乘用车智能化指数定义与构成 - 乘用车智能化指数由一级指数和三个二级指数（智能座舱指数、智能驾驶指数、舱外智能指数）组成，未来将衍生至三级指数 [14] - 指数数据来源为乘联分会零售表销量数据和安路勤智车研栈智能装备监测数据，通过全国4S店抽样调查拟合而成 [14] - 指数计算方法为加权求和：智能座舱指数×47.5% + 智能驾驶指数×37.5% + 舱外智能指数×15.0% [15][18][20][21] 2025年7月指数表现 - 乘用车智能化指数为34.2，环比下降1.4个单位，终止4-6月连续增长趋势 [3][12] - 智能座舱指数为36.5，环比下降1.7个单位，结束此前连续增长 [7] - 智能驾驶指数为38.4，环比下降1.3个单位，增长态势小幅回落 [9] - 舱外智能指数为16.5，显著低于其他分项指数 [3] 指数波动原因分析 - 7月传统销售淡季导致乘用车零售销量环比下降11.6%至184.4万辆 [12] - 新能源车市场零售98.7万辆，环比下降11.2% [12] - 特斯拉7月国内销量环比大幅下降34%，对整体智能化指数产生显著拖累 [12] 行业发展趋势展望 - 8月虽处淡季，但各省市国补政策恢复将推动指数扭转回调态势 [12] - 智能座舱因直接影响用户体验（语音交互/车载娱乐/多屏联动）成为车企差异化竞争关键 [18] - 智能驾驶长期将重塑汽车属性，从驾驶工具转变为移动空间，引发交通体系变革 [19] - 舱外智能作为新兴领域，通过车外传感器和V2X技术提升安全性与交通效率 [20] 历史数据参考 - 2025年6月指数35.6，5月33.8，4月31.9，显示前期持续增长态势 [23] - 2025年1-3月采用"新四化智能化指数"命名，数值分别为48.0/49.8/52.2 [23]

产品发布与预售信息 - 广汽传祺联合华为与宁德时代推出向往S9车型 以25.99万元起开启预售 提供5座版和6座版两种座椅布局 [1] 智能驾驶技术配置 - 搭载华为乾崑智驾ADS4系统 采用世界引擎+世界行为模型架构 端到端时延降低50% 通行效率提升20% 重刹率降低30% [2] - 云端乾崑智驾世界引擎利用AI生成难例扩散模型 提供高质量高密度难例场景 密度为真实世界的1000倍 [2] - 全维防碰撞系统CAS4.0新增高精度固态激光雷达 舱内激光视觉传感器及分布式毫米波雷达 增强主动安全能力 [2] - 支持高速公路收费站ETC通行 车位到车位切换泊车代驾VPD功能 [2] - 全系标配192线激光雷达和4D毫米波雷达 可精准识别单车道 多车道 红绿灯等复杂路况 [3] 智能座舱与用户体验 - 搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5 实现六屏协同与屏屏互动 支持全新智慧场景 [3] 市场定位与行业影响 - 车型定位为大家庭智能旗舰SUV 以3大全系标配+1大舒享满配为核心卖点 [3] - 业内人士认为该车型有望掀起SUV智能汽车市场消费热潮 [3]

产品发布与市场表现 - 吉利银河M9正式开启预售 共推出6个版型 包括两驱和四驱版本 预售价格区间为19.38万元至25.88万元 [1] - 新车预售24小时订单突破4万台 显示强劲市场热度 [1] 产品设计与空间配置 - 新车采用"涟漪美学"设计语言 风阻系数低至0.285Cd 提供6种外观车色与2种内饰颜色选择 [3] - 车长5205毫米 轴距超3米 拥有88.3%得房率 二排配备高清娱乐屏和9.1升智能冷暖冰箱 三排座椅支持150度躺倒 [3] - 支持一键8调空间模式 包括双侧沙滩椅模式 三排观影沙发模式和后排大床房模式 [3] 智能科技配置 - 首搭银河Flyme Auto 2智能座舱 配备高通8295P芯片 操作流畅度提升 [5] - 搭载超拟人情感智能体Eva 具备20余项类人语音交互能力 [5] - 配备30英寸6K一体式天际屏 32英寸AR-HUD 12.66英寸仪表和二排高清娱乐屏 实现多屏联动 [5] - 搭载27扬声器Flyme Sound无界之声系统 支持9.1.6声道AI智能全景声 [5] 动力系统与性能表现 - 搭载新一代雷神EM-P AI电混系统 配合AI云动力2.0系统 实现最低CLTC工况4.8升百公里馈电油耗 [8] - 两驱版本综合续航最长超1500公里 提供100公里 210公里和230公里三种纯电续航选择 [1][8] - 搭载分布式三电机系统 支持4.5秒破百加速性能 [7] - 配备双腔闭式空气弹簧和CCD连续可变阻尼减震器 实现操控与舒适性平衡 [7] 安全与辅助驾驶系统 - 搭载千里浩瀚辅助驾驶H5方案 具备车位到车位领航功能 [10] - 全车配备11颗高清摄像头 3颗毫米波雷达 1颗激光雷达和12颗超声波雷达 [10] - 具备40余项L2级基础安全功能 支持高风险障碍主动转向脱险 [10] - 搭载GVMC车辆动态控制系统 经路特斯团队调校 实现83千米/小时麋鹿测试成绩 [7]

