特斯拉Autopilot致死案判决 - 美国佛罗里达州陪审团裁决特斯拉承担33%责任 支付2.43亿美元赔偿金[2] - 案件耗时6年 成为全球自动驾驶领域里程碑判例[2] - 马斯克已宣布上诉 但判决可能引发连锁法律责任认定[2][16] 中美智能驾驶政策发展历程 - 美国2011年内华达州颁布首部自动驾驶法案 中国2015年首次明确智能辅助发展方向[3][6] - 美国2013年发布全球首个L0-L4分级标准 中国2016年将自动驾驶纳入国家战略[3][6] - 中国政策密度更高 截至2025年7月出台近20项国家层面政策[6] 政策内容差异 - 美国早期侧重安全评估要点 中国近年强化数据出境和分级责任规范[7] - 美国推动V2X技术部署 2024-2028年覆盖20%国家公路[4] - 中国强调车路云一体化发展 2024年确定20个应用试点城市[4] 政策实施模式 - 美国采用地方领跑联邦模式 40多个州出台差异化法案[8] - 中国实行国家定调地方细化策略 保持监管统一性[8] - 深圳2022年明确L3/L4需配驾驶人 江苏2023年要求自动驾驶车辆具备故障应对功能[4] Robotaxi发展现状 - 百度萝卜快跑覆盖15个城市 文远知行布局广州北京等多地[12] - Waymo在5个美国城市运营 特斯拉扩展至得克萨斯和加利福尼亚[12] - 全球运营车辆约4000-5000辆 中美数量基本持平[13] 运营数据对比 - 萝卜快跑累计里程1.7亿公里 远超Waymo的9170万公里[13] - Waymo全球付费出行超1000万次 日均订单约33333单[14] - 萝卜快跑2025年第一季度完成140万次出行 日均15555单[14] 市场前景预测 - 中国Robotaxi市场规模预计从2025年5400万美元增至2035年466亿美元[14] - 年复合增长率超96% 是美国市场增速的6倍[14] - 高盛报告显示中国增长潜力显著高于美国[14] 车企盈利风险 - 2024年12家中国车企中4家净利润为负 占比三分之一[17] - 仅6家车企净利润高于17.48亿元 占比一半[17] - 零跑小鹏小米蔚来等新势力企业均处于亏损状态[17] 产业发展挑战 - 自动驾驶面临技术发展与法律责任平衡难题[18] - L3法规落地关键期需构建全周期风险管理体系[18] - 需避免技术先行安全滞后的发展模式[18]

萝卜快跑业务表现 - 2025年一季度全球提供超140万次出行服务，同比增长75% [1] - 截至2025年5月累计服务量突破1100万次 [1][3] - 百度十年投入达千亿级别 [1] 技术优势 - 实现完全无人驾驶（无安全员），覆盖武汉、北京、旧金山等复杂路况 [3] - 采用摄像头+激光雷达感知系统，配合厘米级高精地图和车路协同技术 [4] - AI算法通过1100万次行程数据持续优化 [4] 商业模式突破 - 彻底消除司机成本，采用"硬件成本摊薄+高效无人运营"模式 [4] - AI车队实现7×24小时响应，调度效率显著高于传统网约车 [5] - 获2025人工智能向善全球峰会无障碍服务杰出案例奖 [3] 行业竞争格局 国内对手 - 滴滴日均订单峰值达6000万单，占据市场主导地位 [3] - 小马智行全球测试里程超4500万公里，在多国获Robotaxi运营许可 [9] - 哈啰组建百人Robotaxi团队，联合蚂蚁/宁德时代研发L4技术 [9] 国际对手 - Waymo在美国洛杉矶/旧金山商业化运营，并拓展至东京市场 [8] - 特斯拉计划3个月内部署1000辆Robotaxi，依托FSD技术快速扩张 [8] 行业发展瓶颈 - 5G网络在城区/偏远地区存在延迟和稳定性挑战 [11] - 大规模车辆同时在线对通信带宽提出更高要求 [11] - 需平衡技术迭代、成本控制与法规合规的多重压力 [11]

