会议核心观点 - 会议以“智电融合•智驾新程”为主题，汇聚行业专家探讨新能源车市场走向、价格竞争、出口趋势、智能驾驶等热点议题 [3] - 行业面临深度“内卷”，期望2026年国家整治“内卷式”竞争后得到优化与完善 [5] - 新能源市场从“普及”走向“深化”，盈利能力被视为破局关键 [8] - 未来合资企业全面转向新能源时，市场将达全新格局，十五五规划汽车销量预计达4000万辆 [10] 市场整体趋势与特点 - 市场呈现“前快后慢”节奏，与部分区域以旧换新补贴调整收紧密切相关 [5] - 产品呈现纯电高速增长、插电降速增长的特点，小型车和高端车取得良好成绩 [5] - 自2021年起中国新能源市场高速增长，2025年双新政策促进消费，从今年3月起每月新能源渗透率稳定在50%以上 [8] - 预计今年销量同比增长5%以上 [10] 产品与技术发展 - 纯电动化是世界新能源共同趋势，中国主力新能源品牌形成较强领先优势 [10] - 智能车实质是车机智能化，电动化与智能化协同发展，AI在汽车上应用刚启程 [7] - 产品结构出现小型化与高端化并进、安全智能化趋势 [10] - 增程市场长续航车型陆续上市，或将改变新能源市场格局 [8] - 行业企业应“卷技术”而非“卷价格” [8] 竞争格局演变 - 企业竞争由“一超多强”向“百家争鸣”转变 [8] - 中国品牌在30万以上价格区间的市场份额持续攀升 [8] - 合资企业为适应国内市场需求全面转型发展，可能对明年市场带来新竞争格局与变数 [5] - 头部企业凭借技术优势抢占市场份额，产业技术升级与创新加快 [9] 用户需求与价格竞争 - BEV用户将“用电自由”视为新身份符号，愿为技术领先支付溢价；PHEV用户潜在里程焦虑被放大 [9] - 未来智能化、科技感是体验加分项 [9] - 近4年来价格竞争连绵不断，新能源份额扩张，燃油车市场持续被蚕食，国家反内卷整治后有所改善 [9] - 消费者对终身质保、保养、免费充换电等权益很看重 [9] 出口市场分析 - 出口取得快速发展业绩，新能源成为汽车出海增长引擎 [5][8] - 出口高速增长，新能源出海风险与机遇并存 [8][10] - 未来新能源智能汽车出海将由2.0阶段进化到3.0阶段 [10] 政策影响评估 - 今年6月和10月以来补贴暂停或额度管理省市增多，影响月度整体需求量 [8] - 本轮汽车以旧换新政策提升消费，加速汽车电动化转型步伐 [9] - 明年整治汽车行业“内卷式”竞争将全面执行 [7] - 十五五规划重点强调安全 [7] - 展望2026年购置税优惠退坡可能带来新能源车平稳增长和燃油车稳住阵脚 [10]

海外业务进展 - 新能源车覆盖全球6大洲、110多个国家和地区，推动主要区域新能源汽车渗透率提升 [2] - 10月乘用车及皮卡海外销量达83,524辆，同比增长155.5%；1-10月累计海外销量785,103辆 [2] - 加速研发、设计与运营本地化，在日本市场首发定制车型K-EV BYD RACCO和首款插电式混动车型海狮06DM-i，计划2027年前在日本形成7至8款产品矩阵 [2] 技术研发与创新 - 研发投入居A股上市公司前列，拥有"刀片电池"、"DM-i超级混动"、"易四方"、"云辇"等技术 [3] - "天神之眼"智能驾驶系统已搭载车型累销超200万台，每日数据生成超1.3亿公里，率先实现媲美L4级的智能泊车功能 [3] - 公司承诺在中国市场对所有"天神之眼"车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底 [3] 储能业务发展 - 储能业务覆盖全球超110个国家和地区，为数百个储能项目提供解决方案 [4] - 截至2025年10月，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量超230GWh，同比提升超55% [4] - 德国博林施泰特储能电站装机功率103.5MW、储能能量238MWh，核心设备为比亚迪提供的64套MC Cube BESS魔方储能系统 [4] - 发布新一代储能产品"浩瀚"，搭载2710Ah全球最大储能专用刀片电池，能量密度较行业常规产品提升300%以上 [4]

