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制造业,拒绝双足机器人
第一财经· 2025-09-27 13:12
双足与轮式机器人在工厂应用的技术对比 - 双足机器人能耗过高 移动速度仅每秒1.3米 而轮式机器人可达每秒2.5米 是人类步速的两倍 [8] - 双足机器人满负荷续航仅2-3小时 轮式机器人可达4-5小时 且轮式自动充电技术更成熟 [9] - 双足机器人40%能量被双腿消耗 60%算力用于双腿运动 对工厂未产生实际价值 [11] 成本与商业化进展 - 普智机器人双足型号出货价50-60万元 轮式仅40-45万元 因双足需更多传感器且开发成本显著更高 [4] - 普智机器人已出货200台 其中60%为轮式(工业场景) 40%为双足(展厅用途) 预计2026年出货量提升至1000台 [4][5] - 新时达计划2024年底完成量产机器人工业认证 目前向海尔重庆工厂派驻轮式机器人进行数据采集与技术升级 [3] 工厂实际应用案例与需求 - 富临精工引入近百台远征A2-W型机器人 料箱搬运为零失误切入点 但需改造工厂环境对接物流系统数据 [6] - 当前机器人负载能力覆盖60%-70%需求(单臂10公斤/整体20公斤) 但30%-40%场景需要30公斤负载能力 [7] - 海尔全球160多座工厂中 重庆冰箱工厂自动化水平居中 生产线复杂度适合机器人测试 [3] 技术发展分歧与未来展望 - 轮式机器人被批评控制精度仅厘米级 难以满足工业毫米/亚毫米级需求 且缺乏稳固基准面 [12] - 国家创新中心专家认为双足机器人未来采用直线关节可大幅降低能耗 并呼吁大模型厂商优化机器人专用算法 [12] - 行业预计双足机器人需3-10年才可能实现全场景工厂应用 当前仍以轮式为主力搭配双足完成轻便搬运 [8][13]
制造业,拒绝双足机器人 | 海斌访谈
第一财经· 2025-09-27 13:01
行业观点分歧 - 部分行业专家认为双足人形机器人不适合工厂应用 主要由于能耗过高 移动速度仅每秒1.3米 远低于轮式机器人的每秒2.5米 且40%能量和60%算力被双腿消耗却未产生实际价值[1][8][10] - 另有专家认为轮式机器人仅是过渡方案 其控制精度仅达厘米级 难以满足工业场景毫米级要求 且双足机器人在通过技术改进后可能实现替代[12] - 双足机器人当前满负荷续航仅2-3小时 轮式机器人可达4-5小时 且轮式自动充电技术更为成熟[8][9] 企业实践案例 - 新时达向海尔重庆冰箱工厂派驻轮式机器人 计划年底完成量产工业认证 海尔全球160多座工厂为合作提供场景基础[4] - 普智机器人已出货200台机器人 其中60%轮式应用于工业场景 40%双足用于展厅讲解 双足单价50-60万元 轮式单价40-45万元[4][5] - 富临精工引入近百台智元远征A2-W型机器人 主要用于料箱搬运 当前负载能力覆盖60%-70%需求(单臂10公斤/整体20公斤) 但需提升至30公斤以满足剩余需求[6] 技术挑战与突破 - 双足机器人开发成本显著高于轮式 因需要更多自由度和传感器 训练数据量也更大 而轮式底盘技术已成熟[5] - 双足机器人需解决环境适应性问题 需与工厂物流仓储系统及生产数据对接 目前需通过环境改造实现[6] - 技术突破方向包括采用直线关节降低能耗 以及优化大脑(大语言模型针对机器人优化)和小脑(嵌入式芯片支持0.5B/0.1B模型)[12][13] 市场发展预期 - 普智机器人预计2026年出货量将提升至1000台[5] - 行业认为双足机器人进入工厂全场景应用需3-10年技术积累 目前传统工业机器人已在精度要求高的场景大规模应用[13] - 轮式机器人因投入成本更低且能耗仅占整体不足10% 更受工业企业欢迎[9]
电池板块9月25日涨1.82%,富临精工领涨,主力资金净流出4.46亿元
证星行业日报· 2025-09-25 08:44
