快递行业集体涨价事件 - 五家头部快递公司（极兔、中通、圆通、申通、韵达）于9月22日宣布上调上海地区快递收件价格，涨幅为0.2元/单至0.4元/单 [1] - 自8月起，广东、浙江、江苏、湖南、安徽、江西、湖北、福建、辽宁等10余个地区已陆续实施涨价，涨幅为0.1元/单至0.4元/单不等 [1][2] - 此次涨价是继2021年行业宣布"停止价格战"后头部企业的首次集体价格调整，覆盖全国快递市场80%以上市占率区域 [1][3] 涨价政策具体实施 - 广东地区要求快递底价每票上调0.4元，收件价格不得低于1.4元成本价 [2] - 浙江实施阶梯式调价：义乌地区上调0.2元/票，杭州地区涨幅0.3元/票至0.5元/票 [2] - 福建规定0.3千克以内快递最低价格不得低于1.5元 [2] - 调价主要针对电商特价件、轻小件及大客户低价件，个人寄递业务未受影响 [3][4] 行业经营数据变化 - 申通快递8月单票收入2.06元，同比增长3%，环比上升4.6% [3] - 圆通速递8月单票收入2.15元，环比上涨3.4%，同比跌幅收窄 [3] - 韵达股份8月单票收入1.92元，环比微增0.01元 [3] - 8月快递价格初步修复，9月单价回升趋势预计扩大 [3] 涨价动因与行业转型 - 国家邮政局7月29日召开快递企业座谈会，重点治理"内卷式"竞争 [2] - 涨价行动被定位为"反内卷"措施，从电商包裹集中区域（广东、浙江）向华中、华北、东北扩展 [2] - 行业从"低价竞争"向"价值竞争"转型，涨价收入将用于技术升级（自动化分拣、智能路由）和末端网络优化 [4] 对电商商户的影响 - 日均发货量大的商户每月可能增加数千至上万元支出 [4] - 中小商户利润空间受挤压，低客单价商品（日用品、小饰品）对运费更敏感 [4][5] - 商户可能通过提高商品价格、减少促销优惠（如将包邮门槛从9.9元调整为29元）或收取小额运费转移成本 [5] - 双十一期间商户可能通过缩减优惠券额度、降低折扣比例间接消化成本 [5] 长期行业展望 - 秋冬旺季派费有望上调，涨价具备持续性 [3] - 服务升级与行业分化将带来长期合作红利，商户有望享受更稳定配送时效与更低售后风险（如丢件率下降） [4] - 消费者短期需适应成本传导，长期将获得更稳定物流体验 [5]

报告行业投资评级 - 行业评级为看好 [3] 报告核心观点 - 航运造船板块呈现底部企稳迹象 二手船价上涨支撑新造船价 油散运价韧性较强 行业景气度持续性被低估 [3][4][26] - 航空机场板块受益于"反内卷"政策优化竞争结构 需求弹性与供给逻辑验证 外部油汇环境改善提升业绩空间 [4][45] - 快递行业进入反内卷新阶段 区域联动与旺季价格变化成为焦点 行业分化或整合可能性增加 [4][49] - 铁路公路板块保持稳健增长 高股息与破净股主线具备投资价值 [4][53] 细分行业总结 航运造船 - VLCC十年二手船价上涨100万美元至8800万美元 散货船十年船价上涨350万美元至5000万美元 [4] - 散货二手船价指数上涨1.8% 油轮二手船价指数上涨0.1% [4] - VLCC运价环比下滑9%至81884美元/天 但维持9万美元/天高位 苏伊士油轮运价下滑1%至57911美元/天 阿芙拉油轮运价上涨6%至39996美元/天 [4] - 干散货BDI指数收于2259点 环比增长2.5% 好望角型散货船运价上涨5.5%至30076美元/天 [4][28] - 集运SCFI指数环比下跌7.0%至1114.52点 创2024年新低 欧线美线运价普遍下滑 [4][29] 航空机场 - 民航局"反内卷"政策推动行业竞争结构优化 宽体机利用率提升验证供给逻辑 [4][45] - 客运量与客座率处于高位 关注票价回暖趋势 [4][45] - 人民币兑美元贬值0.09% 油价环比上涨0.8%至67.84美元/天 [46] 快递 - 8月快递业务量同比增长12.3%至161.5亿件 业务收入同比增长4.2%至1189.6亿元 [50] - 圆通速递业务量同比增长9.82% 申通快递业务量同比增长14.47% 韵达股份业务量同比增长5.16% [50] - 反内卷可能推动行业走向公用事业化或整合并购 [4][49] 铁路公路 - 国家铁路周货运量8060.6万吨 环比增长0.21% 高速公路货车通行量5882万辆 环比增长1.92% [4][53] - 1-8月铁路货运发送量同比增长2.6% 8月煤炭发送量同比增长4.4% 集装箱发送量同比增长16.8% [53] 市场表现 - 交通运输行业指数下跌2.03% 跑输沪深300指数3.10个百分点 [5] - 跨境物流板块涨幅最大（0.21%） 公路货运板块跌幅最大（-6.94%） [5][7] - 年初以来公路货运子行业累计涨幅达31.21% 表现最佳 [9][10] 高股息标的 - A股高股息标的包括渤海轮渡（股息率10.77%）、中谷物流（10.82%）、大秦铁路（3.64%）等 [22] - H股高股息标的包括中远海控（股息率14.61%）、东方海外国际（12.52%）、中国船舶租赁（8.10%）等 [24] 港股通ETF规模 - 港股红利指数ETF规模127.17亿元 近1月增长6.91亿元 [17][18] - 港股红利ETF规模71.75亿元 近1月增长6.57亿元 [17][18]

