公司产品发布 - 别克至境品牌首款量产车型至境L7于9月15日首次公开亮相 该车型定位新能源智能豪华轿车[1] - 新车搭载"真龙"增程系统 配备252kW功率增程单电驱 动力相当于3.0T V6发动机[2] - 纯电续航达302km 综合续航里程达1420km 支持130kW快充 30%至80%补能仅需18分钟[2] - 采用奥特能2.0增混专用高性能电池 实现纯电续航64万公里低衰减 继承15亿公里0自燃安全基因[2] 技术性能表现 - 满电0-100km/h加速仅需5.9秒 80-120km/h超车加速3.8秒 亏电状态下性能差异少于0.1秒[2] - 百公里综合能耗低至0.5L 发动机介入噪声小于0.5dB 实现安静平顺的无感介入[2] - 搭载高通最新一代SA8775P芯片 提供72 TOPS神经网络算力专为智舱服务[4] - 配备50吋全景AR-HUD抬头显示系统 支持15组以上驾驶信息与道路场景融合[4] 智能化配置 - 采用"逍遥智行"辅助驾驶系统 全球首发搭载Momenta R6飞轮大模型[3] - 提供"无断点"城市NOA和业内首批"不停车一键泊入"全场景辅助驾驶功能[3] - 配备15.6吋智能中控屏支持分屏显示 用户可自定义分屏比例[4] - 低能耗哨兵模式可360°洞察车周风险事件 手机场景式备车功能可自由组合车内功能[4] 产品设计特征 - 车身尺寸5032mmx1952mmx1500mm 轴距3000mm 定位C级中大型豪华轿车[4] - 座舱采用全新纯净浮岛设计美学 提供270°皮质环绕包覆[5] - 配置四座全功能悬浮层座椅 采用无修全粒面Nappa高级真皮包覆[5] - 副驾配备双120°零重力座椅 带103mm伸长4向电动腿托和一键小憩模式[5]

鸿蒙智行与北汽合作推出享界S9T旅行车 - 鸿蒙智行与北汽合作推出享界S9T旅行车 共4款车型 售价区间30 98万至36 98万元 上市1小时大定突破5000辆 [1] - 享界S9T是鸿蒙智行首款旅行车 补全鸿蒙智行全品类布局 聚焦智能出行场景 强化续航与智能化体验 [2][5] - 同一天上汽奥迪推出AUDI品牌首款旅行车E5 Sportback 两家车企同时押注旅行车赛道 [2] 产品技术与性能 - 享界S9T提供增程和纯电两种动力 增程版配备37kWh及53 4kWh电池包 CLTC纯电续航最长354km 满油满电CLTC续航最长1305km 纯电版配备100kWh电池包 CLTC综合续航801km 比蔚来ET5T多91km [5] - 享界S9T首发搭载HUAWEI ADS 4 0智能驾驶系统 车顶配备华为192线激光雷达 拥有全向感知能力 9月21日即可交付 [2][5] - 享界S9T搭载华为百万像素智慧投影大灯 16 1英寸智能中控屏 12 3英寸副驾娱乐屏和全新MagLinkMini控制屏等超十屏智能座舱 [5] 市场背景与竞争格局 - 中国旅行车市场规模是小众市场 目前畅销车型仅有蔚来ET5T 自2023年6月上市以来蔚来ET5T下线车辆达10万辆 [2][3] - 传统旅行车比同平台轿车贵5万元以上 难以突破小众圈层 大众 沃尔沃等品牌多次尝试培育中国旅行车市场均折戟沉沙 [3] - 问界新M7系列2024年全年交付近20万辆 6月问界M8交付量超过21185辆 智界新R7和S7上市22天大定突破2 5万辆 [6] 生产与交付能力 - 北汽享界工厂达到每两分钟下线一台新车的生产节奏 以保证交付 [2] - 享界S9在6月单月交付量为4154辆 在鸿蒙智行旗下多个品牌中并不突出 [6] 合作模式与战略投入 - 华为与北汽合作升级 北汽预计未来三年投入200亿元专项资金支持享界 聚焦设计 智能辅助驾驶 智能座舱 品质安全四大核心领域 [7] - 北汽组建享界事业部 以战略共同体模式推动跨团队协同 实现从产品定义 研发到销售服务的全链路闭环管理 [7] - 华为与奇瑞签署智界战略合作2 0协议 华为全面主导智界 实现产销服一体化运营 双方投入超百亿元 组建5000人研发团队 [8] 团队与渠道建设 - 问界产品负责人彭磊调任享界操盘新车定义和营销 彭磊在智能座舱领域拥有十余年经验 曾主导打造问界新M7 M9及M8等多款爆款车型 [7] - 享界构建独立专属制造与供应链体系 建立双重复核质检体系 保障每台交付车辆达到高位标准 [7] - 享界在5月召开招商会 筹备独立销售服务渠道 合作模式由代工转向利润分成 [8]