电池板块整体表现 - 电池板块当日上涨1.82%,显著跑赢上证指数(下跌0.01%)和深证成指(上涨0.67%)[1] - 板块内个股分化明显,富临精工以9.72%涨幅领涨,杭可科技以7.74%跌幅领跌[1][2] - 板块成交活跃,宁德时代成交额达182.51亿元,亿纬锂能成交额达98.46亿元[1] 领涨个股表现 - 富临精工收盘价17.49元,涨幅9.72%,成交量202.34万手,成交额34.37亿元[1] - 华自科技涨幅8.58%,收盘价10.88元,成交量78.67万手,成交额8.54亿元[1] - 亿纬锂能涨幅6.47%,收盘价81.28元,成交量123.25万手,成交额98.46亿元[1] - 宁德时代涨幅3.40%,收盘价392.85元,成交量46.64万手,成交额182.51亿元[1] 领跌个股表现 - 杭可科技跌幅7.74%,收盘价38.15元,成交量27.45万手[2] - 厦钨新能跌幅7.65%,收盘价84.39元,成交量18.72万手[2] - 天际股份跌幅5.18%,收盘价14.82元,成交量76.97万手,成交额11.54亿元[2] - 先导智能跌幅4.17%,收盘价65.07元,成交量163.61万手,成交额110.12亿元[2] 资金流向情况 - 电池板块整体呈现主力资金净流出4.46亿元,游资资金净流出3.36亿元,散户资金净流入7.81亿元[2] - 宁德时代获得主力资金净流入11.39亿元,占比6.24%,但游资和散户分别净流出3.41亿元和7.98亿元[3] - 亿纬锂能主力资金净流入7.91亿元,占比8.03%,游资和散户分别净流出2.06亿元和5.85亿元[3] - 格林美主力资金净流入2.54亿元,占比8.35%,游资和散户分别净流出6692.27万元和1.88亿元[3]
富临精工成交额创2025年3月12日以来新高
证券时报网· 2025-09-25 06:34
成交表现 - 富临精工成交额达27.47亿元 创2025年3月12日以来新高[2] - 最新股价上涨12.05% 换手率为9.65%[2] - 上一交易日成交额为11.63亿元 显示成交额大幅增长[2] 公司基本信息 - 富临精工股份有限公司成立于1997年11月10日[2] - 公司注册资本为170976.0242万人民币[2]
富临精工股价涨5.77%,汇安基金旗下1只基金重仓,持有5600股浮盈赚取5152元
新浪财经· 2025-09-25 06:13
公司股价表现 - 9月25日股价上涨5.77%至16.86元/股 成交额13.58亿元 换手率4.95% 总市值288.27亿元 [1] 主营业务构成 - 汽车零部件和锂电正极材料研发生产销售 锂电正极材料收入占比68.09% 汽车发动机零部件占比31.91% [1] 基金持仓情况 - 汇安量化优选A基金二季度持有5600股 占基金净值比例2.77% 位列第十大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约5152元 最新规模35.99万元 今年以来收益6.96% 近一年收益11.06% 成立以来亏损0.26% [2] 基金经理信息 - 基金经理吴乐玉累计任职1年41天 管理基金总规模92.67亿元 任职期间最佳回报2.46% 最差回报0.44% [3]
富临精工涨2.01%,成交额7.60亿元,主力资金净流出2572.37万元
新浪财经· 2025-09-25 03:52
股价表现 - 9月25日盘中报16.26元/股 单日上涨2.01% 总市值278.01亿元 成交额7.60亿元 换手率2.80% [1] - 今年以来股价累计上涨48.98% 近5日涨2.39% 近20日涨5.65% 近60日涨24.98% [1] - 主力资金净流出2572.37万元 特大单买入5460.57万元(占比7.18%) 卖出6360.78万元(占比8.37%) 大单买入1.65亿元(占比21.75%) 卖出1.82亿元(占比23.95%) [1] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入58.13亿元 同比增长61.70% [2] - 2025年上半年归母净利润1.74亿元 同比增长32.41% [2] - 主营业务收入构成:锂电正极材料占比68.09% 汽车发动机零部件占比31.91% [1] 股东结构 - 截至6月30日股东户数9.12万户 较上期增加18.56% [2] - 人均流通股18,541股 较上期增加18.07% [2] - 香港中央结算有限公司持股1329.47万股(第五大股东) 较上期增加144.51万股 [3] - 建信新能源行业股票A持股1025.98万股(第七大股东) 较上期增加142.75万股 [3] 机构持仓 - 南方中证1000ETF新进持股946.62万股(第八大股东) [3] - 东方新能源汽车主题混合新进持股882.66万股(第九大股东) [3] - 广发多因子混合退出十大流通股东行列 [3] 公司基本信息 - 所属申万行业:电力设备-电池-电池化学品 [1] - 概念板块涵盖:减速器、汽车热管理、机器人概念、人形机器人、华为汽车等 [1] - A股上市后累计派现7.36亿元 近三年累计派现3.66亿元 [3] - 公司成立于1997年11月10日 于2015年3月19日上市 主营汽车零部件和锂电正极材料研发生产销售 [1]
