转自：草原云 广汽传祺生产线上，玻璃安装机器人精准将玻璃安装在汽车上；展厅中，氢发动机可实现"零碳排放"； 广汽集团固态电池计划于2026年实现量产装车……12月17日，大草原与大湾区在广州再一次互动——内 蒙古经贸洽谈活动走进广州。 广汽传祺汽车有限公司的智电科技。 2025年，内蒙古深入实施"六个行动"，将区域合作深化行动作为高质量建设国家向北开放"桥头堡"的关 键一招，印发《内蒙古自治区区域合作深化行动实施方案》，从国际、国内、区内三个维度提出具体举 措，全力推动对内、对外区域合作协同共进。内蒙古印发实施2025年粤蒙合作重点工作安排，并与广东 省达成共识，将农牧业、能源等领域的合作事项同步列入广东省省际合作年度工作任务共同推动实施。 志合者，不以山海为远。近年来，粤蒙两地交流合作密切，一幅"湾区优势"与"草原资源"深度融合的美 好画卷正铺展开来。 大草原携手大湾区深化区域合作 内蒙古横跨东北、华北、西北三大区域，既是环渤海地区腹地与东北经济区的重要组成部分，也是华北 连接大西北的经济通道，更是共建"一带一路"和中蒙俄经济走廊的重要节点、西部陆海新通道的重要门 户、横跨亚欧大陆经贸动脉的核心节点。粤港澳 ...

国内汽车市场动态 - 前11个月汽车以旧换新规模超1120万辆，带动相关商品销售额超2.5万亿元，惠及超3.6亿人次 [2] - 1-10月汽车整车进口40.4万辆，同比下降30%，进口金额202.5亿美元，同比下降38.3% [3] - 广汽集团延续跨年购置税补贴政策至年底，为因非用户原因跨年交付的车辆提供至高15000元补贴 [4] - 零跑汽车推出12月购车权益，涵盖10款车型，提供至高17000元现金优惠 [5] 中国汽车品牌海外拓展 - 一汽中东公司在阿联酋阿布扎比正式揭牌，标志着红旗海外业务在中东迈入新阶段 [6][7] - 比亚迪在日本推出首款插电式混合动力车Sealion 6 SUV，以亲民定价进入日本市场 [8] - 江铃宝典皮卡登陆突尼斯市场，提供多种配置以适应北非-地中海区域的多元使用场景 [18] 新能源汽车与智能出行发展 - 曹操出行发布Robotaxi十年百城千亿战略目标，并启用集自动换电、清洁、调度等功能于一体的绿色智能通行岛 [9] - 弗迪电池与湖北省枝江市政府签订新能源产业项目战略合作协议 [10] - 海口市拟自2026年1月1日起在公共领域车辆零排放示范区内对轻型燃油货车实施全天禁行 [16] 国际汽车市场与政策 - 西班牙拟投入近13亿欧元（约合15亿美元）支持电动汽车市场，目标将本土生产电动汽车占比提升至95% [11] - 南非11月新车销量达54,896辆，同比增长12.5%，实现连续第14个月同比增长 [12] - 铃木汽车将投资25亿卢比（约合人民币1.96亿元）在印度建设2000座电动汽车充电站 [13] - 印度11月汽车销量强劲增长，马鲁蒂铃木国内销量同比增长21%，马恒达与塔塔汽车销量均同比增长22% [14] 商用车行业动态 - 潍柴携手陕汽重卡推出WP12H-2.0高热效率发动机，开启高效动力区域定制化产品策略新篇章 [15] - 2026皮卡年度车型评测客观测试启动，共有来自9家品牌的11台皮卡新品参与评测 [17]