发售信息 - 预期定价日为2025年9月23日或前后，不迟于该日中午十二时[8][19][142] - 发售价格不高于每股30.75港元，预期不低于每股27.75港元[8] - 全球发售股份数目为297,397,000股H股[10] - 香港发售股份数目为29,739,700股H股[10] - 国际发售股份数目为267,657,300股H股[10] - 香港公开发售开始时间为2025年9月17日上午九时正[18] - 预期H股于2025年9月25日上午九时正开始在香港联交所买卖[22] 业绩数据 - 2024年全球销量229.5万辆以上，同比增长49.4%[37] - 2024年收入为人民币2698.97亿元，同比增长65.4%[38] - 2024年净利润为人民币143.34亿元，同比增长37.2%[38] - 2022 - 2024年公司收入复合年增长率为70.7%[83] - 公司收入从2024年Q1的549.10亿元增加24.2%至2025年Q1的682.23亿元[83] 产品销售 - 2024年发布十款新车，其中九款为新能源车[64] - 2024年iCAR品牌汽车销量为64.5千辆，在中国自主品牌A级纯电SUV销量中排名第四[61] - 2024年及截至2025年3月31日止三个月，公司分别售出38.5千辆及33.0千辆智界品牌汽车[62] 财务指标 - 2022 - 2025年公司经调整EBITDA分别为9,111百万元、16,286百万元、23,827百万元、5,765百万元（2024年Q1，未经审计）、7,464百万元[93] - 2022 - 2025年整体毛利率分别为13.8%、16.0%、13.5%、14.9%及12.4%[98] - 2022 - 2025年净利率分别为6.3%、6.4%、5.3%、4.5%及6.9%[99] 市场与风险 - 2024年公司是中国第二大自主品牌乘用车公司，全球第十一大乘用车公司[36][80] - 全球及中国乘用车市场竞争激烈，新能源汽车市场竞争注重综合能力[79][80] - 公司面临汽车市场、新能源汽车市场竞争等风险，业务依赖五大品牌，依赖供应商[81][85] 资金用途与规划 - 预计所得款项净额约35.0%（29.544亿港元）用于研发不同车型和版本乘用车[113] - 预计所得款项净额约25.0%（21.103亿港元）用于下一代汽车及先进技术研发[113] - 预计所得款项净额约20.0%（16.882亿港元）用于拓展海外市场及执行全球化策略[113] 股权结构 - 2025年1月20日下沉完成后，奇瑞控股不再持股，公司有22名股东，股权结构分散[84] - 截至最后实际可行日期，芜湖投资控股持股约21.17%，全球发售完成后持股约20.08%，为单一最大股东[86]

人民网慕尼黑9月14日电 （记者徐馨）9月9日至14日，2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（慕 尼黑车展）在慕尼黑举行。本届展会以"'动'悉一切"为主题，来自30多个国家和地区约750家企业参 展。从整车厂到零部件供应商，本届车展向人们展现当代移动出行的绿色、智能和"我中有你，你中有 我"的跨国合作生态。 ...

公司战略与上市计划 - 公司正积极与中介机构商讨发行上市工作 将在股东会决议有效期内选择适当时机和发行窗口完成发行上市[1] - 公司于2025年2月正式更名为千里科技 全面迈向智能化国际化新发展阶段[1] - 公司聚焦"AI+车"核心战略 创新产业发展模式 致力于打造面向全球市场的智能出行科技品牌[1] 业务结构 - 公司核心业务包括终端业务与科技业务两大板块[1] - 终端业务覆盖摩托车和汽车领域 旗下拥有摩托车品牌"力帆、派方"和新能源汽车品牌"睿蓝"[1] - 科技业务聚焦研发行业领先的智能驾驶和智能座舱解决方案 打造AI智行开放平台[1] 公司背景 - 公司前身为重庆民营企业代表力帆科技 创立于1992年[1] - 公司于2010年11月25日在上海证券交易所成功上市 是中国首家在A股上市的民营乘用车企业[1] 股价表现 - 当前股价11.28元 较昨日收盘价11.31元下跌0.03元 跌幅0.27%[2] - 当日最高价11.44元 最低价11.22元 振幅1.95%[3] - 成交量33.54万手 成交额3.80亿元[3] - 年初至今区间涨幅47.45% 从1月2日收盘价7.65元上涨至9月12日收盘价11.28元[4] 市值与股本 - 总股本45.21亿股 其中流通股45.21亿股[3] - 总市值509.98亿元 流通市值509.98亿元[3] - 每股收益0.01元 每股净资产2.33元[3] 估值指标 - 动态市盈率818.04倍 静态市盈率1274.40倍 TTM市盈率1133.43倍[3] - 市净率4.83倍[3] - 52周最高价12.33元 52周最低价3.81元[3]

