增持计划 - 公司董事会于2025年7月31日审议通过增持安通控股股份事项 [1] - 增持时间为2025年7月31日起12个月内 [1] - 增持金额不低于人民币3亿元且不超过人民币6亿元 [1] - 增持价格不超过人民币3.2元/股 [1] - 增持方式包括协议转让、大宗交易或集中竞价等 [1] 持股情况 - 截至公告日公司通过附属公司持有安通控股0.0039%股份 [1] - 最终控股股东招商局合计持有安通控股约15.00%股份 [1]

增持计划 - 公司拟通过自有资金增持安通控股股份 增持金额不低于3亿元且不超过6亿元[1] - 增持价格上限为3.2元/股 增持期限为2025年7月31日起12个月内[1] - 增持方式包括协议转让、大宗交易或集中竞价交易等多种形式[1] 关联交易背景 - 过去12个月内公司与招商局集团及其下属公司的累计交易金额达2.3亿元[1] - 本次交易前关联交易不含本次及日常关联交易[1]

板块整体表现 - 航运港口板块当日下跌0.25%，表现弱于上证指数（下跌0.37%）和深证成指（下跌0.17%）[1] - 板块内个股分化明显，10只个股上涨，10只个股下跌[1][2] - 板块主力资金净流出1.1亿元，但散户资金净流入1.1亿元，游资资金净流入8.89万元[2] 领涨个股表现 - 安通控股（600179）涨幅2.60%居首，收盘价3.16元，成交量54.25万手，成交额1.70亿元[1] - 国航远洋（833171）涨幅1.70%，收盘价10.76元，成交量18.57万手，成交额2.03亿元[1] - 宁波海运（600798）涨幅1.52%，收盘价4.00元，成交量37.32万手，成交额1.50亿元[1] 领跌个股表现 - 海峡股份（002320）跌幅3.57%领跌，收盘价7.84元，成交量63.38万手，成交额5.04亿元[2] - 中远海控（616109）跌幅0.90%，收盘价15.50元，成交量69.56万手，成交额10.82亿元[2] - 中远海发（601866）跌幅0.80%，收盘价2.47元，成交量89.20万手，成交额2.21亿元[2] 资金流向特征 - 上港集团（600018）主力净流入2547.37万元，主力净占比14.30%，但散户净流出2969.70万元[3] - 中远海发（601866）虽然股价下跌，但主力净流入1198.81万元，同时游资净流入2475.59万元[2][3] - 广州港（601228）主力净流入1049.02万元，主力净占比达13.76%，但散户净流出1407.89万元[2][3] 成交活跃度 - 中远海发成交最为活跃，成交量达89.20万手，成交额2.21亿元[2] - 中远海控成交额最高，达10.82亿元，成交量69.56万手[2] - 海峡股份成交额5.04亿元，成交量63.38万手，为跌幅最大个股[2]

