耕地保护政策执行情况 - 自然资源部和国家林业和草原局通报2025年一季度18起破坏耕地及毁林毁草典型问题 其中4起涉及毁林毁草开垦耕地 [1] - 内蒙古印发《毁林毁草违规违法行为集中整治工作方案》 计划用一年时间集中整治毁林毁草和乱开滥垦行为 [1] 耕地资源现状与保护成效 - 2021年以来全国耕地总量增加1758万亩 连续3年实现净增加 扭转了多年减少态势 [2] - 中国人均耕地仅1.36亩 不足世界平均水平的40% 耕地空间分布不均且总体质量不高 [2] - 国家实行最严格的耕地保护制度 粮食安全被视为"国之大者" [2] 生态保护与高质量发展关系 - 生态文明建设与粮食安全保护需统筹兼顾 当前处于绿色化低碳化高质量发展阶段 [2] - 生态环境保护面临结构性、根源性、趋势性压力 需要保持加强生态文明建设的战略定力 [2] - 高质量发展是高水平安全的基础 高水平安全是高质量发展的保障 需同步推进这两项工作 [2] 地方政府监管责任问题 - 部分市县政府主体责任和部门监管责任落实不到位 对违法违规问题发现查处不及时 [3] - 个别地方政府及部门存在默许纵容甚至主导违法行为的情况 [3] - 需要加强全链条监管 严防简单化"一刀切" 在保障14亿人粮食安全的同时推进美丽中国建设 [3]

展会规模与参与情况 - 第137届广交会展览总面积155万平方米，展位总数约7.4万个，参展企业首次突破3万家，比上届增加近900家 [2] - 来自218个国家和地区的195851名境外采购商到会 [4] - 拥有国家高新技术、专精特新"小巨人"、制造业单项冠军等称号的企业超9700家，比上届增长20% [8] 数字化与绿色化趋势 - 58.8%的参展企业采用大数据、人工智能、工业互联网等技术工具改造提升产业链供应链 [3] - 超过60%的企业通过数字化手段获取外贸订单 [3] - 56%的企业在绿色低碳领域拥有专利，63.5%的企业通过国内外绿色低碳认证 [3] 智能科技与创新产品 - 首次设立服务机器人专区，46家企业参展，展示具身机器人、商用服务机器人等产品 [5] - 科大讯飞VIAS机器人测试效率提升10倍，测试时间从3周缩短至2-3天 [5] - 追觅科技X50 Pro扫地机器人可识别避让超过200种障碍物 [6] - 极飞科技P150 Pro农业无人机最大载重80公斤，10秒撒完50千克肥料 [6] 先进制造与产业链升级 - TCL新风空调节能40%，搭载AI智能语音3.0系统 [7] - 格兰仕实现全流程数智化升级，高度柔性化生产模式可快速调整生产计划 [7] - 浙江金澳兰机床为海信打造洗衣机金属外壳自动化冲压生产线 [8] 国际采购商反馈与市场潜力 - 巴西采购商Jade表示中国企业产品质量和供应链反应速度优秀，巴西食品公司看好中国市场 [2] - 俄罗斯采购商邸杨认为机器人展区展示中国前沿科技成果 [5]

行业概况 - 2024年钢铁行业呈现"供给保持高位、需求结构调整、出口增长强劲、价格持续下降、效益不断挤压"特征，利润普遍下降 [1] - 2024年中钢协重点统计企业利润总额429亿元(同比下降50.3%)，平均销售利润率0.71%(同比下降0.63个百分点) [1] - 下游钢材消费结构分化，"工业强、建筑弱"格局凸显，建筑业用钢占比降至50%，制造业用钢占比从2020年42%提升至2024年50% [2] 公司业绩表现 - 2024年实现营收1083.11亿元，利润总额7.46亿元，归母净利润4.71亿元 [1] - 2025Q1营业收入265.33亿元，归母净利润3.28亿元(同比扭亏，环比增长22.61%) [1] - 三大战略产品(电工钢/汽车板/镀锡板)2024年产量同比增长7%，2025Q1产量同比增长12%创历史新高 [2][3] 产品结构优化 - 2024年战略及重点产品合计产量1727万吨(占总产量74%，同比提升5个百分点) [2] - 电工钢产量同比增长17%，汽车板增长9%，镀锡板增长5% [2] - 冷轧专用钢等九类重点产品与三大战略产品共同构成核心产能 [2] 绿色低碳转型 - 启动近"零"碳排放冶炼项目(预计2026年初投产)，推动13家供应商开展碳足迹认证 [4] - 与华晨宝马/沃尔沃/吉利/奇瑞等车企签署绿色供应链合作备忘录 [4] - 高炉球团比例达55%(年减排CO₂超10%)，大废钢比连浇生产技术达行业先进水平 [5][6] - 2024年发布3个产品EPD声明(累计达10个)，绿电采购占比24% [6] 数字化转型 - 生产设备数字化率超91%，应用240台工业机器人，建成15个无人化智能库区 [7] - 顺义冷轧入选全球"灯塔工厂"(钢铁行业全球第7家) [8] - 制定《2024-2026数字化转型行动方案》，重点推进冷轧灯塔工厂/铁前一体化等项目 [7] - 部署AI大模型应用，建立26个RPA流程机器人用例 [7][8]

