政策支持与市场机遇 - 国家"双循环"战略和能源结构转型加速推动民营企业在石油化工及装备制造领域活力增强 [1] - 国家发改委、工信部出台政策鼓励民营企业参与油气勘探开发、炼化升级、新能源技术研发等领域 [1] - 西南地区作为国家能源战略重要支点，页岩气、天然气资源富集，已探明页岩气储量超万亿立方米 [3] - 国家放宽油气勘探开发市场准入，鼓励民营企业参与非常规能源开发 [3] 市场需求与技术趋势 - "双碳"目标推进带动西南地区天然气消费量持续攀升，油气勘探、储运、炼化及环保技术需求快速增长 [4] - 智能化、数字化、低碳化转型背景下，高效节能装备、智慧油田技术、CCUS等新兴领域成为行业热点 [4] - 民营企业凭借灵活创新优势，在高端装备、数字化解决方案、环保技术等领域占据重要地位 [4][10] 产业集群与企业表现 - 西南地区涌现四川宏华、杰瑞股份、通威集团等具有核心竞争力的民营企业 [7] - 成渝地区双城经济圈建设推动产业链协同发展，为民营企业提供更广阔市场空间 [7] - 民营企业成为推动西南油气产业高质量发展的中坚力量 [14] 行业展会与平台价值 - 2025成都国际石油和化工技术装备展览会将于9月11日至13日举办，聚焦"民营力量崛起" [8] - 展会覆盖页岩气开发、炼化升级、智慧油田、低碳技术等热点领域，促进政企对接和商贸合作 [8][10] - 同期举办"第十四届中国页岩油气发展大会"等论坛，解读政策并分析投资机会 [8] - 400余家领军企业参展，展示近万件创新产品和技术，促进产业链上下游合作 [10] - 展会提供融资、项目落地等一站式服务，助力民营企业拓展西南市场 [10][11][12][13]

城市发展格局 - 四川省21个市州分列五个发展层级 呈现强者恒强 多点开花格局 [1] - 成渝双城经济圈建设推动城市版图持续演变升级 孕育更具活力区域经济增长极 [6] 成都发展现状 - 地区生产总值跨越2万亿大关 常住人口突破2100万 [5] - 形成电子信息 装备制造 生物医药等多个万亿级产业集群 [5] - 天府国际机场投入运营 成为国内第三个双机场城市 国际航线覆盖全球五大洲 [5] - 创新指数全球第29位 科技型中小企业突破万家 [5] 绵阳产业优势 - 以16.90评分稳居三线城市首席 2024年GDP突破4300亿元 [5] - 集聚全国四分之一军工科研院所 万人发明专利拥有量达19.8件 [5] - 军民融合产值占工业总产值比重超50% 建成8个国家级重点实验室 [5] - 长虹 九洲等龙头企业构建千亿级电子信息产业集群 [5] 宜宾发展动能 - 凭借动力电池产业集群实现城市能级显著跃升 位居四线城市第三位 [3][9] - 评分达到12.84 在四线城市阵营中位列前茅 [9] 内江区位优势 - 作为成渝几何中心城市 构建半小时通达成都重庆的交通网 [3] - 2023年招商引资总额突破800亿元 吸引宁德时代等企业入驻 [3] - 电子信息 汽车零部件产业加速发展 新材料产业园形成集聚效应 [3] 达州战略定位 - 凭借"东出北上门户"区位优势加速发展 位居四线城市第七位 [5][9] - 评分达到10.53 在川东北经济区发挥重要作用 [9] 南充城市地位 - 以12.09评分稳居四线城市第四位 成为区域发展重要支撑 [9] 区域产业特征 - 成渝双城经济圈产生虹吸效应与辐射带动作用 [1] - 各城市依托区位优势形成差异化产业布局 如宜宾动力电池 绵阳电子信息 内江新材料 [3][5]

