股价表现 - 横河精密触及涨停 涨停价48.48元 涨幅20% 总市值129.98亿元 流通市值83.65亿元 总成交额10.13亿元[1] - 技术形态突破短期均线压力位 走势转强[1] - 汽车零部件板块多只个股表现活跃 形成板块联动效应[1] 业绩表现 - 2025年上半年营收增长34.15% 净利润增长79.04% 扣非净利润增长86.7%[1] - 汽车轻量化内饰件业务收入增长124% 毛利率提升5.53个百分点[1] 资本运作 - 完成5.88亿元定向增发 溢价18.11%发行[1] - 获财通基金等11家机构认购[1] 资金动向 - 超大单资金呈现净流入状态 主力资金布局推动涨停[1] 行业背景 - 汽车行业尤其是新能源汽车发展态势良好[1] - 汽车轻量化是行业发展趋势[1]

汽车轻量化业务 - 向凌云股份、长盈精密、英利汽车、卡斯马等汽车零部件企业提供高强度铝挤压合金材料及轻量化部件 [2] - 产品终端覆盖奔驰、宝马、丰田、本田等外资合资品牌，以及广汽、长城、吉利、小鹏、蔚来、赛力斯、小米等自主及新势力车企 [2] - 是国内最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一 [2] 产能扩张计划 - 安徽芜湖汽车轻量化部件加工基地正在加紧筹划和建设中 [3] - 项目建成后将增加约3万吨汽车产品加工能力 [3] - 旨在实现对华东市场快速响应与交付，增强总体竞争力 [3] 技术研发与创新 - 加大产品研发力度，积极开拓铝合金轻量化材料在新兴领域的应用 [2] - 培育新的业务增长点 [2]

股价表现与交易数据 - 9月19日盘中下跌2.05%至78.47元/股 成交15.97亿元 换手率1.45% 总市值1437.26亿元 [1] - 主力资金净流出5722.05万元 特大单净卖出9500万元 大单净买入3800万元 [1] - 年内股价累计上涨169.38% 近5日/20日/60日分别上涨2.78%/47.33%/108.81% [2] - 年内8次登上龙虎榜 最近9月11日净买入4.87亿元 买入总额17.98亿元(占比26.08%) 卖出总额13.12亿元(占比19.02%) [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数8.43万户 较上期增加2.08% 人均流通股16451股减少2.04% [3] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东持股6346.31万股 较上期增持1409.25万股 [4] - 摩根新兴动力混合A类新进第六大流通股东持股1246.84万股 [4] - 南方中证500ETF和兴全商业模式混合退出十大流通股东 [4] 财务业绩与业务构成 - 2025年上半年营业收入169.55亿元同比增长1.96% 归母净利润7.58亿元同比增长35.21% [3] - 电子电路产品占比65.23% 触控面板及液晶显示模组17.98% 精密组件产品13.93% LED显示器件1.69% 其他1.17% [2] - A股上市后累计派现15.44亿元 近三年累计派现7.31亿元 [4] 公司基本信息 - 所属申万行业为电子-元件-印制电路板 概念板块包括特斯拉/PCB概念/汽车轻量化/新能源车/新能源 [2] - 成立日期1998年10月28日 上市日期2010年4月9日 注册地址江苏省苏州市吴中区 [2] - 主营业务涵盖精密钣金件和精密铸件制造 精密电子制造 柔性电路板设计生产及销售 [2]

股价表现与交易数据 - 9月18日盘中下跌2.03%至28.45元/股 成交额3.06亿元 换手率2.51% 总市值120.43亿元 [1] - 主力资金净流出741.52万元 特大单净卖出452.4万元 大单净卖出289.12万元 [1] - 今年以来股价累计上涨79.21% 近5日下跌4.53% 近20日上涨6.24% 近60日上涨5.55% [1] - 年内两次登上龙虎榜 最近一次3月4日净卖出446.88万元 买入总额2.22亿元(占比14.39%) 卖出总额2.26亿元(占比14.68%) [1] 公司基本面 - 主营业务为锆系及铸改工业新材料 锆系列产品占比84.25% 铸改新材料占比11.16% [1] - 2025年上半年营业收入5.62亿元 同比减少7.35% 归母净利润4490.79万元 同比减少28.45% [2] - A股上市后累计派现2.08亿元 近三年累计分红9376.38万元 [3] 股东结构 - 股东户数3.28万户 较上期减少7.12% 人均流通股12892股 较上期增加7.67% [2] - 香港中央结算公司为第九大流通股东 持股179.80万股 较上期增加22.17万股 [3] 行业分类 - 所属申万行业为基础化工-化学原料-无机盐 [2] - 概念板块包括固态电池 宁德时代概念 小金属 一体化压铸 汽车轻量化等 [2]

