上市概况 - 公司于9月16日在港交所主板上市，成为港股"激光雷达第一股"，股票代码2525.HK，联席保荐人为中金公司、国泰君安国际和招银国际 [1] - 上市首日股价一度冲高至244港元，涨幅超14%，收盘报234港元/股，上涨9.96% [1] - 公司实现"美股+港股"双重上市，从证监会发布备案通知书到正式招股仅用不到半个月时间 [5] 财务表现 - 第二季度实现营收7.1亿元人民币，同比增长超50% [7] - 第二季度净利润0.44亿元人民币，实现转亏为盈 [7] - 第二季度毛利率为42.5%，较前期下滑3个百分点，主要系低毛利家庭机器人用激光雷达放量所致 [11] 业务结构 - ADAS业务占比62.7%，机器人业务占比34.1%，两大业务均实现三位数增长 [10] - ADAS激光雷达第二季度出货量达30万台，同比增长276% [10] - 机器人激光雷达第二季度出货量达4.9万台，同比增长743.6% [11] - 上半年激光雷达总交付量达54.8万台，同比增长276.2% [11] 市场地位 - 按收入计，2022-2024年均为全球第一大激光雷达供应商 [15] - 国内激光雷达市占率达33.0%，位列行业第一 [10] - JT系列激光雷达发布不到5个月累计交付突破10万台，创全球最快交付纪录 [11] 订单与客户 - 获得美国头部Robotaxi公司超4000万美元订单，将作为其唯一激光雷达供应商 [3] - 已获得国内9家头部车企20款车型定点，将于2025-2026年量产交付 [10] - 与欧洲顶级车企进入C样阶段，2026年量产计划稳步推进 [10] - 机器人客户涵盖宇树科技、Vbot维他动力、星动纪元等多家人形智能企业 [11] 行业数据 - 2024年国内激光雷达装机量突破150万颗，同比增长179.7% [10] - 2025年上半年装机量达100.2万颗，同比增长71%，全年有望冲击250万颗 [10] - 2025年上半年中国机器人激光雷达出货量排名第一 [11] - 预计全年机器人激光雷达市场出货量30-40万台，公司面向机器人市场出货量将突破20万台 [11] 资本运作 - 全球发售1700万股B类普通股，公开发售获168.65倍超额认购，国际配售获14.09倍超额认购 [14] - 募资总额41.60亿港元（5.33亿美元），为全球激光雷达行业规模最大IPO [14] - 资金用途：50%用于研发投资，35%用于生产能力投资，5%用于业务发展，10%用于营运资金 [14] 机构观点 - 开源证券看好下游行业需求旺盛及与头部客户深度合作 [15] - 国盛证券看好激光雷达作为辅助驾驶"安全件"的需求潜力，重申"买入"评级 [15] - 国信证券认为丰富订单量产有望持续超越行业 [15] - 华鑫证券建议关注供应链本土化升级和AI感知技术融合 [15]

核心观点 - 地平线机器人2025H1营收同比快速增长 汽车产品解决方案量价齐升 高阶智驾HSD即将量产 海外拓展初见成效 维持买入评级 [1] 财务表现 - 2025H1汽车产品解决方案业务营收7.78亿元 同比增长250% [2] - 2025H1毛利率45.6% 同比提升3.9个百分点 [2] - 征程系列处理硬件出货量198万套 同比翻倍增长 [2] - 支持高速公路辅助驾驶功能的处理硬件出货量98万套 占总出货量49.5% 为去年同期六倍 [2] 市场地位 - 中国基础辅助驾驶解决方案市场份额45.8% 整体辅助驾驶解决方案市场份额32.4% 均位列第一 [2] - 累计获得400款新车型定点 其中具备高速公路辅助驾驶及以上功能订单车型超过100款 [2] 产品进展 - 高阶智驾解决方案HSD已获多家整车企业定点 覆盖十余款车型 计划2025年下半年量产 [1][2] - 新一代征程6系列产品出货量增长带动平均售价上升 [2] - 基于征程6B处理器硬件的新一代基础辅助驾驶解决方案Horizon Mono已获两家日本车企在中国以外市场车型定点 [3] 国际合作 - 与全球合作伙伴紧密合作 海外拓展初见成效 [1][3] - Horizon Mono解决方案预计带来全生命周期超过750万套出货量 [3] - 海外汽车商在中国的合资车企正在升级辅助驾驶功能 包括大众汽车和日本最大汽车集团 [3] - 国内共有9家合资车企的30款车型定点公司解决方案 部分车型将从2025年底开始量产 [3] - 成功拓展产品国际化布局 提升全球品牌影响力 [3] 未来展望 - 2025H2汽车产品解决方案ASP预计上升 [1] - 新产品预计同步带动授权和服务业务合同数量上升 [1] - 2026年公司来自海外的授权和服务合同数量预计显著上升 [1]

