行业政策与规范 - 广东和安徽两省将采取措施规范新能源汽车产业竞争秩序，包括提高产品质量管理、优化供应商货款支付流程、抵制"网络水军"等 [1] - 广东省引导广汽集团、比亚迪、小鹏汽车等整车车企承诺"供应商支付账期不超过60天"，以促进整车企业与上游供应商合作共赢 [1] - 安徽省将引导整车企业加强产品质量管理、践行账期承诺，深化科技创新并突破关键核心技术，以提升产业竞争力 [1] 新能源汽车产业指数 - 中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等领域的上市公司证券作为样本 [1] - 截至2025年6月30日，该指数前十大权重股合计占比55.74%，包括宁德时代、比亚迪、长安汽车、亿纬锂能等 [2] 相关ETF产品 - 新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，场外联接包括平安中证新能车ETF联接A、C、E等 [2]

新能源汽车产业指数表现 - 中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1 28% [1] - 成分股雅化集团(002497)上涨9 99%，孚能科技(688567)上涨7 62%，先导智能(300450)上涨6 15% [1] - 新能车ETF(515700)上涨1 38%，最新价报1 76元，冲击5连涨 [1] - 新能车ETF近1周累计上涨3 52%，涨幅排名可比基金1/2 [1] 指数构成与权重 - 中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券 [1] - 前十大权重股合计占比55 74%，包括宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、比亚迪(002594)、长安汽车(000625)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、国轩高科(002074)、天齐锂业(002466) [2] ETF产品信息 - 新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数 [1] - 场外联接基金包括平安中证新能车ETF联接A(012698)、平安中证新能车ETF联接C(012699)、平安中证新能车ETF联接E(024504) [2]

7月经济形势 - 经济价升量落，供需向下寻求再平衡，增速或边际回落[44] - 30大中城市商品房销售景气度环比和同比转负，100大中城市拿地环比放缓[9][13] - 工业需求环比温和改善，螺纹钢和石油沥青需求回升，新增专项债发行节奏平稳[15][18][20] - 暑期游升温，社零或保持相对平稳，汽车销售边际放缓，航班执行率环比回升[22][29] - 外贸或存在小幅回落压力，韩国出口增速回升但运输需求疲软[32] - PPI环比回升，同比增速跌幅收窄，预计7月同比增速约-2.8%[41] 国内外宏观热点 - 美国经济彰显韧性但关税政策不确定，7月美联储降息概率低，9月预期较高[86] - 英国经济脆弱性延续，通胀走高，就业市场放缓，市场仍预期8月央行降息[96] - 欧洲央行延续弱复苏，美关税政策制约欧元区经济，欧盟拟联合借款筹资[109] - 日本核心CPI涨幅连续7个月超3%，经济前景严峻，贸易协议作用有限[110][116] 国内行业动态 - 规范新能源汽车产业竞争秩序，多部门部署相关工作[129][131] - 工业和信息化部聚焦4个重点行业推动传统产业绿色转型，十大行业稳增长方案将出台[144][146] - 重庆出台提振消费措施，支持开展多种消费行动和延伸文旅消费链条[139][141] - 超豪华小汽车消费税起征点降至90万元，短期抑制新车需求，长期利好国产新能源与二手车市场[148][149]