股价表现与资金流向 - 9月18日盘中下跌2.01%至22.42元/股 成交额1.25亿元 换手率1.75% 总市值70.51亿元 [1] - 主力资金净流出771.70万元 其中特大单净卖出221.07万元(占比1.77%) 大单净流出550.63万元 [1] - 年内累计下跌4.64% 近5日跌0.53% 近20日涨1.59% 近60日涨8.94% [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入28.03亿元 同比减少8.88% [2] - 同期归母净利润1311.00万元 同比大幅减少83.98% [2] 股东结构变化 - 股东户数3.63万户 较上期减少8.42% [2] - 人均流通股8665股 较上期增加9.20% [2] - 香港中央结算有限公司持股185.39万股 较上期减少75.14万股 仍为第十大流通股东 [3] - 易方达供给改革混合(002910)退出十大流通股东行列 [3] 公司基本概况 - 主营业务为汽车铝合金精密压铸件研发生产销售 汽车类收入占比97.15% [1] - 属于汽车零部件行业 涉及理想汽车概念/汽车轻量化/一体化压铸等概念板块 [1] - A股上市后累计派现3.12亿元 近三年累计派现1.33亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月18日盘中股价上涨2.03%至31.70元/股 成交额4.95亿元 换手率3.38% 总市值158.67亿元 [1] - 主力资金净流出1106.37万元 特大单买入2714.36万元占比5.48% 卖出2789.51万元占比5.64% 大单买入1.16亿元占比23.37% 卖出1.26亿元占比25.45% [1] - 年内股价累计上涨38.97% 近5日涨7.64% 近20日涨12.21% 近60日涨30.24% [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入7.16亿元同比增长2.73% 归母净利润1.48亿元同比增长3.30% [2] - 汽车零部件业务占比93.11% 智能装备及工装占比3.51% 其他收入占比2.84% 其他零部件占比0.54% [1] - A股上市后累计派现4.40亿元 近三年累计派现2.33亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数4.84万户较上期增加6.13% 人均流通股9728股较上期减少5.77% [2] - 香港中央结算持股460.24万股较上期减少361.78万股 永赢先进制造智选持股430.20万股较上期减少476.37万股 [3] - 新进三大ETF股东：南方中证1000ETF持股230.50万股 华夏中证1000ETF持股136.23万股 易方达机器人产业ETF持股116.67万股 [3] 行业属性 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖汽车轻量化 丝杠 人形机器人 汽车零部件 工业母机等 [1]

机构调研活动概况 - 公司于2025年9月16日15:30-16:30在本溪市接受民生证券特定对象调研 采用实地调研形式 接待人员为陈立文和贾晶乔 [1] 汽车钢业务优势 - 突破超宽幅与高强钢核心技术瓶颈 超宽幅冷轧技术为新能源汽车轻量化提供材料方案 [3] - 高强钢与免涂层技术填补国内相关产品空白 特殊功能钢提升产品耐腐蚀性能和使用寿命 [3] - "本钢宽幅"品牌专注2050毫米以上宽幅冷轧汽车钢 应用于国内外新能源汽车头部企业及传统造车企业高端车型 [3] - 推动冷轧产品低碳化转型 通过低碳冶金工艺与绿色产品设计降低产品碳足迹 [3] 销售网络布局 - 国内设有东北 华北 中西部 华东 华南五大区域公司及多个加工配送中心 覆盖主要经济发达地区 [4] - 未来将与鞍钢所属公司协同 发挥差异化优势与装备优势 [4] 同业竞争解决方案 - 鞍钢集团承诺5年内通过资产重组 业务调整 委托管理等方式解决同业竞争问题 [5] - 当前重大资产置换是解决同业竞争的第一步 [5] 重大资产重组进展 - 2023年6月披露重大资产置换暨关联交易预案 可能导致公司关联销售比例大幅增加 [6] - 公司正在对交易方案可行性与合规性进行审慎论证和评估 将再次召开董事会审议 [6]

