汽车市场总体表现 - 4月汽车产销分别完成2619万辆和259万辆，环比分别下降129%和112%，同比分别增长89%和98% [1] - 1至4月汽车产销累计完成10175万辆和1006万辆，同比分别增长129%和108% [1] - 汽车市场总体表现良好，内需潜力加快释放，出口保持稳定，新能源汽车表现活跃 [1] 乘用车市场 - 4月乘用车产销分别完成2257万辆和2223万辆，环比分别下降124%和10%，同比分别增长102%和11% [2] - 乘用车主要品种中，交叉型乘用车产量小幅增长、销量小幅下降，轿车、SUV、MPV产销均下降 [2] - 四大类乘用车品种产销同比均呈不同程度增长 [2] 商用车市场 - 4月商用车产销分别完成362万辆和367万辆，环比分别下降16%和179%，同比分别增长13%和27% [2] 新能源汽车市场 - 4月新能源汽车产销分别完成1251万辆和1226万辆，环比分别下降2%和09%，同比分别增长438%和442% [2] - 新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的473% [2] - 1至4月新能源汽车产销累计完成4429万辆和430万辆，同比分别增长483%和462%，占汽车新车总销量的427% [2] 政策影响 - 中央政治局会议释放信号，将有助于提振汽车内需市场，应对出口负面冲击，巩固行业稳中向好发展态势 [1]