产品技术亮点 - 首搭恒星超级增程技术 实现450km纯电续航里程和1500km综合续航 百公里综合燃料消耗量0.06L [3] - 搭载灵蜥数字底盘 配备爆胎稳定控制和主动防侧翻2.0系统 侧倾风险降低45% [5] - 采用双向18°四轮转向系统 四驱版最小转弯半径仅4.49米 [6] - 配备超级右排零重力座椅 11L双开门冰箱和3K Mini LED娱乐屏 [8] - 搭载IM AIOS智能系统 支持AI Agent助手和微信生态融合 [10] - 全系标配英伟达Orin X与高通8295P芯片 800V高压平台及飓风电机 [11] 市场定位与定价策略 - 新车定位20万级超级大五座智能SUV 售价区间19.79万至26.99万元 [12] - Pro版击穿20万价格门槛 Max版配备零重力座椅和激光雷达 售价20.99万起 [12] - 超级增程66 Max版搭载宁德时代66度电池 售价22.99万元 [12] 用户权益与服务 - 首任车主享受电池包终身质保 [14] - 赠送IM AD全功能包5年免费使用权 预售用户终身免费 [14] - 支持新购/增购/置换 上市即交付 [14]

战略与领导层 - 任命张晓宇为分管战略副总裁，主导研发"蓝鲸动力"和十大核心技术架构，推动战略聚焦前沿技术和生态平台建设 [1][2] 新兴产业布局 - 人形机器人领域联合头部合作伙伴研发，突破大脑、能源、驱动等核心技术 [3] - 飞行汽车领域力争2026年首款载人产品发布，2028年量产交付，拓展低空文旅、救援、消防等应用 [3] - 探索无人商用领域包括无人清扫车、无人农机、外骨骼等 [3] 新产品发布 - 长安引力品牌：第四代逸动9月7日上市，第四代CS55PLUS预计年内推出 [4] - 长安启源品牌：A06应用天枢驾驶辅助/座舱/底盘，Q05配备宁德时代电池、506km续航、激光雷达和4nm芯片，Q4上市 [4][5] - 深蓝品牌：S07开启预售，S09超长续航版上市，L06搭载3nm芯片和磁流变技术，S05欧洲上市 [5] - 阿维塔品牌：07车型24小时预售订单突破10000台 [5] 智能化技术 - 天枢驾驶辅助通过端到端技术实现风险预判和数据驱动安全提升 [5] - 天枢座舱涵盖交互、音响、显示、智联、健康五大系统，集成AI和多模态技术 [6][7] - 天枢底盘通过三向六域技术实现横风稳定（8级横风偏移0.235米）、沙地脱困和原地掉头功能 [7] 海外市场规划 - 布局全球100余个国家，渠道网点超1.4万个 [8] - 全球规划20个海外工厂，泰国基地已投产，年底海外产能达46万辆 [8] - 推进五大区域市场：东南亚（2027年销量TOP10）、欧洲（2027年前导入6款新能源车）、中南美洲（2026年销量TOP10）、中东非洲（2026/2028年销量TOP10）、欧亚（2026年销量TOP10） [9]

