公司产品发布 - 一汽奥迪在广州国际汽车展览会亮相多款产品，包括新上市的A5L乾崑智驾®版（官方指导价286,800元）、A6L e-tron、Q6L e-tron家族及全新Q5L [1] - A5L乾崑智驾®版深度融合华为技术，定制组合驾驶辅助系统，支持城区NOA、高速NOA及高级泊车辅助等功能 [3] - A6L e-tron作为奥迪PPE豪华纯电平台首款纯电轿车，车身长度5073mm，轴距3076mm，风阻系数0.22，配备107kWh电池组，CLTC续航785km，支持800V高压平台10分钟补能302km [4][6] 技术合作与智能化 - 公司通过华为乾崑智驾®技术与奥迪整车运动管理模块VMM协同，实现毫秒级响应，融合机械魅力与前沿智能 [3] - A6L e-tron配备11.9英寸虚拟座舱、14.5英寸OLED中控屏、10.9英寸副驾屏、电子外后视镜及AR-HUD增强现实抬头显示 [6] - A5L乾崑智驾®版采用嵌入式双激光雷达布局与恒温自清洁系统，确保复杂环境下的稳定工作 [3] 公司战略方向 - 公司正全力推进产品智能化升级，豪华纯电车型（如Q6L e-tron、A6L e-tron）与豪华燃油车型（如A5L、全新Q5L、A6L）将实现“油电同智” [7] - 作为全球率先采用华为乾崑智驾®技术的豪华品牌，公司开创了中德合资企业融合中国前沿科技的新范式 [7] - 公司未来将坚持“以客户为中心”，贯彻“油电混共进全智”战略，构建覆盖燃油智能与纯电智能的产品矩阵 [7]

公司产品发布与战略 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾®版于2025广州车展上市，售价为28.68万元 [1] - 新车搭载双激光雷达，支持城区NOA、高速NOA及高级泊车辅助等功能 [3] - 产品具备路口自动减速避让、无保护左右转、识别红绿灯起停、应对加塞、主动避让大车与道路施工等能力 [3] 公司智能化战略 - 公司表示将陆续推动旗下全系产品进行智能化升级，开启全新智能化时代 [1] - 面对中国汽车市场的智能化浪潮，公司正全力推进产品智能化升级 [3] - 升级计划涵盖豪华纯电车型（如Q6L e-tron家族、A6L e-tron）与豪华燃油车型（如A5L、2026年初上市的全新Q5L和A6L），实现“油电同智” [3]

产品发布与定价 - 一汽奥迪A5L乾崑智驾®版在广州车展上市，售价为28.68万元 [1] - 新车搭载双激光雷达，支持城区NOA、高速NOA及高级泊车辅助功能 [3] - 车辆具备路口自动减速避让、无保护左右转、识别红绿灯起停、应对加塞、主动避让大车与道路施工等智能化能力 [3] 公司战略方向 - 公司宣布将陆续推动旗下全系产品进行智能化升级，开启全新智能化时代 [1] - 面对中国汽车市场智能化浪潮，公司正全力推进产品智能化升级 [4] - 战略覆盖豪华纯电车型（如Q6L e-tron家族、A6L e-tron）与豪华燃油车型（如A5L、即将上市的全新Q5L和A6L），实现“油电同智” [4]

公司销量表现 - 2025年6月公司三大品牌总销量达160110辆，其中大众品牌87048辆（同比+12 5%）、奥迪品牌61010辆（同比+15 7%）、捷达品牌12052辆（同比+33 4%）[1] - 奥迪品牌月销突破6万辆，成为BBA中首个恢复至该水平的豪华品牌，上一次达成该成绩为2023年12月[4] - 燃油车市场份额同比提升1个百分点，在复杂市场环境中发挥央企支柱作用[1] 奥迪品牌复苏策略 - 产品端：结束产品小年状态，2025年推出全新A5L、Q5L、Q6L e-tron等多款新车，首次搭载华为智驾技术[4] - 营销端：通过品牌高管李凤刚在视频号/小红书等平台持续互动，以及培养网红销售，缩短用户距离[4] - 渠道端：与中升集团、德奥集团合作快速补充经销商至600家，恢复受华为渠道冲击前的规模[5] 大众品牌变革措施 - 组织架构：4月启动流程变革，5月完成全体系调整，推动从销售管理向客户中心模式转型[5] - 渠道扩张：6月实施"百店集中授权"计划，目标年底渠道总量突破1000家，实现"有车就有店"的覆盖密度[5][8] - 产品规划：从德国大众引进11款新车型，2026年起将实现每月新车投放节奏[9] 战略合作与资源整合 - 公司总经理陈彬带队与核心经销商集团达成合作，通过"百店千家"计划强化渠道信心[5][8] - 与德国大众签署协议，为2025-2026年产品攻势储备资源[9][11] 行业竞争态势 - 豪华车市场受价格战冲击持续超一年，奥迪率先复苏或带动细分市场回归正常竞争[4] - 大众品牌面临自主品牌产品力提升与价格战的双重压力，需通过体系化变革应对[5]

