国内新闻 - 北京市鼓励外资企业参与高级别自动驾驶示范区、机器人百场景、氢能等重点场景应用，并给予支持 [3] - 长安汽车计划未来5年推出7款以上30万级别高端汽车产品，并实现2025年全口径收入3000亿元、整体销量300万辆（其中新能源汽车100万辆） [4] - 吉利汽车近期将发射"千里浩瀚"等多颗卫星，年内完成星座一期卫星组网部署，实现全球实时卫星通信服务 [5] - 比亚迪刀片电池和闪充刀片电池提前通过新国标检测，新标准提高了热扩散测试和底部撞击测试要求 [6] - 五菱神炼电池3.0版本具备"五零"安全特性，4.0版本融入800V平台、CTB技术等创新技术 [7][8] - 广汽集团公布智能座舱AI计算装置专利，可在不改动原有硬件情况下扩展AI算力 [9] - 奇瑞汽车公布自动跟随机器人专利，通过多模式识别实现自动跟随和独立运行能力 [10] - 小马智行与迪拜RTA达成战略合作，计划2025年测试运营、2026年实现全无人商业化运营 [11] 国外新闻 - 欧洲理事会批准放宽二氧化碳减排目标，2025-2027年将基于三年平均表现评估车企合规性 [13] - 意大利4月新车销量同比增长2.71%至139,084辆，前4个月累计销量583,038辆（同比微降0.6%） [14] - 宝马宣布三年半内全系车型采用全新设计语言，包括Neue Klasse元素和Panoramic iDrive系统 [15][16] - 通用汽车将投资8.88亿美元在纽约工厂生产下一代V8发动机，以应对电动车市场需求不及预期 [17] 商用车 - 福田汽车与亿纬锂能合资设立新能源公司（注册资本5亿元），拓展新能源重卡电池租赁业务 [19] - 徐工发布全新一代"汉界"新能源轻卡品牌，在高安全、长续航、轻量化等方面实现突破 [20] - 江淮商用车发布25款战略新品，覆盖油、电、混、气四大动力领域，全面升级产品线 [21] - 奇瑞威麟皮卡首次出现在工信部公告目录，海外版本已获媒体认可，计划年内国内上市 [22][23]

电池技术专利申请 - 2024年全球电池技术专利申请总数同比增长16.6%至7242项 [1] - 韩国以1817件专利注册居首 同比增长10.3% [1] - 中国以1591件专利位列第二 同比增长22.6% [1] - 日本以1136件专利超过德国排名第三 同比增长7.8% [1] - 德国专利注册仅增长1.9% [1] - 全球前三大专利申请企业为韩国LG 中国宁德时代 韩国三星 [1] 太阳能技术领域 - 德国在太阳能技术领域领先 注册数量184项 同比增长57.3% [1] - 中国太阳能技术注册数量133件 同比增长12.7% [1] 德国电池产业发展 - 瑞典Northvolt公司停止瑞典主工厂运营 德国子公司暂停施工 [2] - 德国政府为Northvolt项目承担6亿欧元银行贷款 [2] - 大众PowerCo公司电池工厂项目持续推进 计划年内实现规模化生产 [2] - 德国政经界决定与领先电池企业合作 [2] 中国电池企业欧洲布局 - 宁德时代发布充电5分钟续航520公里的新型电池 [2] - 宁德时代德国图林根州工厂2022年投入运营 [2] - 宁德时代正在匈牙利德布勒森建设大型工厂 [2] - 国轩高科等中国电池企业在德国等欧洲国家投资设厂 [2]

