本报讯 "国以才立，政以才治，业以才兴。"11月29日至30日召开的省委八届八次全会提出，构建更加 开放的人才机制，坚持"引育留用"并举。12月6日启动实施的"百万英才兴海南"行动计划明确，未来海 南将围绕"45432"发展战略框架，打造更具吸引力的人才政策体系和事业发展平台，推动人才链、创新 链、产业链深度融合。 人才的"引育留用"，"育"是重要一环。作为本土人才的培育摇篮和基地，海南高等院校无疑承担着"育 才"的重大使命。海南高校如何对标自贸港建设需求，为自贸港培育和输送高层次、高水平、高素质人 才，为海南更高质量发展提供有力的人才支持和智力保障？近日，本报记者分别走进海南大学和海南师 范大学，看看这两所高校会交出怎样的答卷。 记者 王小武 海南大学：对标"五向图强"实施系列改革 9月，一则"海大团队破解甲烷低温转化世界难题"的消息被国内多家媒体争相报道和转载。平均年龄不 足35岁的海南大学海洋清洁能源创新团队，历经1500多个日夜、成百上千次失败，最终破解了长期困扰 学界的世界性难题——甲烷低温转化。该颠覆性研究成果发表于国际权威学术期刊《自然•通讯》，收 获了国内外同行的广泛关注和积极评价。 "这只是 ...

三亚中央商务区管理局代表表示，紫金国际中心是"两个总部基地"建设的重要载体，有望成为链接 全球资源的关键枢纽。中央商务区将持续提供全方位支持，包括推动政策精准落地、依托国际平台助力 企业全球布局、构建重点产业协同生态，期待与优秀企业并肩前行，共享发展机遇。 紫金国控有限公司相关负责人表示，紫金国际中心作为集团深耕自贸港、链接全球的战略支点，致 力于打造"三亚大企业总部会客厅"，将积极发挥平台聚合作用，承接并放大政策红利，为入驻企业提供 国际化运营载体，赋能区域高质量发展。 海南日报三亚12月20日电(海南日报全媒体记者 刘操)12月20日，由紫金国控主办的"紫金国际运营 总部正式落成暨全球招商推介活动"在三亚成功举办。活动以"聚势封关红利 携手共启新程"为主题，汇 聚近百位政企代表与行业嘉宾，现场交流踊跃并达成多项合作意向。 目前，民生银行、厦门建发等知名企业机构，以及紫金矿业国际事业部与三亚分子公司均已确定入 驻。活动上，多家来自跨境贸易、现代金融、科技创新等领域的企业代表表达了明确入驻意向，并达成 初步合作共识。 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月19日，海峡股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司主要从港口、船舶、航线 等方面发挥保障自贸港建设作用。港口方面，公司新海客运综合枢纽已全面投用，实现"一站式"旅客通 关，年设计旅客通过能力为3500万人次，车辆通过能力为560万辆次。船舶方面，公司2024年至2025年 购置4艘平板货船，为新能源汽车专班运输提供运力支撑；2025年更新建造2艘绿色智能客滚船舶替代现 有老旧船舶，在船舶布局、内部装潢、安全舒适、休闲设施、绿色环保等方面大幅提高设计标准，满足 客户服务高质量要求。航线方面，践行多通道战略布局，投入"长乐公主"轮、"万荣海"轮2艘大型客滚 船舶至海口—北海航线，实现航线运力升级和双向对开；新开通海口至防城港航线，深化琼桂经贸合 作，新开海口至广州南沙航线，进一步服务自贸港建设、粤港澳大湾区建设与西部陆海新通道等国家战 略，构建更加完善高效的过海运输体系。 ...