产品发布与战略 - 一汽奥迪宣布"奥迪+华为第一车"Q6L e-tron家族将于5月31日粤港澳车展开启预售 [1] - Q6L e-tron家族产自奥迪全球唯一纯电动车工厂奥迪一汽新能源 是奥迪电动化战略核心 [5] - 2025年1-4月公司销量达17 3万辆 燃油车板块领跑国产豪华车细分市场 [5] 渠道建设与经销商信心 - 公司近期在渠道建设上投入大量精力 几个月内填补空白区域 渠道总量重回近600家 [3] - 经销商投资人中83%经营年限超过五年 反映对一汽奥迪的信心 [3] - 总经理陈彬亲自视察绍兴德奥展厅开业 体现对完善全国服务网络布局的重视 [1] 产品规划与技术合作 - 2025年为公司产品大年 基于PPC+PPE两大平台推出A5L 全新Q5L A6L e-tron及Q6L e-tron家族等车型 [3] - 所有新产品将搭载华为智驾系统 增强智能化竞争力 [3] - PPE豪华电动平台产品上市与华为智驾上车构成双重利好 [1] 市场竞争与挑战 - 新能源板块面临国产新能源车型竞争 未来还将应对上汽奥迪AUDI的同门竞争 [5] - 上汽奥迪主打德国原版 一汽奥迪代表中国创新 形成差异化竞争格局 [5] - 公司内部已启动多个关键岗位调整 包括北区负责人调任和公关部部长任命 [1]

奥迪A3降价策略 - 2025年上半年奥迪A3通过"限时一口价"模式大幅降价，两厢版起售价降至12.49万元，三厢版12.79万元，降幅达4-5万元[1][2][3] - 中配车型成为主推款，A3 Sportback中配裸车价13.2万元，落地价约15.2万元（含税险），三厢版中配落地价约16万元[5][6] - 部分4S店推出更激进促销，起售价低至12.18万元，并提供2年免违约金贷款方案（年利率5%）[3][6] 奥迪A3市场表现 - 国产A3系列2019年销量达峰值9.22万辆后持续下滑，2024年销量仅5.32万辆，2025年1-4月月均销量约4600辆[13] - 紧凑级轿车市场整体萎缩，2025年Q1销量同比下滑11.1%，豪华品牌燃油车面临新能源车挤压[13] - 第四代A3在2024年中期改款时已采取"升级又降价"策略，换装1.5T发动机并加长轴距，起售价降至16.59万元[10] 奥迪品牌战略转型 - 2025上海车展发布PPE纯电平台新品：A6L e-tron、Q6L e-tron系列（预计定价36-43万元）及上汽奥迪E5 Sportback[14][16][17] - 燃油车领域推出PPC平台新品A5L（现款A4L换代车型），搭载第五代EA888发动机及华为智能驾驶方案[16] - 采用E³ 1.2电子架构提升智能化水平，同时与Momenta合作开发"飞轮大模型"辅助驾驶系统[16][17] 行业竞争格局 - 豪华紧凑型轿车市场竞争加剧，奔驰A级和宝马1系分别于2017-2018年国产化，合资品牌中级车也下探至相同价格带[10] - 传统豪华品牌面临双重压力：新能源产品存在感不足，主力燃油车型临近换代需大幅降价保份额[14] - 奥迪尝试通过"本土技术+德系豪华"模式破局，重点布局智能驾驶领域合作[16][17]