人事变动 - 成都银行原董事长王晖调任成都农商银行党委书记并获董事长提名 成都农商银行原董事长黄建军调任成都银行党委书记并获董事长提名 [2] - 此次人事对调被视为成都优化地方金融资源配置 强化城商行服务实体经济能力的关键举措 [2] 黄建军履历 - 黄建军1975年11月出生 四川大学政治经济学专业在职博士 正高级经济师 [3] - 曾历任成都银行多个部门及分支机构负责人 2020年6月起任职成都农商银行 2022年8月升任董事长 [3] - 成都农商银行2020年完成股权结构调整 市区两级国资合计持股79.58% [3] 成都农商银行业绩 - 2024年实现营业收入183.50亿元(同比+5.86%) 净利润64.71亿元(同比+11.46%) 总资产9142.63亿元(同比+9.72%) [4] - 2024年末不良贷款率1.02% 创近9年最优水平 [4] - 2025年上半年营业收入95.37亿元(同比+8.45%) 归母净利润42.31亿元(同比+7.63%) 总资产9836.78亿元(较年初+11.8%) [4] 王晖履历 - 王晖1967年10月出生 西南财经大学金融学博士 正高级经济师 [5] - 2005年加入成都银行任行长 2018年起任董事长 在任20年 [5] - 成都银行2018年1月A股上市 截至2024年末员工7800余名 分支机构256家 [5] 成都银行业绩 - 王晖任内推动"三大转型"与"七大管理能力建设" 不良贷款率0.66% 连续两年居A股上市银行最优 [6] - 截至2024年末总资产12500亿元 存款8800亿元 贷款7400亿元 较上市前分别增长2.8倍 2.8倍和5倍 [6] 政策背景 - 人事调整契合西部金融中心建设与成渝双城经济圈发展 专家认为将形成组织优化共振效应 [7] - 2025年上半年四川省GDP达31918.2亿元(同比+5.6%) 重庆市GDP15929.58亿元(同比+5.0%) [7] 行业竞争 - 成都银行当前市值772亿元 在A股上市城商行中排名第七 面临国有大行 股份行与本地法人银行激烈竞争 [8] - 新管理层需深化数字化与大零售转型 突破同质化竞争 [8]

投资评级 - 行业投资评级为"看好丨维持" [9] 核心观点 - 近期西藏雅鲁藏布江下游水电工程和新疆新藏铁路工程加速推进，引发市场对重大基建项目及重点区域的关注 [2][6] - 报告梳理了除新疆、西藏外值得关注的重点区域，包括重庆、四川、陕西等 [2][6] 重点区域分析 重庆 - 成渝双城经济圈建设持续推进，重庆作为西部大开发重要战略支点，区域建设潜力充足 [7] - 重点关注三峡水运新通道项目（静态总投资约766亿元，总工期100个月）和西部陆海新通道（总投资逾700亿元） [7] - 多个区县国企退出融资平台，显示区域化债进程加速，建议关注重庆建工龙头企业 [7] 四川 - 定位为国家战略腹地，基建潜力大，三季度施工进度有望加速 [11] - 谋划4个总投资达7360亿元的"重大项目包"，高速公路2035年预计总规模达2万公里 [11] - 推荐四川基建龙头四川路桥，2025年分红比例提升至60%，对应股息率约6.5% [11] 陕西 - 基建投资占比高于全国平均水平，与四川相邻有望受益战略腹地建设 [11] - 2025年1至6月，陕西600个省级重点建设项目完成投资2608.16亿元，年度投资完成率54.78% [11] - 西康高铁桥梁架设任务全面完成，抽水蓄能、光伏等清洁能源项目密集落地，建议关注陕西建工龙头企业 [11]

项目进展 - 新建重庆至万州高速铁路新桥双线特大桥64米节段拼装梁完成合龙 标志着全桥22孔64米预制节段拼装梁全部完工 [1] - 该桥全长1848米 最大墩高100米 共设22孔64米节段拼装简支梁 每孔由17个节段胶接拼装而成 [3] - 桥梁合龙为渝万高铁全线按期通车奠定坚实基础 [1] 技术创新 - 采用长短线结合法工厂化预制工艺 将64米简支梁分解为17段约4米节段 通过专用架桥机现场拼接成型 [5] - 对比传统悬臂浇筑和支架现浇方法 新工艺更简单安全可靠 [5] - 64米预制节段拼装梁较32米简支梁跨度增加一倍 显著降低沟谷地带高墩桥梁施工难度和工程造价 [5] 项目概况 - 渝万高铁正线全长251公里 设计时速350公里 线路连接重庆东站与万州北站 途经南岸区 巴南区 涪陵区 丰都县 忠县至万州区 [7] - 项目属于我国"八纵八横"高铁网包海通道和京昆通道组成部分 [7] 战略意义 - 项目建成后将促进渝东北三峡库区城镇群与主城都市区便捷联系 极大便利沿线群众出行 [7] - 对服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施具有重要作用 [7] - 助推"一带一路"与长江经济带的联动发展 促进沿线经济社会发展 [7]