特斯拉战略调整 - 公司终止平价电动车Model2项目，将资源集中投入AI与机器人领域，认为制造廉价汽车"无法改变世界" [1] - Model2原计划2025年6月发布，起售价2.5万美元，目标年销量500万辆，车长缩短15%，重量轻30%，电池容量减小25% [1][2] - 内部高层曾主张Model2可对冲Robotaxi潜在亏损风险，但三位高管因项目终止离职 [2] 电动车市场竞争格局 - 中国新能源电动车世界份额从2020年显著增长至2024年70.1%，2025年Q1保持67.7%份额 [3] - 2024年中国汽车行业总收入10.65万亿元同比增长4%，但利润同比下降8%至4623亿元，行业利润率仅4.3% [4] - 2024年8月新车市场整体折扣率达17.4%，比亚迪2024年前三季度净利率5.02%，特斯拉全年净利润70.91亿美元同比下降53% [4] 电池技术发展瓶颈 - 主流磷酸铁锂电池能量密度接近理论极限255Wh/kg，三元锂电池虽超300Wh/kg但存在热失控风险 [5] - 全固态电池硫化物路线理论能量密度500Wh/kg但单位成本达2元/Wh，氧化物路线良率不足60% [6] - 半固态电池成本1.2元/Wh是液态电池2.4倍，蔚来ET7半固态电池包占整车售价近40% [6] 行业技术路线转型 - 公司转向自动驾驶出租车Robotaxi和人形机器人Optimus项目，试图通过软件升级建立垄断优势 [7] - 中国电动车产业处于类似油车领域韩国崛起阶段，未来突破依赖电池技术实质性进步 [7]

2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 聚焦新技术 拓展新市场 时间： 7月11日 地点： 江苏无锡锡山区 一、活动背景及亮点 二、活动组织架构 活动名称： 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛 起点研究院（SPIR）权威发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》， 覆盖智能电动两轮车出货量TOP10、两轮车换电运营商TOP10、两轮车电池BMS出货量 TOP5，两轮车换电柜出货量TOP5、中国电动两轮车用锂电池出货量TOP10、中国电动两轮 车用钠电池出货量TOP5等细分权威榜单，为行业树立标杆，为投资及采购决策者提供参 考； 政策支持、即时配送需求及技术升级等主要驱动力影响下，全球两轮车换电市场高速增长， 基于产业链整合优势，中国企业将迎来新一轮布局风口，电池安全、下沉市场覆盖及成本优 化等挑战急需解决； 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性 能优势电池产品； 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人、 智能家居、智慧储能等热门应用场景进入高速发展期，新一轮增量市 ...

活动背景及亮点 - 起点研究院将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，涵盖智能电动两轮车出货量TOP10、换电运营商TOP10、电池BMS出货量TOP5等细分榜单 [4] - 全球两轮车换电市场高速增长，主要驱动力包括政策支持、即时配送需求及技术升级，中国企业将迎来新一轮布局风口 [4] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性能优势电池产品 [4] - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人等热门应用场景进入高速发展期 [4] - AI技术加速驱动钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系的研发优化，推动钠电池和大圆柱在两轮车换电领域的应用 [4] 活动组织架构 - 活动主题为“聚焦新技术 拓展新市场”，由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，规模500+ [5] - 活动将于2025年7月11日在江苏无锡举行 [5] 大会议程 - 7月10日下午安排无锡头部电动两轮车整车企业参观考察，晚间举行第六届中国新能源企业家俱乐部理事闭门晚宴 [6] - 7月11日上午聚焦电动两轮车及换电技术专场，议题包括锂电化、智能化发展趋势、换电技术前沿等 [6] - 下午电自及电摩电池技术专场探讨两轮车电池技术路线图、轻型动力电池出海新风向等 [6] - 下午两轮车换电电池技术专场聚焦磷酸锰铁锂应用、高安全宽温域钠离子电池等议题 [7] 拟邀参会企业 - 电动两轮车及换电企业包括雅迪、新日、爱玛、小牛、九号、铁塔能源、智租换电等 [8] - 电池企业涵盖亿纬锂能、宁德时代、新能安、星恒电源、比克电池等 [8] - 设备领域企业包括先导智能、诚捷智能、逸飞激光等 [8] - 材料领域企业有贝特瑞、容百科技、当升科技、格林美等 [8] 参会方式 - 报名费用2888元/人，含会议门票、午餐及行业白皮书简版 [9] - 收款单位为深圳市起点研究咨询有限公司，提供赞助咨询、论坛报名及媒体合作联系方式 [10]