行业价格变动 - 快递行业单票收入普遍上涨 圆通速递8月单票收入2.15元 韵达股份1.92元 申通快递2.06元 顺丰控股13.27元 [2] - 加盟制快递企业单票收入较7月普遍提升 [2] - 涨价潮从广东浙江江苏蔓延至上海华中华北东北地区 [2] 行业政策背景 - 国家邮政局7月29日召开快递企业座谈会 讨论治理行业"内卷式"竞争 [2] - 中通圆通韵达申通极兔等加盟制快递企业参与会议 [2] - 多地快递协会发出抵制"内卷式"竞争倡议 [2] 涨价实施范围 - 涨价由网点层面发起且形成行业共识 [2] - 本轮涨价针对电商商家 不影响个人寄件费用 [2]

快递行业涨价趋势 - 全国快递行业出现涨价潮 多家快递公司向电商商家发出涨价通知[3] - 四家上市快递企业8月单票收入显著提升 圆通速递2.15元 韵达股份1.92元 申通快递2.06元 顺丰控股13.27元[4] - 加盟制快递企业单票收入普遍较7月上涨[4] 行业政策背景 - 国家邮政局7月29日召开快递企业座谈会 中通 圆通 韵达 申通 极兔等加盟制企业参会[4] - 会议重点讨论依法治理"内卷式"竞争问题[4] - 多地快递协会发出抵制"内卷式"竞争倡议 维护公平竞争秩序[4] 涨价实施范围 - 8月初从广东 浙江 江苏开始涨价 迅速蔓延至上海 华中 华北 东北地区[4] - 网点层面已形成涨价共识[4] - 本轮涨价针对电商商家 不影响个人寄件费用[4]