报告行业投资评级 - 标配（维持） [1] 报告的核心观点 - 2024年和2025Q1汽车行业营收和盈利同比双增，主要归因于国内以旧换新补贴政策落地、车企更新智驾大模型，以及汽车出口增强和产能出海布局推进；2025年一季度各细分市场表现良好，新能源汽车产销快速增长；后续车市预计增长相对平稳 [2] 根据相关目录分别进行总结 1.汽车行业：2024年和2025年Q1营收和盈利同比均双增 1.1 2024年汽车行业营收和盈利同比双增，摩托车及其他板块表现最优 - 2024年汽车行业营收和盈利同比双增，营业收入39564.68亿元，同比增长6.68%；归母净利润1497.29亿元，同比增长11.05%；扣非归母净利润1106.68亿元，同比增长10.84% [11] - 大部分板块营收和利润实现正增长，摩托车及其他板块营收增速16.87%、归母净利润增速29.80%领先 [13] - 2024年汽车行业各项盈利能力指标同比提高，整体毛利率16.24%，同比提高0.67pct；净利率4.00%，同比提高0.12pct等 [20] - 摩托车及其他板块毛利率净利率领先，毛利率21.22%，净利率6.73% [22] - 汽车板块销售费用率下降，研发费用率提升，销售费用率3.37%，同比减少0.38pct；研发费用率4.30%，同比提高0.33pct [27] - 汽车板块大部分公司营收、归母净利润同比增长，营收同比增长企业占比74.16%，归母净利润同比增长企业占比58.72% [29] 1.2 2025Q1汽车行业延续增长趋势，摩托车及其他板块增长领先 - 2025Q1汽车行业延续增长趋势，营业收入8979.62亿元，同比增长5.75%；归母净利润390.69亿元，同比增长9.70%；扣非归母净利润330.58亿元，同比增长17.33% [33] - 2025Q1摩托车及其他板块盈利增速保持领先，营收增速37.88%，归母净利润增速56.46% [36] - 2025Q1汽车行业整体毛利率有所下滑，毛利率15.67%，同比减少0.62pct [40] - 2025Q1细分子板块摩托车及其他板块盈利能力保持领先，毛利率22.09%，净利率8.17% [42] - 汽车板块2025Q1整体期间费用率有所下降，但研发费用率同比提高，销售费用率3.35%，同比减少0.63pct；研发费用率4.57%，同比提高0.25pct [45] - 2025Q1汽车板块大部分公司营收、归母净利润实现提升，营收同比增长企业占比68.79%，归母净利润同比增长企业占比59.73% [48] 2.细分领域业绩分化 2.1 汽车服务：2024板块业绩有所下滑，2025Q1业绩逐步修复 - 2024年板块业绩有所下滑，营业收入1155.03亿元，同比下降22.88%；归母净利润2.28亿元，同比下降17.15% [51] - 2024年板块毛利率有所提升，毛利率7.44%，同比提高1.87pct [56] - 板块管理费用率有所上升，销售费用率1.65%，同比提高0.30pct；管理费用率2.94%，同比提高0.75pct [60] - 2024年板块中有7家公司实现归母净利润同比正增长 [62] - 2025Q1板块营收下降，但归母净利润同比提升，营业收入211.18亿元，同比下降27.92%；归母净利润3.03亿元，同比增长33.51% [66] - 2025Q1板块盈利能力提升，毛利率8.68%，同比提高1.57pct；净利率1.50%，同比提高0.63pct [71] - 板块管理费用率有所上升，销售费用率1.84%，同比提高0.30pc；管理费用率3.19%，同比提高0.59pc [73] - 2025Q1板块大部分公司归母净利润同比增长 [76] 2.2 汽车零部件：业绩持续增长 - 2024年板块营收和归母净利润同比正增长，营业收入13679.15亿元，同比增长6.48%；归母净利润734.24亿元，同比增长16.83% [77] - 板块盈利能力同比提升，毛利率18.76%，同比提高0.11pct；净利率5.86%，同比提高0.52pct [81] - 板块销售费用率下降较多，销售费用率2.23%，同比减少0.47pct [83] - 2024年板块大部分公司业绩同比提升，营收同比增长企业占比76.71%，归母净利润同比增长企业占比57.83% [85] - 2025Q1板块业绩同比持续提升，营业收入3378.71亿元，同比增长6.66%；归母净利润200.97亿元，同比增长2.54% [91] - 2025年板块盈利能力有所下滑，毛利率18.28%，同比减少0.95pct；净利率6.26%，同比减少0.42pct [96] - 板块整体费用率有所下降，只有管理费用率小幅提升，销售费用率2.24%，同比减少0.38pct；管理费用率5.24%，同比提高0.27pct [98] - 2025Q1板块大部分公司业绩提升，营收同比增长企业占比71.49%，归母净利润同比增长企业占比57.83% [102] 2.3 乘用车：板块内业绩分化 - 2024年板块营收，归母净利润有所提升，营业收入20359.16亿元，同比增长9.81%；归母净利润616.16亿元，同比增长4.66% [104] - 2024年板块毛利率有所提升，毛利率15.56%，同比提高0.95pct；净利率3.13%，同比减少0.24pct [106] - 2024板块研发费用率提高较多，研发费用率4.71%，同比提高0.57pct [113] - 2024年板块公司业绩分化，有2家企业归母净利润亏损，5家企业营业收入同比增长 [115] - 2025Q1板块业绩持续提升，营业收入4284.75亿元，同比增长7.66%；归母净利润143.15亿元，同比增长19.23% [118] - 2025Q1板块毛利率有所下滑，毛利率14.66%，同比减少0.77pct；净利率3.45%，同比提高0.46pc [121] - 2025Q1板块销售费用率有所下滑，销售费用率4.37%，同比减少0.89pct [127] - 2025Q1板块较多公司归母净利润同比增长，有3家企业归母净利润亏损，2家企业营业收入同比增长 [129] 2.4 商用车：2025Q1盈利有所下滑 - 2024年板块扣非归母净利润大幅提升，营业收入3380.70亿元，同比增长0.77%；扣非归母净利润15.97亿元，同比增长58.00% [132] - 2024年板块毛利率小幅下滑，毛利率11.66%，同比减少0.50pct；净利率2.17%，同比提高0.05pct [136] - 2024年板块费用率有所下滑，销售费用率2.94%，同比减少0.80%；管理费用率2.78%，同比减少0.21pct [138] - 2024年板块大部分公司业绩同比提升，有2家企业归母净利润亏损，8家企业营业收入同比增长 [143] - 2025Q1板块业绩有所下滑，营业收入824.29亿元，同比下降2.68%；归母净利润20.09亿元，同比下降12.05% [145] - 2025Q1板块毛利率下滑较大，毛利率9.72%，同比减少1.38pct；净利率2.58%，同比提高0.11pct [147] - 2025Q1板块费用率有所下滑，销售费用率2.57%，同比减少0.86pct；管理费用率2.73%，同比提高0.14pct [154] - 2025Q1板块有7家公司营收增长，有2家企业归母净利润亏损 [156] 2.5 摩托车及其他：出口带动业绩增长 - 2024年板块业绩高增，营业收入990.65亿元，同比增长16.87%；归母净利润70.63亿元，同比增长29.80% [160] - 2024年板块盈利能力提升，毛利率21.22%，同比提高0.21pct；净利率6.73%，同比提高0.73pct [166] - 2024年板块销售费用率有所下滑，销售费用率4.91%，同比减少0.79pct；管理费用率4.18%，同比减少0.24pct [167] - 2024年板块大部分公司归母净利润同比增长，有4家企业归母净利润仍亏损，14家企业营业收入同比增长 [172] - 2025Q1板块业绩持续高增，营业收入280.71亿元，同比增长37.88%；归母净利润23.44亿元，同比增长56.46% [174]