国内新闻 - 三部门召开新能源汽车行业座谈会，部署规范竞争秩序，要求加强监督检查、健全长效机制、强化标准引领、加强行业自律 [4][5] - 重庆市政府印发提振消费措施，提出释放汽车消费潜力，包括补贴、新车网办、二手车便利化等政策 [6] - 成都新能源汽车保有量达108万辆，占比15.1%，提前实现2025年目标 [7][8] - 宝马全球信息技术研发中心落户南京，为亚洲最大研发基地，德资项目在南京实际利用外资达21.7亿美元 [9] - 东风资产管理向岚图增资10亿元，增资后东风集团持股79.69% [10] - 路虎揽胜、卫士推出"豪车税全额补贴"政策，7月20-31日购买指定车型可享受 [11] - 小鹏已建12700个自营充电桩，覆盖420座城市，目标2026年拥有10000座充电站 [12][13] - 丰田子公司PPES投资37亿元在大连建纯电动车电池工厂，首次生产EV电池 [14] 国外新闻 - 英国计划2026年春季推出首批自动驾驶汽车服务，包括出租车、租赁和公交 [15] - 特斯拉全球首家超充影院餐厅试营业，配备80根V4超充桩和LED巨幕 [16] - Stellantis计划将摩洛哥工厂年产能提升至53.5万辆，电动车产量从2万辆增至7万辆 [17] - 特斯拉FSD将整合奥斯汀Robotaxi技术，HW4用户可完整享受升级 [18] 商用车 - 新能源商用车产业技术创新战略联盟成立，由徐工汽车发起，43家单位参与 [21] - 吉利远程醇氢科技完成超2亿美元第三轮融资，用于技术研发和生态建设 [22] - 一汽解放助力发布首个中国柴油机油D1标准，打破国外垄断 [23] - 远程超能VAN星享V7E南部区域上市，主打"智优全"优势 [24]

新能源汽车产业政策导向 - 国务院常务会议明确提出要推动新能源汽车产业高质量发展，规范竞争秩序，采取成本调查、价格监测、生产一致性检查及支付账期督促等组合拳措施[1] - 政府释放信号将强力纠偏非理性竞争现象，标志着行业从"量"向"质"的发展阶段转变[1] - 中汽协强调需综合治理非理性竞争，维护公平市场环境以促进行业可持续发展[2] 行业现状与竞争格局 - 2025年上半年新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3%，渗透率达44.3%[3] - 价格战自2023年3月由东风标致雪铁龙引发，比亚迪等头部车企通过"油电同价"策略将竞争推向高潮，22款车型最高优惠5.3万元[3] - 2025年1-5月汽车行业收入41283亿元（+7%），利润1781亿元（-11.9%），利润率4.3%低于下游工业平均水平5.7%[6] 产业链利润与账期问题 - 产业链单车收入从2017年29.4万元增至2024年33.7万元，但单车利润从2.3万元下滑至2025年前5月的1.4万元[6] - 2024年国内车企平均应付账款周转天数达182天，远超德系（40.5天）和美系（60.5天），部分账期超240天[7] - 17家重点车企承诺支付账期不超过60天，但实际落地存在现金流压力，工信部已开通投诉窗口监督执行[10] 行业生态与专家观点 - 价格战导致供应商资金链紧绷，钢铁协会发文痛斥车企通过供应链金融平台延长账期[7] - 专家指出无底线价格战挤压企业利润空间，影响产品服务质量，呼吁建立整零共生关系[7][10] - 中汽中心强调落实60天账期承诺是保障中小企业资金链和改善产业生态的关键[10]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 碳酸锂主力合约周线震荡偏强，周线涨跌幅+8.84%，振幅10.39%，主力合约报价69960元/吨 [5] - 宏观方面关注新能源汽车产业政策，基本面原料端供给预期修复，期货盘面有套保机会，锂矿端价格跟涨，但下游刚需消费为主，现货成交清淡，库存高位积累，整体基本面预期修复但实际仍偏弱 [5] - 建议轻仓震荡交易，控制交易节奏和风险 [6] - 建议构建买入跨式期权做多波动率，因合成标的升贴水为0.07存在正向套利机会，结合平值合约表现和基本面情况可做多波动率 [57][61] 根据相关目录分别进行总结 周度要点小结 - 行情回顾：碳酸锂主力合约周线震荡偏强，周线涨跌幅+8.84%，振幅10.39%，主力合约报价69960元/吨 [5] - 