行业趋势与市场数据 - 全球汽车产业全面迈入智能化竞争新阶段 中国在智能驾驶技术应用方面处于全球领先地位 L2级辅助驾驶渗透率突破50% 位居世界第一[1] - 2025年1月至7月新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆 新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45%[2] - 2024年成都全年实现汽车产量75.4万辆 产值达1480亿元 全年机动车上牌量约70万辆 其中新能源车31.5万辆 成都不仅是全国汽车保有量第一的城市 还入选首批"车路云一体化"应用试点城市[9] 车企动态与产品发布 - 鸿蒙智行累计交付量突破90万台 预计今年10月实现百万台交付 华为ADS智能辅助驾驶系统半年里程突破16.7亿公里 累计成功避免潜在碰撞事故超215万次[3] - 鸿蒙智行推出问界M8纯电版 新款智界R7及新款智界S7多款新车 华为与上汽合作的首款车型尚界H5开启预售 起售价16.98万元 成为鸿蒙智行首款预售价低于20万元的车型[2] - 岚图追光L首发亮相 岚图与华为合作的2026款岚图梦想家开启预售 配备华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统 奇瑞集团旗下星途品牌多款车型集中发布 星纪元E05成为奇瑞首款搭载地平线HSD及征程6P辅助驾驶方案的车型[3] - 比亚迪集团携王朝 海洋 方程豹 腾势 仰望全阵容亮相 新增"天神之眼"系统动态演示与"兆瓦闪充"技术专区 打造智能化街区带来全场景互动体验[3] 技术创新与产品突破 - 吉利汽车推出新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2 搭载行业首个可大规模上车的超拟人情感智能体Eva 首搭于领克10 EM-P和吉利银河M9等车型 荣威M7 DMH智慧座舱接入AI语音大模型 支持多意图解析和跨品牌手车互联生态[6] - 小鹏AI机器人Iron化身"智"愿者 将具身智能从概念推入现实 不仅能作为"移动中控"控制车内设备 还能在车外提供行李搬运 充电对接等服务[6] - 宁德时代发布"钠新"钠离子电池 支持-40℃低温一键启动 缓解新能源汽车的低温使用痛点 降低对锂资源的依赖 骁遥双核电池的创新安全架构直击用户对电池安全的核心焦虑[8] 区域产业生态与政策支持 - 成都已聚集一汽-大众 一汽丰田 吉利 沃尔沃等数十家整车企业 以及博世 中创新航 东方电气等千余家汽车零部件企业[9] - 成都市先后出台《成都市智能网联汽车道路测试管理规范实施细则（试行）》等3份地方政策文件 累计开放智能网联汽车测试道路共计680公里 覆盖城市主干道 次主干道 相关支路及山地路段等复杂环境测试[9] - 成都市共发放56张智能网联汽车道路测试及示范应用牌照 涵盖自动驾驶出租车 自动驾驶小巴等车型 牌照数量较2024年增加1倍 其中包括25台远程驾驶示范应用牌照[10]

