技术路线图核心目标 - 提出面向2040年中国汽车产业发展的七大目标，围绕低碳化、电动化、智能化方向 [1] - 汽车产业碳排放总量将于2028年先于国家碳减排承诺达峰，至2040年碳排放总量较峰值下降60%以上 [1] - 新能源汽车成为汽车市场主流产品，坚持电动化战略方向不动摇 [1] 新能源汽车渗透率目标 - 预计2040年新能源乘用车渗透率将达到85%以上，其中纯电动车占80% [1] - 到2040年新能源汽车整体渗透率达80%以上，加快推进汽车产业全面电动化进程 [1] - 到2040年新能源商用车渗透率将达到75%左右，应用场景从城市短途拓展至中长途 [3] 内燃机与混合动力发展路径 - 未来5至15年内燃机仍是重要动力来源，坚持油电共进战略 [2][3] - 到2040年含内燃机乘用车在乘用车新车销量中比例仍有三分之一左右 [2] - 到2035年传统能源乘用车实现全面混动化，2040年混合动力在传统能源商用车新车占比超65% [2] 碳排放与技术创新指标 - 新增碳排放强度关键指标，2040年乘用车平均碳排放强度比2024年下降60% [3] - 汽车节能技术向动力多元化、能源效率最大化、控制智能化发展，混动专用发动机最高热效率可达48% [3] - 采用热值折算法将电力消耗折算为碳排放量，统一评价纯电动车和插电混动车的碳尺度 [3] 关键技术发展节点 - 全固态电池预计2030年实现小规模应用，2035年有望大规模全球推广 [4] - 未来5至15年智能网联汽车进入市场化发展快车道 [4] - 车路云一体化智能网联汽车基础设施生态体系成熟健全，高级别自动驾驶汽车大规模应用 [1] 燃料电池与产业体系目标 - 到2040年燃料电池汽车将实现从万辆提升至10万辆、100万辆的阶梯式突破，总体规模达400万辆以上 [3] - 建成创新引领、数据驱动、协同高效的现代化汽车产业集群，实现高端化、智能化、绿色化发展 [2] - 中国品牌全球竞争力大幅提升，关键零部件企业与全球产业体系深度融合 [2]

行业长期发展目标 - 到2040年中国品牌全球竞争力大幅提升，关键零部件企业与全球产业体系深度融合，进入世界汽车强国前列 [1] - 到2040年新能源汽车渗透率要达80%以上，加快推进汽车产业全面电动化进程 [1] 自动驾驶技术发展路径 - 到2040年自动驾驶系统在安全性、适应性、效率及认知理解能力上将全面超越职业驾驶员水平 [1] - 到2040年L4级在智能网联汽车新车中全面普及，L5级智能网联汽车开始进入市场 [1]