转自：成都日报锦观 供应放量、物流提速、电商让利，三重因素驱动价格"跳水" 今冬 成都人实现"车厘子自由"？ 成都某大型商超内，一盒5斤重的3J车厘子售价208元。 近期，成都车厘子市场迎来降价潮，多个销售渠道的售价普遍下调，吸引众多市民选购。昨日，记者走访了成都部分商超，对此进行了调查。 多渠道价格普降 亲民价激发购买热 在一家大型商超内，一盒5斤重的3J车厘子售价208元。超市销售人员透露："这款昨天还是218元一盒，今天降低了10元。"他还补充，通过在 线上下单预售，购买一盒能节省60多元。 一位水果店经营者告诉记者，本次车厘子降价始于12月初，较往年略早，且销量因价格走低而明显上升。"最近卖得很好。"他表示，"预计这 种价格实惠、销售活跃的市场状况将延续至年末。" 供应、物流、电商三重发力 推动价格走向亲民 车厘子价格缘何"跳水"？核心原因在于供应、物流、电商三重发力，让这款曾经的"贵族水果"逐步走向平价。 供应放量是价格走低的关键。公开数据显示，2023—2024产季，智利对华出口车厘子37.6万吨，占其车厘子总出口量的93%；而2025—2026产 季截至12月10日，智利已向中国出口约11.2万 ...

整体零售行业趋势 - 2025年美国零售行业整体客户满意度微涨0.4%，ACSI得分达到78.3分 [1] - 2024年假日季（11月初至平安夜）销售额同比增长3.8%，高于2023年3.1%的增幅 [1][8] - 消费需求呈现结构性分化：感恩节线上销售额激增8.8%，而实体店“黑色星期五”影响力减弱，超市、服装店等业态表现承压 [1][8] - 消费者核心诉求聚焦于性价比与便利性，全渠道体验中“线上下单、门店提货”模式普及，线上线下体验一致性成为关键竞争力 [1][10] 一般商品零售 - 行业整体满意度上涨1%，ACSI得分达到78分 [2][12] - 山姆会员店满意度飙升5%至85分，登顶该品类，其“扫码支付跳过结账”等技术升级是主要驱动力 [2][19][22] - TJX集团（旗下Marshalls, TJ Maxx）满意度提升4%至82分，成功迎合消费者对性价比的需求，吸引了大量Z世代消费者 [2][23] - 行业在店员礼貌与帮助、结账速度方面有所改善，分别上涨3%至79分和77分 [12][13][28] - 移动应用质量（84分）和可靠性（84分）获得高分，商店信用卡价值评分上涨1%至85分 [27] - 订单履行准确性虽仍是最高分体验要素，但同比下滑2%至83分 [28] 专业零售 - 行业整体满意度持平，ACSI得分为79分 [2][19] - 宠物用品零售商Pet Supplies Plus满意度上涨2%至84分，位列行业第一，受益于宠物经济（超65%美国家庭拥有宠物） [2][19][34] - 健康美妆品牌Ulta Beauty和Bath & Body Works分别上涨4%至83分和上涨3%至82分，受益于健康消费热潮（70%美国消费者积极购买健康与自我护理产品） [2][19][35] - 百思买满意度上涨3%至81分，反超下跌6%至76分的苹果门店，后者面临AI推广的挑战 [2][37] - 多数客户体验指标出现小幅下滑，包括订单履行准确性、移动应用可靠性和订单准备速度，均下降2% [39] 线上零售 - 行业整体满意度下滑1%，ACSI得分为79分 [2][19][48] - 宠物用品电商Chewy连续三年蝉联榜首，满意度上涨1%至85分 [2][19] - 亚马逊满意度保持稳定，得分为83分，新上榜的Temu得分为75分，落后亚马逊8个百分点 [2][19][49] - 家得宝因与Instacart合作提供当日达服务，满意度上涨3%至79分，成为线上零售商中增幅最大的公司之一 [2][19][50] - 多个品牌满意度显著下降，其中Groupon下跌11%至70分，Staples和GameStop各下跌9%，苹果线上商店下跌5%至74分，Gap下跌6%至72分 [48][51] - 18-25岁年轻群体对线上零售的满意度显著低于年长群体，表明其对创新功能有更高期待 [10] 超市 - 行业整体满意度稳定在79分 [2][19] - Trader Joe‘s（84分）与Publix（84分）并列第一，Publix得分同比微降1% [2][19] - 区域品牌凭借本土化优势表现突出，如Wegmans在东北部、H-E-B在南部均位列区域榜首 [2] - 呼叫中心满意度成为服务短板，该指标下跌4%至76分 [3] 加油站 - 行业满意度维持在75分，主要得益于燃油价格持续下降（2024年再降3.4%） [3][18] 消费者物流 - 行业整体满意度稳定在77分，但配送时效性、移动应用体验等细分指标小幅下滑 [3][20] - 新上榜的亚马逊物流以81分领跑，联邦快递（79分）、联合包裹（77分）紧随其后 [3] - 美国邮政局特快专递服务满意度仅72分，大幅落后于私营企业；其整体满意度暴跌4%至71分，回到2021-2023年的低位水平 [3]

文章核心观点 - iRobot作为扫地机器人鼻祖，在行业高速增长背景下因被中国家电军团在技术迭代、产品创新和供应链效率上全面超越而破产，最终其控制权被其中国代工厂及最大债主深圳杉川机器人获得 [6][7][16][24] iRobot的衰落与现状 - iRobot曾是行业霸主，巅峰期市值40亿美元，全球市场份额超80%，2018年收入突破10亿美元 [6][15] - 截至破产前，公司现金余额仅2480万美元，总负债高达5.08亿美元，已严重资不抵债 [11] - 公司普通股在重组方案后将价值归零，被彻底清零 [14] - 2024年初，亚马逊17亿美元的收购计划因欧盟监管审查告吹，仅支付9400万美元分手费，此后公司创始人辞职并裁员31% [15] - 2023年，iRobot在中国线上市场份额仅0.12%，产品均价2190元，远低于中国主流品牌 [24] 深圳杉川的角色转变 - 深圳杉川机器人是iRobot的最大债主，持有其超过70%的债务，包括1.907亿美元贷款和1.615亿美元货款，合计约3.52亿美元（约25亿元人民币） [11] - 杉川从iRobot的代工厂转变为破产重组后的新控制方 [7][11] - 杉川2016年成立，年产能超850万台，历史累计交付超2000万台，为小米、海尔、飞利浦等品牌代工，据称全球高端扫地机器人市场每十台有三台来自杉川 [11][12] 市场竞争格局与产品差异 - 全球市场份额前五名中，中国品牌占四席：石头科技份额约20%排第一，科沃斯、追觅、小米紧随其后，iRobot份额已跌至7.9%，跌出前五 [19] - 产品逻辑存在代差：iRobot产品类似“会动的吸尘器”，强调清扫与算法；中国厂商产品则是“全自动智能扫地保姆”，集成自动集尘、洗拖布、烘干、补水等全能基站功能 [19] - 中国厂商如科沃斯2021年推出N9+定义“全能基站”，追觅2023年X20推出“仿生机械臂”解决边角清扫，大幅抬高了行业标准 [19] - 技术路线差异：中国厂商早采用“激光雷达+AI避障”，iRobot坚持视觉导航直至2023年才推出对应产品，迭代速度落后数年 [20] - 定价对比：在日本市场，功能相似的产品，中国品牌Ecovacs售价约295美元，iRobot标价399美元，缺乏性价比优势 [21] 中国厂商的竞争策略与供应链优势 - 中国厂商将扫地机器人当作一两年一换的消费电子产品来运营，打法复刻智能手机：密集迭代、多价位覆盖、激进促销 [23] - 中国厂商能做到一年更新两代产品，甚至针对促销季多次小版本升级；iRobot往往两年才更新一次大版本 [20] - 供应链能力差距巨大：在深圳，机器人企业可在30公里范围内完成从设计到量产全流程，核心零部件本地化，迭代速度极快 [20] - 由于国际贸易摩擦，iRobot自2019年起将部分供应链从中国迁至马来西亚，导致其供应链与中国“松绑”，产品也远离中国消费者 [23] 行业背景与趋势 - 扫地机器人市场仍在高速增长：2025年前三季度全球智能扫地机器人出货量约1742万台，同比增长近19% [15] - 洋品牌在中国消费市场的统治力逐年下滑，类似情况在中国的许多行业都在发生 [20] - iRobot的35年兴衰史，某种程度上是美国制造业转型失败的一个缩影 [24]

排骨羽绒服，火了。 今年入冬以来，与排骨羽绒服相关的话题已多次出现在热搜榜上，如#排骨羽绒服爆火有商家卖出千件# #我奶同款排骨羽绒服怎么又火了#等，持续引发 网友关注。 图源：微博 在小红书平台，#排骨羽绒服 词条累计获得1.8亿流量，多篇笔记互动量过万，热门穿搭笔记点赞获得1.4万点赞。 图源：小红书 这股热度也直接反映在市场端。在河南，有商家表示，这种羽绒服款式新颖、颜色多样，不挑身材，加上今年冬天气温相对偏高，确实十分好卖，"已卖 出上千件"。 在羽绒服重要产地浙江嘉兴，平湖服装城运营总监陈杰也观察到这一趋势。他表示，目前市场对"极简风格"的羽绒服接受度较高。今年流行的排骨羽绒服 不仅在设计上延续简约路线，还在充绒量、蓬松度、面料质感等核心细节上均有提升，兼顾了美观与实用性。 在品牌层面，New Balance的银灰色排骨羽绒服因郑秀晶等韩国明星博主上身，成为"韩女穿搭"典范；Patagonia凭借2005年"排骨羽绒服鼻祖"的身份，一 直在户外圈占据重要地位；montbell的双面排骨羽绒派克服也因实用性在社交网络上颇受青睐；而优衣库则走高性价比路线，在"双11"期间，其排骨羽绒 服价格下探至150 ...

2025年的中国餐饮市场，在5万亿规模的体量上步入深度存量博弈时代。800万家门店同台竞技，连锁化率稳步向24%攀升，而人均消费却降低到理性区 间，"性价比为王"与"烟火气回暖"构成行业最鲜明的双重底色。当消费回归理性，如何平衡品质与性价比？当数智化成为必选项，中小商家如何借力不盲 从？当小店模式成为主流，"船小好掉头"的优势如何转化为长久竞争力？在降价引流、品类跨界、减配求生的行业内卷中，这些穿越周期的餐饮品牌，究竟 藏着怎样的生存智慧？ 菜市场火锅、菜市场咖啡……过去一年，"菜场系"餐饮频繁涌现，福春菜场火锅(以下简称"福春")创始人蔡竺呈是第一个把火锅店"搬"进北京菜市场里的。 福春的特别之处，在于将海鲜、蔬菜等高毛利食材交给消费者自主采购，而这一番操作也遭到很多质疑。开业前3个月，来尝鲜的多是提着菜篮子的中老年 附近居民，这一现象让蔡竺呈一度心里打鼓："难道年轻人真不愿进菜市场吃火锅？"直到一只复刻童年记忆的竹编菜篮子火了，客群瞬间转向年轻群体。如 今开业一年的福春能够实现30%—40%的复购率。在蔡竺呈看来，当下消费者既追求"性价比"，更渴望"体验感"，"情绪价值"正成为餐饮品牌破圈的新变 量，这正 ...

