乘用车销售4545423辆 乘用车及皮卡海外销售1049601辆 同比增长145% 12月销售420398辆 乘用车销售414784辆 乘用车及皮卡海外销售132837辆 《 中国汽车市车企 》 《 中国汽车市场品牌 》《 全球新能源市场》 《 销量冠军 》 《 销量冠军 》 《 销量冠军 》 时序已至2026，在"十五五"高质量发展新征程的宏大叙事下，十大自主汽车集团的2025年度收官战报陆续揭晓。身处多项政策调整前夕，尽管波动不 断，但12月的汽车市场依旧交出了令人满意的答卷，呈现强劲的冲刺劲头。在新能源汽车、出口等核心销量增长点驱动下，多家汽车大集团顺利达成2025 年度销量目标，为新征程奠定坚实基础。 比亚迪：蝉联三冠 海外年销首破100万辆 2025年比亚迪销售 2025年12月，比亚迪销售420398辆，乘用车销售414784辆。具体各子品牌，比亚迪王朝|海洋销售344854辆，腾势品牌销量18139辆，方程豹品牌销量 50868辆，仰望品牌销售923辆。 海外销量继续上扬，2025年12月乘用车及皮卡海外销售132837辆。当月，比亚迪在多个海外市场实现突破性进展，不仅顺利进入伊拉克市场，推出 ...

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据，2025年12月前三周，全国乘用车市场零售130.0万辆，同比去年12月同期下降19%，较11月同 期增长5%；12月1-21日，全国乘用车厂商批发130.2万辆，同比去年12月同期下降23%，较11月同期下降13%。不过，乘用车零售和批发数据整体下滑却 未影响新能源汽车销量的稳步增长。从主流新能源汽车品牌发布的销量成绩看，在2025年的最后一个月，创月度销量新高、同比环比双增长的品牌不在少 数，为2025年画上了圆满的句号。 | | 2025年12月及全年新能源汽车销量情况不完全统计 | | | --- | --- | --- | | 企业/品牌 | 12月销量(辆) | 全年累计销量(辆) | | 比亚迪 | 420398 | 4602436 ( 完成目标 ) | | 上汽通用五菱(新能源) | 89831 | 1000066 | | 零跑 | 60423 | 596555 ( 完成目标 ) | | 小米 | 50000+ | 40000+(完成目标) | | 蔚来 | 48135 | 326028 | | 理想 | 44246 | 406343 | | 小 ...

2025年，全球电动汽车市场的竞争格局迎来一个标志性节点。长期在新能源汽车总销量上保持第一的比 亚迪，其纯电动车型年销量首次超越特斯拉，成为全球新的纯电销量冠军。 最新数据显示，比亚迪2025年全年新能源汽车总销量达到460.2万辆，继续巩固其全球最大新能源汽车 车企的地位。其中，纯电动车型销量约为225.7万辆，同比增长27.86%。相比之下，特斯拉2025年全球 交付量为163.6万辆，同比出现8.6%的下滑。这一数据变化意味着，比亚迪仅在纯电动汽车这一领域， 也实现了对特斯拉的超越。 比亚迪VS特斯拉纯电动汽车 2025年季度销量对比图 海外市场成为比亚迪销量增长的关键。2025年，比亚迪海外销量实现突破性增长，首次突破100万辆大 关，显示出其品牌和产品在全球范围内的强劲吸引力。 此次超越不仅体现在年度总销量上。市场数据显示，在2025年的四个季度中，比亚迪的全球纯电销量均 持续领先于特斯拉，这已是其连续第五个季度实现季度销量超越。这一趋势表明，比亚迪的领先地位并 非偶然，而是其综合竞争力持续释放的结果。 截至目前，比亚迪新能源汽车的业务已遍布全球六大洲、119个国家和地区。在欧洲、南美、亚太等多 个 ...

人民财讯1月4日电，企查查APP显示，近日，宜昌比亚迪（002594）电池有限公司成立，注册资本1000 万元，经营范围包含：电子专用材料研发；石墨及碳素制品制造；石墨及碳素制品销售；非金属矿物制 品制造等。企查查股权穿透显示，该公司由比亚迪间接全资持股。 ...