核心观点 - 东风汽车在2023年经历上市以来首次亏损后，2024年实现V型反弹，自主品牌销量同比增长35%，新能源汽车销售涨幅达64.4%，经营效益同比改善超72亿元，自主新能源乘用车单车毛利转正并提升75% [1][7] - 公司通过品牌重塑、技术攻坚、全球布局、生态重构四大战略实现转型，从依赖合资利润转向自主核心技术与全球化能力的新发展范式 [1][2] - 技术路线涵盖纯电、混动、氢能三线并进，智能化领域构建"天元智能"技术品牌，研发投入年增幅超40%，有效专利达24418件 [8][9][10][11] - 海外市场加速拓展，2025年上半年自主新能源出口暴涨229%，岚图、猛士等品牌进入欧洲、中东等40余国市场 [11][12] - 作为产业链链主，公司在湖北投入千亿级资金构建"武襄十随"汽车产业黄金走廊，带动超1000家供应商升级，形成半径50公里的产业生态圈 [13][14][15][16][17] 品牌重塑 - 2023年实施"转型升级三年行动"，构建"三列两层"品牌矩阵：岚图、猛士定位高端，东风母品牌下纳米、奕派、风神覆盖主流市场 [3] - 初期多品牌战略导致资源分散，2025年成立奕派科技整合风神、奕派、纳米三大品牌，推行"双品牌、多体系"战略 [4][5] - 改革成效显著：岚图FREE+预售18小时订单破10000台，猛士M817预售1小时订单达9713台，奕派科技1-7月销量同比增长32% [6][7] 技术攻坚 - 纯电领域：猛士MORA豪华电动越野平台与量子智能电动架构摒弃"油改电"，岚图FREE+搭载800V高压平台实现充电10分钟续航400公里 [9] - 混动领域：马赫动力超级混动专用发动机热效率达47.06%，皓瀚DH-i实现"油电同价" [9] - 氢能领域：构建70kW-400kW全栈式氢动力平台，400kW氢燃料电堆功率密度达4.5kW/L，寿命超3万小时 [9] - 智能化：自研天元电子电气架构算力提升5倍，L2级城市NOA系统覆盖全系车型，太极大模型构建"视觉+语音+生物感知"交互系统 [10] 全球布局 - 2025年上半年海外销量突破11.5万辆，自主新能源出口占比升至25%，较三年前提升18个百分点 [11][12] - 岚图布局挪威、丹麦等40余国市场，中欧班列"东风号"18天将新车运抵莫斯科，7家境外子公司与11个海外KD工厂支撑本地化生产 [12] - 技术出海：纳米BOX登顶荷兰电动车销量榜，猛士917携华为智驾系统进入瑞士，参与制定联合国智能网联汽车安全标准 [12] 生态重构 - 在湖北构建"武襄十随"汽车产业黄金走廊：武汉聚焦乘用车及"三电"研发，襄阳打造电动车基地，十堰深耕商用车，随州专攻专用车 [14][15] - 突破"卡脖子"技术：量产首颗国产车规级MCU芯片DF30，建成全球最大16000吨一体化压铸双产线，布局22GWh电芯等核心产能 [16] - 组建12个产业创新联盟，汇聚华为、腾讯等超300家伙伴，产业链效能提升超30% [17] - 武汉智能网联汽车测试示范区开放3829公里测试道路，集聚160家核心企业，新能源汽车产量占比从6%跃升至39% [17]

市场表现 - 中证车联网主题指数(930725)上涨1.08%，成分股皖通科技(002331)上涨10.00%，航天科技(000901)上涨9.98%，千方科技(002373)上涨6.92%，远望谷(002161)和万通智控(300643)跟涨 [1] - 智能网联汽车ETF(159872)上涨1.18%，冲击4连涨，最新价报0.95元 [1] 新能源汽车渗透率 - 上半年新能源汽车市场渗透率达到44.3%，刷新同期历史纪录 [1] - 1至6月渗透率分别为41.4%、49.4%、51.1%、51.5%、53.0%、53.3%，连续4个月保持在50%以上 [1] - 7月渗透率进一步提升至54.6%，狭义乘用车零售量达到185万辆，同比上涨7.6% [1] 智能网联汽车发展 - 2025世界人工智能大会上发放新一批智能网联汽车示范运营牌照，小马智行等8家企业成为首批获准企业 [2] - 国内外Robotaxi商业化规模上量或迎拐点突破，看好具备技术+生态+运营资质优势的自动驾驶企业 [2] - 反内卷或带动行业从压价/降价冲量向技术升级/技术降本模式转型 [2] 中证车联网主题指数 - 中证车联网主题指数将内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司纳入车联网主题 [2] - 截至2025年7月31日，前十大权重股分别为上汽集团(600104)、宁德时代(300750)、宏发股份(600885)、大华股份(002236)、德赛西威(002920)、科大讯飞(002230)、汇川技术(300124)、华域汽车(600741)、欧菲光(002456)、比亚迪(002594)，合计占比49.41% [2] 智能网联汽车ETF - 智能网联汽车ETF(159872)场外联接A：021080；联接C：021081；联接I：022885 [3]