总台记者 彭雨佳：不仅有优质的海浪，在这里从一块浪板，一套冲浪服，到冲浪旅拍、主题酒店，再 到专业培训和国际赛事，围绕冲浪的所有环节，都能一站式配齐，一条完整的"浪尖经济带"正在海南逐 渐形成。 随着封关运作启动，更多投资者与企业入驻海南，也进一步催生了对服务业的需求。依托自贸港政策优 势，海南以"体育+旅游+文化"模式，打造国际旅游消费中心新名片。在万宁，日月湾等世界级的冲浪 点，正吸引着全球冲浪爱好者慕名而来。海南，为游客提供一站式逐浪体验的同时，也为年轻人带来了 更多发展机遇。 如果说城市有温度，那么海南肯定是热辣滚烫。北纬18度的热带阳光，让这里椰影婆娑，海韵悠长。这 是一座慢悠悠的城市，阳光从来不催人们要加快脚步。而这也是一座释放速度与激情的城市，上天入 海，追风逐浪，浪花从来浇不灭挑战者的热情。 总台记者 彭雨佳：自然海浪充满野趣，人工造浪安全专业。这里是全国首个奥林匹克级的人工冲浪 池，23种浪型随心切换，浪高从0.3米到2.7米不等。 稳定的季风与涌浪，为这1900多公里的海岸线注入持续的能量，得天独厚的自然条件让海南成为名副其 实的"冲浪天堂"。 阿文是土生土长的海南人，别看他冲浪教得有模有 ...

聚华商力量 绘发展蓝图 ——各地华商会长赴海南交流 与韩健光主席共商产业协同发展新路径 近日，全国各地华商会长代表齐聚海南，受邀与韩健光主席亲切会面，围绕海南文旅融合、跨境电商提质、项目 投融资合作等核心领域开展深度座谈，凝聚华商资源合力，共话海南产业发展新机遇，为区域经济高质量发展注 入新动能。 会谈中，韩健光主席对各地华商会长的到来表示热烈欢迎，充分肯定了华商群体在链接全球资源、推动产业协同 中的重要作用，并结合海南自贸港政策优势、产业发展定位，详细介绍了各地文旅产业布局、跨境电商发展基础 及重点项目投融资环境。他表示，当前海南正处于自贸港建设关键阶段，文旅产业潜力深厚，跨境电商赛道广 阔，项目投融资需求旺盛，亟需依托华商全球资源网络与商业运营优势，深化多领域合作，实现资源互补、互利 共赢，助力海南产业能级提升。 各地华商会长结合自身资源优势与行业经验，围绕文旅项目创新开发、跨境电商渠道拓展、投融资精准对接等议 题积极建言献策，分享前沿思路与实践经验。会长们一致认为，海南自贸港政策红利显著，产业发展前景广阔， 后续将充分发挥华商桥梁纽带作用，联动全球华商资源，聚焦文旅融合赋能、跨境电商生态构建、优质项目落 ...

政策红利下，海南有望成为产业迁移的热土，高端制造、航空物流、数字经济等产业或将在海南集聚， 形成新的经济增长点。同时，海南通过放宽免签政策、优化旅游环境等措施，有效拉动境外消费，提升 国际旅游消费中心地位。在人口迁移方面，海南落户政策放宽和人才引进计划显著推动人口结构优化和 城镇化进程。高素质人才的流入为海南自贸港建设提供了强劲的人才支撑。然而，海南封关政策也面临 国际经贸关系恶化、全球贸易保护主义抬头等风险挑战，制约海南人口迁移。整体来看，海南封关政策 将显著提升海南在全球价值链中的地位，为中国经济高质量发展注入新动力。未来，海南需继续深化政 策落实，强化风险防控，推动自贸港建设不断取得新成效。 转自：证券时报 人民财讯12月19日电，中信建投研报称，海南封关政策是中国新一轮改革开放的重要举措，其制度设计 深度和政策覆盖广度均达到前所未有的水平。海南以"全域性制度突破"为特征，通过"零关税、低税 率、简税制"构建自贸港政策体系，显著降低企业运营成本。在金融领域，海南实施"一线放开、二线管 住"的监管模式，推动跨境资金流动自由化便利化，EF账户体系的建立更是为金融开放提供了基础设施 升级。 ...