【DT新材料】 获悉，比亚迪1日发布的数据显示，2025年其纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%。特斯拉全年交付量164万，同比减少8.6%。 2024年，特斯拉以约2万辆的微弱优势领先于比亚迪，而2025年比亚迪销量大幅超越特斯拉。 | 2026未来产业新材料博览会（FINE 2026） | 800+ 200+ 30+ 50,000m2 | | --- | --- | | 2026.06.10 → 06.12 > 上海新国际博览中心 ( N1-N5 ) 馆 | 企业参展 科研院所 主题论坛 展览面积 | 比亚迪在开拓中国庞大市场的同时，也积极扩大海外销售。比亚迪此次超越特斯拉，意味着其有望凭借规模优势强化零部件采购能力，进一步提升价格竞争力。 比亚迪2025年总体新车销量为460万辆，同比增长约8%，其中纯电动汽车销量225万辆，插电式混合动力汽车销量为228万辆。 比亚迪2024年的汽车销量超过了本田和日产。比亚迪在海外市场的汽车销量显著增长。除在欧洲市场表现强劲外，比亚迪还积极开拓拉美及东南亚市场，并加大 本地化生产力度。比亚迪位于巴西的工厂于2025年投产；比亚迪泰国工厂不仅满足本地市场需求 ...

产品信息 - 上汽通用五菱全新插混SUV星光L PHEV曝光，提供两种不同容量的磷酸铁锂电池，纯电续航里程可选150km和185km [1][16] - 新车将提供1.5T插混和1.5L插混两种动力系统，1.5T发动机最大功率为105kW，1.5L发动机最大功率为78kW [15][30] - 动力电池提供31kWh和37.9kWh两种容量磷酸铁锂电池组，两种动力车型的最高车速均为190km/h [15][30] - 车身尺寸长宽高分别为4980/1930/1760mm，轴距为2950mm，提供5座和6座两种座椅布局 [12][27] - 申报车型提供19英寸和20英寸多辐式造型轮圈可选 [12][27] 外观设计 - 新车采用五菱全新的设计语言，采用封闭式前脸造型，配备贯穿式灯组和竖向细长灯带，前保险杠加入银色装饰条 [6][21] - 车身侧面采用常规造型车门把手，尾部采用贯穿式尾灯组和车顶后扰流板，造型较为方正时尚 [12][14][27][29] - 外观设计相比之前的五菱车型多了几分主流设计感，电感十足 [6][21] 选装配置 - 新车提供多种选装配置，包括另一种前格栅和发动机罩盖 [5][20] - 可选装前单目摄像头 [7][22] - 可选装无后单目摄像头 [8][23] - 可选装无侧雷达 [10][25] 市场竞争 - 新车上市后将与零跑增程车型、比亚迪的插混车型存在竞争 [16][31] - 预测明年的插混市场竞争将更为激烈，尤其是在15万级别，一些合资品牌也将带来入门级插混车型 [16][31]

行业格局变化 - 比亚迪2025年纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%，超越特斯拉成为全球电动车销量冠军 [1][7][17] - 特斯拉2025年全年交付量为164万辆，同比减少8.6%，为连续两年录得下滑 [5][15] - 在欧洲市场，德国大众汽车的电动车销量也已经超过特斯拉 [11][22] 特斯拉业绩与市场表现 - 特斯拉2025年第四季度交付量同比下降15.6%，至418,227辆，低于分析师预估的440,907辆 [5][15] - 2025年第四季度交付量疲软主因是美国联邦电动车税收抵免政策于2025年9月到期，政策到期前的抢购潮透支了第四季度需求 [5][15] - 美东时间1月2日，特斯拉股价收盘下跌2.59%，报438.07美元，单日市值蒸发387.5亿美元（约合人民币2710亿元） [3][13] 比亚迪业务表现 - 比亚迪2025年新能源汽车累计销量为4,602,436辆，累计同比增长7.73% [9][19] - 其中纯电动乘用车累计销量为2,256,714辆，累计同比增长27.86% [9][19] - 比亚迪在海外市场销量快速增长，除欧洲外加速开拓拉美及东南亚市场，其巴西工厂于2025年投产，泰国工厂计划扩大向欧洲出口 [9][19] 行业前景与公司战略 - 行业分析师普遍预期2026年美国电动车销售难有起色，市场转折点可能在2027年，届时更多车厂将推出定价在3万美元以下的电动车 [5][15] - 面对电动汽车销量逆风，特斯拉试图将市场焦点转向Robotaxi业务、AI和机器人以支撑股价，其Robotaxi服务已于去年末上线，但目前仅在奥斯汀和旧金山湾区提供少量测试用车 [11][22]

