空器产能布局和项目建设，严控新上低空经济产业园 [1] - 重点推进青岛蔚蓝空间飞行器、烟台壹通大型无人机、威海高新区智能制造、济宁峰飞大型eVTOL总装、潍坊海鸥消防无人机等重点项目建设 [1] - 打造以济南、青岛为核心的优先发展区，做强日照、滨州省级战略性新兴产业集群 [1] 投资与产业发展目标 - 计划明年开工建设投资亿元以上装备制造项目40个以上 [1] - 目标加快形成龙头带动、链式发展、集群推动的全链条发展格局 [1]

人民网北京12月19日电 （记者申佳平）12月18日，中国电子信息产业发展研究院（以下简称"赛迪 研究院"）在北京举办第十七期新型工业化大讲堂——"工业经济2026：新开局和新动能"研讨会。赛迪 研究院产业政策研究所研究室主任朱钧宇在会上发布《2026年我国低空经济发展形势展望》并表示， 2026年，我国低空经济将逐步进入规模化高质量发展关键阶段。 朱钧宇同时坦言，我国低空经济产业链关键环节仍面临场景落地、产业生态构建、安全与发展统筹 等问题，建议从因地制宜构建技术与应用闭环、推动产业生态协同、建立审慎包容的治理体系等方面发 力，稳妥推进我国低空经济安全健康发展。 朱钧宇介绍，2025年，我国低空经济持续深化政策引领与产业协同，核心技术攻关与商业模式创新 取得实效，呈现"量质齐升"的发展态势。展望2026年，我国低空经济将逐步进入规模化高质量发展关键 阶段。随着空域管理精细化、基础设施网络化进程加速，以及核心技术持续突破与应用场景深度融合， 低空经济产业链现代化水平将显著提升。 在会上，赛迪研究院发布《赛迪展望2026》系列成果，其中综合类9篇，行业类12篇，针对2026年 我国工业经济总体形势及电子信息制造 ...