行业销量数据 - 7月1-27日乘用车批发150.5万辆 同比增长17% 环比下降25% [1][2][3] - 7月1-27日乘用车零售144.5万辆 同比增长9% 环比下降19% [3] - 今年以来累计乘用车零售1234.6万辆 同比增长11% [3] - 今年以来累计乘用车批发1478.5万辆 同比增长13% [3] - 7月1-27日新能源乘用车零售78.9万辆 同比增长15% 环比下降17% [4] - 7月1-27日新能源乘用车批发81.6万辆 同比增长17% 环比下降20% [4] - 今年以来累计新能源零售625.8万辆 同比增长31% [4] - 今年以来累计新能源批发726.4万辆 同比增长35% [4] - 7月重卡销量8.3万辆 环比下降15% 同比增长42% [6] 政策与资金支持 - 第三批消费品以旧换新资金690亿元已下达 [1][2][3] - 工信部提出巩固新能源汽车行业"内卷式"竞争综合整治成效 [1][2] - 广东/宁夏/重庆将非营运中重卡纳入淘汰补贴 [6] - 充电设施县域覆盖率达97.08% 乡镇覆盖率达80.02% [4] 细分领域投资机会 - 乘用车领域建议关注差异化竞争/品牌技术优势/出海优质龙头车企 [2] - 智能汽车领域L2及以上辅助驾驶装车率突破50% 泊车辅助渗透率超20% [4] - 智能汽车建议关注算法/座舱技术企业及与传统车企合作的科技企业 [5] - 重卡领域政策助力Q3行业高景气 重点关注优质龙头公司 [2][6] - 两轮板块建议关注电两轮头部品牌及大排量出海摩托车企业 [2] - 机器人领域逐际动力发布全尺寸人形机器人LimX Oli 售价15.8万元起 [7] 基础设施与技术进步 - 截至6月底电动汽车充电设施总数达1610万个 [4] - 公共充电设施409.6万个 私人充电设施1200.4万个 [4] - 人形机器人LimX Oli拥有31个机身主动自由度 支持全身运动链 [7] 相关企业标的 - 乘用车标的包括比亚迪/吉利汽车/小鹏汽车/理想汽车/长安汽车/零跑汽车 [3] - 新能源标的包括新泉股份/星宇股份/多利科技/川环科技/无锡振华 [4] - 智能汽车标的包括禾赛科技/速腾聚创/地平线机器人/德赛西威/华阳集团等12家企业 [5] - 重卡标的包括潍柴动力/中国重汽/福田汽车 [6] - 机器人标的包括拓普集团/三花智控/爱柯迪/中鼎股份等9家企业 [7]

汽车产业产量增长 - 2025年6月成都市完成汽车产量8万辆，同比增长21%，环比增长25% [1] - 1-6月成都市汽车产量同比增长27 4%，产值同比增长23 9% [1] - 1-6月新能源汽车产量同比增长352%，产值同比增长129% [1] 产业转型升级措施 - 成都市鼓励企业研发导入丰田新普拉多、新XC60、吉利星愿等多款畅销车型 [1] - 政策推动新能源汽车和智能网联汽车发展 [1] 行业整体态势 - 成都市汽车产业呈现企稳回升态势 [1]

行业信息 - 宁德时代旗下时代智能启动首轮外部融资，融资规模达20亿元，投前估值约90亿元，已与阿维塔、北汽、江淮等多家企业达成滑板底盘合作[9] - 我国新能源汽车民营企业近4年销售收入年均增长50.1%，工业机器人、新能源汽车领域民营企业销售收入年均分别增长24.1%和50.1%[11] - 6月汽车行业利润增长96.8%，主要因车企促销带动销量增长及重点企业投资收益增加[12] - 上海市经信委计划年内实现浦东新区自动驾驶全域开放（不含陆家嘴等区域），同步推动奉贤、闵行等区域开放[12] - 湖北省首条锰基新能源材料生产线投产，项目全面建成后将形成年产28万吨锰基材料生产基地[13] - 