投资评级 - 维持"买入"评级 [3][5] 核心财务表现 - 2025H1收入66.7亿港元，同比增长8%，主要受国内TFT产品、触控屏显示模组及车载系统产品销量增长带动 [1] - 汽车显示屏收入62.5亿港元（占比94%），同比增长9%；工业显示屏收入4.3亿港元（占比6%），同比增长5% [1] - 2025H1 EBITDA为3.4亿港元，同比增长7%，EBITDA利润率5.1%（同比持平）；归母净利润1.8亿港元，同比增长5%，净利润率2.7%（同比下滑0.1个百分点） [1] 业务板块分析 - 汽车显示屏业务：LTPS等高端技术及大尺寸产品成长性佳，系统业务（智能显示系统、智能座舱系统等）成为新成长引擎 [2] - 工业显示屏业务：以"车载+泛工业"双轮驱动为战略，拓展AI、具身智慧、低空经济等高潜力市场，预计2027年泛工业收入占比提升至10% [2] - 全球车载显示屏出货量（8寸及以上尺寸）及面积份额保持第一（基于OMDIA数据） [2] 海外运营与产能布局 - 2025H1海外收入同比下降10%，受美国新关税政策及日本客户需求下降影响 [3] - 越南二期工厂于2025年6月投产，旨在降低关税风险并配合韩国客户需求 [3] 财务预测与估值 - 预计2025-2027年总收入152/174/199亿港元，同比增长13%/15%/15% [3] - 预计归母净利润4.6/5.6/6.8亿港元，同比增长17%/22%/21% [3] - 当前股价对应2025-2027年P/E分别为11.0x/9.0x/7.4x [3] - 预测毛利率从2024年6.8%逐步提升至2027年6.6%，归母净利润率从2024年2.9%提升至2027年3.4% [4][13] 市场表现与基准数据 - 截至2025年8月27日收盘价6.35港元，总市值50.27亿港元，总股本7.92亿股 [5] - 30日日均成交量1,089万股 [5]

财务表现 - 2025年上半年营收27.8亿元 同比增长17.18% [1] - 归母净利润2.16亿元 同比下降15.63% 扣非归母净利润1.74亿元 同比下降29.71% [1] - 第二季度营收14.42亿元 环比增长7.84% 归母净利润1.29亿元 环比增长46.69% [1] - 毛利率15.4% 同比下降2.8个百分点 [1] - 联营企业投资收益1.05亿元 同比下降20.9% [1] 新能源业务 - 新能源业务销售占比51.15% 同比提升18.65个百分点 [2] - 与零跑 小米等新势力合作深化 为零跑C10/B10车型配套高端内饰件 [2] - 金华 芜湖江北新基地上半年投产 肇庆 合肥 安庆工厂产能持续释放 [2] 研发投入 - 研发费用1.24亿元 同比增长23.31% [3] - 拥有46项发明专利 473项实用新型专利 12项外观设计专利及28项软件著作权 [3] - 智能座舱产品"ix-2024"获红点奖 获宝马 大众等客户认可 [3] - 中德双中心推进座舱域控制器研发 支撑匈牙利基地获取订单 [3] 盈利预测 - 预计2025-2027年EPS为1.23/1.58/1.82元 [3] - 三年归母净利润年复合增速17.66% [3]

财务表现 - 2025年上半年实现归母净利润1.12亿元，同比下降13.85% [1] 业务模式 - 公司为商用人机交互智能终端解决方案商，产品涵盖触控一体机、触控显示器、智能自助终端机及嵌入式模组 [1] - ODM业务为全球客户提供产品设计、软硬件选用、生产制造及验证等客制化产品及服务 [1] - 2020年收购MicroTouch™后发展自有品牌，目前在全球搭建和完善代理商渠道，品牌认知度不断提高 [1] - 今年MicroTouch™以海外子公司模式独立自主发展，与集团协同效应愈加明显 [1] 战略布局 - 通过参股鸿通科技介入智能座舱业务 [1] - 鸿通科技自2017年起以一级供应商身份为欧美和中国新能源汽车整车厂提供触控显示总成方案，在中高端市场具备较强竞争力 [1] - 与Satogate合作拓展加密支付新场景 [1]