文章核心观点 - 明新旭腾2024年年报显示营收增长但净利润亏损 2025年将转型升级 同时发布2025年一季报 营收增加净利润减少 公司在产品结构、环保等方面有举措且关注行业趋势 [1][3] 公司业绩情况 - 2024年实现营业收入11.8亿元、同比增长30.21% 净利润-1.7亿元、同比下降412.54% 亏损主要来自信用资产减值 [1] - 2025年一季度实现营业收入约2.82亿元 同比增加25.6% 归属于上市公司股东的净利润1049.6万元 同比减少19.62% [3] 公司业务体系 - 专注于汽车内饰新材料研发、清洁生产和销售 形成从材料研究到终端应用的一体化业务体系 [1] 公司战略与发展 - 2025年将通过"技术穿透产业 创新重构价值"战略路径 从汽车新材料专家向智能表面系统解决方案商转型升级 [1] - 坚守"可持续发展"战略核心 以"技术突破+客户深耕+产能赋能"为主线实现稳健增长 [1] 公司产品与市场 - 主动优化产品结构 推出低碳环保工艺技术 实现真皮材料业务营收7.47亿元 占公司总收入的63.32% 应对合资品牌去真皮化市场波动 [2] - 在真皮方向盘细分领域创新开发高档方向盘头层Nappa真皮 市场份额跃居国内前列 [2] 公司环保举措 - 坚持"为地球减负" 以环保属性为基调 用创新技术实现全链条环保设计和绿色材料解决方案 [3] 行业发展趋势 - 内饰材料向绿色化、可持续 智能化、个性化 轻量化方向发展 [2]

□ 本报记者 刘 元 作为日常高频使用的快消品，洗衣粉生产原料大量使用石油来源的表面活性剂，生产过程面临高能耗、 尾气污染等瓶颈，整体绿色化程度较低。这与消费者日益增长的绿色消费意识、国家绿色化发展加速的 大环境格格不入，目前，已有行业企业从技术根源上取得突破。 在市场端，项目的应用为消费者提供了更多绿色选择，有利于推动我国洗涤剂行业产品结构调整和绿色 化升级；在产业端，项目切实降低了工业产品对资源的消耗、对环境的污染，并对制定洗衣粉国标、日 化行业低碳产品团标做出贡献，与当前碳达峰、碳中和目标一致。 "未来，我们将持续突破天然原料替代与低碳制造技术，持续以技术创新拓宽更多领域更多品类的绿色 化应用，实现与环境友好的同时引领消费趋势、引导绿色消费。"何一波表示，作为行业领军企业，纳 爱斯的绿色技术创新也将积极推动行业和带动上下游企业同步高质量绿色发展，提升整个产业链的绿色 竞争力。 据介绍，与同类技术相比，该项目的差异化特点主要体现在三个维度：天然成分与性能的双重突破、生 产能耗与用水量的大幅降低、全生产链路的落地能力。从数据上看效果更直观——项目创新使用可再生 的洗涤原料实现产品中天然来源成分占比92%以上 ...