公司概况与上市进展 - 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司于2025年4月18日通过深交所上市委审议，首发符合发行条件、上市条件和信息披露要求 [1] - 公司是国内商用车主动安全系统领域的龙头企业，专注于机动车主动安全系统和铝合金精密压铸件的研发、生产与销售 [2] - 公司核心产品包括制动防抱死系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)、电子制动控制系统(EBS)等，是极少数能在该高壁垒领域实现正向开发并形成系统化解决方案的国内企业 [1][2] 技术实力与研发壁垒 - 公司技术护城河深厚，2019年作为主要参与单位的项目荣获国家科学技术进步二等奖，2022年项目荣获全国商业科技进步一等奖和广东省电子信息行业科技进步一等奖 [2] - 公司承担了国家级火炬计划研发项目1项、国家级863计划研发项目1项及省级研发项目4项，主导或参与制定9项国家、行业及团体标准 [3] - 公司获得国家级专精特新"小巨人"企业、国家级制造业单项冠军示范企业、国家级高新技术企业等多项权威认证 [3] - 截至2024年末，公司拥有研发人员384人，占员工总数的15.37%，取得授权专利459项（其中发明专利58项）及计算机软件著作权93项，形成22项核心技术 [3] - 公司已实现ECU、传感器、执行器等核心零部件的100%自主研制，形成完整的国产化替代方案，实现从硬件到软件的全面自主可控 [4] 市场地位与客户结构 - 公司气压电控制动产品所包含的ABS在2014—2023年产量与销量连续10年行业第一，2021—2023年气压电控制动系统市占率均为行业第一 [5] - 近三年公司在商用车领域ABS、ESC、EBS合计境内销量约79.21万套、95.60万套、108.13万套，对应市占率分别为24.00%、23.72%、27.92% [6] - 公司产品覆盖一汽解放、中国重汽、东风集团、北汽福田、上汽红岩等主流商用车品牌，并延伸至奇瑞、吉利等乘用车与摩托车客户 [6] - 报告期公司境外收入由6,573.86万元增长至3.12亿元，占主营收入比重由5.06%增长至16.07% [7] 业务拓展与财务表现 - 公司战略布局从商用车市场向乘用车和摩托车市场扩展，已与奇瑞、吉利、零跑、春风动力、钱江摩托等客户建立合作 [8] - 公司产品线覆盖ABS、ESC、EBS、EPB、ECAS体系，EBS作为线控制动核心形态已在北汽福田、陕汽集团等整车厂定点配套 [8] - 公司铝合金精密压铸件业务服务于动力系统、转向系统等轻量化部件，客户已进入博世、采埃孚、奔驰、福特等跨国供应链体系，轻量化带来40%—50%+减重收益 [8] - 报告期内，公司营业收入从132,556.88万元增长至197,737.23万元，归母净利润从9,696.47万元增长至26,911.82万元 [9] 行业机遇与增长动力 - 政策强力推动产品渗透率提升，多项国家强制性或推荐性标准规定车辆需安装ABS、ESC、EBS等系统，公司作为国内气压EBS系统首发企业将受益 [10] - 线控制动系统是L3及以上自动驾驶的刚需环节，EBS具备制动响应快、可单轮独立控制等优势，是未来智能驾驶不可替代的技术路径 [11] - 我国新能源汽车产量从40.13万辆增长到1,288.80万辆，实现年均47%的复合增长率，纯电动车型对电子真空泵等产品需求与公司技术高度契合 [11] - 全球线控制动市场规模将在2026年达到575亿元，年均复合增长率高达46%，我国电控空气悬架系统(ECAS)渗透率目前不足10%，未来提升空间超过200亿元 [12] 募投项目与发展战略 - 公司上市募投项目计划投入8.8亿元建设"瑞立科密大湾区汽车智能电控系统研发智造总部"，3.08亿元用于研发中心建设，0.83亿元用于信息化建设，2.5亿元补充流动资金 [13] - 项目建成后将提升公司研发创新水平和生产能力，增强产能利用率、优化运营效率，为未来市场扩张打下坚实基础 [13]