农业现代化 - 新疆番茄种植基地实现从种植到采收全程机械化 现代化程度获奥地利企业家赞赏 [2] - 新疆新茄食品引进全自动番茄丁及番茄酱生产线 产能在中国领先 产品坚持零添加并出口欧洲市场 [2] - 智慧示范棉田应用智能灌溉和长势遥感监测技术 实现1人管理数千亩土地并高产 [3] 工业与制造业 - 皖疆绿色算力科技产业园与奥地利人工智能企业探讨未来合作 奥地利企业家对新疆创新型企业感兴趣 [4] - 广汽传祺新疆分公司利用区位优势出口中亚 西亚及欧洲市场 正洽谈奥地利出口合作 汽车自动泊车功能获高度评价 [7][8] - 新疆外贸进出口额从2021年1569亿元增长至2024年4351亿元 与223个国家和地区有贸易往来 [8] 区位优势与对外开放 - 新疆作为共建一带一路核心区 陆地边界线5700多公里占全国四分之一 与8国接壤 从内陆变成开放前沿 [5] - 乌鲁木齐国际陆港区开行21条中欧班列线路 通达19国26城 推动通道经济向枢纽经济转变 [6] - 乌鲁木齐保税展示交易中心引进70余国近万种商品 实现跨境电商保税购物 奥地利企业家计划在此展示酸奶 奶粉等产品 [7] 文旅产业 - 新疆1-7月接待游客1.8亿人次 总花费1993.86亿元 其中入境游客156.73万人次 国际旅游收入14.59亿美元 [10] - 喀什古城日均接待游客约20万人次 集民俗风情 非遗展示和歌舞表演于一体 奥地利商会发现与维也纳在音乐文化上的共同点 [10] - 交河故城为全国最大生土建筑遗址 葡萄沟景区民俗体验丰富 奥地利企业家积极采购特色产品 [9][10]

财务表现 - 2025年上半年合并口径营业总收入约426.11亿元 [1] - 资产负债率为44.65%，较2024年末的47.61%降低近3个百分点 [1] - 库存较去年同期减少9.3万辆 [2] 销量数据 - 汽车产销量分别为80.17万辆及75.53万辆，终端销量为85.8万辆 [2] - 节能与新能源汽车销量达36.6万辆，销售占比48.43% [2] - 节能车销量21.16万辆，同比增长13.43%，占比28.02% [2] - 新能源汽车销量15.41万辆 [2] - 自主品牌海外终端销量超过5万辆，同比增长45.8% [4] 品牌表现 - 广汽传祺上半年节能与新能源汽车销量3.5万辆，同比增长18% [2] - 传祺MPV家族累计销量超过6.1万辆，位居中高端MPV品牌销量冠军 [2] - 广汽埃安AIONS、AIONY终端销量位居国内纯电细分市场前列 [2] - 广汽丰田终端销量36.42万辆，实现同比正增长 [2] - 凯美瑞销量同比增长44% [2] 研发与技术创新 - 研发投入37.89亿元，同比增长16.55% [7] - 新增专利申请超1600件，累计专利申请超22000件 [7] - 自主研发第三代混动系统完成开发量产，推出"星源增程"技术 [7] - 发布智能科技品牌"星灵智行"及GSD智能驾驶辅助系统 [7] - 车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上 [3] 国际化进展 - 海外市场导入4款新车型，新增进入10个国家 [4] - 新增超100个网点覆盖，全球累计进入84个国家和地区 [4] - 建成超570个网点，形成墨西哥、沙特、独联体三个万级市场 [4] - 已布局4家KD工厂，覆盖尼日利亚、泰国、马来西亚、印尼 [4] - 印尼智慧工厂竣工投产，初期年产能2万辆，未来提升至5万台 [4] 战略合作与生态布局 - 与华为、宁德时代、腾讯等在智能化、电动化领域深化合作 [8][9] - 投资15亿元成立华望汽车，打造高端智能新能源汽车品牌 [8] - 广汽埃安向华望汽车增资6亿元，完成后直接持股71.43% [8] - 与宁德时代合作换电站建设及电池银行业务，新建充电站242座 [9] - 累计建设充电站超1600座、充电终端超17000个，快充桩超12000个 [9] 未来规划 - 下半年聚焦欧洲、澳新、巴西等高潜力市场，力争新增网点超170个 [6] - 规划2026年第一季度在欧洲上市交付AIONV和AIONUT两款全球车型 [6] - 推动打造5-10万辆级核心市场及全球明星产品 [5] - 加快海外KD工厂建设布局，提升产能利用率 [5] - 深化汽车金融、出行服务、能源生态等配套业务出海 [5]