2025世界储能大会将于9月16-18日在宁德召开，设置"1133N"场活动，包括主论坛、闭门会及主题论坛等[14] - 碳酸锂期货价格重回8万元/吨，创5个月新高[14] - 工信部将巩固新能源汽车行业"内卷式"竞争综合整治成效，加强光伏等重点行业治理[14] - 华为乾崑智能汽车解决方案前向AEB功能在4-150km/h时速范围内可触发刹车，部分车型最高可130km/h刹停[15] - 上半年我国乘用车激光雷达标配交付量达104.39万颗，同比增长83.14%[15] - 2024年末新能源汽车贷款余额2040.96亿元，同比增长23.44%[16] - 英伟达因中国需求强劲向台积电追加30万片H20芯片订单[16] - 截至2025年6月全国充电基础设施总数达1610万个，同比增长55.6%，其中公共充电设施409.6万个[17][18][19] - 宁德时代上半年净利润305亿元，同比增长33.02%，综合毛利率25.02%[21] - 欣旺达递表港交所冲击"A+H"上市，成为国内第三家谋求两地上市的动力电池公司[22] - 巴西提前上调电动汽车散件进口税至35%，原计划2028年7月实施提前至2027年1月[23] - 鸿蒙智行推出"非辅助驾驶版车主焕新计划"，问界M5/M7置换智驾版可享3万/4万元尾款减免[24][25][26] 政策信息 - 江西南昌计划到2027年实现新能源汽车年产量25万辆，汽车产业营收突破1500亿元[27][28][29][30] - 上海市公共充电网络建设指引将全市划分为"发展区""保持区"和"调控区"，鼓励"发展区"适度超前建设[31][32][33][34] - 浙江省发改委推进城乡基础设施一体化，合理布局新能源充电设施[35] - 福建公示2021-2022年度新能源汽车推广应用补助资金，5家企业获1646.57万元补贴[36] - 国家能源局将研究制定提升充电运营服务质量政策文件[37] - 内蒙古规范智能网联汽车道路测试，要求达到一定测试里程且无责任事故方可升级[38] - 山东逐步推广应用辅助驾驶，实施自动驾驶"示范应用"行动[39] - 北京摇号将加强对多子女无车家庭的支持[39] - 济南2025年下半年第二轮汽车消费补贴总额1200万元[40] - 广州正编制无人驾驶装备工作指引，推动多种场景无人驾驶装备应用[40] - 贵州开展汽车报废、置换更新等以旧换新，优化补贴流程[41] - 河南2025年计划加装公共充电桩2万个[41] 企业动态 - 特斯拉Model Y获IIHS"最高安全车型"认证，连续7年蝉联该评级[43] - 岚图汽车注册资本增至约36.7亿元，东风资产管理有限公司成为新股东[43] - 问界M9实现行业首例卫星救援，配备分布式车载卫星通信功能[44] - 蔚来G1京哈高速换电网络贯通，全长1229公里设21座换电站[45] - 理想超充站突破3000座，实现中国大陆省级行政区全覆盖[46] - 阿维塔计划2030年推出17款新品，已完成三年四车战略布局[47] - 特斯拉上海储能超级工厂第1000台Megapack下线，用时不到半年[47] - 比亚迪上半年累计销量214.6万辆，蝉联中国车企销量冠军等三项殊荣[53] - 小米端到端辅助驾驶系统升级至1000万Clips版本，开始向SU7系列推送[54] - 深蓝汽车未来5年将推30款车型，2026年发布120km/h碰撞不起火电池[51] - 岚图汽车7.23亿元收购武汉东风云峰工厂，年产能15万辆可扩至30万辆[52] - 极氪与特来电合作打通即插即充功能[58] - 智己汽车登陆澳洲市场，L6与LS6海外版上市[59] - 智己超级增程定名"恒星"，CLTC纯电续航首超450km[59] - 特斯拉中国V4超充桩新增7省15站投入使用[60] - 小米汽车7月交付量超3万台[60] - 中国一汽目标2030年整车销量超500万辆，智能网联新能源车超300万辆[60] - 比亚迪公布自动充电及充气机器人专利，集成充电与充气功能[61] - 问界M8纯电版首发华为电池延寿技术[62] - 蔚来川藏线第10座换电站开建，推进"一路换电到珠峰"目标[63] - 问界发布六大交付承诺，包括不强制捆绑销售、新车里程小于30km等[64][65] - 