智能车ETF泰康(159720)市场表现 - 截至2025年9月17日11:14 该ETF一度涨超2% 现涨1.93% 冲击5连涨 [1] - 近1周累计上涨5.08% 涨幅排名可比基金第一 [1] - 近半年规模增长244.62万元 实现显著增长 [1] 中证智能电动汽车指数及成分股表现 - 中证智能电动汽车指数(H11052)强势上涨1.92% [1] - 成分股均胜电子上涨10.01% 科博达上涨10.01% 银轮股份上涨10.00% [1] - 宁德时代A股盘中涨近8% 港股突破500港元关口 创股价新高 [1] 宁德时代运营与产能状况 - 工厂日产220万颗电芯 设置6800多个实时质量控制点 [1] - 数据系统每秒处理34万次数据交易 [1] - 当前订单充足 产能利用率超过90% [1] - 正在建设250GWh新产能 目标明年产能达1TWh [1] 储能与汽车行业政策动态 - 储能需求出现超预期增长迹象 储能电池出现涨价苗头 [2] - 电池头部企业9月开工率平均水平预计达94% [2] - 八部门联合提出2025年力争实现汽车销量3230万辆左右 同比增长约3% [2] - 其中新能源汽车销量目标1550万辆左右 同比增长约20% [2] 智能车ETF投资策略与持仓结构 - 采取完全复制法紧密跟踪中证智能电动汽车指数 属大盘成长风格 [3] - 25Q2基金跑赢业绩比较基准收益率0.41% 25H1跑赢0.26% [3] - 前十大重仓股合计占比55.33% 覆盖动力系统/感知决策/执行控制全链条 [3][4] - 宁德时代（电池）立讯精密（感知硬件）汇川技术（电控系统）等标的权重超40% [3] 智能电动汽车产业链覆盖范围 - 指数样本涵盖智能电动汽车动力系统/感知系统/决策系统/执行系统/通讯系统/整车生产/汽车后市场上市公司 [4] - 重点布局激光雷达/智能座舱等智能化前沿领域 包含车载OS/线控制动等细分赛道龙头 [4] - 半固态电池技术突破进一步强化配置逻辑 [4] 行业龙头企业竞争优势 - 宁德时代/比亚迪等企业在电池技术/智能座舱领域已形成护城河 [5] - 政策红利下有望在反内卷浪潮中抢占先机 巩固市场份额 [5]

鸿蒙智行与北汽合作推出享界S9T旅行车 - 鸿蒙智行与北汽合作推出享界S9T旅行车 共4款车型 售价区间30 98万至36 98万元 上市1小时大定突破5000辆 [1] - 享界S9T是鸿蒙智行首款旅行车 补全鸿蒙智行全品类布局 聚焦智能出行场景 强化续航与智能化体验 [2][5] - 同一天上汽奥迪推出AUDI品牌首款旅行车E5 Sportback 两家车企同时押注旅行车赛道 [2] 产品技术与性能 - 享界S9T提供增程和纯电两种动力 增程版配备37kWh及53 4kWh电池包 CLTC纯电续航最长354km 满油满电CLTC续航最长1305km 纯电版配备100kWh电池包 CLTC综合续航801km 比蔚来ET5T多91km [5] - 享界S9T首发搭载HUAWEI ADS 4 0智能驾驶系统 车顶配备华为192线激光雷达 拥有全向感知能力 9月21日即可交付 [2][5] - 享界S9T搭载华为百万像素智慧投影大灯 16 1英寸智能中控屏 12 3英寸副驾娱乐屏和全新MagLinkMini控制屏等超十屏智能座舱 [5] 市场背景与竞争格局 - 中国旅行车市场规模是小众市场 目前畅销车型仅有蔚来ET5T 自2023年6月上市以来蔚来ET5T下线车辆达10万辆 [2][3] - 传统旅行车比同平台轿车贵5万元以上 难以突破小众圈层 大众 沃尔沃等品牌多次尝试培育中国旅行车市场均折戟沉沙 [3] - 问界新M7系列2024年全年交付近20万辆 6月问界M8交付量超过21185辆 智界新R7和S7上市22天大定突破2 5万辆 [6] 生产与交付能力 - 北汽享界工厂达到每两分钟下线一台新车的生产节奏 以保证交付 [2] - 享界S9在6月单月交付量为4154辆 在鸿蒙智行旗下多个品牌中并不突出 [6] 合作模式与战略投入 - 华为与北汽合作升级 北汽预计未来三年投入200亿元专项资金支持享界 聚焦设计 智能辅助驾驶 智能座舱 品质安全四大核心领域 [7] - 北汽组建享界事业部 以战略共同体模式推动跨团队协同 实现从产品定义 研发到销售服务的全链路闭环管理 [7] - 华为与奇瑞签署智界战略合作2 0协议 华为全面主导智界 实现产销服一体化运营 双方投入超百亿元 组建5000人研发团队 [8] 团队与渠道建设 - 问界产品负责人彭磊调任享界操盘新车定义和营销 彭磊在智能座舱领域拥有十余年经验 曾主导打造问界新M7 M9及M8等多款爆款车型 [7] - 享界构建独立专属制造与供应链体系 建立双重复核质检体系 保障每台交付车辆达到高位标准 [7] - 享界在5月召开招商会 筹备独立销售服务渠道 合作模式由代工转向利润分成 [8]

