海南自贸区概念板块市场表现 - 截至11月14日收盘，海南自贸区概念板块整体上涨4.63%，位居概念板块涨幅首位 [1] - 板块内共有25只股票上涨，其中康芝药业以20%的幅度涨停，海南海药、欣龙控股、海南矿业等股票亦涨停 [1] - 海马汽车、海南发展、海汽集团涨幅居前，分别上涨8.96%、8.91%和6.67% [1] - 金盘科技和*ST椰岛跌幅居前，分别下跌2.26%和0.59% [1] 板块资金流向 - 海南自贸区概念板块获得主力资金净流入14.28亿元 [2] - 板块内19只股票获得主力资金净流入，其中5只股票净流入金额超过1亿元 [2] - 海南发展主力资金净流入居首，达4.68亿元，康芝药业、海南海药、海南矿业分别净流入2.58亿元、2.56亿元和1.77亿元 [2] - 欣龙控股、海南海药、康芝药业的主力资金净流入比率最高，分别为48.07%、39.26%和20.78% [3] 相关个股详细数据 - 海南发展今日涨幅8.91%，换手率22.06%，主力资金净流入4.68亿元，净流入比率16.60% [3] - 康芝药业今日涨停（20%），换手率28.34%，主力资金净流入2.58亿元，净流入比率20.78% [3] - 海南海药今日涨停（10.08%），换手率8.34%，主力资金净流入2.56亿元，净流入比率39.26% [3] - 海南矿业今日涨停（9.97%），换手率5.54%，主力资金净流入1.77亿元，净流入比率12.90% [3] - 欣龙控股今日涨停（9.99%），换手率6.26%，主力资金净流入1.18亿元，净流入比率48.07% [3]

市场整体表现 - 11月14日三大指数集体调整，上证指数跌0.97%，深证成指跌1.93%，创业板指跌2.82%，但两市超2800股上涨 [1] - 亚太市场集体走低，日经225指数跌1.77%，韩国综指跌3.82%，主因是前晚美国市场股债汇三杀，美联储官员集体放鹰导致降息概率骤减 [1] - 红利资产活跃，银行板块逆势护盘，工商银行、农业银行等五大行涨幅明显，其中工行、农行股价盘中创新高 [1] 领涨板块与个股 - 海南自贸区板块领涨，板块指数涨4.31%至1071.83点，康芝药业涨20.00%，海南海药涨10.08%，欣龙控股涨9.99%，海南矿业涨9.97% [3][4] - 燃气股逆势走强，板块指数涨2.92%至3340.37点，首华燃气涨20.00%，国新能源涨10.11%，长春燃气涨10.03%，胜利股份实现4连板 [5][6][7] - 光伏产业链持续活跃，清源股份涨停，中信博涨11.64%，弘元绿能涨7.17%，导能科技涨5.98% [8][9] 领跌板块 - 科技抱团股集体下跌，HBM、存储芯片概念领跌，佰维存储跌超10%，光模块、PCB、英伟达概念等AI硬件概念持续下行 [2] - 氟化工、电解液、六氟磷酸锂等锂电池概念全线回调 [2] 板块驱动因素 - 海南自贸区走强源于封关在即及政策利好释放，交通部文章称“零关税”政策已实现海、陆、空三类享惠商品全覆盖 [3] - 燃气股活跃受寒潮来袭及AI数据中心电力需求拉动影响，华泰证券研报指燃气轮机为匹配需求增长的优质选择 [5][6] - 光伏板块受国家能源局发布促进新能源融合发展指导意见等利好推动，行业处于反内卷核心阵地 [8] 机构后市观点 - 德邦证券认为市场未来或仍将震荡上行，建议均衡配置红利、微盘、产业趋势板块，短期风格延续“新能源成长+周期资源”双主线 [10] - 中国银河证券指出市场正为新一轮向上趋势蓄势，行情以震荡结构为主，关注反内卷、红利主题及科技产业趋势催化 [11] - 国泰海通判断目前A股股指不会有大幅调整，2026年市场高度有望超出预期，动力源于无风险收益率下降、资本市场改革及中国转型发展确定性提高 [12]