新车发布与产品策略 - 公司于2025东盟国际车展完成星光560的全球线下首发，并于长沙进行首秀 [1] - 新车定位为全能硬派大空间SUV，共推出四款车型，覆盖燃油、插混和纯电三种动力形式 [1] - 具体车型及首发权益价分别为：燃油1.5T 6MT舒适型5.98万元、燃油1.5T CVT精英型7.38万元、插混125km豪华型8.98万元、纯电500km豪华型9.88万元 [1] - 公司表示该产品基于“人民需要啥就造啥”的初心打造，提供手动挡版本且价格下探至6万元以下，旨在满足基层需求并凸显性价比 [3] 产品设计与核心配置 - 新车采用硬派美学设计，具有X型家族基因和凌厉平直线条，燃油版与插混版为熏黑蜂窝格栅，纯电版为封闭式前脸 [3] - 车身尺寸方面，拥有2810mm超长轴距和1463mm超宽体设计，实现了同级领先的83%“得房率”，内部有效车长达3202mm，空间利用率高 [3] - 动力系统提供三种选项：燃油版搭载1.5T发动机，百公里油耗7L；插混版纯电续航125km，满油满电综合续航超1100km，亏电油耗3.98L；纯电版续航500km [3] - 底盘调校兼顾舒适与支撑，并配备540°全景影像、全速域自适应巡航等配置 [3] 市场推广与销售政策 - 在正式上市前，消费者支付1000元下订可享受“首发六重礼”，包括1000元抵2000元购车款的订单礼，以及无门槛超级置换补贴3000元的焕新礼 [4]

文章核心观点 - 顶着“新茶饮第一股”光环上市的奈雪的茶，在登陆港股四年多后深陷经营困局，其困境源于自身战略与市场节奏的错位，也折射出新茶饮赛道内在逻辑的深刻变迁 [1] 大店模式推高成本 - 奈雪早期以“大店体验”为核心战略，门店面积普遍在80-200平方米，远超同行，推高了整体运营成本 [3] - 大店模式导致高额租金成本，2021-2022年，公司使用权资产折旧每年超4亿元，占收入比例达10%左右 [3] - 重金打造的空间体验与消费行为脱节，外卖与自提订单占比持续攀升，2025年上半年合计占比接近90%，资源浪费问题突出 [3] - 材料成本高昂，2025年半年报显示，材料成本约7.4亿元，占总收益的34.1% [4] - 各项成本（材料、人员、租金、配送服务费）合计占收入近八成 [4] - 投资失利加剧困境，公司曾斥资5.25亿元持有乐乐茶43.64%股权，相关联营公司亏损在2024年进一步加剧 [4] 高定价与直营模式制约扩张 - 奈雪早期客单价为行业最高，2018至2020年前三季度客单价在42.9元至43.3元之间 [6] - 市场风向转向性价比，2025年报告显示，超过76%的消费者集中选择11-25元的中等价位茶饮 [6] - 奈雪初期采用直营模式，直到2023年才放开加盟，错失市场扩张先机 [6] - 加盟门槛过高，初期为百万级，2024年虽降至58万元，仍高于行业平均水平，劝退不少加盟商 [6] - 门店经营效率不佳，2022年门店经营利润为4.7亿元，门店经营利润率为11.8%，分别同比下降20.6%和2.7个百分点 [7] - 门店规模与同行差距悬殊，截至2024年末，奈雪门店数量为1798家（加盟店仅345家），而蜜雪冰城、古茗的门店数量已分别突破4.6万家、9900家 [7] - 门店扩张速度放缓，2024年直营门店减少121家，2025年上半年再减132家，加盟门店也减少28家 [7] 战略调整与业绩变化 - 公司启动多项战略调整试图扭转颓势，包括调整门店模型、放宽加盟政策、价格体系趋向亲民 [9] - 门店面积要求从90-170平方米降至40平方米，使用权资产折旧占收入比例由此前的10%左右下降至8%左右 [9] - 客单价从上市初期的42元逐步降至25.7元，累计降幅近40% [9] - 2025年上半年部分业绩指标有所好转：平均单店日销售额达7600元，同比增长4.1%；日均订单量296.3单，同比增长11.4%；经调整净亏损同比减少73.1%至1.179亿元；经营活动现金净额增长33.1%至1.382亿元 [10] 持续面临的挑战 - 食品安全问题频发，黑猫投诉平台上有2300余条相关投诉 [11] - 需强化供应链的自营或控股体系，通过“以量换价”降低成本，以支撑加盟模式的规模扩张与利润空间 [11] - 2025年开年以来，公司多位高管相继离职，形成“高管出走潮”，团队稳定是亟需解决的问题 [11] - 茶饮领域高端化突破困难，核心客群是大众消费者，定价难以支撑高端定位，公司需适应行业“性价比为王”的新逻辑 [11]