活动背景及亮点 - 起点研究院（SPIR）将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，涵盖智能电动两轮车出货量TOP10、两轮车换电运营商TOP10、两轮车电池BMS出货量TOP5等细分榜单 [4] - 全球两轮车换电市场高速增长，中国企业迎来新一轮布局风口，需解决电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战 [4] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性能优势电池产品 [4] - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人等热门应用场景推动电池技术迭代革新 [4] - AI技术加速驱动钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系的研发优化，推动钠电池和大圆柱在两轮车换电领域的应用 [4] 活动组织架构 - 活动主题为“聚焦新技术 拓展新市场”，由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，规模500+ [5] - 活动将于2025年7月11日在江苏无锡举行 [5] 大会议程 - 7月10日下午参观无锡头部电动两轮车整车企业，晚间举行第六届中国新能源企业家俱乐部理事闭门晚宴 [6] - 7月11日上午为电动两轮车及换电技术专场，议题包括《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书发布》、电动两轮车锂电化、智能化发展趋势等 [6] - 7月11日下午为电自及电摩电池技术专场，议题包括两轮车电池技术路线图、轻型动力电池出海新风向、全极耳大圆柱电池在轻型电动车的应用等 [6] - 7月11日下午还设有两轮车换电电池技术专场，议题包括磷酸锰铁锂在两轮车领域的应用、高安全宽温域钠离子电池等 [7] 拟邀参会企业 - 电动两轮车及换电企业包括雅迪、新日、爱玛、小牛、九号、绿源、铁塔能源、智租换电等 [8] - 轻型动力及两轮车换电电池企业包括亿纬锂能、宁德时代、新能安、星恒电源、比克电池等 [8] - 设备领域企业包括先导智能、诚捷智能、逸飞激光、日联科技等 [8] - 材料领域企业包括贝特瑞、尚太科技、容百科技、当升科技等 [8] 参会方式 - 参会报名费用为2888元/人，含会议门票、会议当天午餐及2025中国两轮车及换电电池行业白皮书1份（简版） [10]

财务数据和关键指标变化 - 2024年公司实现适度且有意义的营收增长，在营收稳步增长的同时持续为未来投资，保持了盈利能力和稳健的现金状况 [6][7] 各条业务线数据和关键指标变化 - 核心电动越野业务是公司业务的引擎，2024年推出多款迎合北美市场偏好的新车型，包括Innovator e 10 k多功能车、面向不同水平骑手的电动高尔夫球车新系列以及限量版NFL高尔夫球车 [7] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将推出创新的电池和车辆解决方案，扩大经销商网络，深化战略合作伙伴关系，并执行美国本地化路线图，近期与CBAK Energy合作在美国本地化锂电池和电池组生产，以实现可持续的长期增长 [8][9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 过去一年公司加强了在电动越野领域的领导地位，提升了制造能力并扩大了市场覆盖范围，为2024年的战略进展奠定了坚实基础，对公司未来抓住新机遇充满信心 [6][10] 其他重要信息 - 公司实施管理激励计划，将领导层奖励与关键绩效指标直接挂钩，激励高级团队推动销售增长、运营卓越和新产品开发 [8] - 公司对台湾制造基地进行有针对性的升级，提高了生产的灵活性和响应能力，使生产更好地与客户需求变化相匹配 [7][8] 总结问答环节所有的提问和回答 - 本次电话会议无现场问答环节，如有问题可发邮件至ircandygroup dot com或garyblueshirtgroup dot co，公司将在接下来的五个工作日内回复，且回复将限于公开披露的信息并遵守适用的美国证券交易委员会规定 [11][12]