后市展望：宏观关注新能源汽车产业政策，原料端供给预期修复，期货有套保机会，锂矿跟涨，供给或收减，需求以刚需为主，现货成交淡，库存高位积累，基本面预期修复但实际仍偏弱 [5] - 策略建议：轻仓震荡交易，控制节奏和风险 [6] 期现市场情况 - 期价：截至2025年7月18日，碳酸锂近远月跨期价差为 -80元/吨，周环比增加1060元/吨，主力合约收盘价69960元/吨，周环比增加5680元/吨 [11] - 现货：截至2025年7月18日，电池级碳酸锂均价为66650元/吨，周环比增加2900元/吨，主力合约基差 -3310元/吨，较上周环比下降2780元/吨 [15] 产业情况 上游市场情况 - 锂辉石：截至2025年7月18日，锂辉石精矿(6%-6.5%)均价为708美元/吨，周环比增加12美元/吨，本周美元兑人民币即期汇率为7.1796，周环比增幅0.03% [19] - 锂云母：截至2025年7月18日，磷锂铝石均价为5825元/吨，周环比增加425元/吨，锂云母(Li₂O:2.0%-3%)均价为1781元/吨，周环比增加45元/吨 [24] 供应端 - 进出口：截至2025年5月，碳酸锂当月进口量为21145.78吨，较4月减少7190.11吨，降幅25.37%，同比降幅13.92%，当月出口量为286.735吨，较4月减少447.55吨，降幅60.95%，同比增幅34.96% [30] - 产量：截至2025年6月，碳酸锂当月产量为44100吨，较5月增加2000吨，增幅4.75%，同比增幅5%，当月开工率为43%，环比降幅5%，同比降幅32% [30] 下游情况 - 六氟磷酸锂：截至2025年7月18日，均价为4.925万元/吨，周环比减少0.05万元/吨，截至2025年6月，电解液当月产量为161150吨，较5月增加2650吨，增幅1.67%，同比增幅35.25% [33] - 磷酸铁锂：本周均价为3.045万元/吨，周环比持平，截至2025年6月，当月产量为203300吨，较5月减少6800吨，降幅3.24%，同比增幅31.16%，当月开工率为52%，环比3%，同比0% [37] - 三元材料：本周811型、622型、523型价格维持平稳，截至2025年6月，当月产量为59000吨，较5月减少6200吨，降幅9.51%，同比增幅13.46%，当月开工率为51%，环比 -4%，同比 -4% [40] - 锰酸锂：本周均价为28500元/吨，周环比持平，截至2025年6月，当月产量为10800吨，较5月减少300吨，降幅2.7%，同比增幅61.19% [45] - 钴酸锂：本周均价为220000元/吨，周环比持平，截至2025年6月，当月产量为12400吨，较5月减少700吨，降幅5.34%，同比增幅58.97% [48] - 新能源汽车：截至2025年6月，累销/汽车累销（渗透率）为44.32%，环比0.33%，同比9.12%，当月产量为1268000辆，环比 -0.16%，销量为1329000辆，环比1.68%，累计出口量为106万辆，同比增幅75.21% [50][56] 期权市场 - 合成标的升贴水为0.07，存在正向套利机会，根据期权平值合约表现和基本面情况，建议构建买入跨式期权做多波动率 [61]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 沪铜主力合约震荡偏弱，持仓量减少，现货升水，基差走强 基本面矿端后续精矿供应偏紧问题或长期持续，成本端对铜价有支撑 供给方面国内供给量预计继续提升 需求方面，铜价走低刺激国内下游备库情绪，现货市场成交积极性回升，国内宏观政策加码使消费端预期走强，对铜需求有支撑 整体沪铜基本面或供需双增，产业库存虽有积累但仍处低位，消费预期偏暖 期权市场情绪偏多头，隐含波动率略降 技术上60分钟MACD双线位于0轴下方，红柱略收敛 操作建议轻仓震荡交易，注意控制节奏及交易风险 [2] 根据相关目录分别进行总结 期货市场 - 沪铜期货主力合约收盘价77,840.00元/吨，环比-140.00；LME3个月铜9,599.50美元/吨，环比-35.50 [2] - 主力合约隔月价差20.00元/吨，环比-10.00；主力合约持仓量153,791.00手，环比-6666.00 [2] - 期货前20名持仓-4,039.00手，环比+4268.00；LME铜库存121,000.00吨，环比+10525.00 [2] - 上期所库存阴极铜81,462.00吨，环比-3127.00；LME铜注销仓单12,325.00吨，环比-300.00 [2] - 上期所仓单阴极铜42,139.00吨，环比-2856.00 [2] 现货市场 - SMM1铜现货78,020.00元/吨，环比-40.00；长江有色市场1铜现货78,035.00元/吨，环比-70.00 [2] - 上海电解铜CIF（提单）66.00美元/吨，环比0.00；洋山铜均溢价51.00美元/吨，环比-2.50 [2] - CU主力合约基差180.00元/吨，环比+100.00；LME铜升贴水（0 - 3）-64.49美元/吨，环比-16.22 [2] 上游情况 - 进口铜矿石及精矿239.52万吨，环比-50.98；国铜冶炼厂粗炼费（TC）-43.79美元/千吨，环比+0.46 [2] - 铜精矿江西68,320.00元/金属吨，环比-70.00；铜精矿云南69,020.00元/金属吨，环比-70.00 [2] - 粗铜南方加工费800.00元/吨，环比0.00；粗铜北方加工费750.00元/吨，环比0.00 [2] 产业情况 - 精炼铜产量130.20万吨，环比+4.80；未锻轧铜及铜材进口量464,000.00吨，环比+34000.00 [2] - 铜社会库存41.82万吨，环比+0.43；废铜1光亮铜线上海54,790.00元/吨，环比-100.00 [2] - 硫酸（98%）江西铜业出厂价600.00元/吨，环比0.00；废铜2铜（94 - 96%）上海66,950.00元/吨，环比-50.00 [2] 下游及应用 - 铜材产量221.45万吨，环比+11.85；电网基本建设投资完成额累计值2,039.86亿元，环比+631.69 [2] - 房地产开发投资完成额累计值46,657.56亿元，环比+10423.72；集成电路产量当月值4,505,785.40万块，环比+270785.40 [2] 期权情况 - 沪铜20日历史波动率9.96%，环比-0.27；40日历史波动率9.12%，环比-0.17 [2] - 当月平值IV隐含波动率10.15%，环比-0.0065；平值期权购沽比1.62，环比+0.0102 [2] 行业消息 - 国务院常务会议研究做强国内大循环重点政策举措落实等工作 [2] - 全国政协主席王沪宁表示要围绕全方位扩大国内需求形成研究成果并做好转化 [2] - 7月1 - 13日全国乘用车市场零售57.1万辆，同比增长7%，环比下降5%，新能源市场零售渗透率58.1% [2] - 美国6月PPI环比持平，同比上升2.3%，核心PPI环比持平，同比上涨2.5% [2] - 美联储“褐皮书”显示经济活动略有增加，前景呈中性至略微悲观态势 [2]

公司战略与生态合作 - 中汽新能召开"焕新启航、科创引领，打造央企一流电池产业平台"行动大会，与40余家合作伙伴完成产学研用生态链合签约，构建产业链协同生态 [1][10] - 中国一汽表示将抢抓时代机遇打造央企战新产业发展新标杆，强化创新驱动攻克新技术，深化企地合作培育产业融通发展新生态 [5] - 中汽新能提出以科技为底色产出原创性成果，以改革为动力打造央企专业化整合新样板，以人才为支撑构建产业人才高地，以市场为导向创新转型发展之路 [5] 重要活动与领导参与 - 天津市委常委连茂君、副市长翟立新，国务院国资委党委委员肖宗辉，中国一汽总经理刘亦功等领导出席大会 [1][3] - 连茂君与刘亦功共同为中汽新能总部及创新研发院揭牌 [3] - 梁贵友向院士专家颁发技术委员会主任及顾问聘书 [8] 技术发展与行业动态 - 中汽新能党委书记卢天军发布公司发展展望及新技术 [7] - 力神电池近期取得欧洲2GWh订单并签约660MW/2000MWh工商储项目，储能业务快速突破 [12]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 