银行股走势 - 光大银行市值2392.96亿元 成交额6.38亿元 股价4.05元 涨跌幅0.00% [3] 保险行业 - 中国太保市值3608.68亿元 成交额9.02亿元 股价58.20元 下跌0.36元(-0.96%) [3] - 中国平安市值3569.15亿元 成交额28.60亿元 股价37.10元 下跌0.49元(-0.83%) [3] - 中国人保市值10598.36亿元 成交额6.15亿元 股价8.16元 下跌0.02元(-0.24%) [3] 酿酒行业 - 贵州茅台市值17800.32亿元 成交额42.01亿元 股价1417.00元 下跌4.67元(-0.33%) [3] - 山西汾酒市值2182.64亿元 成交额9.39亿元 股价178.91元 下跌0.09元(-0.05%) [3] - 五粮液市值4696.75亿元 成交额14.91亿元 股价121.00元 下跌0.15元(-0.12%) [3] 半导体行业 - 海光信息市值2379.85亿元 成交额49.98亿元 股价329.80元 下跌5.40元(-1.61%) [3] - 北方华创市值2882.85亿元 成交额18.35亿元 股价689.10元 下跌20.40元(-2.88%) [3] - 寒武纪-U市值3201.78亿元 成交额31.52亿元 股价137.75元 下跌1.45元(-1.04%) [3] 石油与铁路公路 - 中国石化市值6898.85亿元 成交额23.52亿元 股价5.39元 下跌0.32元(-5.32%) [3] - 中国石油市值15575.09亿元 成交额19.53亿元 股价5.69元 下跌0.36元(-4.06%) [3] - 京沪高铁市值2637.09亿元 成交额4.68亿元 股价8.51元 下跌0.01元(-0.19%) [3] 煤炭与汽车 - 陕西煤业市值1939.97亿元 成交额5.95亿元 股价105.80元 下跌0.60元(-1.57%) [3] - 比亚迪市值7462.62亿元 成交额38.17亿元 股价37.56元 下跌0.14元(-0.69%) [3] - 中国神华市值9646.00亿元 成交额9.24亿元 股价20.01元 上涨0.56元(+0.53%) [3] 航运与电力 - 中远海控市值2400.91亿元 成交额27.38亿元 股价27.99元 上涨0.15元(+0.54%) [3] - 行业公司市值1884.03亿元 成交额5.16亿元 股价15.50元 下跌0.14元(-0.90%) [3] - 行业公司市值6848.65亿元 成交额10.82亿元 股价9.16元 下跌0.03元(-0.33%) [3] 证券与电池 - 中信证券市值3522.42亿元 成交额27.87亿元 股价19.98元 下跌0.27元(-0.93%) [4] - 国泰君安市值4260.91亿元 成交额17.12亿元 股价28.75元 下跌1.55元(-0.59%) [4] - 宁德时代市值11994.18亿元 成交额66.83亿元 股价263.07元 下跌0.32元(-1.58%) [4] 消费电子与互联网 - 工业富联市值3661.80亿元 成交额72.94亿元 股价23.17元 下跌0.06元(-0.26%) [4] - 立讯精密市值6553.62亿元 成交额27.58亿元 股价33.00元 下跌1.61元(-4.65%) [4] - 东方财富市值2657.14亿元 成交额61.97亿元 股价36.64元 上涨0.01元(+0.03%) [4] 家电与食品 - 格力电器市值2228.96亿元 成交额10.73亿元 股价45.89元 上涨0.06元(+0.24%) [4] - 海尔智家市值2570.49亿元 成交额6.08亿元 股价24.90元 下跌0.26元(-0.68%) [4] - 海天味业市值2336.35亿元 成交额6.50亿元 股价38.09元 上涨0.27元(+0.59%) [4] 医药与物流 - 恒瑞医药市值2337.44亿元 成交额45.46亿元 股价45.81元 下跌1.59元(-2.53%) [4] - 牧原股份市值4069.27亿元 成交额13.76亿元 股价61.31元 下跌0.55元(-1.19%) [4] - 顺丰控股市值2502.49亿元 成交额10.18亿元 股价46.17元 上涨0.17元(+0.37%) [4] 化学与医疗 - 万华化学市值5118.84亿元 成交额23.51亿元 股价227.23元 下跌3.97元(-1.72%) [4] - 迈瑞医疗市值2755.03亿元 成交额16.40亿元 股价60.92元 上涨0.11元(+0.57%) [4] - 行业公司市值1907.08亿元 成交额24.09亿元 股价19.26元 下跌1.39元(-2.23%) [4] 基建与通信 - 中国中车市值2330.47亿元 成交额7.49亿元 股价未提供涨跌数据 [4] - 中国建筑市值1663.27亿元 成交额14.22亿元 股价未提供涨跌数据 [4] - 中国联通市值2097.89亿元 成交额7.02亿元 股价未提供涨跌数据 [4]

股价表现 - 截至2025年7月31日收盘价8.13元 较前一交易日下跌0.53元 跌幅6.12% [1] - 当日成交量90.53万手 成交金额达7.43亿元 [1] - 主力资金净流出6826.73万元 占流通市值0.38% [1] 业务概况 - 公司属于航运港口板块 主要从事琼州海峡客滚运输业务 [1] - 业务范围涵盖海南与广东之间的客货运输 [1] - 拥有船舶运力及港口吞吐能力 [1] 运营能力 - 现有船舶运力和港口吞吐能力仍有较大富余空间 [1] - 能够应对海南自贸港封关运作后带来的车客流增长 [1] - 参股的广东琼州海峡船舶修造有限公司承接琼州海峡主要客滚船舶维修业务 [1] - 维修业务预计对整体业绩影响有限 [1]