禾赛科技上市与行业地位 - 禾赛科技于9月16日在香港交易所完成双重上市，收报234港元，市值358亿港元，IPO募资41.60亿港元（约5.35亿美元），公开发售获168.65倍超额认购 [6] - 禾赛科技是全球激光雷达行业首家完成"美股+H股"双重上市的企业 [6] - 禾赛科技以33%的全球收入份额位居第一，速腾聚创以26%紧随其后 [11] 行业竞争格局 - 中国激光雷达品牌占全球95%的份额，禾赛科技、速腾聚创、华为、图达通被称为"四巨头" [7] - 2024年国内乘用车市场激光雷达供应商份额：速腾聚创33.6%、华为27.4%、禾赛科技25.6%、图达通13.4%，总份额达99.9% [9] - 海外企业如Velodyne被收购、Quanergy退市、Luminar亏损，失去竞争力 [15][16] 财务表现与盈利状况 - 禾赛科技2025年Q1亏损1750万元，Q2扭亏实现净利润4410万元 [13] - 速腾聚创2025年上半年亏损1.5亿元，同比减亏44.5% [15] - 图达通2022年至2024年前9个月累计营收3.1亿美元，累计净亏损5.4亿美元 [15] 市场需求与价格趋势 - 2025年上半年国内激光雷达装机量达100.2万颗，同比增长71%，全年有望冲击250万颗 [19] - 激光雷达均价从2022年8000-10000元跌至2025年2000-3000元 [7][20] - 单车配备激光雷达数量增加，例如问界M9从1颗提升到4颗，L4级Robotaxi单车用量通常在4颗以上 [19] 技术路线与成本结构 - 激光雷达成本结构中，激光器和探测器等核心器件占比40%-50%，多依赖进口 [20] - 半固态激光雷达成为ADAS量产方案主流，技术路线趋同导致产品差异化不足 [21] - 速腾聚创激光雷达价格从2023年约3000元降至2024年约2300元，降幅超20%；禾赛科技产品价格从约2500元降至约2000元 [21] 机器人市场拓展 - 禾赛科技2025年上半年机器人激光雷达出货9.83万颗，同比增长7倍，占总出货量17.9% [23] - 速腾聚创机器人业务收入占比达28.2% [23] - 机器人激光雷达平均单价从2024年同期8700元降至2025年上半年4800元，降幅约45%，但仍高于汽车激光雷达 [26] - 速腾聚创整体毛利率从2024年同期13.6%提升至2025年上半年25.9%，得益于机器人等高价值业务增长 [26] 商业模式转型 - 机器人市场客户高度分散，需求碎片化，激光雷达企业从硬件供应商向解决方案提供商转型 [27] - 头部厂商可用一套硬件平台配不同软件服务各种细分场景，降低成本并满足个性化需求 [27] - 全球汽车产量约9000万辆/年，市场天花板可见；机器人应用场景无限且高速增长 [27]

当年智能手机普及时，苹果、三星都赚得盆满钵满；电动车兴起时，特斯拉、比亚迪也找到了赚钱的路子。可在激光雷达这里，技术价值和赚钱能力并不 成正比。 从全球竞争来看，中国企业已经占了绝对优势。Yole Group的报告显示，中国激光雷达品牌占全球95%的份额，禾赛科技、速腾聚创、华为、图达通被称 为"四巨头"。曾经领先的海外企业如Velodyne已被收购，Quanergy黯然退市，话语权几乎完全掌握在中国企业手中。 即便如此，当激光雷达从豪华车的专属变成平价车的标配，禾赛和速腾聚创却面临"销量上涨、单价下跌"的窘境。2025年，国内激光雷达装机量有望冲击 250万颗。但激光雷达的平均售价却从2022年的每台8000-10000元，一路跌到了2025年的2000-3000元。 9月16日，禾赛科技在香港交易所敲响了上市钟声，收报234港元，市值358亿港元，成为激光雷达行业中首家完成"美股+H股"双重上市的企业。 这次IPO募资规模达到41.60亿港元（约5.35亿美元），包括高瓴投资和Grab Holdings等基石投资者一共认购了1.48亿美元，公开发售部分获168.65倍超额 认购——市场情绪一片高涨。这样的 ...