2025(第十八届)汽车轻量化大会在江苏扬州开幕 中新网扬州9月17日电 (朱晓颖 崔佳明)2025(第十八届)汽车轻量化大会17日在江苏扬州开幕。中外知名 专家学者、业界精英齐聚一堂，共同分享最新的技术成果，探讨汽车轻量化技术最前沿的发展趋势。 9月17日，2025(第十八届)汽车轻量化大会在江苏扬州开幕。 崔佳明 摄 编辑：王永乐 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 汽车产业是新一轮科技革命和产业变革的重要载体，信息技术、制造技术、新能源技术等领域的颠覆性 技术不断涌现，正在重组产业链、重构供应链、重塑价值链，产业正面临着系统性变革。江苏是汽车大 省，扬州汽车产业基础雄厚，已形成整车制造、零部件配套、研发检测完整产业链。目前，扬州市汽车 及零部件产业规模超过1000亿元，集聚了4家整车企业、23家改装车生产企业、386家规模以上汽车及零 部件企业，整车产销量位居江苏前列，2024年还获批全国北斗规模应用试点 ...

文章核心观点 - eVTOL行业是低空经济的先导产业 飞行汽车商业化渐近[3] - 万丰奥威以汽车轻量化和通航飞机制造为双引擎 积极布局低空经济领域[5][19][21] - 公司2025Q2净利润同比增长32% 通航飞机业务收入增长12%[3][9] 财务表现 - 2025H1实现营收74.94亿元 同比+1.66% 归母净利润5.01亿元 同比+25.74%[3][9] - 2025Q2营收39.27亿元 同比+2.50% 环比+10.11% 净利润2.25亿元 同比+31.62% 环比-18.03%[3][9] - 2025Q2毛利率18.8% 同比+1.5pct 环比+0.4pct 净利率7.0% 同比+1.0pct 环比-3.5pct[4][12] - 2025H1汽车轻量化零部件收入60.56亿元 同比-0.54% 毛利率17.17% 同比+0.10pct[3][9] - 2025H1通航飞机制造收入14.38亿元 同比+12.09% 毛利率24.46% 同比-0.78pct[3][9] - 2025H1四费率10.95% 同比+1.02pct 其中财务费用率1.20% 同比+0.54pct[16] 业务发展策略 - 汽车轻量化业务加强铝合金 镁合金技术研发 优化新能源客户合作 推进镁合金大型压铸件国产化应用[6][22][28] - 通航飞机业务采用"研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务"循环进阶商业模式[6][24][32] - 2025年3月收购Volocopter核心资产 构建城市空中交通解决方案商业闭环[6][25][34] - 持续研发eVTOL eDA40 无人机 DART系列新机型 推进型号合格证取证工作[6][24][34] 产能与技术优势 - 镁合金年产能1800多万套 铝合金年产能4200多万套[28] - 旗下钻石飞机拥有18款机型知识产权 客户遍布全球[32] - 具备发动机 复合材料 适航取证等核心技术自主可控能力[33] - 拥有四大飞机设计研发中心和五大飞机制造基地[32] - 环保达克罗涂覆年产能近7万吨 拓展多领域应用[30] 市场布局 - 汽车轻量化产品服务全球知名主机厂和新能源客户[27][28] - 通航飞机应用于培训 私人出行 特殊用途等领域[32][34] - 开拓私人飞行 短途运输 特种用途等低空经济新场景[6][25][34] - 首款电动固定翼飞机eDA40针对培训市场 正处于适航审定阶段[34]

股价表现与资金流向 - 9月16日盘中股价上涨2.03%至22.09元/股 成交额2.88亿元 换手率2.70% 总市值108.87亿元 [1] - 主力资金净流入3252.60万元 特大单买入3274.47万元(占比11.36%) 大单买入7804.05万元(占比27.08%) [1] - 今年以来股价累计上涨136.23% 近5日/20日/60日分别上涨8.02%/45.23%/63.98% [1] - 8月12日龙虎榜净买入2091.44万元 买入总额1.14亿元(占比28.14%) 卖出总额9305.19万元(占比22.98%) [1] 公司基本情况 - 主营业务为中高端汽车、家电行业提供钢材物流供应链服务 包括采购加工仓储运输等全流程服务 [2] - 收入构成：加工配送57.14% 非加工配送41.95% 来料加工及其他0.91% [2] - 所属申万行业为交通运输-物流-原材料供应链服务 涉及汽车轻量化/新能源车/一体化压铸等概念板块 [2] 财务与股东结构 - 2025年上半年营业收入52.15亿元(同比增长2.25%) 归母净利润1.53亿元(同比增长30.53%) [2] - A股上市后累计派现7.84亿元 近三年累计派现5.32亿元 [3] - 股东户数1.02万户(较上期减少12.25%) 人均流通股48259股(较上期增加13.95%) [2] - 香港中央结算有限公司于2025年6月30日退出十大流通股东行列 [3]