产品阵容与战略定位 - 公司以“油驰电掣，智领豪华”为口号，在广州车展展示燃油与纯电智能化领域的技术与创新 [1] - 公司战略为融合奥迪豪华基因、中国制造与华为智慧，为消费者提供豪华出行新体验 [3] - 公司正全力推进产品智能化升级，贯彻“油电混共进全智”战略，构建覆盖燃油智能与纯电智能的产品矩阵 [12] 奥迪A5L乾崑智驾版（燃油车型） - 奥迪A5L乾崑智驾版正式上市，心动入手价为28.68万元，旨在重塑燃油车智能新形象 [1][4] - 该车型是全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，实现了燃油车与组合驾驶辅助系统的深度融合 [4][6] - 车型深度融合华为技术并遵循奥迪安全标准，定制组合驾驶辅助系统，支持城区NOA、高速NOA及高级泊车辅助功能 [6] - 华为乾崑智驾技术协同奥迪整车运动管理模块VMM，实现毫秒级响应，融合“机械魅力”与“前沿智能” [8] - 车型配备嵌入式双激光雷达及恒温自清洁系统，确保复杂环境下的稳定工作，并拥有优雅运动设计及C级车舒适质感 [8] 奥迪A6L e-tron（纯电车型） - 奥迪A6L e-tron作为PPE豪华纯电平台首款纯电轿车亮相，定位为C级智电时代新旗舰 [1][9] - 车身长度达5073毫米，轴距为3076毫米，配备分体式数字大灯、第二代OLED尾灯及9分区可调光全景天幕 [11] - 内饰采用环抱式设计，配备11.9英寸虚拟座舱、14.5英寸OLED中控屏、10.9英寸副驾屏及AR-HUD增强现实抬头显示 [11] - 搭载107千瓦时大容量电池组，CLTC工况续航达785公里，配合800V高压平台，10分钟可补能302公里 [11] - 同样搭载华为乾崑智驾技术，可实现组合驾驶辅助功能 [11] 平台与技术合作 - 公司产品基于PPE豪华纯电平台（如Q6L e-tron、A6L e-tron）和PPC豪华燃油智能平台（如A5L、Q5L、A6L） [3][12] - 公司与华为深度合作，多款车型将搭载华为乾崑智驾技术以实现全面智能化 [3][6][11]

行业角色与定位 - 保险业是汽车产业特别是新能源汽车产业发展的重要支撑力量，需主动适应变化并深化改革创新[5] - 保险业是社会和行业发展的稳定器，能够为汽车产业链各环节提供坚实保障[4] - 保险业需发挥风险管理者、产业赋能者和全球伙伴的角色，为新能源汽车发展保驾护航[6] 保险业对新能源汽车产业的赋能作用 - 保险能够加持车企提升车辆安全水平，助力降低事故发生率[3] - 保险理赔数据可反哺车企，为车辆设计优化和技术创新提供重要参考[4] - 保险能为车主提供全方位风险保障，增强车主对自动驾驶功能的信心[4] - 通过科技赋能构建覆盖全球140多个国家的风险数据系统，为出海车企提供全周期风险保障服务[5] 新能源汽车产业面临的挑战 - 汽车智能化带来责任认定难、系统风险高、数据安全隐患三大核心挑战[3] - 汽车电动化存在性能衰减争议、热失控威胁、残值评估难等现实难题[3] - 新能源汽车出海中面临不同市场在法规、环境、文化等方面的差异，本地化服务挑战巨大[3] 公司的具体实践与创新 - 公司首创辅助驾驶责任保险，并研发行业首个智能定责模型，为超过80%的主流厂商提供保障[4] - 公司围绕更安全、更便捷、有保障三大目标，不断丰富保险产品，优化服务流程[4] - 公司在东南亚、中东、欧洲等核心出口市场推动当地头部保险企业助力车企本地化高质量发展[4] - 公司致力于提供从买车、用车到换车的全生命周期风险解决方案，解决海外保险公司不愿保、不敢保、保费高等问题[5] 未来发展方向与战略 - 行业需与产业链各方协同发展，共建生态，充分发挥保险的减震器和稳定器功能[5] - 要共建海外服务生态，在重点出海国家实现保险+维修+零部件+联动的服务体系[5] - 公司将继续发挥综合金融与科技优势，为新能源汽车产业发展增添新动能[3][6]