业绩表现 - 2025年上半年预计归母净亏损18 2亿元至26亿元 扣非净亏损21 2亿元至32亿元 较2024年同期盈利15 16亿元跌幅超220% [2] - 二季度亏损环比扩大至10 88亿元至18 68亿元 同比亏损幅度加剧 [3] - 2024年扣非净亏损43 51亿元 2025年一季度营收同比下降7 82% [7] 销量数据 - 上半年累计销量75 53万辆 同比下降12 48% [3] - 广汽丰田销量344 672辆 同比微增2 72% 广汽本田销量154 647辆 同比下降10 52% 广汽传祺销量146 287辆 同比下降20 91% 广汽埃安销量108 677辆 同比下降22 60% [6] - 新能源汽车板块整体销量154 125辆 同比下降6 08% 其中广汽埃安新能源车销量同比下降22 60% [3][6] 战略调整 - 推出"稳合资 强自主 拓生态"组合拳 包括增程版新车型研发 渠道下沉至三四线市场 强化新媒体营销 [3] - 与华为共建的华望公司首款30万元级高端车型计划2026年上市 [3] - 年均研发投入超75亿元 聚焦智能驾驶 电池技术等领域 重构服务体系为体验中心 交付中心 服务中心 [6] - 目标2025年销量增长15% 2027年自主品牌占比超60% 销量突破200万辆 [6] 行业挑战 - 营收连续两年下滑 新能源品牌广汽埃安出现员工持股风波 反映内部治理与激励机制需改革 [7] - 汽车行业竞争加剧 转型成效尚待观察 [7]

业绩表现 - 2025年上半年预计归母净利润亏损18 20亿元至26亿元 扣非净利润亏损21 20亿元至32亿元 [1] - 2024年上半年归母净利润15 16亿元 扣非净利润亏损3 38亿元 [2] - 2025年一季度营业收入198 79亿元 同比下降7 82% 归母净利润亏损7 32亿元 同比下降159 95% [7] - 2025年二季度预计归母净利润亏损10 88亿元至18 68亿元 扣非净利润亏损12 27亿元至23 07亿元 [7] 销量数据 - 2025年上半年汽车销量75 53万辆 同比下降12 48% [3] - 广汽丰田销量34 47万辆 同比增长2 58% 广汽本田销量15 46万辆 同比下降25 63% 广汽传祺销量14 63万辆 同比下降22 55% [9] - 新能源汽车销量15 41万辆 同比下降6 08% 广汽埃安销量10 87万辆 同比下降13 97% [9] - 2023年汽车销量250 50万辆 同比增长2 92% 2024年销量200 31万辆 同比下降20 04% [11] 战略调整 - 启动"番禺行动" 聚焦自主品牌一体化运营 总部搬迁至番禺汽车城 [12] - 2025年目标销量增长15% 2027年计划自主品牌占比超60% 挑战200万辆销量 [12] - 未来三年推出22款新车型 2025年上市7款 覆盖EV PHEV REV等动力形式 [12] - 提出"三大战役"战略 包括用户需求战 产品价值战 服务体验战 [16] 研发投入 - 2022年至2024年研发投入分别为65 26亿元 83 88亿元 75 07亿元 [16] 其他事件 - 广汽埃安员工持股计划引发风波 原计划IPO估值超千亿元未实现 [14] - 董事长冯兴亚公开回应传闻 强调公司进入"战时状态" [15]

财务表现 - 2024年营业收入1077.84亿元，同比增长16.90% [2] - 2024年归母净利润8.24亿元，同比下降81.40% [2] - 2024年扣非净利润-43.51亿元，同比下降221.80% [2] - 2025年第一季度营业收入196.5亿元，同比下降7.95% [2] - 2025年第一季度归母净利润-7.32亿元，同比下降159.95% [2] - 2025年第一季度扣非净利润-8.93亿元，同比下降229.89% [2] - 2025年第一季度经营活动现金流净额-112.1亿元，上年同期为-61.39亿元 [3] 销量数据 - 2024年汽车总销量200.31万辆，同比下降20.04% [4] - 自主品牌销量78.95万辆，同比下降10.95% [4] - 广汽传祺销量41.46万辆，同比增长1.99% [4] - 广汽埃安销量37.49万辆，同比减少21.90% [4] 费用变化 - 2024年销售及分销成本同比增加3.85亿元 [4] - 2024年管理费用同比增加1.77亿元 [4] - 2024年财务费用同比增加0.96亿元 [4] 挑战与问题 - 产品竞争力有待提升 [5] - 出海体系能力较薄弱 [5] - 营销转型需加快 [5] - 成本竞争力不足 [5]