股价表现与资金流向 - 10月29日盘中股价上涨2.05%至24.87元/股，成交金额2.61亿元，换手率1.92%，总市值159.04亿元 [1] - 当日主力资金净流出1969.09万元，特大单买入1039.01万元（占比3.99%），卖出1482.88万元（占比5.69%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨55.79%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨10.14%、5.83%和32.57% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1月至9月实现营业收入229.21亿元，同比增长18.34%，归母净利润6.25亿元，同比增长26.77% [2] - 主营业务收入构成为：铸造铝合金54.50%，铝合金车轮33.23%，中间合金7.81%，其他4.46% [1] - 公司主营业务涉及铝合金车轮轻量化、功能中间合金新材料及铸造铝合金的研发、生产与销售 [1] 股东结构与分红记录 - 截至10月10日股东户数为3.34万户，较上期增加12.31%，人均流通股16688股，较上期减少10.96% [2] - A股上市后累计派现7.30亿元，近三年累计派现3.39亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1441.97万股，较上期增加1084.43万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂 [1] - 所属概念板块包括六氟磷酸锂、一体化压铸、汽车轻量化、低空经济、人形机器人等 [1]

股价与交易表现 - 10月29日盘中股价下跌2.14%至5.49元/股，成交额2495.84万元，换手率0.75%，总市值32.91亿元 [1] - 当日主力资金净流入17.59万元，大单买入262.34万元（占比10.51%），大单卖出244.75万元（占比9.81%） [1] - 公司今年以来股价上涨18.75%，近5个交易日上涨1.86%，近20日上涨0.55%，近60日上涨3.78% [2] 公司基本概况 - 公司全称为浙江今飞凯达轮毂股份有限公司，成立于2005年2月1日，于2017年4月18日上市 [2] - 主营业务为铝合金车轮的研发、设计、制造和销售 [2] - 主营业务收入构成为：汽轮60.19%，型材17.10%，摩轮10.32%，其他10.01%，电轮2.38% [2] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂 [2] - 所属概念板块包括小盘、一体化压铸、汽车轻量化、低价、长安汽车概念等 [2] 股东与财务数据 - 截至9月30日股东户数为2.77万，较上期减少9.38%，人均流通股21660股，较上期增加10.36% [2] - 2025年1-9月实现营业收入40.29亿元，同比增长20.09%，归母净利润7254.86万元，同比增长19.78% [2] - A股上市后累计派现7251.50万元，近三年累计派现2595.56万元 [2]

投资评级与目标价 - 报告对公司的投资评级为“强推”，并予以维持 [2] - 报告给予公司目标价33.2元，相较于当前价24.03元存在约38%的上涨空间 [4] 核心财务表现 - 2025年前三季度公司营收达229亿元，同比增长18%，归母净利润为6.3亿元，同比增长27% [2] - 第三季度单季营收84.8亿元，创历史新高，同比增长24%，环比增长17% [8] - 第三季度单季归母净利润2.24亿元，同比大幅增长102%，净利率为2.6%，同比提升1.0个百分点 [8] - 报告预测公司2025-2027年归母净利润分别为8.56亿元、9.64亿元、10.71亿元，对应增速为21.1%、12.6%、11.1% [4] - 报告预测公司2025-2027年每股收益分别为1.34元、1.51元、1.67元，对应市盈率分别为18倍、16倍、14倍 [4] 业务亮点与新领域突破 - 公司在免热材料领域取得重要突破，其材料已获得多家头部新能源车企的资质认证和供应技术认证 [8] - 2024年7月公司免热材料项目开始量产，项目周期3年，合计7.5万吨，对应金额约15亿元 [8] - 公司业务向机器人、无人机等新领域拓展，免热材料正应用于欧洲某机器人关节转轴及国内某知名无人机品牌的结构件验证 [8] - 2025年10月，公司与伟景智能签订机器人战略合作协议，将为后者的人形机器人提供高性能铝合金、镁合金材料和轻量化关键零部件 [8] - 在可钎焊压铸铝合金领域，公司材料正对接汽车热管理系统流道板上的验证，并积极拓展储能、算力中心等新领域 [8] 盈利能力与运营效率 - 第三季度公司毛利率为9.3%，同比环比变动不大，期间费用率为6.6%，同比下降1.5个百分点 [8] - 报告预测公司2025-2027年毛利率将保持在9.3%-9.5%的稳定水平，净利率将小幅提升至2.8% [4][9] - 公司研发费用率维持在3.3%左右，研发支出创历史新高，体现规模效应 [8]

