理想汽车避免了"震撼价格"策略，未选择价格竞争的激烈路线。这可能导致i6车型成为另一个"慢热"产品。 9月29日，据追风交易台消息，摩根士丹利最新研报显示，理想汽车新发布的L6车型定价策略未能带来"惊喜"，起售价24.98万元与L6 Pro持平，仅 比L6 Max低3万元。 该行分析师Tim Hsiao团队预计，这一相对保守的定价策略可能使i6重蹈i8覆辙，成为另一款"慢热"车型。 不过，大摩认为，尽管定价策略相对保守，但产品本身的技术实力和理想汽车的品牌影响力仍可能推动销量增长，再加上MEGA和i8车型近期销 量的稳步攀升证明了理想汽车产品力的坚实基础。 因此，该行仍维持对理想汽车的"增持"评级，目标价139港元，较当前股价有39%的上涨空间。 i6定价理性但缺乏冲击力 大摩称，从竞品对比来看，i6在同价位区间面临激烈竞争。 与小米YU7（254-330千元）、特斯拉Model Y（264-314千元）、问界M7（250-380千元）、小鹏G7（196-226千元）、乐道L60（207- 256千元）和极氪7X（230-270千元）相比，i6的定价处于中等水平。 大摩指出，尽管定价策略相对保守，但产品本身的 ...