汽车行业整体产销表现 - 4月汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆 同比分别增长8.9%和9.8% [1] - 1-4月汽车产销累计完成1017.5万辆和1006万辆 同比分别增长12.9%和10.8% 首次实现同期产销千万辆突破 [3] 乘用车市场表现 - 1-4月乘用车共销售864.1万辆 同比增长12.4% [3] - 中国品牌乘用车1-4月销售594万辆 同比增长27.4% 占乘用车销售总量68.7% 占有率同比提升8.1个百分点 [3] - 4月中国品牌乘用车销售157.1万辆 同比增长23.5% 市占率达70.7% [5] 商用车市场表现 - 1-4月商用车产销累计完成141万辆和141.8万辆 同比分别增长4.1%和2% [5] - 4月商用车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆 同比分别增长1.3%和2.7% [6] 新能源汽车发展态势 - 1-4月新能源汽车产销累计完成442.9万辆和430万辆 同比分别增长48.3%和46.2% 占汽车新车总销量42.7% [6] - 前四月国内新能源乘用车销量344万辆 同比增长44.7% [8] - 1-4月新能源汽车出口64.2万辆 同比增长52.6% [8] 传统燃油车市场变化 - 前四月传统燃料乘用车国内销量359.2万辆 同比减少18万辆 下降4.8% [8] - 1-4月传统燃料汽车出口129.5万辆 同比下降7.9% [8] 市场增长驱动因素 - 内需潜力加快释放对市场形成较好支撑作用 [3] - 出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定 [3] - 政策工具接续形成对经济的有力支撑 有助于提振汽车内需市场 [3]

汽车行业整体表现 - 1至4月汽车产销量历史上首次双双突破1000万辆 其中产量1017.5万辆(同比+12.9%) 销量1006万辆(同比+10.8%) [1] - 4月单月汽车产量261.9万辆(同比+8.9%) 销量259万辆(同比+9.8%) [1] - 内需潜力加快释放对市场形成支撑 出口在外部环境变化下保持稳定 [1] 新能源汽车表现 - 1至4月新能源汽车产量442.9万辆(同比+48.3%) 销量430万辆(同比+46.2%) 占新车总销量比例达42.7% [1] - 4月新能源汽车产量125.1万辆(同比+43.8%) 销量122.6万辆(同比+44.2%) [1] - 1至4月新能源汽车出口64.2万辆(同比+52.6%) 4月单月出口20万辆(同比+76%) [1][2] 传统燃料汽车表现 - 1至4月传统燃料汽车出口129.5万辆(同比-7.9%) 4月单月出口31.7万辆(同比-18.7%) [1][2] 乘用车市场 - 1至4月乘用车产量876.5万辆(同比+14.5%) 销量864.1万辆(同比+12.4%) [2] - 4月乘用车产量225.7万辆(同比+10.2%) 销量222.3万辆(同比+11%) [2] 汽车出口情况 - 1至4月汽车出口总量193.7万辆(同比+6%) 4月单月出口51.7万辆(同比+2.6%) [2]