股价表现 - 截至2025年7月31日收盘，宁波港股价报3.63元，较前一交易日下跌0.08元，跌幅2.16% [1] - 当日成交量为758005手，成交额达2.77亿元 [1] - 7月31日宁波港主力资金净流出1618.18万元，占流通市值的0.03% [2] 经营数据 - 公司运营的宁波舟山港是全球货物吞吐量第一大港，2024年完成货物吞吐量13.77亿吨，同比增长4%，连续16年位居全球第一 [1] - 2024年集装箱吞吐量达3930万标准箱，同比增长11% [1] 行业动态 - 浙江依托宁波舟山港打造"一体两翼多联"港口布局 [1] - 成立省级海洋经济发展厅，推动港口从大港向强港升级 [1] - 2025年浙江计划推进120个强港项目，预计全年投资超600亿元 [1]

2024年度利润分配方案 - 以总股本371,668,440股为基数向全体股东实施现金分红[2] - 每10股派发现金1.3元人民币（含税）[2] - 股权登记日为2025年8月7日，除权除息日为2025年8月8日[2] 分红规模计算 - 现金分红总额约4831.69万元人民币（按总股本371,668,440股×0.13元/股计算）[2]

公司股价与估值表现 - 7月31日收盘价1.53元 单日下跌1.29% [1] - 滚动市盈率37.46倍 总市值365.75亿元 [1] - 静态市盈率31.97倍 市净率0.92倍 [2] 行业估值对比 - 航运港口行业平均市盈率14.72倍 行业中值15.82倍 [1] - 公司市盈率37.46倍 在行业中排名第30位 [1] - 行业平均市净率1.20倍 行业中值1.22倍 [2] 机构持仓情况 - 2025年一季报仅1家基金持仓 持股数0.30万股 [1] - 机构持股市值0.00亿元 [1] 主营业务构成 - 主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及港口增值服务 [1] - 主要产品包括油品、集装箱、散杂货、散粮、客运、增值和汽车 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业收入25.27亿元 同比下降12.51% [1] - 净利润2.04亿元 同比下降45.09% [1] - 销售毛利率22.86% [1] 同业公司估值对比 - 行业中市值最高为中远海控2422.60亿元 市盈率4.48倍 [2] - 上港集团市值1310.74亿元 市盈率8.64倍 [2] - 行业总市值平均295.64亿元 中值145.43亿元 [2]

公司股价与估值 - 7月31日收盘价8.71元 单日下跌1.69% 滚动市盈率10.63倍 总市值565.37亿元 [1] - 市盈率在航运港口行业中排名第6位 低于行业平均值14.72倍和中值15.82倍 [1] - 市净率指标为1.29倍 高于行业平均1.20倍和中值1.22倍 [2] 机构持仓情况 - 2025年一季报显示17家基金持仓 合计持股2828.21万股 持股市值2.46亿元 [1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% [2] - 同期净利润14.02亿元 同比增长6.51% [2] - 销售毛利率达38.57% [2] 行业地位与竞争优势 - 主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物装卸及配套服务 [1] - 被交通运输部水运科学研究院评为国内世界一流港口五大示范标杆之一 [1] - 获得国家质量管理奖、亚洲品牌500强、中国上市公司品牌500强等多项荣誉 [1] 同业公司估值对比 - 行业龙头中远海控市盈率最低仅4.48倍 总市值2422.60亿元 [2] - 上港集团市盈率8.64倍 总市值1310.74亿元 [2] - 招商系公司招商南油市盈率8.92倍 招商轮船10.64倍 招商港口11.01倍 [2]

股价与估值表现 - 7月31日收盘价8.3元 单日下跌3.60% [1] - 滚动市盈率33.21倍 总市值61.57亿元 [1] - 市净率1.23倍 静态市盈率30.83倍 [2] 行业估值对比 - 航运港口行业平均市盈率14.72倍 中值15.82倍 [1] - 公司市盈率33.21倍 在行业中排名第29位 [1] - 行业平均总市值295.64亿元 中值145.43亿元 [2] 机构持仓情况 - 2025年一季报仅1家基金持仓 持股数4.27万股 [1] - 机构持股市值0.00亿元 [1] 主营业务构成 - 散杂货码头装卸与堆存业务 [1] - 临港综合物流服务 [1] - 港口贸易三大核心板块 [1] - 具体产品包括拖轮业务、海铁联运、跨境电商物流等 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业收入43.28亿元 同比下降31.65% [1] - 净利润6309.31万元 同比下降18.46% [1] - 销售毛利率4.73% [1] 同业公司估值对比 - 中远海控市盈率最低仅4.48倍 总市值2422.60亿元 [2] - 上港集团市盈率8.64倍 总市值1310.74亿元 [2] - 青岛港市盈率10.63倍 总市值565.37亿元 [2]