智能驾驶技术合作 - 一汽丰田与Momenta合作发布bZ5车型 搭载飞轮大模型5技术实现全场景城区辅助驾驶功能 [1] - 上汽集团与OPPO合作 覆盖自主品牌及合资品牌 从手机拓展至IoT生态产品 区域从中国扩展到全球 在AI智能体互融等多领域开展前沿技术合作 [3] 电动汽车市场扩张 - 蔚来萤火虫将进入全球5大洲16个国家 于4月19日上市 4月29日开启交付 首次亮相国际车展 [2] - 日产汽车在2026年底前在中国再投资100亿元人民币 认为中国竞争激烈的汽车市场有助于开发电动汽车 [5][6] 自动驾驶行业前景 - 小马智行CEO彭军表示自动驾驶行业投融资已出现升温 但爆发期尚未到来 [4] - Robotaxi规模达到5万辆可达到盈利平衡点 预计盈利时间在2028年至2029年 [4]

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投资计划 - 日产汽车承诺在中国市场追加投资100亿元人民币用于电动汽车开发 [1] 市场战略 - 公司重点投资方向为电动汽车领域 表明其深化中国新能源市场布局的战略意图 [1]

日产汽车中国区高管称日产将在2026年底前在中国再投资100亿元人民币。 ...

智通财经4月23日电，日产汽车中国区高管称日产将在2026年底前在中国再投资100亿元人民币。 ...

宝马与字节跳动合作 - 华晨宝马领悦与字节跳动火山引擎达成合作，围绕AI在汽车营销服务的创新应用，包括产品匹配、购车建议、内容引导、智能客服和数字互动体验 [1] - 合作基于火山引擎的大模型技术、语义理解和场景化服务能力，旨在提升用户购车体验与经销商运营效能 [1] - 这是宝马继"360度全链AI战略"后再次与中国头部科技企业合作，此前已与华为、阿里巴巴展开合作 [2] 阿维塔与华为合作动态 - 阿维塔否认淡化与华为合作，称双方为"最亲密战略合作伙伴"，相关谣言纯属编造 [3] - 阿维塔在售产品均搭载华为鸿蒙座舱，2023年12月签署"全面深化战略合作协议"，覆盖产品开发、营销及生态服务 [3] - 2024年8月阿维塔入股华为引望，持股10%，长安汽车董事长朱华荣接任引望副董事长 [3] 雷诺-日产联盟变动 - 雷诺董事长Jean-Dominique Senard将辞去日产董事会职务，另一代表Pierre Fleuriot也将退出 [4] - 日产提名Valerie Landon（佛瑞亚董事会成员）和Timothy Ryan（前Natixis银行高管）加入董事会 [4] - 雷诺-日产联盟关系持续调整：2023年2月雷诺持股比例下降，2024年12月日产与本田合并谈判未果，2025财年起日产高管人数缩减21%至33人 [5] 马自达应对美国关税政策 - 马自达暂停向加拿大出口美国产CX-50车型，5月12日起停止在阿拉巴马工厂生产该车型加拿大版本 [6] - 美国关税上涨或使新车价格提高8000-1.5万美元，奥迪、捷豹路虎等车企已暂停向美交付汽车 [6] 现代电动车生产调整 - 现代汽车因海外需求走缓及美国关税影响，4月24-30日暂停蔚山工厂Ioniq 5与Kona电动车产线 [7] - 这是现代今年第二次停产电动车，2月曾因全球需求放缓停工五天 [7] - 欧洲市场因补贴退坡、价格高企导致需求下降，中国仍为全球最大电动车市场 [7]

科技行业 - 英伟达首席执行官黄仁勋指出美国政府对H20芯片出口限制冲击企业经营 公司将优化产品线服务中国市场 凸显中国市场在全球战略布局中的优先级 [3] - 腾讯启动“青云计划” 未来三年提供28000个实习岗位 2025年招募10000名应届毕业生 技术类岗位占比60% 涵盖70余个细分领域 覆盖20余个研发中心 并推出专项培养体系 [4] - 台积电2025年第一季度营收8392.5亿新台币 净利润3616亿新台币 同比增长60.3% 3纳米先进制程贡献22%营收 7纳米及更尖端技术合计占比73% 二季度美元营收预计环比增长12.8% 资本支出预算维持380 - 420亿美元 [6] 汽车行业 - 日产汽车提名委员会完成新一届董事会候选人筛选 雷诺集团董事长让 - 多米尼克·塞纳尔辞去日产董事职务 人事变动或与日产近年业绩及市场战略重构有关 [5] - 鸿蒙智行旗下智界品牌推出R7增程版与S7运动版 售价29.98万 - 32.98万元 R7续航长 S7性能强 两款车均集成华为技术 已获超13万辆大定订单 [7] 能源行业 - 国家发改委宣布汽、柴油价格每吨分别下调480元与465元 折合升价92号汽油降0.38元 95号汽油及0号柴油降0.4元 受国际原油需求预期和地缘政策影响 布伦特原油周期均价跌至64.4美元/桶 [9]

文章核心观点 日产汽车美洲区新负责人表示在特朗普25%汽车关税下公司计划提高美国最大工厂产能以助力美国业务扭转局面 [1] 分组1：日产应对关税的计划 - 关税加速日产增加国内产量计划以扭转美国业务困境 [1] - 公司考虑多销售美国产产品并调整从墨西哥和日本进口车辆 [2] - 公司目标是让田纳西州士麦那工厂产能最大化 [2][3] 分组2：士麦那工厂现状 - 工厂面积600万平方英尺 三班制年产能64万辆车 目前两班制 约有5700名员工 [2] - 工厂目前生产包括日产Rogue在内的4种产品 [3] 分组3：产能提升的时间问题 - 日产负责人拒绝推测工厂达到最大产能的时间 称改变计划和转移生产需要时间 [3] - 增加现有车型产量及未来两年引入新产品到美国市场无法一蹴而就 [4] 分组4：特朗普相关表态 - 特朗普称要“帮助”一些汽车制造商 企业调整生产计划需要时间 [4]

智通财经4月17日电，法国雷诺董事长Jean-Dominique Senard据悉将退出日产汽车的董事会。 ...

消息人士：日产汽车在九州工厂的减产将导致工时减少，并将视关税前景在稍后时间重新评估其生产情 况。 ...