股价表现与资金流向 - 10月28日盘中股价上涨2.04%至24.52元/股，成交额1.58亿元，换手率1.17%，总市值156.80亿元 [1] - 当日主力资金净流出445.69万元，特大单买卖占比分别为9.83%和14.11%，大单买卖占比分别为23.14%和21.68% [1] - 公司今年以来股价累计上涨53.60%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨8.16%、1.74%和31.55% [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务收入构成为：铸造铝合金54.50%，铝合金车轮33.23%，中间合金7.81%，其他4.46% [1] - 2025年1-9月实现营业收入229.21亿元，同比增长18.34%；归母净利润6.25亿元，同比增长26.77% [2] - A股上市后累计派现7.30亿元，近三年累计派现3.39亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至10月10日股东户数为3.34万，较上期增加12.31%；人均流通股16688股，较上期减少10.96% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1441.97万股，较上期增加1084.43万股 [3] 行业与业务定位 - 公司主营业务为铝合金车轮轻量化、功能中间合金新材料及铸造铝合金的研发、生产与销售 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括六氟磷酸锂、汽车轻量化、一体化压铸、低空经济、高铁等 [1]

股价与交易表现 - 10月27日盘中股价下跌2.03%至32.87元/股，成交2.30亿元，换手率6.31%，总市值69.22亿元 [1] - 当日主力资金净流出799.98万元，特大单与大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司今年以来股价累计上涨61.68%，但近20个交易日下跌17.91%，近60个交易日上涨33.35% [1] - 公司于9月16日登上龙虎榜，当日净买入5019.62万元，买入总额1.52亿元，占总成交额14.77% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为通信和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，汽车类零部件收入占比64.79%，通信类结构件占比29.88% [1] - 2025年1-9月实现营业收入28.20亿元，同比增长8.93%，但归母净利润为-2.15亿元，同比大幅减少347.98% [2] - 公司A股上市后累计派现2527.20万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为1.78万户，较上期减少9.35%，人均流通股增至6108股，增加10.32% [2] - 香港中央结算有限公司新进为第一大流通股东，持股442.77万股，鹏华碳中和主题混合A等基金也为新进十大流通股东 [3] - 华夏产业升级混合A退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件 [2] - 涉及的概念板块包括无人驾驶、长安汽车概念、一体化压铸、汽车零部件、5G等 [2]

财务业绩概览 - 前三季度营业收入11.64亿元，同比下降1.75% [1] - 前三季度归母净利润34.30万元，同比下降86.02% [1] - 前三季度扣非归母净利润为-1251.28万元，但同比增长39.02% [1] - 基本每股收益为0.00元 [1] 盈利能力指标 - 前三季度毛利率为13.39%，同比上升0.73个百分点 [2] - 前三季度净利率为-1.11%，较上年同期下降0.27个百分点 [2] - 2025年第三季度单季度毛利率为18.85%，同比上升4.32个百分点，环比上升10.37个百分点 [2] - 2025年第三季度单季度净利率为3.41%，同比上升4.44个百分点，环比上升8.01个百分点 [2] 费用与效率 - 2025年三季度期间费用为1.77亿元，较上年同期减少822.98万元 [2] - 期间费用率为15.21%，较上年同期下降0.43个百分点 [2] - 销售费用同比增长2.17%，管理费用同比减少3.17%，研发费用同比减少13.56%，财务费用同比增长20.29% [2] 估值与股东情况 - 以10月23日收盘价计算，市盈率（TTM）约为-540.66倍，市净率（LF）约为10.04倍，市销率（TTM）约为6.75倍 [2] - 加权平均净资产收益率为0.03% [2] - 截至三季度末股东总户数为5.72万户，较上半年末增加1.44万户，增幅33.81% [2] - 户均持股市值由上半年末的18.69万元增加至20.25万元，增幅8.32% [2] 公司业务背景 - 公司全称为东莞宜安科技股份有限公司，成立于1993年5月27日，于2012年6月19日上市 [3] - 主营业务为铝合金、镁合金等轻合金精密压铸件的研发、设计、生产和销售 [3] - 主营业务收入构成为：铝制品59.60%，镁制品37.77%，其他(补充)2.63% [3] - 所属申万行业为有色金属-工业金属-铝，概念板块包括医疗器械、化妆品、折叠屏、一体化压铸、具身智能等 [3]