基本面上原料端锂矿价格报价上移，市场交易活跃度转好；供给端国内供给量偏多，库存高位运行；需求端新能源产业排产预期转好，现货市场成交热情有保障，市场情绪回暖，但产业库存高企，下游备库意愿谨慎，锂价交易需谨慎；期权市场认购持仓占优，情绪偏多，隐含波动率略升；技术面上60分钟MACD双线位于0轴上方，红柱略收敛；操作建议轻仓逢高抛空交易，注意控制风险 [2] 各目录总结 期货市场 - 主力合约收盘价66,660元/吨，环比+180元/吨；前20名净持仓-115,519手，环比-30,622手；主力合约持仓量342,146手，环比-14,015手；近远月合约价差760元/吨，环比+820元/吨；广期所仓单11,203手/吨，环比-1手 [2] 现货市场 - 电池级碳酸锂平均价64,900元/吨，环比+250元/吨；工业级碳酸锂平均价63,300元/吨，环比+250元/吨；Li₂CO₃主力合约基差-1,760元/吨，环比+70元/吨 [2] 上游情况 - 锂辉石精矿(6%CIF中国)平均价698美元/吨，环比持平；磷锂铝石平均价5,450元/吨，环比-50元/吨；锂云母（2 - 2.5%）平均价1,759元/吨，环比持平 [2] 产业情况 - 碳酸锂产量42,100吨，环比-5,800吨；进口量21,145.78吨，环比-7,190.11吨；出口量286.74吨，环比-447.55吨；企业开工率47%，环比-6%；动力电池产量129,200MWh，环比+5,700MWh；六氟磷酸锂4.93万元/吨，环比-0.05万元/吨；锰酸锂28,500元/吨，环比持平；钴酸锂220,000元/吨，环比持平；三元材料(811型)144,500元/吨，环比持平；三元材料(622动力型)120,000元/吨，环比持平 [2] 下游及应用情况 - 三元材料(523单晶型)125,000元/吨，环比持平；三元正极材料开工率55%，环比+2%；磷酸铁锂3.05万元/吨，环比持平；磷酸铁锂正极开工率49%，环比+2%；新能源汽车当月产量1,268,000辆，环比-2,000辆；当月销量1,329,000辆，环比+22,000辆；累销渗透率44.32%，环比+0.33%；累计销量6,937,000辆，同比+1,993,000辆；当月出口量20.5万辆，环比-0.7万辆；累计出口量106万辆，同比+45.5万辆；标的20日均波动率21.8%，环比-0.03%；标的40日均波动率21.91%，环比-0.21% [2] 期权情况 - 认购总持仓155,979张，环比+22,108张；认沽总持仓60,607张，环比+8,513张；总持仓沽购比38.86%，环比-0.0577%；平值IV隐含波动率0.29%，环比+0.0460% [2] 行业消息 - 上半年全国新注册登记新能源汽车562.2万辆，同比增长27.86%，占汽车新注册登记量的44.97%；某锂矿企业高管称企业重心转向降本控费，当前锂价仍在多数厂家“盈亏线”下方；蜂巢电池全球动力电池装机量同比增长110%，海外出货量占比30% [2]

新能源汽车行业销量 - 6月全球电动和插电式混合动力汽车销量达180万辆 同比增长24% [1] - 行业去库存结束 材料环节23-24年盈利下行态势有望扭转 [1] - 欧洲市场有望开启二次增长 国内市场在增程乘用车和纯电动商用车推动下保持高增长 [1] - 行业整体盈利水平有望恢复至合理水平 [1] 新能源汽车产业指数表现 - 中证新能源汽车产业指数(930997)下跌0.29% [1] - 成分股涨跌互现 德福科技领涨3.18% 威迈斯涨2.64% 比亚迪涨1.69% [1] - 盛新锂能领跌4.22% 德方纳米跌3.52% 中矿资源跌3.12% [1] - 新能车ETF(515700)下跌0.36% 报价1.67元 [1] - 新能车ETF近1周累计上涨1.70% [1] 新能车ETF产品信息 - 管理费率0.15% 托管费率0.05% 为可比基金中最低 [2] - 紧密跟踪中证新能源汽车产业指数 [2] - 指数样本包含50只涉及新能源整车、电机电控、锂电设备等领域的上市公司证券 [2] - 前十大权重股合计占比55.74% 包括宁德时代、比亚迪等龙头企业 [2] - 场外联接基金包括平安中证新能车ETF联接A/C/E三类 [2]