1 rr nin O LDS MET lines and 0 IL . . . FET I HISTOR i 1 r or program TOP OP113 C 检测3:检测工 ロ 日: 0 Re 2025年，玉柴积极响应共建"一带一路"倡议，纵深实施国际化发展战略，全面布局海外市场，在东南亚、欧洲等区域的一系列重大海外项目相继落地， 强大的发展势能推动玉柴海外市场发动机销量同比增长超过50%，助力玉柴全年多项重要经营指标创历史新高。这一成绩不仅彰显了玉柴在全球动力领域的 竞争力，而且标志着玉柴的国际化战略进入全面收获期。 玉柴集团党委书记、董事长，玉柴股份董事长李汉阳表示："2025年是玉柴海外战略深化之年。我们通过战略调整、技术创新、本地化服务和可持续合 作，成功应对全球供应链挑战，实现了逆势大幅度增长。未来，玉柴将继续以绿色高端动力为核心，推动全球能源转型发展。" 战略引领：全球化布局迈向新高度 2025年，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，玉柴继续深化海外战略，以"技术领先、产品多元、服务贴身、合作共 赢"为指导思想，确立"巩固亚洲、深耕非洲、突破欧美、拓展新兴"的立体化市 ...

Investors might want to bet on Cummins (CMI) , as it has been recently upgraded to a Zacks Rank #2 (Buy). This upgrade is essentially a reflection of an upward trend in earnings estimates -- one of the most powerful forces impacting stock prices.A company's changing earnings picture is at the core of the Zacks rating. The system tracks the Zacks Consensus Estimate -- the consensus measure of EPS estimates from the sell-side analysts covering the stock -- for the current and following years.Since a changing ...

此外，东安动力同步开发自吸与增压转子发动机产品，逐步拓展至中高空无人机动力，支持独立或随机 适航认证，产品排量覆盖0.5L—1.5L，功率达50kW～150kW，可广泛应用于城市空中交通、中远程物 流配送、空中文旅等多元领域。 据了解，R05E发动机额定转速达6500rpm，输出功率超过53kW，采用了弧形边缘三角形活塞设计，并 搭载独立电路双点火系统、小质量偏心轴平衡系统及一体式水套等技术，旨在提升功重比与可靠性。该 产品计划于2027年实现量产，公司预计"十五五"末期相关产品营收将超过10亿元。 当前，东安动力已与汇天达成战略合作，参与下一代航空混合动力研发；与天津直升机研究所、大疆、 华为等知名企业开展技术交流，助力低空经济规模化发展。 凤凰网科技讯12月19日，东安动力（600178）宣布，其转子发动机平台首台R05E样机已成功点火。据 介绍，转子发动机(又名旋转活塞式发动机)凭借其超高功率密度、体积小巧、运行平顺及优异的NVH性 能，主要面向低空经济领域飞行器及新能源汽车对轻量化、高功率动力的需求。 ...

公司决议与股份变动 - 潍柴动力于2025年12月19日召开临时董事会，审议通过了回购注销部分A股限制性股票的议案 [1] - 回购注销涉及公司2023年A股限制性股票激励计划第一个解除限售期内未达条件的股份，共计118.42万股 [1][2] - 回购注销完成后，公司注册资本将从人民币8,713,581,296元减少至8,712,397,096元，减资金额为人民币118.42万元 [3] 回购注销具体原因 - 回购注销原因为部分激励对象个人绩效考核未达解除限售条件或触发个人异动 [2] - 涉及股份数量为118.42万股，公司将回购注销这些已获授但尚未解除限售的限制性股票 [2] 减资与债权人安排 - 公司因回购注销股份导致注册资本减少，已依法就减资事宜通知全体债权人 [3][4] - 债权人有权在2025年12月20日起45天内，凭有效文件要求公司清偿债务或提供相应担保 [4] - 公司提供了详细的债权申报方式，包括现场、邮寄及电子邮件申报的地址、时间与所需文件 [4]