市场指数表现 - 上证指数午盘下跌0.16%，深证成指下跌1.10%，创业板指下跌1.74%，北证50指数上涨0.20% [1] - 沪深京三市半日成交额为12468亿元，较上一交易日缩量266亿元 [1] - 全市场超过2800只个股上涨 [1] 领涨板块与公司 - 海南自贸区板块表现活跃，海南海药、海马汽车等公司涨停 [2] - 燃气股逆势冲高，国新能源、长春燃气、胜利股份等公司封涨停板 [2] - 商业医药及流感概念股走强，康芝药业、金迪克20CM涨停 [2] - 银行股表现强势，工商银行、农业银行盘中股价创历史新高，中国银行上涨超过2% [2] 调整板块与公司 - 算力硬件股集体回调，存储芯片板块调整，佰维存储下跌超过10%，香农芯创下跌超过7% [2] - CPO板块持续调整，长光华芯下跌超过8% [2]

市场整体表现 - 11月14日午间收盘，A股三大指数弱势震荡，沪指跌0.16%，深成指跌1.1%，创业板指跌1.74% [1] - 亚太市场集体走弱，日经225指数低开1.3%后跌幅扩大至2%，韩国首尔综指低开2.6% [1] - 美国市场股债汇三杀被认为是亚太市场下跌主因，导火索是美联储官员集体放鹰，导致降息概率骤减 [1] 行业与板块表现 - **海南自贸区板块走强**：海马汽车涨停，海南海药、欣龙控股直线涨停，康芝药业跟涨 [1][3] - **燃气股逆势活跃**：胜利股份4连板，长春燃气、首华燃气、大众公用、凯添然气等上涨 [1][4] - **光伏设备板块拉升**：中信博、昱能科技大涨 [1] - **医药商业概念逆势活跃**：漱玉平民20cm涨停，人民同泰5连板，开开实业、华人健康跟涨 [1] - **油气开采板块震荡走高**：首华燃气领涨，中曼石油、洲际油气跟涨 [1] - **纺织制造板块短线拉升**：欣龙控股、孚日股份涨停 [1] - **算力产业链领跌**：存储芯片板块走低，德明利、江波龙、香农芯创下跌 [1] - **锂电池、能源金属、电网设备等板块调整** [1] 板块驱动因素分析 - **海南自贸区**：交通部文章称，海南自贸港“零关税”政策已实现海、陆、空三类享惠商品全覆盖 [3] - **燃气股**：受下半年首场寒潮来袭影响，局地降温超12℃；华泰证券研报显示，AI数据中心拉动电力需求，燃气轮机为匹配需求增长的优质选择，全球燃气轮机销量/订单有望持续高增 [4] - **光伏板块**：国家能源局发布促进新能源集成融合发展的指导意见；中国光伏行业协会、晶澳科技紧急辟谣“收储黄了”传闻；中信证券指出，光伏是“反内卷”核心阵地，建议关注具备长期竞争力和量价回升弹性的龙头公司 [5] 机构后市观点 - **中国银河证券**：当前科技主线延续调整，部分主题行情回暖但持续性不足，行情或仍以震荡结构为主，市场正在为新一轮向上趋势蓄势 [2][7][8] - **德邦证券**：市场未来或仍将震荡上行，建议均衡配置红利、微盘、产业趋势板块；短期风格或延续“新能源成长+周期资源”的双主线格局 [6] - **国泰海通**：目前A股股指不会有大幅调整，2026年市场高度有望超出预期，背后动力源包括无风险收益率下降、资本市场改革（以新“国九条”为起点）、中国转型发展确定性提高 [9]