东风宣布2026年上车350Wh/kg固态电池，续航超1000公里[66] - 广汽埃安7月自建快充桩达14096根，位列车企第一[66] - 特斯拉贵州9座V4超充站即将开放[67] 新车信息 - 理想i8上市，售价32.18万元起[10] - 传祺向往M8鸿蒙座舱版上市，售价32.99万元，纯电续航248km[72][73] - 比亚迪元UP 301KM领航型上市，售价7.48万元，CLTC续航301公里[77][78] - 乐道L90正式上市，电池租用方案17.98万起，CLTC续航最高605km[81][83] - 深蓝S05长续航版上市，售价12.99万起，CLTC续航620公里[84][86] - 2026款eπ008六座版上市，限时售价17.36万起，增程版综合续航1220km[86]

上海Robotaxi常态化运营进展 - 上海7月下旬发放新一批智能网联汽车示范运营牌照，标志着智能网联汽车示范运营进入常态化、规模化新阶段 [1] - 8月上海市区首次出现面向公众常态化运营的"真无人"Robotaxi服务，运营时间为每周一至周五早7:30至晚9:30 [3] - 小马智行联合锦江出租在浦东新区金桥和花木区域落地全无人Robotaxi，运营首日12分钟内迎来首位乘客，大部分车辆处于接单状态 [13] 小马智行Robotaxi技术细节 - 采用雷克萨斯RX车型，搭载第五代自动驾驶系统，配备7个摄像头、4个激光雷达和4个毫米波雷达，实现车周200米全域视野 [11] - 基于强化学习范式的PonyWorld世界模型，已实现50万小时全场景、全天候、全无人驾驶运营，每周生成100亿英里测试数据 [11] - 全球累计自动驾驶路测里程超过5000万公里，安全性表现超过人类驾驶10倍 [11] 用户体验与运营模式 - 用户通过APP呼叫三座SUV型Robotaxi，平均等待时间约5分钟 [3] - 车内通过语音和屏幕与乘客交互，需完成车门关闭和安全带系好确认才能开始行程 [7] - 1.3公里行程收费14元（优惠后11.4元），参考上海市出租车计价标准 [16] - 运营范围覆盖浦东新区人民政府、购物中心、公园、地铁站等地标场所 [13] 行业发展趋势 - 中国Robotaxi市场规模预计从2025年5400万美元增长至2035年470亿美元，复合年增长率超60% [17] - 2035年车队规模将突破190万辆，覆盖主要一线城市 [17] - 上海计划到2027年实现L4级自动驾驶载客突破600万人次，开放道路超5000公里，L2/L3新车占比超90% [18] - 上海将推动500辆数据采集网约车落地运行，建立自动驾驶大模型评测体系 [18] 政策支持与基础设施 - 中国已发放超1.6万张测试牌照，开放3.2万公里测试道路，开展全无人驾驶商业化试点 [17] - 上海作为全国最早发布"无驾驶人"智能网联汽车地方性法规的城市，计划实现浦东新区全域开放 [18] - 车路协同、高精地图更新等基础设施依赖政府与企业协同推进 [18]

道路运输车辆达标车型公示 - 交通运输部公示第78批道路运输车辆达标车型共1821款，包括客车59款、乘用车41款、载货汽车852款、牵引车辆291款、挂车578款，同时撤销7款车型 [7] - 公示依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》等法规，公示期为5个工作日 [5] 汽车转向系统标准修订 - 工信部就《汽车转向系 基本要求》等三项强制性国家标准征求意见，截止日期2025年9月28日 [11] - 修订背景是汽车电动化与智能化技术发展推动转向系统向线控转向变革，需更新标准以适应新技术 [13] - 标准内容涵盖转向系统技术要求、试验方法等7章及6个附录，适用于M/N类车辆和O类挂车 [12] 防止转向机构伤害标准更新 - 《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》征求意见，统计显示46%的驾驶员伤害由转向机构造成 [14] - 修订原因包括新能源汽车普及、半幅转向盘出现及皮卡进城限制取消带来的新安全挑战 [15] - 标准适用于M1/N1类汽车及多用途货车，包含8章技术要求和试验方法 [13] 电动汽车安全标准升级 - 《电动汽车安全要求》征求意见稿增加对B级电压电动汽车的安全要求，不适用于持续连接电网的车辆 [16] - 修订目的是应对新能源汽车技术发展带来的新安全问题，提升整车安全底线 [16] - 标准包含8章及2个附录，替代GB 18384-2020版本 [16] 发动机国家标准制定 - 公开征求《车用氢燃料发动机用喷氢器》等3项国家标准意见，截止日期2025年9月29日 [18][19] - 喷氢器标准填补国内空白，规范氢燃料发动机关键部件的技术要求及试验方法 [19][20] - 《直喷式汽油发动机高压燃油泵安装要求》转化国际标准，目标支持4L/100km油耗目标 [20][22] 智能网联汽车港口标准 - 征求《智能网联汽车港口自动驾驶系统技术规范》意见，适用于港口集装箱运输的N3类车辆 [26] - 标准包含5章内容，规定自动驾驶系统通用要求、功能要求和试验方法 [26] - 制定依据工信部培育新兴产业项目清单，征求意见截止2025年9月11日 [24][26]

政策法规 - 三部门联合开展车辆运输车专项治理行动 自2025年7月起至12月底 新增车辆需符合国家标准 否则不予注册登记和道路运输证[2] - 三部门要求加强新能源汽车产品价格监测 缩短供应商货款账期 开展网络乱象专项整治和产品质量监督抽检[4] - 工信部将印发汽车行业数字化转型实施方案 提升优质供给能力 优化行业发展环境[6] - 商务部调整《中国禁止出口限制出口技术目录》 新增电池正极材料制备技术限制条目 包括磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等3条控制要点[8] - 中国牵头制定智能网联汽车国际标准ISO 34505:2025 规定自动驾驶系统测试场景评价流程与试验方法 明确暴露率、复杂度等指标要求[10] 行业监管 - 保险业协会提示交通安全统筹非保险 仅限企业内部互助 对外销售属非法违规行为[12] - 上半年实施汽车召回87次涉及车辆528.06万辆 市场监管总局调查督促召回21次涉及233.93万辆[13] - 公安部交管局强调目前智驾系统未实现自动驾驶 驾驶人为最终责任主体 脱手脱眼将面临三重法律风险[14] - 中国汽车工业协会立项公示《汽车低温散热器》等十五项团体标准 构建安全-能效-碳管理技术框架[15] 市场数据 - 上半年动力电池装车量299.6GWh同比增长47.3% 产量697.3GWh同比增长60.4% 销量659.0GWh同比增长63.3%[16] 技术发展 - 发布《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》 涵盖L0-L5全场景功能体系 提供系统性解决方案[17] - 华为公布辅助驾驶专利 提升驾驶员对远近障碍物感知能力 减少视觉盲区和判断失误[39] 国际动态 - 美国对日本车征收15%关税 行业批评协议对日系车企有利[19] - 美国与欧盟达成15%税率关税协议 欧盟将增加对美国投资6000亿美元 购买7500亿美元能源产品[20] - 梅赛德斯-奔驰上半年净利润27亿欧元同比减少55.8% 营收726亿欧元同比减少8.6%[21] - 大众汽车上半年营业利润67亿欧元同比下降约33% 税后利润44.77亿欧元同比下降超38% 下调全年营收预期至与上年持平[23] - 欧盟发布通用人工智能模型提供商指南 定义训练需超10^23次浮点运算的模型[24] - Stellantis放弃氢燃料汽车项目 停止氢燃料电池技术开发[25] - 本田取消大型SUV电动车开发 转投混动市场[27] 企业动向 - 中国长安汽车集团在重庆挂牌成立 形成三大央企汽车集团格局[29] - 理想汽车i8对撞测试视频引发质疑 乘龙卡车官方质疑测试真实性并追责[31] - 上汽获颁智能网联汽车示范运营牌照 推动L4级自动驾驶商业化应用[33] - 比亚迪实施2024年度利润分配 每10股派现39.74元送红股8股转增12股 现金红利总额约120.77亿元[35] - 蔚来汽车完成全国主要城市间高速公路换电网络建设 第1000座高速换电站上线 连通全国550城[37]