（原标题：动力新科：计划"十五五"时期实现销量、收入双倍增） 在当天股东交流环节中，动力新科主要领导对股东们关心的问题作了交流。谈及未来，公司总经理刘建 超指出，公司将继续以发动机业务为基础，积极拓展产品型谱，优化产品结构，积极推进天燃气、甲 醇、氨等多种燃料发动机的研发及配套，加快提升动力电池、电驱桥等新能源业务销量，积极探索新兴 业务，寻求公司第二增长曲线；展望"十五五"时期，公司将继续坚持"平台化、智能网联化、新能源 化、国际化"的发展战略，继续坚持以市场为导向、以用户为中心，积极开拓、勇于创新，培育差异化 竞争优势，着力打造一个品牌更有影响力、体系更具竞争力、体制机制更灵活的"新动力"，力争到"十 五五"时期末实现销量、收入双倍增。 根据第一商用车网披露的相关数据，2025年1—11月份，动力新科的发动机销售15.8万台，同比增速为 22.39%，排名行业第二。市场预计动力新科2025年全年销量将处在其历史较高水平。（厉平） 动力新科(600841)12月19日晚间公告，公司2025年第二次临时股东会顺利召开，各项议案均高票通过。 此前，上汽红岩重整获得法院裁定批准，动力新科自2025年12月起将不再 ...

南财智讯12月19日电，潍柴动力在投资者关系活动中表示，2025年前三季度公司M系列大缸径发动机销 售超7700台，同比增长超30%；其中数据中心市场销售超900台，同比增长超3倍。受益于AI技术迭代带 动算力基建加速，数据中心备用电源市场需求快速增长，公司大缸径发动机凭借启动快、加载能力强、 高效可靠等优势，已在国内外多个项目完成交付验收，市场认可度持续提升，后续将积极开拓战略客户 以扩大份额。 ...

SOFC业务发展 - 公司在SOFC领域持续深耕，已全面掌握电池、电堆、系统、电站的核心技术 [2] - 公司聚焦AI数据中心、工业园区等核心场景，推出新一代大功率金属支撑商业化产品，性能显著提升，并与多家头部企业达成意向合作 [2] - 公司致力于发挥在SOFC领域的技术引领作用，助力实现“双碳”目标和全球能源转型 [2][3] 重卡行业趋势与公司布局 - 2025年1-11月，中国重卡市场累计销售104.2万辆，同比增长27.5%，其中出口30.8万辆，同比增长15.1% [3] - 国内重卡行业需求呈现能源结构多元化趋势，柴油、天然气重卡适合长距离运输，电动重卡更适合中短途及固定路线场景 [3] - 公司坚定看好重卡行业前景，布局多种技术路线，未来将强化产品矩阵、加速新能源布局并深耕海外市场 [3] 大缸径及数据中心业务进展 - 2025年前三季度，公司M系列大缸径发动机销售超7700台，同比增长超30% [3] - 其中，面向数据中心市场的销售超900台，同比增长超3倍 [3] - AI技术驱动算力基建加速，带动数据中心备用电源及高端发动机需求井喷，公司产品因启动快、加载强、可靠高效等优势，市场认可度持续提升 [3]

本报讯(记者李如是)近日，昆明云内动力股份有限公司(以下简称"云内动力")控股股东云南云内动力集 团有限公司与顺丰速运有限公司(以下简称"顺丰速运")正式达成全方位战略合作。双方依托制造研发与 物流服务领域的核心优势，将在五大维度深度携手，构建"产运融合"的智慧物流新生态。 在国际业务层面，双方将推动"技术出海+物流护航"的协同模式，顺丰速运将通过国际联运、海外仓配 等服务，助力云内动力拓展全球市场。此外，双方还将积极挖掘仓储共享、技术联合研发等潜在合作机 会。 本次战略合作聚焦智能配送机器人领域，顺丰速运将在云内动力已获路权的区域范围内，开展无人车租 赁、智能驾驶运维等相关业务。同时，顺丰速运在采购卡车、叉车等设备时，在同等条件下优先选用搭 载云内动力发动机产品。 此次合作打破了制造业与物流业的行业边界，形成了"研发—应用—拓展"的完整闭环。双方表示，将以 此次合作为重要契机，推动智慧物流与高端制造产业的高质量发展，为行业提供可复制、可推广的合作 样本。 在物流服务领域，顺丰速运将为云内动力提供从采购到售后的全链条物流解决方案，并依托其全国性仓 储网络，满足云内动力位于山东、成都等地子公司的仓储服务需求。 ...

