公司战略与生态发展 - 公司坚持“不造车，帮助车企造好车”的战略，通过“技术普惠”与“生态共创”构建智能出行新范式 [1] - 公司汽车业务“朋友圈”已覆盖14家车企、33款量产车型，致力于为中国汽车产业开辟“开放共生、持续进化”的新增长路径 [1] - 2025年10月单月，搭载公司智驾的车型销量突破10万辆，标志着市场对公司智能解决方案的认可度提升 [4] 技术进展与产品升级 - ADS Pro增强版搭载首款量产舱内激光视觉Limera，通过激光雷达和摄像头物理级融合提升前向感知能力，支持城区领航辅助驾驶 [2] - ADS Pro全维防碰撞系统CAS 4.0升级为“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全覆盖，其城区NCA功能将于2026年一季度通过OTA推送，并在20多款车型上搭载 [2] - 城区NCA功能将于明年下沉到15万元级车型，推动高端智能技术普惠化 [2] - ADS Max超阶版新增eAES2.0、防御性驾驶、AEB动物识别等功能，高速L3级辅助驾驶方案已进入内测阶段 [2] - 公司通过OTA技术实现车辆持续进化，例如有用户通过OTA新增了城区环岛通行、雾天AEB增强等6项功能 [6] - 公司宣布将通过APP收集用户心愿单，将高频需求快速转化为体验升级，形成用户反馈闭环 [6] 产品矩阵与市场覆盖 - 公司通过与不同定位车企合作，构建覆盖10万元以下到50万元以上全价位、全场景的车型矩阵 [3] - 新发布的“境”系列（如广汽“启境”、东风“奕境”）进一步丰富了产品矩阵，实现从年轻群体到家庭用户的全维度覆盖 [3] - 鸿蒙座舱通过OTA升级持续优化语音指令响应和第三方应用生态，提升用户交互体验 [6] 用户数据与行业影响 - 公司智驾月活跃用户占比高达95.2%，表明OTA升级带来的高用户黏性和价值认同 [6] - 在中国机动车保有量达4.5亿辆但辅助驾驶车型占比很低的背景下，公司正加速推动智能化技术从“高端选配”走向“全民标配” [6] - 行业观点认为，公司的生态共荣模式为车企“换道超车”提供了支撑，将助力中国汽车产业在全球智能出行时代占据核心位置 [7]

公司战略与生态发展 - 公司坚持“不造车，帮助车企造好车”战略，通过“技术普惠”与“生态共创”构建智能出行新范式 [1] - 公司生态“朋友圈”已覆盖14家车企、33款量产车型，旨在开辟“开放共生、持续进化”的新增长路径 [1] - 通过推出“境”系列并与广汽、东风等合作，公司生态实现从年轻群体到家庭用户、从个性需求到实用诉求的全维度覆盖 [3] 技术进展与产品升级 - ADS Pro增强版搭载首款量产舱内激光视觉Limera，提升前向感知能力，支持城区领航辅助驾驶，其城区NCA功能将于2026年一季度通过OTA推送，并在20多款车型上搭载 [2] - 城区NCA功能将于明年下沉到15万元级车型，实现智能技术普惠 [2] - ADS Max超阶版新增eAES2.0、防御性驾驶、AEB动物识别等功能，高速L3级辅助驾驶方案已进入内测阶段 [2] - 全维防碰撞系统CAS 4.0实现“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”的五维安全覆盖 [2] 市场表现与用户认可 - 2025年10月单月，搭载乾崑智驾的车型销量已突破10万辆 [4] - 乾崑智驾月活跃用户占比高达95.2%，显示高用户黏性 [6] - “选车看智能，智能选乾崑”成为用户共识，印证“多元覆盖、精准匹配”的市场逻辑 [4] 产品价值与生命周期管理 - 通过OTA技术实现车辆持续进化，改写传统汽车“落地即贬值”的宿命，提升车辆保值率 [6] - 例如2023款问界车主通过OTA新增了城区环岛通行、雾天AEB增强等6项功能 [6] - 公司通过乾崑APP收集用户心愿单，将高频需求快速转化为体验升级，形成从用户反馈到技术迭代的闭环 [6] 行业影响与前景 - 在中国机动车保有量达4.5亿辆但辅助驾驶车型占比很低的背景下，公司正加速推动智能化技术从“高端选配”走向“全民标配” [7] - 公司用生态共荣推动技术进步，为中国车企“换道超车”提供强大支撑，助力中国汽车产业在全球智能出行时代占据核心位置 [7]

文章核心观点 - 公司通过“技术普惠”与“生态共创”构建智能出行新范式，其战略核心是“不造车，帮助车企造好车”，旨在重构产品、服务、车企与用户之间的价值关系 [1] - 公司致力于为中国汽车产业在智能化下半场开辟一条“开放共生、持续进化”的新增长路径 [1] 技术发展与普惠 - 华为乾崑智驾ADS实现全维进化，ADS Pro增强版搭载首款量产舱内激光视觉Limera，通过激光雷达和摄像头物理级融合提升前向感知能力，支持城区领航辅助驾驶 [1] - ADS Pro全向防碰撞系统升级为全维防碰撞系统CAS 4.0，实现“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”的五维安全覆盖 [1] - ADS Pro城区NCA功能将于2026年一季度通过OTA推送，将在20多款车型上搭载上市 [1] - 城区NCA功能将下沉到15万元级车型，使更广泛用户能享受辅助驾驶体验 [2] - ADS Max超阶版安全层面实现多项升级，新增eAES2.0、防御性驾驶、AEB动物识别等功能，高速L3级辅助驾驶方案已进入内测阶段 [2] 生态合作与产品矩阵 - 公司生态“朋友圈”覆盖14家车企、33款量产车型 [1] - 通过与不同定位车企合作，构建覆盖全价位、全场景的车型矩阵，从10万元以下入门级到50万元以上豪华车型 [3] - 新发布的“境”系列进一步丰富产品矩阵，广汽“启境”聚焦“华系首款猎装轿跑”，东风“奕境”切入家庭用户市场，二者全系搭载华为乾崑智能出行解决方案 [4] - 2025年10月单月，搭载乾崑智驾的车型销量已突破10万辆 [4] 产品价值与用户粘性 - 公司通过OTA技术重新定义汽车全生命周期价值，使智能汽车“常开常新、越开越好开” [4] - 乾崑智驾从ADS 2到ADS 4，老用户无需更换车辆即可通过OTA升级享受最新智能技术，例如有车主通过OTA新增了城区环岛通行、雾天AEB增强等6项功能 [5] - 鸿蒙座舱OTA升级持续优化语音指令连续响应和第三方应用生态 [5] - 公司通过乾崑APP收集用户心愿单，将高频需求快速转化为体验升级，形成用户反馈到技术迭代的闭环 [5] - 乾崑智驾月活跃用户占比高达95.2%，显示OTA升级带来的高用户黏性和价值认同 [5] 行业影响与前景 - 在中国机动车保有量达4.5亿辆但辅助驾驶车型占比很低的背景下，公司通过开放生态加速推动智能化技术从“高端选配”走向“全民标配” [6] - 行业观点认为，公司用生态共荣推动技术进步，用技术进步赋能用户体验，为中国车企“换道超车”提供强大支撑 [6]