西部陆海新通道战略定位 - 高水平共建西部陆海新通道作为开放发展的牵引工程，目标为连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海新通道 [4] - 通道辐射中国18个省份75个城市163个站点，通达100多个国家和地区的200多个港口，实现从“一条线”向“一张网”的蜕变 [6] - 通道已成为中国西部地区货物出海出边的主通道及RCEP框架下连接中国与东盟的快速便捷国际物流通道 [6] 基础设施建设进展 - 平陆运河项目已完成投资超83%，预计2026年建成通航，是通道的骨干工程 [5] - 形成陆海空数一体化综合运输大通道：陆上61条大通道、海上北部湾港96条集装箱航线、空中南宁至东盟“四小时航空物流圈”、线上12条通达东盟国际陆地光缆 [6] - 北部湾港万吨级以上泊位达119个，综合吞吐能力超3.6亿吨，稳居全国前列 [7] 港口运营与效率提升 - 北部湾港年货物吞吐量从2020年2.96亿吨增长至2024年4.5亿吨，集装箱吞吐量从505万标箱增长至902万标箱，“千万标箱大港”目标有望年内实现 [8] - 创新海铁联运一体化改革，综合作业效率提升约30%，实现“作业区域、海关监管、业务营销、信息系统、生产组织”五个一体化 [7] - 钦州港自动化集装箱码头为全国首个海铁联运自动化码头，作业效率提高约30%，操作人员数量减少90% [9] 智慧化与数字化转型 - 防城港数字化散货堆场作业效率较传统码头提升30%以上，研发西部陆海新通道智慧水运大模型 [9] - 友谊关口岸实现“15秒过卡，一站式通关”，中越友谊关—友谊智慧口岸项目建成后将实现24小时不间断作业 [9][10] - 智慧码头应用智慧安防系统，识别精准度达95%以上，全国首创柔性智动充电机器人 [9] 产业集聚与经济效应 - 通道进出口货物品类达1200余种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、小家电、食品等 [6] - “十四五”时期通道沿线省份经广西进出口贸易额累计超3.2万亿元 [11] - 平陆运河经济带形成新能源、绿色化工、先进装备制造等年产值超百亿元的主导产业，吸引比亚迪动力电池及储能系统等投资超百亿元项目落地 [11] 未来发展规划 - “十五五”期间将继续以高水平共建西部陆海新通道为牵引，以人工智能赋能培育新质生产力 [12] - 持续推动港口扩能优服、通道高效畅通、物流提质增效、产业融合发展，服务构建中国—东盟命运共同体 [12]