当你看到停机坪上来自世界各地的飞机排起长队时，是否想过为什么这些航司要千里迢迢把飞机送到海南维修？今天，就让我们揭开这个航空界的"省钱密 码"。 免税政策：省下的都是真金白银 海南自贸港最具杀伤力的武器，就是它的免税政策组合拳。境外航司在这里享受三重免税优惠：进境维修免缴保证金、航材保税存储、维修设备零关税。这 三项政策叠加，直接让维修成本下降了10%-15%。以常见的A320机型机翼更换为例，海南的维修费用比新加坡便宜38.7%。 更诱人的是，维修用的航材存放在保税区内可以暂不缴纳关税，等实际使用时才计税。这种"先用后付"的模式，极大缓解了航空公司的现金流压力。某中东 航空公司的财务总监坦言："仅税款延迟缴纳这一项，每年就能为我们节省上百万美元的财务成本。" 通关效率：时间就是金钱 作为全国唯一开放第五、第七航权的省份，海南已经织就了一张覆盖全球的航线网络。目前已开通14条第五航权航线，允许外航经停海南时上下客货。而当 第七航权全面开放后，外国航空公司将可以直接运营海南至第三国的航线。 这种开放政策产生了明显的聚集效应。越南越捷航空维修总监表示："我们选择海南不仅因为成本优势，更看重这里可以直接服务整个亚太 ...

项目启动与战略定位 - 广东与海南两省携手启动徐闻国际物流园项目建设 旨在服务海南自贸港建设并加快两地协同发展 [1] - 海南省物流集团将徐闻国际物流园定位为“自贸港前哨枢纽” 是其“陆海空铁”多式联运布局的核心项目 [1] - 项目规划建设低温换装分拣仓、保税仓、甩挂运输区等设施 承担入岛货物检验检疫、海南农产品初加工等功能 [1] 项目功能与协同效应 - 徐闻国际物流园将与新海陆岛物流园形成跨海峡姊妹园区 构建闭环物流体系以提升效率并降低成本 [1] - 园区内将设立民生应急物资储备库保障自贸港需求 建设冷链物流中心守护农产品新鲜直达 [1] - 园区挂牌入琼动物前置查验区 为海南自贸港生物安全筑起“第一道防线” [1] 配套政策与创新措施 - 徐闻县发布《服务海南自贸港供应链创新十条措施》 涵盖数字化监管、信息共享、前置仓储优化、供应链服务、配套加工产业、金融服务及人才支撑等方面 [2] - 措施旨在优化供应链服务并发展岛外配套加工与供应链服务产业 [2] 合作签约与新场景应用 - 活动期间徐闻县政府与多个企业签署项目合作框架协议书 海南省物流集团与入园企业签署入园协议 [2] - 现场开拓低空经济应用新场景 南京空天院徐闻壹号无人机首飞徐闻—海口跨海峡低空航线 实现20分钟将生鲜送抵海口市新海港 [2]

