9月25日，2025雷军年度演讲在国家会议中心举办，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军做了主题为"改变"的第六次个人年度演讲，分享 玄戒芯片及小米汽车背后的故事。在演讲后的发布会环节，雷军重磅发布小米17系列数字旗舰、小米定制服务，及小米平板8系列、米家三区 洗衣机Pro、米家冰箱Pro 微冰鲜双系统法式平嵌、小米电视S Pro Mini LED 2026等多款人车家全生态新品。 FAN FAN FARTER FART � 8998 @ - 089 02 C 8 0 0 @ @ @ @ 197 本次发布会的众多新品，全面展现了小米在手机、汽车和科技生态领域的持续创新成果，是小米过去五年硬核实力质变的坚实例证。其 中，小米汽车全新推出「小米定制服务」，提供车漆、轮毂、内饰等26项个性选配，让更多用户体验媲美百万豪车的专属定制服务。 随着小米过去五年在底层核心技术上的高压强投入，以及高端化战略的持续突破，小米成为首家横跨手机、汽车、家电三大领域的科技 公司，从一家"互联网公司"成长为"硬核科技公司"。雷军在年度演讲中表示："过去五年，无论对小米还是对我个人，都是一场彻底的蜕变， 我们用五年脚踏实地的努力，重塑了小 ...

小米17系列产品创新 - 产品线调整为标准版、Pro、Pro Max三款机型布局高端市场 [3] - 全球首发3nm工艺第五代骁龙8至尊版芯片，CPU性能与A19 Pro相当，GPU性能显著提升 [3] - 搭载"妙享背屏"支持个性化壁纸定制、信息通知同步及自拍/帮拍等影像功能 [5] - 屏幕采用国产M10发光技术，发光效率达82.1cd/A实现技术突破 [7] - 全系配备含硅量16%的金沙江电池，能量密度最高达894Wh/L，Pro系列应用L形封装异形叠片技术 [7] - Pro系列搭载徕卡影像系统及国产第三代LOFIC技术，支持逆光抓拍和潜望式长焦 [7] - 售价4499元起，9月25日开启预售 [9] 汽车业务进展 - SUV车型YU7开售18小时锁单量突破24万台，交付量超4万台 [10] - 家庭用户占比69%，有孩家庭占比85% [10] - 推出26项定制服务涵盖车漆、内饰、轮毂等配置，起订价10万元 [12] - 北京汽车工厂店设立400余平定制服务中心，每月限量40台 [12] 生态链产品升级 - 小米电视S Pro Mini LED 2026采用低反屏设计，65-98英寸四款尺寸，首销价5199元起 [13] - 米家冰箱Pro 560L支持鲜肉零下不冻结和自动制冰，首销价6399元 [13] - 米家三区洗衣机Pro实现三筒分区洗，首销价3999元起 [13] - 同步推出路由器BE10000 Pro（1699元）、Sound 2 Max音箱（1999元）等新品 [13] 技术研发投入与成果 - 2020-2025年研发投入从93亿元增至300亿元，研发人员从1万增至2万人 [16] - 自研玄戒O1芯片使公司成为大陆首家具备3nm制程设计能力的企业 [16] - SU7 Ultra位列国内50万以上纯电轿车销量前列，刷新纽北赛道电动车圈速纪录 [16] - 手机业务稳居国内4000-5000元价位头部，Q2欧洲市场超越苹果 [16] - 科技家电Q2收入同比增长66.2%，空调产品7月跻身全渠道前三 [16] - 武汉智能家电工厂2025年底投产 [16] 战略转型与规划 - 2020年确立"技术为本"核心原则，计划五年投入1000亿元研发资金 [14] - 从互联网公司转型为硬核科技企业，聚焦芯片、汽车等核心技术领域 [14][17]