核心观点 - 瑞银CIO确定5大长期投资主题为当前最佳入场选择 包括数字消费者 多元化与平等 赋能技术 金融科技和发掘下一个前沿市场 [1][2] - 短期建议减少对基因疗法和医疗科技的敞口 智能出行主题因估值与动量改善可重新关注 [2][9][11] - 长期投资核心支撑来自三个不可逆全球趋势：人口增长 城市化和老龄化 [12] 五大长期投资主题 数字消费者 - 排名第一 核心优势是质量过硬 相关企业资产负债表稳健 投入资本回报率高 [3][4] - 投资逻辑基于Z世代消费习惯重塑 更看重体验共享而非实物拥有 AI颠覆传统领域 [3] - 科技板块反弹带动动量提升 但估值相对较高 [4] 多元化与平等 - 估值合理 质量得分高 跨行业分散 兼具防御 价值与成长属性 [5] - 投资逻辑基于全球监管推动企业披露多元化数据 提升多元化能缩小社会财富鸿沟并拉动GDP增长 [5] - 需警惕美国部分州对平权行动的法律挑战 [5] 赋能技术 - 动量表现突出 估值有吸引力 高度聚焦IT板块 [6] - 投资逻辑基于生成式AI加速技术融合 重点看好AI AR/VR 大数据 5G和突破性技术 [6] - 2030年AI市场规模将达2.6万亿美元 较2024年CAGR达41% [6] 金融科技 - 动量持续改善 与看好美国金融板块观点契合 [7] - 行业收入将从2024年3100亿美元增至2030年5800亿美元 [7] - 企业从追求规模转向盈利增长 叠加AI进步和低利率周期启动 [7] 发掘下一个前沿市场 - 首次进入Top5 因美元走弱和利率下降预期提升吸引力 [2][8] - 投资逻辑基于新兴经济体成为全球GDP增长核心动力 人口占比超50% [8] - 部分市场能将经济增长转化为企业盈利增长 [8] 需谨慎主题 基因疗法 - 定量模型排名靠后 动量和质量得分低 估值吸引力不足 [9] - 生物科技行业面临严重资本约束 早期企业现金流承压 [9] - 临床研发与商业化进展受阻 [9] 医疗科技 - 定量模型排名靠后 估值基于数字颠覆预期而非实际商业模式 [9] - 用户增长难转化为可持续收益 医保报销和监管障碍导致落地变慢 [9] 可重新关注主题 智能出行 - 因估值与动量改善脱离谨慎名单 行业估值过低 [11] - 短期利好包括IAA车展展示电动化和自动驾驶进展 [11] - 长期汽车脱碳是必然趋势 [11] 长期投资底层趋势 人口增长 - 全球人口从2024年81亿增至2050年97亿 2100年或超100亿 [12] - 增长主要来自中低收入国家 [12] 城市化 - 2018年全球城市人口占比55% 2050年将达68% [12] - 90%增长来自亚洲和非洲 [12] 老龄化 - 2024年全球每10人中有1人≥65岁 2050年将升至每6人1人 [12] - 欧美等发达国家老龄化更严重 每4人中有1人≥65岁 [12]

进入车内，全新智己LS6的座舱设计也焕然一新，采用了由27.1英寸5K MiniLED中控主屏与15.6英寸3K MiniLED副驾娱乐屏组成的贯穿式联屏，并内置了AIOS 1.0智能交互系统。车内配置也颇具巧思，例如 副驾驶座椅支持121°零重力模式，并可向前翻折以扩展后排腿部空间；同时还提供了一个11升的车载冰 箱，实用性功能考虑周到。 在智能驾驶硬件方面，新车同样展现了其旗舰定位，配备了520线激光雷达，并计划在后期版本中搭载 英伟达Thor辅助驾驶芯片。基于IMAD3.0辅助驾驶系统，车辆能够实现包括城市NOA、横向自动紧急 避让以及一键AI泊车在内的高阶智能驾驶功能，预示着其在未来智能出行领域的竞争力。 凤凰网科技讯 9月10日，智己汽车今日正式推出旗下全新中大型SUV——智己LS6。新车提供了纯电与 增程两种动力选择，共计9款配置，上市权益价区间为19.79万元至26.99万元，并宣布上市后即刻开启交 付流程，展现了其充足的产能准备。 动力系统是本次全新智己LS6的一大看点。增程版车型首次搭载了名为"恒星"的超级增程系统，该系统 由1.5T发动机与高功率电机组成，配合与宁德时代（300750）联合 ...

出货量里程碑 - 中国市场智能两轮电动车累计出货量突破900万台 [1] - 从800万台到900万台仅用52天 较上一阶段64天进一步提速 [1] - 全面迈入冲刺1000万台的高质量增长新阶段 [1] 市场地位与竞争优势 - 连续三年（2022–2024）位居全球智能电动车销量第一 [3] - 连续两年（2023–2024）蝉联4000元以上高端电动车销量榜首 [3] - 智能电动车市场渗透率达70% 每销售10台智能电动车有7台来自该公司 [3] - 获评智能两轮电动车用户口碑第一品牌 [3] - 被权威机构认定为"中国两轮电动车技术革新引领者" [3] 增长驱动因素 - 以常州智能制造基地为核心 构建研发生产检测交付全链条体系 [4] - 全国布局超9000家门店 形成立体化销售服务网络 [4] - 专注"真安全 真智能 真续航 真科技"技术路线 [4] - 重点布局凌波OS AI人工智能 两轮车自平衡等前沿技术 [7] 战略规划与目标 - 启动"绿洲战役"用户经营战略 聚焦品牌高端化 服务体验化 用户中心化 [7] - 目标2027年底实现年销量700万台与用户心智绝对定锚双重突破 [7] - 加强渠道建设 用户运营 服务升级三位一体体系建设 [8] 发展历程与行业影响 - 2019年12月进入电动两轮车市场 五年多时间实现从0到900万台突破 [3] - 成为行业增长最快 用户满意度最高的智能品牌 [3] - 推动行业形成以安全为核心的技术突破与良性循环态势 [3]