核心观点 - 中国燃油车正成为海外出口的绝对主力，在电动化浪潮之外，于全球二线市场凭借高性价比和成熟可靠的产品力实现快速增长，完成了一场“沉默的反击” [3][4][19] 猛猛出海：燃油车出口数据与市场表现 - 自2020年起，中国每出口四辆车中就有三辆是燃油车 [4] - 2024年1-11月，前十大乘用车出口商中，除比亚迪和特斯拉外，其余八家主要出口燃油车 [5] - 奇瑞2025年1-11月整车出口119.9万辆，其中燃油车约80万辆，占比约七成；上汽同期出口96.9万辆，其中燃油车约50万辆，新能源占比45% [5] - 中国燃油车出口量及占比持续增长：2021年出口201.5万辆，燃油车170.5万辆，占比84.6%；2022年出口311.1万辆，燃油车234.2万辆，占比78.2%；2023年燃油车出口370.7万辆，占比75.4%；2024年燃油车出口457.4万辆，占比78.1% [6] - 2024年1-11月出口量前十车企排名：奇瑞(104.6万辆，份额19.6%)、上汽(84.1万辆，15.7%)、长安(50.5万辆，9.4%)、吉利(49.5万辆，9.3%)、长城(41.2万辆，7.7%)、比亚迪(36.3万辆，6.8%)、特斯拉(24.9万辆，4.7%)、北汽(24.8万辆，4.6%)、江淮(23.4万辆，4.4%)、东风(22.3万辆，4.2%) [7] - 燃油车在二线市场表现强劲：上半年中国品牌占南非汽车市场份额近16%（去年同期为10%），燃油车销量近3万辆，电动车仅11辆；中国燃油车在智利市场份额近三分之一，导致雪佛兰、日产和大众等品牌销量下滑34%至45% [7][8] 国产油车海外“杀疯”真相：市场机遇与竞争优势 - 全球多数地区（如东南亚、中东、南美、俄罗斯）因充电基础设施不足、电价不稳定，燃油车仍是主流选择，中国燃油车精准满足了该市场需求 [9] - 核心优势在于“同价高配”的高性价比：例如在沙特，与基础版日产轩逸（1.6L，113马力）价格相近的名爵MG7顶配版，提供了更强的1.5T涡轮增压发动机（185马力）及360度全景影像、全景天窗、无钥匙进入、LED大灯和4个安全气囊等越级配置 [11] - 采取“错位竞争”策略：例如哈弗H6在泰国市场的起售价比本田CR-V低近10万人民币，但在其价格区间内提供了大尺寸中控屏、先进混动系统等高级别配置，吸引预算有限但追求科技的买家 [13] - 产业链全面升级支撑价值体验：中国车企按照最严国际标准（如欧洲安全碰撞测试）造车，提升了安全性与可靠性 [15] - 出海模式从产品出口升级为本地化运营：长城、奇瑞、吉利、上汽等已在泰国、巴西、俄罗斯等关键市场建立生产基地，以降低关税物流成本、构建本地供应链并规避贸易壁垒 [15] - 系统建设本地销售与售后网络，从“卖车”转向提供长期服务保障，建立可持续竞争力 [15] - 部分合资品牌（如北京现代、悦达起亚）利用中国制造优势成为全球出口基地，例如悦达起亚去年出口量占总销量近七成 [17] - 合资品牌成功秘诀在于结合中国高效低成本的供应链与母公司的全球销售网络 [18] - 与国际品牌（如丰田、大众）相比，中国车企在品牌知名度、全球产销规模上仍有差距，除奇瑞出口占比超50%外，多数品牌海外出口比例仍较低 [18]