奥迪威公司及行业研究关键要点 公司及行业背景 * 奥迪威是一家成立于1999年的传感器与执行器制造商 业务涵盖汽车 工业控制 家居 消费电子及机器人五大领域[4][9][15] * 公司最初专注于安防声学领域 2002年建立超声波传感器生产线 2003年成功研制雾化换能产品[7] * 公司发展历程经历了替代进口 多领域市场布局 持续研发投入等阶段 目前成立已25周年[7][8] 核心战略与资本运作 * 奥迪威拟发行H股并在香港联合交易所挂牌上市 旨在加速海外市场拓展并拓宽境外融资渠道[2][5] * 公司积极参与行业标准制定 深度参与制定超声软组织手术设备换能器团体标准[5] * 公司与华南理工大学联合设立创新实验室 进一步推动产学研融合[2][5] * 公司入围2024年广州人工智能创新发展榜单[5] 产品研发与创新进展 * 推出专为割草机器人打造的超声波测距避障方案 搭载高清高精度超声波传感器 融合地形梯度识别算法与回波特征解析技术[2][6] * 推出适配各种智能触控应用场景的新型家电敲击开关[2][6] * 推出两款无线创新产品：无线微型家电射流风扇（为智能笔记本和手机提供高可靠主动散热）和无铅触觉反馈执行器（为智能终端屏幕交互带来细腻精准触觉反馈体验）[2][6] * 在消费电子领域开发多层触觉及反馈微执行器 有望替代线性马达和转子马达 应用于笔电 触控屏 手机虚拟按键等领域 预计2026年投产 产能约为3亿件[4][14] 核心技术与应用领域 * **智能汽车领域**：核心技术包括智能方向盘应用的触觉固态按钮方案和多模态行波复用车载超声波传感器 已完成量产验证[2][10] 受益于泊车系统装配率提升 第三方预计到2028年装配率将达到25%左右[10][11] 未来增长点在于与智能汽车战略客户合力推进智能驾驶系统 包括搭载传感器 执行器及相关融合[11] * **智能仪表领域**：主要产品包括超声波智能水表和燃气表 推动了国内外市场渗透率的提升 具有较高的毛利和盈利能力 国内外市场双轮驱动战略成效显著[2][12] * **机器人及家居应用**：过去一年取得快速增长 尤其在扫地机器人 水下机器人和服务机器人领域 是行业领先者 客户包括众多知名品牌[2][13] 提供避障 材质识别 液位监测等技术 并加速电子皮肤技术的人性化应用[2][13] 在精密工业点胶机器人和精密力控机械手方向也取得了突破[13] * **技术原理**：主要产品分为感知层传感器（采用正压电效应和逆压电效应原理 用于检测位置及距离信息）和执行层执行器（采用逆压电效应原理 实现发声报警及雾化功能）[9] 典型产品包括车载超声波传感器和ROV生命探测超声波传感器[9] 财务表现与增长预期 * 公司2020-2024年利润稳步上升 增速达到15%以上[4][15] * 短期增长受益于智能驾驶渗透率提升以及ASP（平均销售价格）的提高[15] * 中期增长看中低端市场配置率提升显著[15] * 长期增长受益于无铅压电新材料技术突破[4][15] 其他重要内容 * 本次会议为华源证券北交所研究团队组织的"北证夜谈"系列会议的一部分 该系列会议重点围绕高端制造 新材料 泛科技和大消费等领域进行深度汇报[3] * 对北交所市场整体发展持乐观态度 认为其政策端持续小步快跑 专精特新指数成分股业绩增速优于科创板和创业板 吸引了更多增量资金 整体估值约60倍相对合理（对比中证2000估值约150倍） 预计将呈现震荡上行趋势[16]