总体市场表现 - 2025年4月狭义乘用车产量223万辆，同比增长11.2%，环比下降10.3%，累计产量854.4万辆同比增长13.7% [3] - 4月零售销量175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%，累计零售687.2万辆同比增长7.9%，处于历年4月历史高位 [11] - 批发销量219万辆创当月历史新高，同比增长10.7%，环比下降9.2%，累计批发846.8万辆同比增长11.1% [14] - 自主品牌表现强劲，4月零售份额65.5%同比提升8个百分点，批发份额70.3% [12][13] 新能源市场动态 - 4月新能源产量115.1万辆同比增长40.3%，渗透率51.7%同比提升11个百分点，累计产量407.8万辆增长44.5% [8][16] - 新能源零售90.5万辆同比增长33.9%，渗透率51.5%，自主品牌新能源渗透率高达72.8% [19] - 批发销量113.3万辆同比增长40.2%，纯电动占比63.5%，A00级电动车同比增长94% [16][17] - 出口18.9万辆同比增长44.2%，占乘用车出口44.6%，比亚迪、特斯拉中国、奇瑞为出口主力 [20][22] 产品与竞争格局 - 4月降价车型仅14款，较去年同期的41款大幅减少，燃油车促销幅度稳定在22%左右 [12] - 批发超2万辆车型15个，比亚迪宋(84,088辆)、海鸥(55,028辆)、Model Y(33,960辆)领跑 [18] - 新势力份额19.4%同比增3.6个百分点，小鹏、零跑、小米贡献主要增量 [23] - 经济型电动车表现突出，A00+A0级占纯电动46%份额，同比提升8个百分点 [17] 产业链与全球市场 - 2025Q1汽车行业收入2.4万亿同比增长8%，但利润下降6%，利润率降至3.9% [27] - 中国占世界汽车份额33%，新能源份额68%，增量贡献度达84% [28][30] - 1-3月汽车出口154万辆同比增长16%，墨西哥、阿联酋、俄罗斯为主要市场 [31][32] - 进口车大幅下滑39%，美国进口量同比下降66%，燃油车需求萎缩明显 [34][35] 政策与趋势展望 - 以旧换新政策效果显著，4月近70%私人购车为换购需求 [12] - 5月面临高基数压力，但车展活动及促消费政策有望稳定市场 [25] - 海外关税风险加剧，但中国对美出口占比微乎其微，俄罗斯市场份额保持55%以上 [26] - 行业呼吁发展小型电动车配套政策，应对海外市场竞争 [21]

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示 ， 2025 年 3 月 , 汽车整车出口 56.8 万辆，环比 增长 35% ，同比增长 15.9% ，出口金额达 95.9 亿美元，环比增长 36.5% ，同比增长 1.7% 。 来源： 中汽协会行业信息部 2025 年 1- 3 月， 汽车整车出口 153.8 万辆，同比增长 16.4% ；出口金额达 257.37 亿美元，同 比增长 2.2% 。 ...

阿尔及利亚国际客商代表Samir对远通集团给予高度评价，表达了对双方合作的强烈期待；远通二手车 市场商家代表姚新建也积极发声，强调商户的支持与信任是基地繁荣的基石，坚信通过各方携手合作， 必将实现互利共赢。 临沂高新区党工委委员、管委会副主任马腾飞在讲话中承诺，高新区将不断完善政策环境，优化营商条 件，提供更加高效、便捷的政务服务，推动产业升级和市场拓展。特别是对汽车产业的外贸出口，将进 一步加强与相关部门的协作，为企业提供更为完善的服务和更多的支持，确保企业在国际市场上获得更 大的发展空间。 齐鲁晚报·齐鲁壹点 主余凤 随后，艾利沃机械公司与远通集团签署合作协议。临沂市商务局党组成员、副局长薛咏与远通集团董事 长周昆共同为"远通汽车出口基地服务中心"揭牌。随着红绸缓缓揭开，标志着远通汽车出口事业开启崭 新征程，各方合作迈向共赢的新篇章。 5月5日，"聚力出海 共赢未来"远通汽车出口基地服务中心揭牌仪式在临沂市远通二手车交易市场举 行。来自阿尔及利亚的国际客商、临沂车企代表等齐聚一堂，共同见证这一汽车出口行业的重要时刻。 "此次服务中心揭牌是落实市政府商城出海战略的具体行动，也是集团汽车"一体两翼"发展的生动 ...