2025年4月21日，北京——全球制造业正经历深刻变革，数字化、绿色化、智能化浪潮加速产业格局重塑。中国作为全球制造业升级的核心阵地，工业技术 研发投入呈持续增加态势，据统计，2024年中国的研究与实验发展(R&D)经费支出已突破3.6万亿元，超过许多发达国家的水平展现出强劲创新活力；但与 此同时，供应链韧性重构、工艺复杂度攀升、全球化竞争加剧等挑战亦对质量管控提出更高要求。在此背景下，第十九届中国国际机床展览会(CIMT2025) 于北京盛大启幕。全球工业质量解决方案的领军者蔡司以"创新驱动高效"为主题，携覆盖六大行业、60余个场景化质量解决方案及三大创新产品亮相，展现 其以本土化创新深度赋能中国制造业高质量发展的战略实践。 质量软件生态体系：穿透多行业转型痛点 面对制造业从"规模扩张"向"价值创造"的转型深水区，蔡司依托质量软件生态体系，以"场景穿透"思维打通研发、生产、检测全链条，在展会现场通过灵活 组合的解决方案矩阵，沉浸式再现超过60个多行业的质量控制场景。例如，在汽车/新能源汽车领域，针对动力电池极片毛刺的检测，通过大景深的光学显 微镜硬件与定制算法软件共同实现自动识别与报告生成，效率较人工检测提 ...

公司业绩表现 - 24年公司实现营收77.99亿元，同比+23.56% [2] - 24年实现归母净利润16.29亿元，同比-12.76% [2] - 24年实现扣非归母净利润16.38亿元，同比-9.36% [2] 业务分产品表现 - 臂式高空作业平台营收29.56亿元，同比+20.84%，毛利率30.2%，同比+1.48pcts [3][4] - 剪叉式高空作业平台营收34.44亿元，同比+14.41%，毛利率35.52%，同比-2.96pcts [3] - 桅柱式高空作业平台营收7.72亿元，同比+53.14%，毛利率38.81%，同比-2.85pcts [3] 业务分地区表现 - 中国境内营收16.49亿元，同比-22.23%，毛利率26.39%，同比+0.89pcts [3] - 中国境外营收55.23亿元，同比+43.83%，毛利率35.86%，同比-3.99pcts [3] 产能与项目进展 - 年产4000台大型智能高位高空平台项目已结项，臂式产能爬坡顺利 [4] - 六期新能源高空作业平台项目总投资17亿元，可年产2万台新能源高空作业平台 [5] 战略与竞争优势 - 臂式产品占主营业务比重达41.21%，海外臂式产品销售收入同比+46.99% [4] - 公司率先完成全系列产品电动化，拥有全臂式系列业内首创技术 [5] - 公司是全球唯一实现批量化生产无油全电环保型剪叉系列的制造商 [5]

4月19日，第137届广交会第一期落下帷幕。此次广交会广州交易团共有923家企业参展，展品呈现绿色 化、智能化、数字化趋势，第一期参展企业成绩亮眼，累计意向成交额突破10亿美元，来自欧洲、亚 洲、非洲的意向订单均实现较大增长。（21财经） ...

公募REITs市场发展 - 自2021年6月首批公募REITs产品上市以来，市场规模不断提升，资产品类持续丰富，制度建设逐步完善，吸引多元资金进入 [2] - REITs作为另类高分红资产，在红利风格延续下引起越来越多投资者关注 [2] - 公募REITs发展接近四年，未来有望通过扩募、丰富品类和吸引更多投资人实现持续发展 [4][5] 普洛斯发行REITs的初衷 - 从公司角度，通过公募REITs平台实现从重资产持有到轻资产运营的转变，促进资本循环，回笼资金用于新项目建设 [4] - 从投资人角度，完善全生命周期产品体系，为投资人提供有良好收益的投资品种 [4] 发行REITs对普洛斯的正向影响 - 打造资本循环平台，通过首发和扩募规模接近80亿元人民币，提供增量资金投入新项目 [4] - 促进一级市场私募基金和Pre-REITs的设立，因公募REITs提供了明确的退出平台 [4] - 提升品牌影响力和运营管理能力，因公募产品对资产质量、合规性和运营管理要求较高 [4] 物流仓储行业竞争格局与趋势 - 过去两年供需不平衡，大量供给进入市场，行业进入调整期，但今年供给有望出清，明年回归健康水平 [4] - 需求端支撑生产、消费和进出口三大供应链，过去五年需求量翻倍增长，预计今年触底回升 [4] - 未来发展方向包括智能化（应用大数据、AI、物联网）、绿色化（光伏、储能、新能源充电桩）以及紧跟市场新增长点（跨境电商、新能源车等） [4] 公募REITs未来展望 - 持续扩募是做大REITs规模的重要方式，希望提升发行流程效率 [5] - 打通一级基金产品和公募REITs，实现从基金直接转入公募REITs [5] - 丰富资产品类，除物流仓储外，纳入厂房、产业园、数据中心及新能源等资产 [5] - 吸引更多投资人，目前以机构为主，未来希望拓展个人投资人和境外投资人 [5]