核心财务表现 - 2025年上半年实现营收27.8亿元，同比增长17.18% [1] - 归母净利润2.16亿元，同比下降15.63%，扣非归母净利润1.74亿元，同比下降29.71% [1] - 25Q2营收14.42亿元，同比增长9.83%且环比增长7.84%，归母净利润1.29亿元，同比下降15.36%但环比增长46.69% [1] - 毛利率为15.4%，同比下降2.8个百分点，联营企业投资收益1.05亿元，同比下降20.9% [1] 新能源业务进展 - 新能源业务销售占比达51.15%，同比提升18.65个百分点 [2] - 与零跑、小米等新势力车企合作深化，为零跑C10/B10等车型配套高端内饰件 [2] - 金华、芜湖江北新基地上半年投产，肇庆、合肥、安庆工厂产能持续释放 [2] 研发与技术成果 - 研发费用1.24亿元，同比增长23.31%，聚焦新能源智能座舱开发及轻量化材料应用 [3] - 拥有46项发明专利、473项实用新型专利、12项外观设计专利及28项软件著作权 [3] - 智能座舱产品"ix-2024"获红点奖，获宝马、大众等客户认可，支撑西班牙子公司本地化生产 [3] - 中德研发中心推进座舱域控制器研发，助力匈牙利基地获取高端订单 [3] 机构盈利预测 - 西南证券预测2025-2027年EPS为1.23/1.58/1.82元，三年归母净利润年复合增速17.66% [3] - 90天内2家机构给出评级（1家买入、1家增持），目标均价20.0元 [5]

股价表现与资金流向 - 8月28日盘中股价下跌2.01%至13.14元/股，成交额18.08亿元，换手率4.07%，总市值441.15亿元 [1] - 主力资金净流出1.58亿元，特大单买卖占比分别为7.33%和12.09%，大单买卖占比分别为21.20%和25.20% [1] - 年内股价累计上涨9.68%，近5日、20日、60日分别上涨3.46%、16.59%和9.23% [1] - 年内1次登上龙虎榜，最近一次5月20日净买入3.11亿元，买卖总额占比分别为12.23%和5.67% [1] 公司业务与财务概况 - 主营业务为智能手机产品（75.60%）、智能汽车产品（12.83%）及新领域产品（11.23%） [2] - 2025年上半年营业收入98.37亿元，同比增长3.15%，归母净利润亏损1.09亿元，同比下滑378.13% [2] - 所属电子-光学光电子-光学元件行业，涉及TOF概念、智能座舱等概念板块 [2] - 股东户数60.77万户，较上期增加5.99%，人均流通股5451股，减少5.65% [2] 股东结构与机构持仓 - A股上市后累计派现6.48亿元，近三年未进行分红 [3] - 香港中央结算有限公司持股4116.50万股（较上期减少608.20万股），位列第四大流通股东 [3] - 中证1000ETF系列产品集体增持，其中南方中证1000ETF增持601.03万股至3076.81万股 [3] - 华夏、广发、富国中证1000ETF分别增持440.54万股、329.40万股和113.26万股 [3]

投资评级 - 未明确给出投资评级 [1] 核心观点 - 公司三大业务协同发展 切入加密支付新场景 [1][3] - 主营商显业务提供安全垫 ODM与自有品牌MicroTouch™协同发展 [3] - 智能座舱绑定大客户 参股鸿通科技为新能源车厂提供触控显示方案 [3] - 与Satogate合作拓展加密支付新场景 推动稳定币等加密支付方式落地 [3] 财务表现 - 2025H1营收11.96亿元 同比-8.64% 归母净利润1.12亿元 同比-13.85% [1] - 智能交互显示器营收3.25亿元 同比-3.88% 智能交互一体机营收4.10亿元 同比+12.31% [2] - 智能车载显示屏营收3.29亿元 同比-24.02% 触控显示模组及其他营收1.32亿元 同比-23.62% [2] - 毛利率23.92% 同比+0.10pct 归母净利率9.39% 同比-0.57pct [2] - 预计2025-2027年归母净利润2.27/2.95/3.77亿元 对应PE 31/24/18倍 [4] 业务结构 - 销售费率4.22% 同比+1.47pct 管理费率6.55% 同比+1.52pct [2] - 研发费率4.22% 同比+0.89pct 财务费率-0.36% 同比+0.58pct [2] - 2024年营收22.14亿元 同比+31.8% 归母净利润1.88亿元 同比+18.2% [5] - 预计2025年营收25.07亿元 同比+13.3% 2026年30.65亿元 同比+22.3% [5] 盈利能力 - 2024年毛利率23.6% 预计2025-2027年提升至24.0%/24.4%/24.8% [5] - 2024年ROE 12.3% 预计2025-2027年提升至13.6%/16.2%/18.6% [5] - 2024年EPS 1.07元 预计2025-2027年提升至1.29/1.68/2.14元 [5]