2025年4月1-20日全国新能源市场零售渗透率53.3%；新能源厂家批发渗透率53.3%。 4月第1周乘用车市场日均零售3.5万辆，同比去年同期增2%，较上月同期降14%。 4月第2周乘用车市场日均零售4.4万辆，同比去年同期增13%，较上月同期降14%。 智通财经APP获悉，乘联分会秘书长崔东树发布的数据显示，4月1日-4月20日全国乘用车厂家新能源批发53万辆，同比去年同期增长 23%，较上月同期下降7%；今年以来累计批发337.8万辆，同比去年同期增长39%。4月1日-4月20日新能源车市场零售47.8万辆，同比 去年同期增长20%，较上月同期下降11%；今年以来累计零售289.8万辆，同比去年同期增长33%。 4月1日-4月20日全国乘用车厂家批发99.3万辆，同比去年同期增长14%，较上月同期下降12%；今年以来累计批发727.1万辆，同比去年 同期增长12%。4月1日-4月20日市场零售89.7万辆，同比去年同期增长12%，较上月同期下降9%；今年以来累计零售602.4万辆，同比 去年同期增长7%。 4月第3周乘用车市场日均零售5.5万辆，同比去年同期增17%，较上月同期降3%。 4月1-20日 ...

财务表现 - 2024年营业收入14.61亿元 同比增长15.61% [1] - 归母净利润1.91亿元 同比增长17.18% [1] - 扣非归母净利润1.69亿元 同比增长16.05% [1] - 拟每10股派发现金红利7.00元(含税) 合计派发1.56亿元 占归母净利润比例81.93% [1] 主营业务与行业背景 - 主营汽车变速操纵控制系统和加速控制系统产品 包括变速操纵系统总成、电子加速踏板、汽车拉索三大类 [1] - 2024年汽车产销量均突破3100万辆创历史新高 连续16年全球首位 [1] - 新能源汽车年产销量首破1000万辆 销量占比超40% [1] - 电子换挡器总成销量达310万套 同比增长31.36% [1] - 电子加速踏板总成销量达743万套 同比增长29.44% [1] 市场拓展与客户进展 - 产品进入吉利宝腾、雷诺汽车、斯特兰蒂斯、上汽奥迪、广汽丰田等整车供应商体系 [2] - 档位操纵系统执行机构配套万里扬、巨一动力 新进入采埃孚供应商体系 [2] - 拓展汽车制动踏板产品 进入上海汽车、奇瑞、赛力斯等客户体系并实现小批量供货 [2] - 注册成立新加坡高发全资子公司及马来西亚全资孙公司 2024年11月纳入合并范围 [2] 研发投入与创新成果 - 2024年研发费用投入6609.10万元 占营业收入比例4.52% [2] - 研发人员193人 获得发明专利7项 实用新型专利13项 [2] - 持续进行产品优化升级 在新产品研发上持续投入 [2] 战略规划与发展方向 - 立足国内并积极拓展国际市场 保证并争取更大市场份额 [3] - 国内方面加大产品开发投入提升市场占有率 [3] - 国际方面顺应中国汽车出口潮流推行"走出去"战略 [3] - 根据中长期发展规划、产业政策指引及市场需求有序推进业务 [3] 多元化业务布局 - 控股子公司耀明医疗致力于外科微创手术机械及配件领域 [2] - 腹腔镜气腹机系统主要应用于外科微创手术领域 已启动市场试用 [2]

崔东树：2025年1-3月中国汽车实现出口154万辆，同比2024年1-3月增速16% 金十数据4月22日讯，乘联分会秘书长崔东树在个人微信公众号发文表示，2025年1-3月中国汽车实现出 口154万辆，同比2024年1-3月增速16%，3月中国汽车实现出口57万辆，同比增16%，同、环比走势总体 较强；今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和全球南方国家市场的小幅增长。 ...