核心观点 - 顶着“新茶饮第一股”光环上市的奈雪的茶，在登陆港股四年多后深陷经营困局，股价累计跌幅超过90%，市值已不足20亿港元，与港股新茶饮板块整体活跃表现形成反差 [2] - 公司业绩大幅波动，2023年仅录得微利0.13亿元，2024年转为大幅亏损9.17亿元，2025年上半年亏损收窄至1.17亿元，持续盈利能力受质疑 [2] - 公司困境源于自身战略与市场节奏的错位，也折射出新茶饮赛道内在逻辑的深刻变迁，从追求高端化转向“性价比为王” [2][10] 财务与市场表现 - 股价自上市后一路走低，累计跌幅超过90%，多次跌破1港元沦为“仙股”，市值已不足20亿港元 [2] - 2023年录得微利0.13亿元，2024年转为大幅亏损9.17亿元，2025年上半年亏损收窄至1.17亿元 [2] - 2025年上半年，经调整净亏损同比减少73.1%至1.179亿元，经营活动现金净额增长33.1%至1.382亿元 [9] 成本结构问题 - 大店模式推高运营成本，早期门店面积普遍在80—200平方米，远超同行 [3] - 2021—2022年，公司使用权资产折旧每年超4亿元，占收入比例达10%左右 [3] - 2025年半年报显示，材料成本约7.4亿元，占总收益的34.1% [4] - 材料、人员、租金以及配送服务费等各项成本合计占收入近八成 [4] - “坚持茶底4小时一换”的品质承诺推高了原材料损耗与采购成本 [4] 战略与模式困境 - 早期采用“高端现制茶饮”差异化定位和“茶饮界星巴克”品牌愿景，客单价曾达42-43元，为行业最高 [6] - 消费习惯改变，性价比成为主流，超过76%的消费者集中选择11—25元的中等价位茶饮 [6] - 公司一开始采用直营模式，直到2023年才放开加盟，错失迅速扩张先机 [6][7] - 初期百万级高加盟门槛劝退加盟商，2024年虽将加盟费降至58万元，仍高于行业平均水平 [6] - 外卖与自提订单占比持续攀升，2025年上半年接近90%，重资产的空间投入与轻体验的消费习惯形成反差 [3] 扩张与规模挑战 - 截至2024年末，奈雪门店数量为1798家，其中加盟门店仅345家 [7] - 蜜雪冰城、古茗的门店数量已分别突破4.6万家、9900家，悬殊的规模差距导致奈雪在供应链议价、品牌曝光等方面均处于劣势 [7] - 门店扩张速度放缓，2024年直营门店减少121家，2025年上半年再减132家，加盟门店也减少28家 [7] - 2022年门店经营利润为4.7亿元，门店经营利润率为11.8%，分别同比下降20.6%和2.7个百分点 [7] 投资失利 - 曾斥资5.25亿元持有乐乐茶43.64%股权成为其第一大股东，还投资了AOKKA等品牌 [5] - 相关联营公司亏损在2024年进一步加剧，投资失利是其陷入困境的原因之一 [5] 近期战略调整 - 调整门店模型，收缩店铺面积，加盟政策将门店面积要求从90—170平方米降至40平方米 [8] - 2023—2024年，公司使用权资产折旧占收入比例由此前的10%左右下降至8%左右 [8] - 加盟政策有所放宽，希望通过加盟策略触及更多的中低线城市 [8] - 价格体系趋向亲民，客单价从上市初期的42元逐步降至25.7元，累计降幅近40% [8] - 2025年上半年，平均单店日销售额达7600元，同比增长4.1%；日均订单量296.3单，同比增长11.4% [9] 当前面临挑战 - 食品安全问题受关注，黑猫投诉平台上有2300余条信息，涉及“劣质”、“变质”、“异物”等投诉 [9] - 需要强化供应链的自营或者控股体系，实现核心原料自研生产，通过“以量换价”降低成本，以支撑加盟模式的规模扩张与利润空间 [9] - 2025年开年以来，公司多位高管相继离职，形成罕见的“高管出走潮”，稳定团队是亟须解决的问题 [10] - 茶饮领域实际上非常难实现高端化突破，核心客群是大众消费者，定价难以支撑高端定位 [10]