项目概况 - 成渝高速扩容项目成都段施工许可获批 全线施工许可取得批复 建设进入快车道[1] - 项目全长189.7公里 其中改扩建段46.3公里 新建复线段143.4公里[1] - 采用双向8车道设计 部分路段双向6车道 设计时速100公里 部分路段120公里[1] 投资建设主体 - 蜀道集团投资参建 旗下川高公司主导投资 四川路桥参与建设[1] 建设周期与预期效益 - 批复工期3.5年 预计2028年底建成通车[1] - 通行能力将提升至日均10万辆次 破解长期拥堵瓶颈[1] - 串联成都 资阳 内江三大城市 促进产业资源高效流动[1] - 强化川渝毗邻地区互联互通 助力打造西部陆海新通道[1]

项目进展 - 成渝扩容项目成都段施工许可正式获批 此前资阳段和内江段已取得施工许可 [1] - 标志着全线均取得施工许可 项目建设驶入快车道 [1] - 预计2028年年底建成 [1] 项目影响 - 成渝两地车程将再缩短1小时 [1] - 有力助推成渝地区双城经济圈 [1]

招商成果 - 眉山在深圳招商大会签约36个项目，其中招商引资项目31个，合同金额476.9亿元，现场集中签约15个项目，含10个招商引资项目，合同金额190.6亿元 [1] - 招商引资项目中超5亿元项目28个，其中超20亿元项目6个，"三强"企业、央国企、粤港澳大湾区龙头企业项目超10个 [1] 产业优势 - 眉山已吸引39家世界500强企业落户，数量居全省第二 [2] - 锂电产业构建从锂盐到锂电池全产业链，氢氧化锂、电解液产能全省第一 [2] - 晶硅光伏产业建成全球单体最大电池片生产基地，电池片销售规模全球第一 [2] - 化工新材料产业建成全球最大氰胺材料制造基地，三聚氰胺产能占全球1/3 [2] - 电子信息产业建成全国最大中小尺寸新型显示生产基地、西南最大湿电子材料聚集区 [3] - 装备制造产业汇聚全球最大传动件生产基地、全国最大木工机床生产基地 [3] 未来布局 - 积极布局新型储能、低空经济、生物制造三大新赛道 [3] - 新型储能领域正负极材料、电解液产能居全国前列，磷酸铁锂技术领跑全国 [3] 投资环境 - 拥有7个省级工业园区，规划面积19.35平方公里，储备工业用地超1.3万亩，建成标准化厂房200余万平方米 [4] - 去年电网建设投资规模相当于"十三五"时期总和 [4] - 拥有高校13所、产业学院5所，每年定向输送2万余名专业技术人才 [4] - 开工前事项审批时间压缩40%以上，部分企业实现当年签约、当年开工、当年投产 [4] - 构建总规模超160亿元的新能源新材料、未来产业、天使投资基金矩阵 [4] - 今年制造业发展大会拿出1.14亿元奖补资金 [4] 投资机遇 - 发布《眉山市投资机遇清单》，包装项目129个，拟投资额1614.96亿元 [5] - 新能源新材料产业项目36个，拟投资额635.27亿元 [5] - 电子信息产业项目14个，拟投资额144.2亿元 [5] - 装备制造产业项目15个，拟投资额173.6亿元 [5] - 低空经济产业项目17个，拟投资额143亿元 [5] 区域协作 - 眉山与深圳形成"研发在深圳、制造在眉山""市场在深圳、配套在眉山"的协作模式 [6] - 广州天赐在眉山的锂电池电解液项目占据行业重要地位 [6] - 深圳研一新材料在眉山的锂电池核心材料项目为比亚迪、欣旺达等提供材料 [6] - 深圳企业将显示模组封装、智能终端组装等环节转移至眉山 [7] - 眉山企业为深圳半导体制造提供碳化硅、光刻胶等关键材料 [7]