开源证券:新车型有望带动欧洲电车市场放量 新能源车渗透率持续提升
智通财经网· 2025-09-24 09:25
欧洲新能源车销量表现 - 2025年8月欧洲9国新能源车销量达17.6万辆 同比增长41.2% [1][2] - 新能源车渗透率31.4% 同比提升8.3个百分点 [1][2] - 纯电动车(BEV)销量11.4万辆 同比增长32.3% 插电混动车(PHEV)销量6.2万辆 同比增长61.5% [2] 主要国家市场动态 - 德国BEV销量3.9万辆 同比增长45.7% PHEV销量2.4万辆 同比增长76.7% [3] - 英国重启BEV补贴 约25%车型获得补贴资格 BEV销量2.2万辆 同比增长14.9% PHEV销量0.98万辆 同比增长69.4% [4] - 法国BEV销量1.7万辆 同比增长29.6% 渗透率19.4%创年内新高 PHEV销量0.6万辆 同比下降5.0% [5] - 西班牙通过MOVES Ⅲ补贴计划和15%个税减免政策推动电动化转型 [6] 政策环境与行业趋势 - 欧盟议会通过碳排放考核修正案 将2025年考核目标调整为2025-2027三年平均值 [1] - 车企陆续推出新一代纯电平台 新车型有望带动欧洲电车市场放量 [1] - 法国生态奖金补贴额度提升 社会租赁计划预计9月回归 [5] 产业链投资机会 - 锂电池领域推荐宁德时代 亿纬锂能 欣旺达 [7] - 锂电材料领域推荐湖南裕能 涉及正极材料 隔膜 电解液等多环节 [7] - 电源电驱系统推荐威迈斯 富特科技 充电桩领域推荐通合科技 [7]
富临精工(300432) - 关于控股股东部分股权解除质押的公告
2025-09-24 09:14
股东持股与质押 - 富临集团2025年9月23日解除质押787.8万股,占所持股份1.52%,总股本0.46%[1] - 安治富持股1.69241301亿股,比例9.90%,质押为0[2] - 富临集团持股5.19741617亿股,比例30.40%,解除后质押1.0066亿股[2] 风险应对 - 控股股东质押股份无平仓风险,后续有风险将采取措施[5] - 公司持续关注控股股东质押情况并及时披露[5]
预付15亿,宁德时代锁定某锂电大单
鑫椤锂电· 2025-09-23 07:56
战略合作与资金支持 - 宁德时代支付15亿元预付款锁定磷酸铁锂供应并支持原材料布局建设[1] - 预付款分两期支付:2025年9月支付5亿元、11月支付10亿元[2] - 15亿元资金可支持10万吨产能扩张(按1.5亿元/万吨资本开支计算)[2] 产能规划与供应保障 - 当前磷酸铁锂产能为30万吨[2] - 四川三期20万吨产能正在加快建设[2] - 未来高压实密度正极总产能将提升至50万吨[2] 产品技术优势 - 高压实密度正极材料技术行业领先[2] - 五代产品结构年底有望达70%[2] - 产品具有更高能量密度和循环寿命[2] - 产品溢价已兑现在单位盈利中[2] 下游需求驱动 - 宁德时代2026年排产指引从900GWh上调至1100GWh(同比增长22%)[2] - 动力需求保持高速增长[2] - 储能需求2026年成为核心增长驱动力[2] - 公司作为核心供应商直接受益需求增长[2] 成本优化与盈利改善 - 磷酸二氢锂项目有望带来2000元/吨成本下降[3] - 公司按49%持股比例提供约1亿元财务资助推动项目建设[3] - 高压实密度产品溢价持续提升单位盈利[3]
机器人概念股震荡走强
第一财经· 2025-09-22 05:10
股票表现 - 万马股份和大洋电机股价双双涨停 [1] - 利和兴和德马科技股价涨幅超过10% [1] - 沃尔德、祥鑫科技和富临精工等公司股价涨幅居前 [1]