研发投入与转型战略 - 公司五年研发投入实际达1020-1050亿元，超出原定1000亿目标，新五年计划将研发投入翻倍至2000亿元 [1][3] - 2024年单年研发投资已超300亿元，支撑技术突破与高端化转型 [1][3] - 从互联网公司转向使命驱动的智能制造与硬核科技公司，坚持技术立业 [1][3] 产品技术突破 - 小米17系列在电池技术、屏幕技术、散热系统、传感器等领域实现对苹果的超越 [2][4] - 采用国产新型红色发光主材实现全球顶尖发光效率，标志供应链自主化进入新阶段 [2][8] - 芯片研发历时11年（其中专注4年多），汽车项目坚持"做完了才说"的务实风格 [2][4] 高端化战略进展 - 五年前明确高端化战略，全面对标苹果，手机与汽车均聚焦高端市场 [5][7] - 小米汽车第二季度含税均价达28.9万元，与B级车价位相当 [5] - 通过科技引领、认知引领、审美引领形成高端化方法论，并拓展至全品类 [5][7] 汽车业务布局 - 汽车工厂通过技改提升效率，两个月二十天内交付超4万辆，但仍需持续提升产能 [10] - 推动人车家全生态互联，开放IOT协议及手机秒充协议，与多家车企开展合作 [6][11] - 注重底盘技术、驾控性能及设计创新（如计划三年开发100种车漆） [6] 市场竞争与目标 - 全球手机市场竞争激烈，中国市场六大玩家平均份额为15%-16%，公司目标五年内年份额增长1%至20% [9][10] - 与苹果竞争需长期学习并逐步突破，目前优先聚焦十个技术点实现领先 [9] - 新能源汽车领域强调合作共赢，认可理想汽车在增程SUV领域的贡献 [11] 品牌形象重塑 - 通过小米17系列改名及产品力升级，扭转公众对品牌的刻板印象 [4][7] - 从极客品牌转向覆盖高端用户及女性群体的时尚科技品牌，注重个性化与审美需求 [7] - 遭遇网络不实信息攻击，支持六部委打击黑水军行动以维护行业环境 [8]

公司战略转型 - 过去五年公司完成彻底蜕变 从互联网公司转型为硬核科技公司 确立技术为本的铁律 [4] - 未来五年计划在核心技术研发投入1000亿元 专注底层核心技术突破 [4] - 成为首家横跨手机 汽车 家电三大领域的科技公司 [13] 芯片技术突破 - 自主研发3纳米旗舰SoC玄戒O1正式发布 性能跻身全球第一梯队 [5] - 成为中国内地首家 全球第四家具备3纳米先进制程设计能力的科技公司 [5] - 搭载玄戒O1的小米15S Pro上市4个月市场反馈良好 [5] 汽车业务进展 - 首款汽车SU7于2023年12月发布 目标15-20年后成为全球前五 [6] - 首款SUV车型YU7上市18小时锁单量突破24万台 [6] - 自7月6日交付以来累计交付量已突破4万台 [6] 手机产品创新 - 小米17系列采用战略变阵 推出标准版 Pro Pro Max三款机型正面迎战苹果 [8] - 全球首发第五代骁龙8至尊版 CPU性能比肩苹果A19 Pro GPU提升34.6% [8] - 实现屏幕 电池 影像三大国产技术突破 Pro系列新增背屏支持多功能交互 [8] 市场竞争策略 - 从全面对标苹果转向正面迎战 小米17系列在续航 影像等多维度超越iPhone 17 [8] - 产品定价比苹果更具竞争力 [8] - 通过改名小米17表达挑战世界第一的决心 [9] 行业地位声明 - 公司成为国内首家将纽北赛道作为主场的车企 专注提升驾控与底盘机械素质 [10] - 推动行业回归对基础能力的关注 引领中国车企重视核心环节 [10] - 推出26项个性化定制服务 覆盖YU7 Max和SU7 Ultra车型 [10] 业绩表现 - 五年前公司年营收突破2000亿元 成功跻身世界500强 [4] - 当前正处史上最强阶段 高端化战略持续突破 [13]

