公司物流与出口表现 - 重庆长安1271辆汽车通过JSQ专列以铁路笼车加滚装船模式分6批次从重庆运抵钦州港 [2] - 7月陆续出口沙特和阿联酋等地 [2] 西部陆海新通道运输数据 - 今年前7月西部陆海新通道班列累计运输货物87.2万标箱 [2] - 运输量较去年同比增长75.3% [2] 通道效能与行业影响 - 西部陆海新通道高效畅通正成为企业开拓国际市场的助推器 [2]

西部陆海新通道班列运输数据 - 2023年1至6月累计运输货物74 6万标箱 同比增长76 9% [2][3] - 班列图定运行线路达14条 覆盖重庆 成都 贵阳 兰州 怀化 西安等地铁路站点 [2] - 运输货物品名增至1236种 涵盖电子产品 整车及零部件 机械 小家电 食品等数十大类 [2] 运输模式创新 - 首次采用"铁路JSQ车衔接滚装船"铁海联运模式 实现商品汽车运输 [2] - 推出铁路多式联运物流总包服务 具有"一次委托 一箱到底 一次结算"特点 [2] - 新运输模式可实现货物全程追踪 提升运输效率并压缩综合物流成本 [2] 港口覆盖范围 - 以北部湾港 湛江港为班列运输起点 [2]

截至7月底，西部陆海新通道班列货物运输品类扩展至1291种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、 食品等数十个大类；辐射至国内18省74市162个站点，国际通达127个国家和地区的571个港口，成为连 接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。 [ 责编：金昱希 ] 本报南宁8月9日电（庞革平、罗婕）记者从国铁南宁局获悉，今年前7月，西部陆海新通道班列累计运 输货物87.2万标箱，同比增长75.3%，其中7月13日突破80万标箱大关，较去年提前130天刷新纪录。 ...

西部陆海新通道铁海联运班列运输表现 - 前7个月累计运输货物87.2万标箱，同比增长75.3% [1] - 截至7月13日运输量达80.22万标箱，较去年提前130天突破80万标箱大关 [1] 汽车出口与物流模式创新 - 重庆长安1271辆汽车通过JSQ专列以"铁路笼车+滚装船"模式分6批次运抵钦州港，7月出口沙特、阿联酋等地 [1] - 新能源汽车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现"到达、对位、卸车"高效衔接 [2] 基础设施与运营效率提升 - 马皇站完成第一阶段站改施工，14条股道初具形态，到发能力提升25% [2] - 内蒙古首发"包头—铁山港"纯碱化工品铁海联运班列，实现与全球贸易物流通道接轨 [1] 货物品类与网络覆盖扩展 - 运输品类扩展至1291种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十大类 [2] - 国内覆盖18个省（区、市）74个市162个站点，国际通达127个国家和地区的571个港口 [2]

本报南宁8月9日电(庞革平、罗婕)记者从国铁南宁局获悉，今年前7月，西部陆海新通道班列累计运输 货物87.2万标箱，同比增长75.3%，其中7月13日突破80万标箱大关，较去年提前130天刷新纪录。 截至7月底，西部陆海新通道班列货物运输品类扩展至1291种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、 食品等数十个大类；辐射至国内18省74市162个站点，国际通达127个国家和地区的571个港口，成为连 接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。 ...

内江国际物流港铁路专用线投入运营 - 内江国际物流港铁路专用线于8月7日正式投入运营，首列满载货物的列车驶出 [1] - 该物流港位于中国（四川）自由贸易试验区内江协同改革先行区，是服务成渝地区双城经济圈建设的区域物流枢纽 [1] - 2021年获批四川省级现代服务业集聚区 [1] 铁路专用线项目详情 - 项目总投资约8.5亿元 [1] - 线路全长2.398公里，占地面积约522.2亩 [1] - 规划初期货运装卸能力约178万吨/年，二期建成后将提升至267万吨/年 [1] - 运营初期货物运输以到达为主，主要品类为大宗矿石和建筑材料 [1] 物流网络与战略意义 - 铁路专用线有效串联成渝铁路和内六铁路 [1] - 充分发挥四川南向货运大通道优势 [1] - 高效整合西部陆海新通道货运资源 [1] - 为中欧班列等国际班列开行提供便利条件 [1] - 促进货物高效归集装运，加快融入国际市场 [1]

西部陆海新通道班列运输表现 - 前7个月累计运输货物87.2万标箱，同比增长75.3% [1] - 截至2025年7月底货物运输品类扩展至1291种，覆盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十大类 [1] - 辐射国内18个省区市162个站点，国际通达127个国家和地区的571个港口 [1] 物流网络与基础设施升级 - 钦州市马皇站站改工程第一阶段完成，站内14条股道初具形态，到发能力提升25% [1] - 马皇站承担北部湾港90%以上铁海联运货物周转功能 [1] 新能源汽车运输优化 - 铁路部门优化作业流程，新能源汽车卸车时长由每列30小时降至10小时 [1] - 实现"到达、对位、卸车"三环节高效衔接 [1] 行业趋势与区域经济联动 - 上半年国内汽车企业借助西部陆海新通道加速"出海" [1] - 通道优势包括物流网络完善、铁路运输高效及综合成本低 [1]

