股价表现 - 8月26日盘中下跌2.05%至7.66港元/股 [1] - 当日成交金额达3.14亿元人民币 [1] 财务数据 - 2025年中报营业总收入43.19亿元人民币 [2] - 同期净利润亏损7.71亿元人民币 [2] 公司业务 - 主营业务为全球云服务 构建完整云计算基础架构和运营体系 [1] - 服务领域涵盖互联网 公共服务 数字健康及金融等行业 [1] - 运用大数据 人工智能和边缘计算技术为500余家客户提供超过150种解决方案 [1] 上市情况 - 2020年于美股上市 2022年完成港股上市 [1]

股价表现 - 最新股价20.47元 较前一交易日上涨1.09% [1] - 盘中最高触及20.79元 最低下探至20.29元 [1] - 成交量47万手 成交金额达9.67亿元 [1] 股东结构变动 - 持股5%以上股东宁波科蓝盛合投资管理合伙企业解除质押200万股股份 [1] - 股份变动发生于2025年8月25日 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流出3011.16万元 [1] - 近五个交易日累计净流出1.08亿元 [1] 公司业务概况 - 属于软件开发行业 主营金融科技领域软件产品开发和技术服务 [1] - 总部位于北京 涉及边缘计算及华为概念等技术领域 [1]

算力定义与分类 - 算力即计算能力 是集信息计算力 网络运载力 数据存储力于一体的新型生产力 主要通过算力基础设施向社会提供服务 [3] - 算力分为三类：基础算力用于基础通用计算 智能算力用于复杂数据分析和人工智能任务 超算算力用于科学研究和工程计算 [3][4][5] - 算力总规模年增速达30% 智能算力需求迅猛增长 呈现"智算主导 多元协调发展"特征 [5] 算力规模与衡量标准 - 中国智能算力规模达788EFLOPS（百亿亿次/秒） 占全球总规模的32% 稳居全球第二 [7] - 衡量指标FLOPS包含多个层级：MFLOPS（百万次） GFLOPS（十亿次） TFLOPS（万亿次） PFLOPS（千万亿次） EFLOPS（百亿亿次） [7] - 超级计算机"前沿"峰值性能突破1EFLOPS 相当于80亿人持续按键近40年的运算量 [7] 人工智能相关术语 - Token是处理文本的最小数据单元 在语言模型中用于文本分词和模型计算 [7] - 中国日均Token消耗量从2024年初1000亿增长至2025年6月底30万亿 一年半增长300多倍 反映人工智能应用规模快速扩张 [8] - 边缘计算指在数据生成的本地设备进行处理 而非传输至云端 适用于需要毫秒级响应的实时场景（如智能工厂） [9]

公司合作与技术整合 - 东华软件与浪潮信息联合打造智慧水文"四预"综合治理平台 [1] - 平台以边缘计算方案为底座 结合公司防洪治理系统及专业水文算法模型 [1] - 实现算力与算法深度融合 将预报精度相对误差控制在5%以内 [1] 平台性能与行业应用 - 洪水预警时间提前至2-4天 实现全要素精细化预演和科学预案 [1] - 为防汛救灾赢得充分的黄金时间 提升水文治理效率 [1]

业务进展 - 公司已在储能和边缘计算服务器产品上实现散热模组量产 涉及液冷模组 风冷模组 VC和热管等产品[1] 技术布局 - 公司正积极配合方案公司推进服务器散热产品的研发和认证工作[1] - 散热技术开发 沉淀和认证需要一定周期[1] 行业趋势 - 算力需求增长呈现确定性趋势[1]