小米高端化战略与苹果对标 - 小米17系列命名直接对标苹果17系列 体现从对标到全面对标的战略升级[1] - 产品力跨代升级 在多核性能(1.2万分)、电池容量(7000mAh达iPhone两倍)、逆光拍摄、散热等维度超越iPhone 17全系列[1] - 搭载高通第五代骁龙8至尊版3纳米芯片 多核成绩超过苹果A19 Pro但单核成绩略低(3800分)[1] 高端化进程与市场表现 - 小米2020年2月启动高端化 手机部投入约1万名研发人员 每季度组织内部研讨分析进展[2] - 平均售价(ASP)长期徘徊1100元上下 2025年第二季度为1073.2元同比下降2.7% 远低于苹果6335元[3] - 国内市场份额竞争白热化 2025年第三季度前八周vivo占19% 小米华为OPPO荣耀在15%-16%区间 苹果占12%[3] 自研芯片战略与进展 - 2023年5月发布3纳米玄戒O1芯片及自研4G基带玄戒T1芯片 GPU功耗比苹果A18 Pro降低35%[4][6] - 2014年启动澎湃造芯项目 2017年澎湃S1市场反响不佳 2018年暂停研发 2021年初重启造芯[4][5] - 过去5年研发投入1020-1050亿元 未来5年计划投入2000亿元 推动品牌向硬核科技公司转型[6] 汽车业务与品牌建设 - 小米汽车含税均价达28.9万元 与奔驰宝马奥迪处于相同高端区间[6] - 公司支持六部门开展的汽车行业网络乱象整治行动 打击黑水军黑公关[7] - 认为汽车行业仍处成长阶段 市场足够大尚未到分出胜负阶段[7]

公司战略转型 - 公司从互联网公司转型为硬核科技公司 横跨手机 汽车 家电三大领域 [1] - 通过五年高强度底层核心技术投入实现高端化战略突破 [1] 芯片研发历程 - 2014年成立松果电子启动自研手机芯片 2017年首款澎湃S1芯片搭载中端机销售60万台 [3][4] - 2018年暂停手机SoC研发后得出关键结论：自研手机SoC必须从最高端做起才有机会 [5] - 最新3纳米芯片单次回片调试费用达2000万美元 失败会导致项目推迟5-6个月 [5] - 2024年5月玄戒首批芯片回片成功 2025年搭载玄戒O1芯片的小米15S Pro发布 [6] - 芯片研发累计投入超135亿元 团队规模2500人 2024年预计研发投入超60亿元 [9] - 公司承诺至少持续投入十年和五百亿资金用于造芯 [7] 手机产品突破 - 小米17系列全面对标iPhone 起售价4499元 [10][11][12] - 全球首发3nm工艺第五代骁龙8至尊版 CPU性能比肩A19 Pro GPU性能提升34.6% [11] - 屏幕采用国产新型红色发光材料 发光效率82.1cd/A实现国际领先 [14] - 电池含硅量达16% 能量密度894Wh/L Pro系列采用L形封装异形叠片技术 [14] - 影像系统搭载国产第三代LOFIC技术 实现专业相机级动态范围 [14] 高端化战略实施 - 产品线全面对齐苹果 重点从4000-6000元高端区间转向6000元以上超高端市场 [15] - 推出汽车定制服务覆盖YU7 Max和SU7 Ultra车型 提供26项个性选配 [16] - 成为中国首家提供汽车定制服务的车企 定制服务中心占地400余平 [16] - 通过科技平权策略让更多用户享受顶级豪车体验 [17]

公司战略方向 - 公司使命为坚持生产感动人心且价格厚道的好产品 实现全球科技平权 [1] - 5年前启动高端化战略 全面对标苹果进入高端手机领域 [1] - 在手机高端化取得进展后 当前正推动全品类高端化战略 [1] 高端化成果 - 手机业务经过5年高端化投入已取得显著成效 [1] - 汽车业务第二季度含税均价达28.9万元 确认进入高端价格区间 [1] - 公司相信通过持续研发投入和高端化推进能够实现战略目标 [1] 运营策略调整 - 公司承认过去发展速度过快 现在要求全面提升设计质量 [1] - 正在认真打造各个产品品类 持续学习提高运营水平 [1] - 将手机和汽车领域的高端化经验扩展到更多产品领域 [1]