文章核心观点 行业是现代综合性与军民结合战略性产业，我国已成为世界造船大国，当前处于结构调整阶段，“十四五”政策引导绿色化、智能化发展，行业发展现状良好，竞争格局区域集中、企业集中度较高，未来有绿色化、智能化等趋势，市场有望继续增长 [2][11][13] 行业概况 定义 - 船舶制造行业是关乎国民经济与国防安全的重要产业，为多领域提供技术装备，是我国制造业重要组成部分 [2] - 现代船舶可按船体材料、航行区域、动力装置等多种方式分类 [2][3] 产业链剖析 - 产业链上游为原材料、设计及配套设备供应，中游为船舶制造，下游为应用领域及服务环节，船舶制造是核心 [5] - 上游涉及环节多、主体多元，中游代表企业有沪东中华造船等，下游应用主体包括宁波海运等 [8] 行业发展历程 - 我国船舶制造业经历起步、发展、增长、结构调整阶段，当前已迈入世界造船大国行列，竞争力达世界一流，形成科技创新体系和工业体系 [11][12] 行业政策背景 - “十四五”以来政策引导方向是绿色化、智能化，目标包括实施重型破冰船研制等 [13] - 列举了2021 - 2024年多项政策，涉及小型海船技术、绿色发展、能源使用等方面 [14] 行业发展现状 领先全球 - 2023年我国造船国际市场份额连续14年居世界第一，2023年三大指标市场份额首次全超50%，2024年前三季度占比进一步提升，2018 - 2024年全球份额呈上涨趋势 [14] 指标回升 - 2023年全国造船完工量、新接订单量、手持订单量同比分别增长11.8%、56.4%、32.0%，2024年1 - 9月同比分别增长18.2%、51.9%、44.3% [16] 营收利润增长 - 2023年规模以上船舶工业企业主营业务收入6237亿元，同比增长20.0%，利润总额259亿元，同比增长131.7%；2024年上半年营业收入3273.5亿元，同比增长23.8%，利润总额222.2亿元，同比增长137.3% [18] 出口增长 - 近几年我国船舶出口金额持续增长，2023年出口金额318.7亿美元，同比增长21.4%，2024年1 - 6月出口额234亿美元，同比增长47.7% [21] - 2024年1 - 6月对亚洲出口额110亿美元，同比增长30.8%，占比46.6%；对非洲出口额45亿美元，同比增长45.5%，占比19.3%；对欧洲出口额40亿美元，同比增长161%，占比16.9% [22][25] 行业竞争格局 区域竞争 - 国内船舶制造主要企业集中在辽宁、山东、江苏、上海、广东五省，2023年造船完工量Top5省市为江苏、上海、辽宁、浙江、山东，江苏是第一大省，Top5省市占全国份额87.6% [27][29] 企业竞争 - 头部企业是中国船舶集团有限公司，2023年中国手持订单量排名前10的船厂中多家是其下属企业 [31] - 行业市场集中度较高，2023年CR10高达58%以上，但从2020年开始呈逐年下降态势 [31] - 2024年上半年中国造船企业承揽新船订单量占比64.31%，中国船舶集团位列全球第一 [33] 产业发展前景及趋势预测 发展趋势 - 未来发展趋势为绿色化、智能化，市场集中度上升，船舶制造企业向前一体化 [33] 市场增长 - 全球航运和造船业面临挑战，但行业脱碳对新造船市场有积极作用，预计到2030年我国造船完工量超5500万载重吨，2025 - 2030年复合增速在3% - 5%之间 [35]