核心观点 - 电商平台双11大促数据显示酒类消费呈现“表层数据回暖”与“底层理性消费”并存的微妙平衡 消费者在促销驱动下对高价格带名酒展现强劲需求 但大促脉冲过后 消费取向明显向“性价比”产品转移 [2] - 行业面临价格体系挑战 线上促销价格击穿底价 渠道利润压缩 名酒批价与终端市场价逼近 这被归结为酒厂压货、电商引流、经销商套现三方合力的结果 [4][5][17] - 理性消费意识占据主导 消费者在名酒降价、品牌内卷、渠道促销的复杂环境中 对品牌价值与价格进行更完善的权衡 推动各酒种消费向主流性价比价位段集中 [2][16] 白酒品类表现 - **双11期间高端名酒增长迅猛**：美团闪购平台五粮液、茅台、剑南春交易额年同比增长分别为487%、612%、556% 京东超市酒类自营销售同比增长32% 快手酒类目销售额同比增长超206% [2] - **线上促销价格大幅走低**：53度飞天茅台补贴后价格降至1499元附近 个别平台活动价低至1399元 而其当前批价约为1550元 渠道利润被压缩 [4] - **促销导致品牌价格普跌**：在促销背景下 包括剑南春水晶酒、金沙酒业摘要、珍酒三十年等白酒品牌在西南地区的市场终端均价环比呈下跌态势 仅国窖1573等少数产品价格同比略有回升 [5] - **双11消费结构向高价格带倾斜**：快手双11期间 800元以上、500-800元、300-500元价格带白酒销售占品类大盘比例分别为20.01%、4.91%、13.06% 较11月整月占比分别高出7.57、1.62、2.31个百分点 [6][7] - **大促后消费明显转向性价比**：11月整体销售中 名酒在销量TOP 10中占比减少 同品牌性价比产品（如五粮液股份金珀中国红升级版）及定制酒类SKU热度上升 [8] 啤酒品类表现 - **区域啤酒借场景营销热销**：千岛湖啤酒凭借赞助“2025浙BA”等密集赛事获得持续曝光 在快手平台300-500元及500-800元价格带销量TOP 5中名列前茅 [9] - **百元以下价格带呈现“精品化”趋势**：雪花啤酒原汁麦、青岛啤酒白啤、乌苏风景罐等大品牌的精品啤酒在100元以下价格带热销 正在攫取原属小品牌精酿的市场份额 [11] - **消费向100-300元性价比区间集中**：快手11月100-300元价格带啤酒销售占品类大盘52.37% 较上月上涨19.43个百分点 双11期间该占比进一步上升至63.49% 较11月高出11.12个百分点 [11][12] - **低价“悦己”型消费受季节性冲击**：100元以下价格带啤酒销售占比在11月较上月下滑18.71个百分点 主要因降温导致个人独饮、小群体聚会场景减少 [13] 葡萄酒品类表现 - **100-300元中间价格带崛起**：快手11月该价格带葡萄酒销售占品类大盘36.70% 较上月上涨12.58个百分点 成为国产葡萄酒逆袭的关键战场 [14][15] - **国产葡萄酒在性价比区间展现优势**：在100-300元价格带热销TOP 5中 张裕裕园半干型葡萄酒、通化葡萄酒隆韵山葡萄酒等国产产品上榜 改变了上月主要由进口品牌占据的局面 [15] - **高端与低端市场格局稳定**：500元以上价格带仍由拉菲、奔富等国际名庄酒统治 300-500元及100元以下价格带则是大量标注“进口”的中小品牌混战 [16] - **双11期间百元以下产品受青睐**：双11期间 100元以下价格带葡萄酒销售占比相较11月当月高出12.41个百分点 显示消费者在大促期间“尝鲜”心态更浓 [15][16] 行业趋势与挑战 - **线上大促对价格体系构成重大挑战**：线上价格击穿底价 使渠道价格体系面临压力 [5] - **行业进入“缩量内卷”阶段**：消费力不足、消费意愿低迷、人口结构变化等因素叠加 导致整个行业面临深层调整 [16] - **价格体系维护成为产业难题**：专家指出 酒企需通过减产止血并将电商补贴纳入授权管理体系 以夺回价格话语权 否则价格保卫战将年年重演 [17]