股价表现与交易情况 - 10月23日公司股价上涨2.11%至15.46元/股，成交金额2.61亿元，换手率2.52%，总市值106.74亿元 [1] - 当日主力资金净流出22.76万元，特大单与大单买卖活跃，特大单买入1541.19万元（占比5.91%），卖出2067.54万元（占比7.93%） [1] - 公司今年以来股价大幅上涨110.05%，但近20日回调19.23%，近60日则上涨39.53%，近5个交易日上涨2.59% [1] - 今年以来公司已4次登上龙虎榜，最近一次为8月20日 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务收入构成为铝制品59.60%，镁制品37.77%，其他(补充)2.63% [1] - 2025年1-6月公司实现营业收入7.22亿元，同比减少6.95% [2] - 2025年1-6月公司归母净利润为-1868.44万元，同比大幅减少919.29% [2] - A股上市后公司累计派现1.58亿元，近三年累计派现207.13万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日公司股东户数为4.27万，较上期减少9.17% [2] - 截至6月30日人均流通股为16062股，较上期增加10.10% [2] - 景顺长城研究精选股票A（000688）为第二大流通股东，持股1263.49万股，相比上期大幅增加938.67万股 [3] 公司背景与行业属性 - 公司成立于1993年5月27日，于2012年6月19日上市，主营铝合金、镁合金等轻合金精密压铸件的研发、设计、生产和销售 [1] - 公司所属申万行业为有色金属-工业金属-铝 [1] - 公司所属概念板块包括医疗器械、化妆品、折叠屏、一体化压铸、具身智能等 [1]

股价表现与资金流向 - 10月23日公司股价盘中报17.07元/股，上涨2.03%，总市值362.45亿元，成交额4.26亿元，换手率1.19% [1] - 当日主力资金净流出1308.24万元，特大单买卖占比分别为6.11%和6.87%，大单买卖占比分别为18.39%和20.71% [1] - 公司今年以来股价下跌8.96%，近5日、20日和60日分别下跌1.61%、6.72%和上涨2.71% [1] - 今年以来公司两次登上龙虎榜，最近一次在4月23日，龙虎榜净买入1.99亿元，买入和卖出总额分别占总成交额的23.76%和11.02% [1] 公司基本情况 - 公司成立于2001年9月30日，于2006年11月28日上市，主营业务为汽车金属部件轻量化业务和通用飞机制造业务 [2] - 主营业务收入构成为汽车金属轻量化零部件占80.82%，通航飞机制造占19.18% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括一体化压铸、商业航天、汽车轻量化等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为24.44万户，较上期减少8.72%，人均流通股8687股，较上期增加9.55% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股2353.89万股，较上期增加25.79万股；南方中证500ETF持股2205.85万股，较上期增加563.74万股；永赢低碳环保智选混合发起A持股1009.98万股，较上期减少132.57万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入74.94亿元，同比增长1.66%；归母净利润5.01亿元，同比增长25.74% [2] - A股上市后公司累计派现40.16亿元，近三年累计派现9.50亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 10月23日盘中股价下跌2.02%至7.77元/股，成交额1.53亿元，换手率0.40%，总市值433.06亿元 [1] - 当日主力资金净流出3564.96万元，特大单净卖出1459.17万元，大单净卖出2105.79万元 [1] - 公司股价今年以来下跌2.88%，近5个交易日下跌3.36%，近20日下跌9.44%，近60日下跌1.77% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务 [1] - 主营业务收入构成为汽车整车占比90.72%，车辆运营收入及其他占比9.28% [1] - 2025年1-6月实现营业收入95.17亿元，同比增长154.38% [2] 财务业绩 - 2025年上半年归母净利润为-23.08亿元，亏损额同比收窄10.24% [2] 股东结构变化 - 截至2025年6月30日，股东户数为27.14万户，较上期微减0.18% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股6771.38万股，较上期增加359.56万股 [2] - 信澳新能源精选混合A和信澳星奕混合A分别为第六、第七大流通股东，持股数量分别增加441.44万股和1123.67万股 [2] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车 [1] - 所属概念板块包括小红书概念、华为鸿蒙、整车、一体化压铸、百度概念等 [1]

大型压铸机技术进展 - 大型压铸机技术持续突破，锁模精度与能耗控制达到行业领先水平 [1] - 大型压铸机良品率达到行业领先水平 [1] 一体化压铸业务发展 - 公司与多家新能源车企在一体化压铸领域进行深度合作 [1] - 一体化压铸项目有序推进 [1] 生产与成本控制策略 - 公司通过平台化、模块化设计实现核心部件标准化和批量化生产 [1] - 该策略有效降低制造与供应链成本，并提升交付效率 [1] - 该策略旨在为客户创造更高价值 [1]