融资情况 - 公司完成规模超10亿元人民币的B轮融资 [1] - 融资由中国国有企业结构调整基金二期领投 多地国资产业基金跟投 [1] - 获得湖北 山东两省AIC首单出资 以及央企险资太平金控的战略投资 [1][4] - 湖北AIC基金湖北长江千帆企航股权投资基金出资金额1亿元 [5] - 山东AIC股权项目涉及青岛融汇芯科企航股权投资基金 [5] - 公司至今已进行5轮融资 投资方包括红杉中国 海尔资本 浦银国际 中芯聚源 嘉御资本等 [4] 业务布局与产品进展 - 除汽车芯片外 公司正积极布局具身智能 低空经济 边缘计算等领域 [1] - 公司聚焦高性能车规级芯片及解决方案 多款产品已在吉利 一汽红旗 东风等车企应用 [2] - 自研7纳米车规级智能座舱芯片"龍鹰一号"在国内外数十款主力车型应用或定点 [2] - 2024年推出全场景高阶辅助驾驶芯片"星辰一号" 填补国产同等算力智能驾驶芯片空白 [2] - 新一代座舱芯片"龍鹰二号Ultra"和"龍鹰二号Lite"系列正在研发中 [2] - 公司是国内为数不多可同时覆盖智能座舱到智能驾驶关键SoC的芯片供应商 [2] 行业竞争与市场地位 - 高通在国内智能座舱域控SoC市场占有率高达70% 主导市场 [2] - 2024年车企选用本土芯片方案的占比提升至7.4% 相比2023年提高3倍 [3] - 国产化加速 公司通过7nm工艺 AI大模型等技术突破逐步缩小与高通差距 [3] - 座舱芯片正从"单一算力竞赛"走向"工艺-架构-生态"全维度竞争 [2] - 中端市场放量与国产供应链崛起将决定未来三年座次重排 [2] 战略规划与展望 - 公司计划2025年出货量超百万片 将来两到三年内至少占25%份额 [4] - 公司计划今年申报IPO 明年上市 [4] - 汽车芯片厂商将经历从百花齐放到合并兼容阶段 最后集中到只有2-3家 [4] - 未来座舱芯片和智驾芯片都不会超过三家 [4] - AIC基金是投早投小投硬科技的"耐心资本" 为本土硬科技企业提供关键支撑 [5][6]

股价表现 - 8月25日盘中上涨4.93%至7.88港元/股 [1] - 当日成交金额达3.02亿元人民币 [1] 财务数据 - 2025年中报营业总收入43.19亿元人民币 [2] - 2025年中报净利润亏损7.71亿元人民币 [2] 公司业务 - 主营业务为全球云服务 构建完整云计算基础架构和运营体系 [1] - 服务领域覆盖互联网 公共服务 数字健康 金融等多个行业 [1] - 运用大数据 人工智能和边缘计算等高新技术 [1] - 为500余家优质客户提供超过150种解决方案 [1] 上市情况 - 2020年于美股完成上市 [1] - 2022年于港股完成上市 [1]

股价表现 - 8月25日盘中股价上涨5.73%至7.94港元/股 [1] - 当日成交金额达5215.91万元人民币 [1] 财务数据 - 2025年中报营业总收入43.19亿元人民币 [2] - 同期净利润亏损7.71亿元人民币 [2] 业务概况 - 主营业务为全球云服务 构建完整云计算基础架构和运营体系 [1] - 服务领域涵盖互联网 公共服务 数字健康 金融等多个行业 [1] - 运用大数据 人工智能和边缘计算等高新技术 [1] - 为500余家客户提供超过150种解决方案 [1] 公司背景 - 2020年于美股上市 2022年完成港股上市 [1] - 公司注册地位于开曼群岛 [1]

融资交易情况 - 上周累计获融资净买入额2341.05万元，位列沪深两市第494位 [1] - 上周融资买入额4.77亿元，融资偿还额4.54亿元 [1] 资金流动表现 - 近5日主力资金净流出1.03亿元，期间股价区间跌幅1.44% [1] - 近10日主力资金净流入8874.65万元，期间股价区间涨幅0.67% [1] 公司基本信息 - 公司全称为大位数据科技(广东)集团股份有限公司，成立于1997年，位于广东省揭阳市 [1] - 企业注册资本147846.989万人民币，实缴资本147846.989万人民币 [1] - 公司法定代表人为张微，属于化学原料和化学制品制造业 [1] 业务概念板块 - 所属概念板块包括互联网服务、广东板块、2025中报扭亏、沪股通、融资融券 [1] - 同时涉及算力概念、数据中心、边缘计算、小米概念、大数据、云计算 [1] 企业运营数据 - 对外投资企业25家，参与招投标项目9次 [1] - 拥有商标信息8条，专利信息22条，行政许可15个 [1]

融资交易数据 - 上周累计获融资净买入额4366.32万元，居沪深两市第318位 [1] - 上周融资买入额1.55亿元，融资偿还额1.11亿元 [1] 资金流向表现 - 近5日主力资金净流出1420.25万元，区间股价跌幅1.39% [1] - 近10日主力资金净流出2432.97万元，区间股价跌幅1.54% [1] 公司所属概念板块 - 涵盖通信设备、北京板块、专精特新、融资融券、DeepSeek概念、边缘计算、工业互联、车联网(车路云)、智能电网、物联网等多个主题板块 [1] 企业基本信息 - 北京映翰通网络技术股份有限公司成立于2001年，位于北京市 [1] - 公司属于仪器仪表制造业，注册资本7360.1522万人民币，实缴资本3350万人民币 [1] - 法定代表人名为李明 [1] 企业经营与知识产权 - 公司对外投资企业13家，参与招投标项目273次 [1] - 拥有商标信息57条，专利信息136条，行政许可4个 [1]