汽车消费理念转变 - 消费者购车决策从依赖品牌转向关注电机、电池、800V高压充电等核心零部件供应商及产品性能[2] - 年轻一代购车更注重取悦自己而非展示身份，消费价值观向“开心就好”转变[2] - 互联网普及使消费者能在线检索产业链数据并对比续驶里程、充电速度等核心参数，信息来源多元化[3][4] 品牌影响力削弱 - 传统燃油车时代品牌影响力占重要地位，消费者愿为品牌支付更高价格以获得身份象征等附加价值[5] - 新能源汽车用户对电池、电机、电控等三电系统关注度大幅提升，权重在购车决策中不断上升[5] - 汽车智能化技术应用构建了以“算力＋算法＋数据”为核心的新价值体系，削弱品牌依赖[7] 产业链与价值体系重构 - 智能网联汽车从机械工具转变为耐用电子消费品，定位扩展为出行工具、第三空间、储能单元[6][7] - “硬件预埋＋软件定义”模式为汽车价值增长开辟新路径，通过OTA升级保持车辆先进性[8] - 车企竞争从“硬件堆叠”向构建“场景生态”转变，打造车内办公、在线购物等个性化体验[9] 理性消费趋势形成 - 消费者购车决策从“品牌信仰”转向“技术考证”，主动查阅电机效率曲线、电池热失控温度等专业数据[10] - 购车行为更注重实用性和性价比，为安全性能、续驶里程、智能配置等实际功能买单[11] - 出行方式多元化及网约车普及使购车不再是生活必需品，成为理性消费选项之一[12] 产业竞争格局演变 - 传统汽车产业“微笑曲线”经历深刻变革，技术创新和消费变革推动价值链重构[13] - 补贴政策退坡后，企业战略重点转向电池技术、智能驾驶、芯片等核心技术研发[14] - 行业从“规模扩张”转向“价值创造”，构建“技术-标准-生态”协同发展体系[15][16]

公司产品发布 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾版于2025广州车展上市，售价为28.68万元 [1] - 新车搭载双激光雷达，支持城区NOA、高速NOA和高级泊车辅助等功能 [1] - 车辆具备路口自动减速避让、无保护左右转、识别红绿灯起停、应对加塞、主动避让大车与道路施工等能力 [1] 公司战略方向 - 公司将陆续推动旗下全系产品的智能化升级，开启全新智能化时代 [1] - 公司正全力推进旗下产品的智能化升级，涵盖以Q6L e-tron家族、A6L e-tron为代表的豪华纯电车型和以A5L、即将上市的全新Q5L、A6L为代表的豪华燃油车型，实现“油电同智” [1] 行业背景 - 中国汽车市场正经历智能化浪潮 [1]

公司产品发布与战略 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾®版于2025广州车展上市，售价为28.68万元 [1] - 新车搭载双激光雷达，支持城区NOA、高速NOA及高级泊车辅助等功能 [3] - 产品具备路口自动减速避让、无保护左右转、识别红绿灯起停、应对加塞、主动避让大车与道路施工等能力 [3] 公司智能化战略 - 公司表示将陆续推动旗下全系产品进行智能化升级，开启全新智能化时代 [1] - 面对中国汽车市场的智能化浪潮，公司正全力推进产品智能化升级 [3] - 升级计划涵盖豪华纯电车型（如Q6L e-tron家族、A6L e-tron）与豪华燃油车型（如A5L、2026年初上市的全新Q5L和A6L），实现“油电同智” [3]

产品发布与核心特性 - 首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车一汽奥迪A5L乾崑智驾版于广州车展上市，官方指导价为28.68万元 [1] - 新车基于奥迪PPC豪华燃油智能平台打造，搭载E³1.2电子电气架构，以高性能中央计算平台和车载千兆以太网为核心 [2] - 车辆配备2颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达，构建多维度传感网络，激光雷达视野范围达197.2° [2] - 智能驾驶功能支持城区场景下识别异形红绿灯、路口转向、环岛通行及应对加塞等，高速场景下支持自主巡航、变道超车、自动上下匝道 [2] 行业影响与意义 - 产品打破了市场对传统豪华品牌智能化程度不及新势力、燃油车难以实现先进辅助驾驶的普遍认知 [3] - 实现了“油电同智”，突破了燃油车在算力、供电、散热等方面的智能化核心挑战，开辟了豪华智能汽车新赛道 [3] - 一汽奥迪与华为的合作是“机械素质+智能科技”的融合，重新定义了豪华燃油车的价值标准，推动市场转向智能与品质的综合竞争 [3] - 作为国内首个采用华为乾崑智驾技术的豪华品牌，开创了中德合资企业融合中国前沿智能科技的新范式 [4] 技术背书与市场推广 - 华为乾崑智驾技术拥有累计近500亿元的研发投入和超过58.1亿公里的辅助总里程验证 [4] - 产品的落地让更多消费者体验到智能驾驶的便捷与安全，加速了智能驾驶辅助概念的普及 [4]