财务数据和关键指标变化 - 2024年公司实现适度且有意义的营收增长，同时持续投资未来，保持盈利能力和稳健的现金状况 [7][8] 各条业务线数据和关键指标变化 - 核心电动越野业务是公司业务的引擎，2024年推出多款针对北美市场偏好的新车型，包括Innovator e 10 k多功能车、新系列电动高尔夫球车和限量版NFL高尔夫球车 [8] - 公司通过对台湾制造基地的针对性升级，增强了运营弹性，提高了灵活性和响应能力，使生产更好地与客户需求变化相匹配 [8][9] 各个市场数据和关键指标变化 文档未提及相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将推出创新的电池和车辆解决方案，扩大经销商网络，深化战略合作伙伴关系，并执行美国本地化路线图，与CBAK Energy合作在美国本地化锂电池和电池组生产 [10][11] - 公司实施管理激励计划，将领导层奖励与关键绩效指标直接挂钩，推动销售增长、运营卓越和新产品开发 [9][10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在2024年加强了在电动越野领域的领导地位，提升了制造能力，扩大了市场覆盖范围，为战略进展奠定了坚实基础 [7] - 管理层对公司采取的措施充满信心，认为这些措施加强了公司平台，为抓住新机遇做好了准备 [11] 其他重要信息 - 会议包含前瞻性陈述，实际结果可能与预期存在重大差异，相关风险信息包含在公司向美国证券交易委员会提交的公开文件中 [3][4] - 会议无现场问答环节，如有问题可发邮件至ircandygroup.com或garyblueshirtgroup.co，公司将在五个工作日内回复，且回复将限于公开披露的信息并遵守相关法规 [12][13] 问答环节所有提问和回答 文档未提及相关内容

文章核心观点 比亚迪及其锂电池子公司申请电池风险诊断相关专利，该方法能有效过滤噪声等信号、提高振动信号分析有效性并及时发现电池风险 [1] 公司信息 - 比亚迪股份有限公司1995年成立于深圳，从事电气机械和器材制造业，注册资本290926.5855万人民币，对外投资99家企业，参与招投标963次，有商标信息1760条、专利信息5000条、行政许可134个 [2] - 深圳市比亚迪锂电池有限公司1998年成立于深圳，从事电气机械和器材制造业，注册资本616000万人民币，对外投资9家企业，参与招投标289次，有专利信息337条、行政许可154个 [2] 专利信息 - 比亚迪股份有限公司和深圳市比亚迪锂电池有限公司于2024年8月申请“电池风险诊断方法、装置、电子设备、存储介质及载具”专利，公开号CN119807796A [1] - 该专利的电池风险诊断方法通过对目标时间周期目标电池振动信号的目标频域数据去噪分析确定电池是否存在风险 [1]

电池技术突破 - 宁德时代发布第二代神行超充电池 充电5分钟续航520公里 [1] - 比亚迪推出兆瓦闪充技术 充电5分钟续航400公里 [1] - 超充电池采用磷酸铁锂技术 提高电子传输效率并避免过热问题 [3] - 宁德时代同步推出钠离子电池品牌"钠新" 降低对锂资源的依赖 [3] 行业竞争格局 - 中国两大电池制造商宁德时代与比亚迪展开技术角逐 [1] - 中国在电动汽车技术领域领先美国多年 [1][2] - 中国企业主导全球电动汽车供应链 电池技术为核心环节 [2] - 中国3月新能源乘用车销量占比达52% [2] 技术应用挑战 - 超充技术需配套超高速充电站网络 基础设施仍在建设中 [1][4] - 比亚迪计划在中国建设4000多座兆瓦闪充站 初期仅支持两款车型 [4] - 超充技术成本较高 频繁使用可能加速电池损耗 [5] - 理论计算与实际应用存在差距 充电基础设施普及速度是关键 [5] 全球市场影响 - 美国对华加征高关税 限制中国电池技术惠及美国消费者 [1] - 全球对中国电池供应商存在依赖 引发西方市场警惕 [2] - 福特在美国建设电池工厂 采用宁德时代技术生产电池 [3] - 中国拥有超过1300万个充电设施 美国仅约7.73万个充电站点 [5]