公司业务进展 - 公司已进入英伟达供应链 支持其NVIDIA DRIVE AGX Thor生态系统 为下一代智能驾驶汽车提供先进成像解决方案[1][2] - 传感器数据可直接与英伟达Blackwell GPU的AI算力结合 实现多摄像头图像的实时处理与融合[2] - 英伟达DRIVE AGX Thor开发者套件于2025年8月开放预订 公司作为核心供应商 传感器解决方案已预集成到套件中[2] - 公司与AdaCore、QNX等工具链供应商合作 提供从硬件到软件的全栈支持 降低客户开发门槛[2] 财务表现 - 2024年实现营业收入257.31亿元 同比增长22.41% 归母净利润33.23亿元 同比增长498.11%[2] - 2025年上半年营业收入139.56亿元 同比增长15.42% 创中期历史新高 归母净利润20.28亿元 同比增长48.34%[4] - 2025年二季度归母净利润创历史新高 连续8个季度实现高速增长[4][5] - 境外市场营业收入209.61亿元 同比增长14.35% 占营业收入比例超81%[2] 业务结构 - 半导体设计业务贡献营收115.72亿元 占比83.01% 同比增长11.08%[5] - 图像传感器解决方案业务收入103.46亿元 占主营业务收入74.21% 同比增长11.10%[6] - 半导体代理销售业务收入23.14亿元 同比增长41.73%[5] - 图像传感器来源于汽车领域营收37.89亿元 同比增长30.04%[6] - 物联网图像传感器收入11.73亿元 同比增长249.42%[6] - 智能手机领域图像传感器收入39.2亿元[6] 研发投入 - 2024年研发费用26.22亿元 2021-2024年研发费用分别为21.1亿元、24.96亿元、22.34亿元、26.22亿元[6] - 2025年上半年研发费用13.65亿元 同比增长8.7%[6] 战略发展 - 公司由韦尔股份更名而来 旨在更全面体现产业布局和实际情况[4] - 正在冲击港股IPO 已向港交所递表并刊登发行上市申请资料[3] - 作为全球前十大无晶圆厂半导体公司之一 大多数收入来自国际市场[2][4]

公司业务定位 - 公司是全球智能控制解决方案的领军企业 以"四电一网"技术矩阵构建完整技术生态闭环 覆盖硬件开发到云端服务 [4] - 公司构建全球化生产基地网络 覆盖亚洲、欧洲、美洲 在工具和家电行业智能控制解决方案中占据领先地位 [4] - 公司在数字能源和智能汽车以及机器人领域成为创新引领者 [4] 财务表现 - 2024年公司实现营业收入105.01亿元 同比增长16.78% 实现归母净利润6.71亿元 同比增长30.25% [5] - 2025年上半年公司实现营业收入55.02亿元 同比增长9.70% 实现归母净利润3.30亿元 同比减少15.11% [5] 智能汽车业务 - 2025年上半年智能汽车业务实现收入2.60亿元 同比增长86.03% [6] - 公司围绕电动化与高阶智驾构建产品矩阵 包括激光雷达电机和充电桩 [6] - 激光雷达电机已实现规模化放量 在核心客户中份额稳定 [6] - 公司以液冷超充技术为核心 搭建覆盖交直流充电桩的全场景产品矩阵 [6] 机器人业务 - 2025年上半年机器人业务销售收入2.77亿元 同比增长22.72% [8] - 公司提供机器人部件和整机产品 部件包括控制器、电机、电源等 覆盖工业、家用、商用领域 [7] - 商用炒菜机器人在"首届中国炒菜机器人大赛"中荣获一等奖 有望持续放量并抢占市场份额 [7] - 公司自2007年布局空心杯电机技术 产品性能达行业第一梯队 在人形机器人领域已实现头部客户批量供货 [7][8]