西部陆海新通道物流枢纽地位 - 湖南怀化成为湖南及中部地区对接东盟最便捷国际大通道和湖南唯一东盟货运集结中心[1] - 西部陆海新通道70%货物经怀化南下东盟[3] 国际班列运营特点 - 中老铁路国际货运采用"图定班列"模式 具备定点、定线、定时、定价、定车次"五定"特点[3] - 班列享有优先配车、装车、挂运、放行便利[3] 进出口货物结构 - 出口货物包括化肥、汽车零配件、饮料、方便面等500余吨货物[3] - 进口货物以东盟木薯淀粉、水果等特色产品为主[3] - 上半年东盟木薯淀粉进口突破4万吨[5] - 上半年进口水果达816标箱 货值3778万元[7] 运输效率与成本优化 - 中老班列运输时间缩短至5天 较以往减少20天[11] - 40尺集装箱运费从32000元降至17000元 成本降低近一半[11] 区域贸易辐射效应 - 湖南省及周边地区小型农机、箱包、日用百货持续出口东南亚市场[9] - 进口榴莲、龙眼、香蕉等东南亚特色水果丰富国内消费选择[7] 跨境协作机制 - 怀化海关与云南勐腊、广西凭祥等沿线口岸建立"点对点"协作机制[5] - 推动进口农产品班列常态化运行[5]

外贸总体表现 - 上半年青海省进出口总值达35.9亿元 同比增长57.7% 增速连续六个月位居全国第一 [1] - 出口增长112.1% 进出口和出口增速双双领跑全国 [1] - 与91个国家(地区)开展贸易 其中对67个共建"一带一路"国家进出口29.6亿元 增长78.7% 占全省外贸总值82.5% [6] 农产品出口表现 - 特色农产品出口至45个国家和地区 出口额增长56%达3.4亿元 增速全国首位 [3] - 冷凉蔬菜出口增长约2倍 冻鳟鱼等冷水鱼产品首次出口日本 [3] - "双冷"产业成为外贸新引擎 出口量值领跑全国 [3] 工业产品出口表现 - 新能源产品出口18亿元 同比增长5.6倍 成为核心增长极 [4] - 锂离子蓄电池出口14.4亿元 同比增长32倍 [4] - 盐湖化工产品出口5.1亿元 增长2.5倍 成为外贸新名片 [4] 区域协同发展格局 - 全省8个市州全面开展进出口业务 形成梯次推进开放格局 [4] - 西宁市以光伏晶硅、锂电池等产业扛起全省79.6%进出口份额 [4] - 海东市实现马铃薯、油菜籽自营出口零突破 [4] - 海西州进出口同比增长1.5倍 聚焦盐湖精细化工 [4] - 海南州进出口增长1.4倍 围绕冷水鱼和甘草精深加工产业 [4] 市场主体表现 - 166家民营企业承担全省87%外贸总值 进出口增长89.3% 增速全国第一 [7] - 政策支持破解企业跨境对接与融资难题 提升外综服平台水平 [7] - 印发重点国际展会清单 支持企业开拓国际市场 [7] 基础设施与通道建设 - 高水平协同共建西部陆海新通道 实施格尔木陆港型国家物流枢纽强基扩能工程 [6] - 提升经格尔木、吉隆口岸至尼泊尔贸易通道能级 实现国际班列量质齐升 [6]

汽车出口 - 长安汽车1271辆经钦州港出口至阿联酋和沙特阿拉伯，包含新增的电动汽车车型 [1] - 本次出口采用海铁联运模式，规模较4月首次出口进一步扩大 [1] - 西部陆海新通道的物流网络和铁路班列运输高效、成本低等优势推动汽车企业加速出海 [1] 物流与通关 - 钦州港海关实施"提前申报+抵港直装+优先验放"通关模式提升效率 [2] - 通过"智慧湾"系统、智慧电讯等智慧海关项目强化口岸信息化建设 [2] - 海关与铁路、码头、港口部门协同优化作业模式 [2] 出口数据 - 2023年上半年钦州港口岸出口汽车2.1万辆，货值11.7亿元 [2] - 出口量和货值同比分别增长27.72%和26.99% [2] 未来规划 - 钦州港海关将继续推进智慧海关建设，提升集疏运效率 [2] - 计划加快打造汽车集疏运集散地，推动更多中国西部制造汽车出海 [2]