9月25日晚间，小米集团创始人雷军再次站上舞台，开启了他的第六次个人年度演讲。会后，雷军接受 了《每日经济新闻》等媒体的采访。雷军称，踩过坑后，小米已经开启了全面高端化的战略，汽车、手 机，甚至是路由器等电子产品都在向高端化迈进。 每经记者杨卉摄 汽车方面，雷军表示，感激新能源汽车行业所有先行者，并认为目前国产汽车都在进步，大家没必要在 竞争上搞得很难看。虽然小米交付汽车只有一年半的时间，也为国产汽车的高端化做出了贡献。但小米 汽车发布后成为全网被"黑"得最惨的品牌之一，希望汽车产业肃清风气。 手机方面，雷军称市场竞争的复杂度和难度远超过汽车，只能打"持久战"。经过几年摸索，小米形成了 自己的高端化的"方法论"：科技引领、认知引领、审美引领。不过，眼下又遇到了新的问题——定制服 务。"如果5年后我们的定制服务（能被）很多高端客户喜欢的话，就基本做成了，能打平了。我都不想 要挣钱，如果可以不亏钱，就算非常成功了。"雷军称。 以下为经过不影响语义的调整的对话实录： 谈小米手机：通过改名，希望外界能够重新认识小米手机 提问：小米17这款产品，从16改名到17，引发了不少热议。同时您也提到要"全面对标iPhone"。 ...

小米17系列产品力与对标苹果 - 小米17系列产品力实现跨代升级 公司称非常炸裂 [2] - 小米17系列在很多技术领域领先iPhone 17系列 包括配置参数、科技引领和体验 [3] - 公司通过从小米16直接改名小米17的行动 表达敢于挑战世界第一的决心 [2] 研发投入与技术创新 - 手机研发团队规模达10000多人 [4] - 过去5年研发投入1020-1050亿元 超出原定1000亿元计划 [4] - 新5年规划研发投入2000亿元 [4] - 技术创新从应用层、场景层创新转向材料级和核心零部件级创新 [4] 市场竞争策略 - 手机市场竞争难度超过汽车市场 全球对手包括苹果三星华为 [5] - 中国市场六个主要玩家平均份额在15%-16%左右 [5] - 公司采取持久战策略 目标每年增长1%市场份额 五年做到20% [5] 高端化战略进展 - 5年前提出高端化战略 全面对标苹果进入高端领域 [6] - 高端化方法论包括科技引领、认知引领和审美引领三大引领 [7] - 小米汽车含税均价达28.9万元 已进入高端价格区间 [6] - 小米汽车用户结构发生巨大变化 接近半数为女性用户 [7] 小米汽车业务现状 - 上市两个月零二十天 YU7交付量超4万辆 [8] - 公司承认离准车主需求还有巨大差距 [8] - 小米汽车成为全网被黑得最惨的品牌之一 [8] - 公司呼吁打击黑水军黑公关 认为需要风清气正的行业发展环境 [8] 行业合作与竞争关系 - 公司投资蔚来和小鹏 与理想也有合作 [8] - 认为汽车市场很大 国产汽车都处于进步和成长阶段 [8] - 强调共同合作推动国产汽车产业进步 没必要相互搞得很难看 [8]

公司战略转型 - 小米从互联网公司转型为硬核科技公司 横跨手机 汽车 家电三大领域 [3] - 过去五年持续投入底层核心技术 实现高端化战略突破 [3] - 武汉智能家电工厂于2025年底前正式投产 [3] 芯片业务发展 - 2025年5月推出玄戒O1芯片 成为中国大陆首家发布3nm制程旗舰芯片的公司 [3][24] - 芯片研发项目年投入达500-600亿元 [18] - 芯片投片费超过2000万美元 采用最先进3nm工艺制程 [24] 历史业绩与挑战 - 2020年公司年营收突破2000亿元 跻身世界500强 [5] - 2022年受国际形势影响营收骤降15% 为史上首次下滑 [16] - 面临行业巨头竞争压力 被市场质疑为"组装厂" [7][9] 组织架构调整 - 引进卢伟冰 曾学忠等外部顶尖人才 同时提拔朱丹等早期员工担任高管 [10] - 工号54的工程师朱丹负责组建芯片业务并带队攻克玄戒O1芯片 [11] - 联合创始人林斌和刘德继续参与公司运营 [10] 芯片业务历程 - 2014年成立松果电子启动自研芯片 2017年澎湃S1芯片销量达60万台 [14] - 2018年暂停手机SoC芯片研发 保留小芯片业务 [14] - 2021年初重启芯片项目 2023年同行芯片团队解散事件引发内部震动 [16][21] 领导决策 - 2022年5月高管会议决定坚持芯片投入 认为即使失败也能培养研发队伍改变公司质地 [18][20] - 雷军提出"逆天改命"理念 强调持续努力和成长的重要性 [3][9] - 克服松果项目失败后的心理恐惧是重启芯片业务的关键挑战 [26]