云内动力与顺丰速运战略合作 - 双方于12月15日正式达成全方位战略合作，旨在构建“产运融合”的智慧物流新生态 [1] - 合作将基于双方在制造研发与物流服务领域的核心优势，在五大维度深度携手 [1] 合作具体维度 - **智能配送与设备采购**：顺丰速运将在云内动力已获路权的区域开展无人车租赁、智能驾驶运维业务；在采购卡车、叉车等设备时，同等条件下优先选用搭载云内动力发动机的产品 [3] - **全链条物流服务**：顺丰速运将为云内动力提供从采购到售后的全链条物流解决方案，并利用其全国性仓储网络满足云内动力山东、成都等地子公司的仓储需求 [3] - **国际业务协同**：双方将推动“技术出海+物流护航”模式，顺丰速运通过国际联运、海外仓配等服务助力云内动力拓展全球市场 [3] - **潜在机会挖掘**：双方还将积极挖掘仓储共享、技术联合研发等潜在合作机会 [3] 合作意义与行业影响 - 此次合作打破了制造业与物流业的行业边界，形成了“研发-应用-拓展”的完整闭环 [4] - 合作旨在推动智慧物流与高端制造产业高质量发展，为行业提供可复制、可推广的合作样本 [4] 商用车行业其他动态 - **中国重汽目标**：公司为“十五五”定调，目标到2030年实现总收入4000亿元、整车销量80万辆，其2026年国内销量目标为34万辆 [9] - **三一品牌与销量**：三一探索重卡与足球赛事的跨界融合以进行品牌传播；在11月充电重卡市场中，三一以超4000辆销量夺冠 [11] - **电动商用车出口**：有268辆电动大巴出口至比利时 [11] - **轻卡产品**：江铃蓝鲸轻卡以低油耗、高承载的特点，重塑价值标杆 [11] - **市场竞争**：11月充电重卡销量达2万辆，呈现大幅增长，徐工和解放销量均突破3000辆，角逐市场前二位置 [11]

核心观点 - 公司决定终止“新型轻量化发动机核心零部件智能制造项目”二期工程 并将剩余募集资金约1.39亿元继续存放于专户 待未来寻找新投资项目 [2][9][10] 募集资金基本情况 - 公司于2020年首次公开发行股票 募集资金净额约为7.97亿元 [3] - 原计划募集资金全部用于“发动机核心零部件智能制造项目”、“技术中心升级项目”及“企业信息化建设项目” [4] - 后续对募投项目进行了多次变更 资金最终主要投向“新型轻量化发动机核心零部件智能制造项目”和“轻量化高端新系列发动机缸体、缸盖智能制造项目” [4][5] 本次终止项目详情 - 终止项目为“新型轻量化发动机核心零部件智能制造项目”二期工程 原计划总投资7.5亿元 其中拟使用募集资金投入3.49亿元 [5] - 该项目一期工程已基本完成并投产 通过工艺优化 实际产能从规划的5万台套提升至8万台套 [6][8] - 截至2025年12月15日 该项目剩余募集资金为13,918.88万元（含利息及理财收益） [2][10] 项目终止原因 - **行业需求不及预期**：项目立项后重卡市场需求波动 2022年行业销量同比下滑51.84% 2023至2025年虽恢复性增长但未达项目论证预期 [7] - **现有产能已满足需求**：通过一期工程工艺优化及对旧产线技术改造 提升的产能已能完全覆盖二期工程规划目标 继续建设将导致产能闲置 [8] - **新能源重卡快速渗透**：新能源重卡市场份额大幅提升 2025年1-11月累计销售18.58万辆 市场渗透率达25.95% 而公司该项目产品无法满足新能源重卡需求 [8] 剩余资金安排与审议程序 - 剩余募集资金将继续存放于募集资金专户管理 待支付项目尾款291.42万元后 公司将根据未来发展战略寻找新投资项目 [2][10] - 该事项已获公司第五届董事会第二次会议全票（7票同意）审议通过 尚需提交2026年第一次临时股东会审议 [2][12][17]