股价表现与资金流向 - 11月14日盘中股价上涨2.00%，报80.90元/股，成交金额5.66亿元，换手率1.56%，总市值371.97亿元 [1] - 主力资金净流出644.70万元，特大单买入8052.42万元（占比14.23%），卖出7850.35万元（占比13.87%） [1] - 今年以来股价累计上涨97.71%，近5个交易日下跌12.24%，近20日上涨28.78%，近60日上涨73.53% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为11月5日，龙虎榜净买入7991.25万元，买入总计6.53亿元（占总成交额14.78%），卖出总计5.73亿元（占总成交额12.97%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为新能源、高端装备、节能环保等领域的输配电及控制设备产品的研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成为：输配电设备87.05%，储能系列9.59%，光伏电站业务1.90%，安装工程业务0.73%，其他0.54%，数字化整体解决方案0.19% [2] - 2025年1-9月实现营业收入51.94亿元，同比增长8.25%，归母净利润4.86亿元，同比增长20.27% [2] - A股上市后累计派现7.13亿元，近三年累计派现5.43亿元 [3] 股东结构变化与机构持仓 - 截至9月30日股东户数1.49万，较上期减少19.18%，人均流通股30893股，较上期增加23.87% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1163.91万股，较上期减少108.84万股 [3] - 前海开源公用事业股票（005669）为新进第五大流通股东，持股818.40万股 [3] - 前海开源新经济混合A（000689）为第七大流通股东，持股456.81万股，较上期减少22.60万股，南方中证500ETF（510500）为第八大流通股东，持股406.10万股，较上期增加4.41万股 [3]

股价表现与交易情况 - 11月14日盘中股价上涨2.14%至15.25元/股，成交金额2.45亿元，换手率2.01%，总市值128.86亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨63.10%，近5个交易日下跌8.35%，近20日上涨40.04%，近60日上涨57.70% [1] - 主力资金净流出448.05万元，特大单买卖占比分别为5.65%和5.72%，大单买卖占比分别为21.18%和22.94% [1] - 今年以来6次登上龙虎榜，最近一次为11月6日，龙虎榜净买入-1980.20万元，买入总计3.94亿元（占总成交额10.93%），卖出总计4.14亿元（占总成交额11.47%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为海控南海发展股份有限公司，位于广东省深圳市，成立于1995年6月22日，于2007年8月23日上市 [1] - 主营业务为建筑幕墙工程设计、施工和生产、销售幕墙玻璃制品、家电玻璃等 [1] - 主营业务收入构成为：幕墙与内装工程78.85%，特玻材料12.50%，幕墙玻璃制品8.89% [1] - 所属申万行业为建筑装饰-装修装饰Ⅱ-装修装饰Ⅲ，概念板块包括海南国资、海南自贸区、免税概念、太阳能、节能环保等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入24.99亿元，同比减少10.12%，归母净利润-3.65亿元，同比减少56.65% [2] - 截至11月10日，股东户数14.77万，较上期增加60.52%，人均流通股5440股，较上期减少37.70% [2] - A股上市后累计派现1.41亿元，近三年累计派现0.00元 [3] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股672.86万股，较上期增加251.80万股，南方中证1000ETF持股542.38万股，较上期减少3.11万股，华夏中证1000ETF持股321.46万股，较上期减少8843股，广发中证基建工程ETF持股253.41万股，为新进股东 [3]

股价表现与资金流向 - 11月14日盘中上涨2.14%至1.91元/股，成交2.66亿元，换手率0.43%，总市值825.42亿元 [1] - 主力资金净流入2400.62万元，特大单与大单合计净买入约2390.21万元 [1] - 今年以来股价上涨12.35%，近60日涨幅达29.05% [1] - 最近一次于7月24日登上龙虎榜，当日净买入1.16亿元 [1] 公司基本面与财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30% [2] - 2025年1-9月归母净利润28.45亿元，同比增长30.93% [2] - 主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，航空货运及逾重行李4.36% [1] - A股上市后累计派现34.24亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构与行业属性 - 截至9月30日股东户数55.96万，较上期减少4.09% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股5.58亿股 [3] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 [2] - 所属概念板块包括民用航空、海南自贸区、MSCI中国等 [2]