文章核心观点 - 海南省在“十四五”期间全面推动交通运输一体化发展，公路、水运、航空、铁路、邮政等各领域建设均取得显著成效，为自贸港建设提供了坚实的硬件支撑和制度保障 [1][2][3] 公路网络建设 - 公路网络优化升级，岛内通达能力显著提高，建成4条高速公路和“两环”旅游公路，构建起“五环”交通主干网络 [1] - 截至目前，海南省公路总里程达4.2万公里，公路密度为124.2公里/百平方公里 [1] 水运与港口发展 - 水路设施日趋完善，形成以洋浦港为国际枢纽海港、海口港为主要港口、其他港口协同发展的“四方五港”格局 [2] - 截至目前，海南建成生产性泊位155个，其中万吨级及以上泊位86个 [2] - 全省累计开通集装箱班轮航线75条，其中外贸航线36条，初步构建起“兼顾内外贸、通达近远洋”的国际航运网络 [2] 航空运输发展 - 民航发展持续向好，建成4个民用机场，美兰机场、凤凰机场年旅客吞吐量均超2000万人次 [2] - 预计2025年全省民航旅客吞吐量约5000万人次，较“十四五”初期增长54%；货邮吞吐量约32万吨，较“十四五”初期增长50% [2] - 预计2025年累计执飞境外客货运航线93条，覆盖港澳地区和27个国家48个城市，其中第五航权航线7条，区域航空枢纽加快构建 [2] 铁路运输发展 - 2024年环岛铁路发送旅客3402万人次，较2020年增长54% [3] - 2024年铁路轮渡运送过海汽车87万辆、旅客302万人次，较2020年分别增长15%和41% [3] - 铁路基础设施持续完善，开通运营海南首条旅游化公交化铁路三亚至乐东段 [3] 邮政快递发展 - 全省快递业务量从2020年的1.1亿件增长至2024年的2.5亿件，年均增速23%，2025年预计继续保持两位数增长 [3] - 农村寄递物流体系加快完善，建制村快递网点基本实现全覆盖 [3] 制度创新与政策红利 - 推动设立全国首个国际船舶登记管理局，截至目前“中国洋浦港”登记国际船舶达73艘，总运力超716万载重吨，船舶登记数量和运力规模稳居全国自贸港(区)首位 [3] - 交通领域自贸港政策红利释放，累计为国际船舶境内建造增值税退税4.07亿元，完成保税油加注111万吨 [4] - 交通工具及游艇“零关税”政策项下进口货值107.1亿元，减免税款27.6亿元，享惠企业373家，吸引近900家航运、近300家航空产业主体落户海南 [4]

文章核心观点 - “十五五”期间 海南省将以构建综合立体交通网为抓手 全力打造国际航运枢纽和航空枢纽 以更好支撑自贸港建设 [1] 国际航运枢纽建设 - 加快洋浦国际航运枢纽港建设 建立更加开放自由的航运制度 [1] - 大力开辟内外贸航线 形成“远洋干线+近洋支线”组合网络 构建国内国际双循环航运枢纽 [1] 航空枢纽建设 - 加快建设面向太平洋 印度洋的航空区域门户枢纽 [1] - 巩固国内核心市场 加密国际航线 实现枢纽机场高频次联通 [1] - 海南机场集团将强化航空枢纽能力建设 稳步推进三亚新机场 美兰机场三期 东方机场等项目前期工作 [1] - 提升航空客货运国际通达度 提升自贸港航空客运的国际通达和中转能力 [1] - 借助自贸港封关政策 积极发展跨境电商业务 组织进出口货源 发挥自贸港航空口岸内外货贸双循环桥头堡作用 [1] 公路交通网络建设 - 加快建设“全岛同城化”路网 [2] - 推进G98环岛高速四改八等主骨架路网建设 [2] - 实施新一轮农村公路提升工程 加快危桥 漫水桥改造 补齐“三区”交通出行短板 [2] 琼州海峡运输体系 - 加快船舶运力更新 谋划推进轮渡运输第二通道建设 构筑“主通道+应急支线”韧性运输体系 [2] - 加强过海车辆分析研判 适时增加新能源车专用滚装船 推动运力与效率双提升 [2] 交通物流体系发展 - 稳步推进交通物流降本提质增效 [2] - 加快海口 三亚综合货运枢纽补链强链 [2] - 大力发展“公转铁”“公转水”“散改集”和多式联运 [2] - 推广“一单制”和“一箱制” 提升物流规模化 集约化水平 [2] - 深入推进“快递进村” 加快推进农村客货邮融合发展 进一步完善县乡村三级寄递物流配送体系 [2]