1月1日，比亚迪发布2025年12月以及2025年全年销量数据。数据显示，2025年12月，比亚迪新能源汽车销量为42.04万辆。其中，乘用车销量为41.48万 辆，纯电动车销量为19.07万辆；插电混动车销量为22.41万辆。截至12月底，2025年全年比亚迪新能源汽车累计销量为460.24万辆，同比增长7.73%。其 中，乘用车销量为454.54万辆，同比增长6.94%；纯电动车销量为225.67万辆，同比增长27.86%；插电混动车销量为228.87万辆，同比下滑7.91%。 | | | 産量 | 銷量 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 項目類別 | | 本月 去年同期 本年累計 去年累計 累計同比 本月 | 去年同期 本年累計 去年累計 累計同比 | | | 新能源汽車 | 419.804 | 466,441 4,537,356 4,304,073 | 5.42% 420.398 514,809 4,602,436 4,272,145 | 7.73% | | 一乘用車 | 414.553 | 460,719 4,479,392 4,281,084 | 4.63 ...

2025年，中国汽车产业又一次站在了历史性转折点。中国汽车工业协会数据显示，国内新能源汽车渗透率已突破50％，连续多年产销全球第一的中国市 场，正式迈入"油电平分"的高质量发展阶段。在此背景下，汽车渠道体系也正在经历前所未有的重构。竞争逻辑从规模扩张转向整合优化、模式创新与深 耕下沉，行业亟需打破品牌边界、业态边界与区域边界，构建以用户为中心的协同高效新生态。 中国汽车流通协会副会长刘文姬在2025中国汽车流通行业年会上明确指出："渠道变革已进入深水区，单纯追求网点数量的时代终结，质量提升与效率优 化成为核心命题。"回顾2025年，汽车渠道变革更加清晰地呈现出轻量化、混合化、下沉化三大趋势。而这三大趋势直指破解行业高成本、低效率痛点的 高效化转型。 中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会副秘书长樊宇提供的数据印证了这一变革：截至2025年上半年，全国4S店总量约3.2万家，较2024年末下降 1.9％，传统重资产渠道持续收缩；与此同时，新能源独立销售服务网络规模突破2.3万家，但增速显著放缓，表明行业正从"跑马圈地"转向"精耕细作"。 品牌端的"有分有合"更凸显变革深度：鸿蒙体系下的智界、享界从早期"多界合一 ...

雷军：小米汽车 2026 年全年交付目标 55 万辆 1 月 3 日消息，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军今晚举行新年直播，现场直播工程师拆车，拆一台新的小米 YU7。 在拆车后的问答环节，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云谈到了当前热议的「PPT 小字」情况。 雷军表示，小字确实是行业陋习，在这一点上，小米从现在做起，立马整改。但是，如果发现了合规的一些做法就说虚假营销或者过度营销，这是对小米 天大的误解。 雷军还称，小米只有 15 年的创业历程，还有非常多不完美的地方，会认真细心听取大家的意见，感谢大家的支持和监督，欢迎大家继续提问题，小米继 续改进。 雷军还表示，骂小米确实有流量，但是一定要客观，不要故意抹黑，故意断章取义，我觉得不要这样干，这样干的是违法行为。我们非常关注真实用户的 声音。只要大家说的对的，公允的，我们都会认真的去倾听，认真的去改。（来源：IT 之家） 比亚迪已组建超 5000 人辅助驾驶专项团队，未来智能化将投入超 1000 亿 1 月 3 日消息，据比亚迪官方公众号，1 月 2 日，中央广播电视总台第二届《中国创新科技盛典》（简称央视「科晚」）开播，比亚迪再度受邀亮 ...