高铁技术发展 - 成渝中线高铁将于2027年开通，实现时速400公里运营，成渝之间50分钟通达，成为全球最快高铁[4][5][10] - 时速400公里高铁技术被视为我国高铁技术进入"无人区"的标志，未来时速600公里、1000公里高铁也有望实现[5] - 成渝中线高铁是我国首条预留400公里时速条件的高速铁路，也是CR450科技创新工程的重要验证项目[10][11] 成渝高铁布局 - 当前成渝之间有两条高铁线路，最快通行时间1小时7分钟，日均往来人员超100万人次[7][8] - 成渝中线高铁正线全长292公里，是"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分[10] - 时速400公里高铁落地成渝的原因包括：站间距离适中（约300公里）、线路平直条件好、客流量大保障运行效益[11][12] 区域经济影响 - 成渝中线高铁将推动成渝地区双城经济圈融合加速，强化"双核"联通（重庆、成都1小时可达）[13][14][16] - 成渝地区战略地位提升，是西部陆海新通道起点，与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并列国家综合立体交通网[14] - 时速400公里高铁将成为我国高铁出海的"金字招牌"，有助于打开全球高铁建设市场[17][18] 川渝高铁建设 - 川渝高铁里程近年显著提升：重庆2024年高铁运营里程1170公里（2020年896公里），四川2024年2497公里（2020年1577公里）[24] - 四川高铁里程从全国第13跃升至第5，但仍有7个市州未通高铁，主要集中在川西地区[24][26] - 到2027年四川有望实现20个市州通高铁或动车，川西地区因地形复杂可能更适合发展航空和高速公路[26]

公司成立与规模 - 中国长安汽车集团有限公司成立，注册资本200亿元，资产总额3087亿元 [1] - 公司由长安汽车等117家分公司和子公司重组而成 [1] - 总部位于重庆，为中央企业 [1] 产业基础与集群优势 - 2024年重庆新能源汽车产量达95.32万辆 [2] - 成渝汽车产业集群产量约占全国12%，年产值超6000亿元 [2] - 两地拥有45家整车企业，1600多家规上汽车零部件企业 [2] - 重庆两江新区5公里半径内可配齐90%的汽车零部件 [2] - 重庆上半年汽车出口21.4万辆，出口额178.4亿元，其中电动汽车出口55.5亿元（同比增长53.3%） [2] 研发与技术创新 - 长安汽车数智工厂通过40余项自主研发技术使制造效率提升40% [3] - 研发团队近3年日均申请专利19件 [3] - 超级电驱系统效率达95%，电池低温衰减技术超越零下30摄氏度极限 [3] - 2.4万名科技人才推动67项核心技术攻关（包括固态电池） [3] - AEB系统使用次数超40万次 [3] 产业链与产能规划 - 本地配套率从2023年38%升至2024年45% [4] - 预计2024年带动全市汽车零部件产值突破3500亿元 [4] - 2025年目标：在渝生产汽车150万辆，拉动1600亿元产值 [3] - 时代长安动力电池工厂每分钟下线一套电池包，创造5000个高技能岗位 [3] 国际化布局 - 长安新能源汽车已销往103个国家和地区 [6] - 泰国罗勇工厂每60秒下线一辆新车 [6] - 欧洲航线月均发运量突破8000辆 [7] - 2027年海外销量占比目标达30% [7] - 在德设立欧洲创新中心，在墨西哥布局生产基地 [6] 区域协同发展 - 成渝氢走廊规划落地年产15万吨制氢项目 [6] - "重庆研发+成都软件"产业协同模式涉及680家核心供应商 [6] - 规划宜宾电池材料基地、绵阳智能座舱研发中心等节点 [6] - 2030年在渝新能源产能目标突破300万辆，创造万亿级汽车产业生态圈 [6]