产品发布与核心定位 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾版于广州国际车展上市，是全球首款搭载华为乾崑智驾技术的豪华燃油轿车，官方指导价为28.68万元 [1] - 新车定位为“燃油智能天花板”，旨在打破燃油车的智能化困局，提供“智能与豪华并存、操控与舒适兼顾”的高端出行体验 [1] - 此次发布被视为打破市场困局的“油电同智”创新实践，为汽车行业带来颠覆性变革 [1] 技术平台与硬件配置 - 车辆基于奥迪PPC豪华燃油智能平台打造，搭载先进的E 1.2电子电气架构，核心为“高性能中央计算平台+车载千兆以太网” [2] - 硬件配置包括2颗数字鹰眼双激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达，构建多维度传感网络，硬件数量同级领先 [2] - 激光雷达视野范围达197.2°，并配备传感器加热清洗系统，确保在雨雪、泥泞等恶劣环境下的感知能力 [2] 智能驾驶功能表现 - 在城区场景能精准识别异形红绿灯，自动完成路口转向、环岛通行等复杂操作，并可应对加塞、道路施工等特殊情况 [2] - 高速场景下支持自主巡航、丝滑变道超车、自动上下匝道，遇大型车辆会自动避让 [2] 对行业标准与市场认知的影响 - 重塑豪华汽车智能化标准，实现“机械素质+智能科技”融合，推动“无智能，不豪华”成为共识 [3] - 打破“智能=电动”的行业偏见，开辟豪华智能汽车新赛道，回应消费者对燃油车驾驶质感与智能体验的双重需求 [3] - 推动行业进入“油电并行、各展所长”的新阶段，为燃油车在智能化时代找到新发展方向 [3] 合作模式与产业融合 - 开创中德合资企业融合中国前沿智能科技的新范式，为跨国车企与中国科技企业合作提供优秀范本 [4] - 合作整合了奥迪的整车制造优势与华为的智能科技实力，促进中外汽车技术交流与融合 [4] 技术积淀与行业推动 - 华为乾崑智驾技术拥有累计近500亿元研发投入和超过58.1亿公里辅助总里程验证，为行业树立安全与性能标杆 [4] - 该车型的落地加速了智能驾驶辅助概念的普及，为行业的安全、高效发展奠定坚实基础 [4]

行业宏观背景与展会概况 - 2025年是“十四五”规划收官之年，行业正从技术、产品、产业链等多方面全面跃升，为“十五五”开局做准备 [1] - 第23届广州国际车展作为行业风向标，展车数量超过1000辆，其中新能源车629台，占比超过60% [1] 政策与市场动态 - 自2026年1月1日起，将执行新的新能源车购税政策，按减半征收执行，同时提高补贴车型的技术门槛 [1] - 面对新政，多家车企发力高性价比车型，并强调向消费者传递“价值”而非仅依赖价格 [1] - 有车企高管表示，将通过技术突破和用户体验改善来满足需求，而非依靠补贴驱动消费 [3] 技术创新与产业合作 - 智能化新技术正成为汽车产业新的增长引擎 [5] - 华为与广汽宣布，将于明年上半年亮相首款联合打造的智能高端新能源汽车，体现了智能化与制造基础的强强联合 [5] - 人工智能大模型加速批量上车，AI技术向智能驾驶、智能座舱、生产制造、供应链管理等全产业链渗透，展现电动化与智能化双轮驱动的创新活力 [7] 市场发展阶段与出口战略 - 2025年，中国新能源汽车市场渗透率已超过50%，行业正完成从“跟跑”到“领跑”的蜕变，实现从“规模引领”向“技术引领”的历史性跨越 [7] - 加速拓展海外市场已成为行业共识，有车企在“十四五”期间出口占比已达55%左右，并计划在“十五五”期间继续深耕国际化 [7] - 行业全球化进入新阶段，特征是从“产品出海”迈向“产业链出海”乃至“生态出海” [9][11] - 有车企推出基于“一款车型，多国版本”理念打造的全球车，受到业内关注 [9] - 新能源汽车和高端智能车型成为出口主力，在欧洲、东南亚、拉美等市场的认可度快速提升，市场份额持续突破 [13]