股价表现与交易情况 - 11月14日盘中股价上涨2.09%，报10.25元/股，成交金额15.02亿元，换手率8.87%，总市值168.58亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨145.22%，近5个交易日、20日、60日分别上涨3.54%、50.07%、129.82% [1] - 主力资金净流出2.34亿元，特大单买入2.56亿元（占比17.01%），卖出4.47亿元（占比29.75%） [1] - 今年以来已11次登上龙虎榜，最近一次为11月12日，龙虎榜净买入-1244.89万元，买入总计4.95亿元（占总成交额11.65%），卖出总计5.08亿元（占总成交额11.95%） [1] 公司基本面与股东结构 - 2025年1-9月实现营业收入12.74亿元，同比增长17.53%，但归母净利润为-7443.71万元，同比减少232.68% [2] - 主营业务收入构成为汽车产品93.47%，其他6.53% [1] - 截至11月10日，股东户数23.93万，较上期大幅增加134.86%，人均流通股6863股，较上期减少57.42% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2531.85万股，相比上期增加942.38万股 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于1993年1月26日，上市于1994年8月8日，主营业务涉及汽车及动力总成的研发、制造、销售及服务 [1] - 所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车，所属概念板块包括海南自贸区、龙虎榜热门、太阳能、氢能源、充电桩等 [2] 分红与历史记录 - A股上市后累计派现1.53亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价与资金流向表现 - 11月14日盘中股价上涨2 04%至13 50元/股，成交额1 32亿元，换手率0 44%，总市值301 66亿元 [1] - 当日主力资金净流入331 13万元，其中特大单净卖出204 91万元（买入759 36万元，卖出964 27万元），大单净流入536 03万元（买入3745 29万元，卖出3209 26万元） [1] - 公司今年以来股价累计上涨107 37%，近60日上涨71 54%，但近5个交易日下跌9 03%，近20日下跌3 57% [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次为11月6日，当日龙虎榜净卖出5531 64万元，买入总额3 63亿元（占总成交额12 99%），卖出总额4 18亿元（占总成交额14 98%） [1] 公司基本情况与财务数据 - 公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务，收入构成主要为：海安航线72 21%，烟大航线10 48%，西沙航线6 17%，港口业务5 40% [2] - 2025年1-9月实现营业收入39 23亿元，同比增长21 84%，但归母净利润1 90亿元，同比减少24 99% [2] - 公司A股上市后累计派现17 40亿元，近三年累计派现4 48亿元 [3] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括海南自贸区、央企改革、免税概念等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至11月10日，股东户数为10 70万户，较上期增加24 42%，人均流通股20,883股，较上期减少19 63% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第三大股东，持股1,769 67万股，较上期增加170 03万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第七大股东，持股611 52万股，较上期减少6 85万股，华夏中证1000ETF（159845）为新进第十大股东，持股363 44万股 [3]

股价表现与资金流向 - 11月14日盘中股价上涨2.05%至27.40元/股，总市值86.58亿元 [1] - 当日成交金额5512.35万元，换手率0.64% [1] - 主力资金净流入405.20万元，其中特大单净买入1.55万元，大单净买入403.65万元 [1] - 今年以来股价累计上涨50.05%，近60日上涨34.91%，近20日上涨12.76%，近5日微跌0.36% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为4月10日 [1] 公司基本面与财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入4.89亿元，同比下降24.00% [2] - 2025年1-9月归母净利润为亏损4810.97万元，同比下降703.60% [2] - 公司主营业务为道路旅客运输服务，汽车客运收入占比58.78%，汽车综合服务占比24.12% [1] - A股上市后累计派现6952.00万元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为3.09万户，较上期增加21.26% [2] - 人均流通股10231股，较上期减少17.53% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股178.52万股，较上期增加37.74万股 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于1985年11月28日，于2016年7月12日上市 [1] - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-公交 [1] - 所属概念板块包括海南国资、海南自贸区、免税概念、小盘、国资改革等 [1]