核心观点 - 市场预计维持震荡走势 科技类资产应关注性价比[1][6] - 宏观与市场流动性仍然充裕 美联储降息预期升温 市场流动性延续扩张趋势[2] - 科技板块维持强势但内部分化明显 呈现高低切换特征[2][6] - 周期及股息类资产表现偏弱 经济数据疲软且资金扩散有限[3] - 中期资金动能未枯竭 存款搬家趋势延续 两融余额快速增长[4] - 配置策略聚焦科技性价比和上游有色金属 关注滞涨赛道和原材料需求[5] 市场流动性状况 - 美联储9月17日如期降息25bp 点阵图显示19名与会者中9人预计年内再降一次 10人预计再降两次[2] - 9月A股日均成交金额超过2.45万亿元 高于8月的2.31万亿元[2] - 两融规模加速扩张 成交额占全市场比例突破12% 超过"924"行情期间高点[2] - 9月融资融券余额同比增长48.38% 为2021年7月以来最高 两融交易额占比11% 较2015年2月高点28%仍有空间[4] - 非银机构存款持续增长 8月新增1.18万亿元同比多增0.55万亿元 7月新增2.14万亿元同比多增1.39万亿元[4] 科技板块表现 - 9月万得科技大类指数日均成交额占全A比例达40.8% 超过8月的39.3%[2] - 科技板块成交占比最新值达46.4% 位于2023年至今93.3%分位值[5] - 板块内高低切换明显 8月领涨的光模块、通信设备、液冷在9月涨幅较低[2] - 半导体材料、动力电池、储能、机器人等前期滞涨题材9月补涨效应显著[2] - 国产替代链产能加速强化基本面支撑 政策加码巩固自主可控逻辑[2] - 海外科技巨头资本开支高企催化海内外产业链股价上行[2] 市场估值与风险 - 沪深300风险溢价为5.19% 位于2023年以来1%分位值 接近924行情期间最低点5.02%[3] - 极端高估值个股比例显著上升 当前PE大于100倍个股占比达16.6% 2024年/2023年该值为8.7%/9.1%[3] - 9月万得全A上涨个股日均占比47.2% 低于8月的55.1% 赚钱效应减弱[6] - 9月上证指数录得0.12%跌幅 科创50录得9.93%涨幅 创业板指录得11.96%涨幅[6] 配置策略方向 - 科技板块注重性价比 关注前期滞涨赛道以扩大赔率空间[5] - 锚定科技大类中前期滞涨的盈利上修股进行高低切换[5] - 关注"储能+算力"上游有色洼地 包括锂、钴、铜等核心原材料[5] - 锂与钴需求保持刚性增长 受益新能源汽车渗透率提升及电池技术迭代[5] - 铜受益半导体行业高景气周期及AI算力基础设施建设加速[5] - 适当增配低估值、高景气相关的锂电及半导体上游金属标的[5] 行业与公司推荐 - 港股创新药ETF：联储降息落地 港股流动性边际改善 创新药产业逻辑延续[11] - 恒玄科技：国产AI SOC核心 可穿戴稳定放量 眼镜打开成长高度 Q3预计旺季业绩加速[11] - 兆易创新：AI核心标的 定制化存储AI多终端趋势确认 卡位稀缺[11] - 福达股份：机器人产品已全面形成总成能力 客户进展有望超预期[11] - 豪能股份：量产能力最强、客户覆盖最广的机器人减速器平台化标的[11] - 盟科药业：引入控股股东 研产销全链赋能 开启高速发展期[11] - 药明康德：地缘改善+降息预期+Q3有望超预期 外包龙头持续领航[11] - 华夏航空：支线航空龙头成长空间较大 2025年看翻倍空间[11] - 申通快递：产能释放空间较大 盈利弹性兑现可期[11] - 恺英网络：独家授权+头部合作+广告涨价推动盒子业务高速增长[11] - 荣信文化：儿童内容龙头 积极拓展IP+AI战略 经营拐点向上[11] - 润泽科技：互联大厂强化资本开支 AIDC龙头交付提速[11] - 亨通光电：空芯等新型光纤取得突破 海洋能源+通信在手订单充足[11] - 冠盛股份：汽车后市场出海先锋 打造固态电池新成长极 年底有产能落地[11] - 华锐精密：钨粉涨价影响正面 宇树刀具一体化解决方案提供商 设立子公司进军AI软件[11] - 河钢资源：铁水产量居高不下 年底钢厂补库预期支撑铁矿价格 铜产量逐步抬升[11] - 新华保险：股价调整到位 三季报催化可期[11]

股价及交易表现 - 9月24日申通快递股价下跌0.05% 成交额达4.55亿元 [1] - 当日融资买入6319.64万元 融资偿还5509.98万元 实现融资净买入809.67万元 [1] - 融资融券余额合计4.62亿元 其中融资余额4.59亿元占流通市值1.62% 超过近一年70%分位水平 [1] 融券交易情况 - 9月24日融券卖出3.82万股 按收盘价计算卖出金额71.74万元 [1] - 当日融券偿还1.97万股 融券余量15.02万股 [1] - 融券余额282.08万元 超过近一年90%分位水平 处于高位 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数4.25万户 较上期增加11.27% [2] - 人均流通股35095股 较上期减少10.13% [2] - 香港中央结算有限公司持股4321.18万股 较上期减少1972.21万股 为第五大流通股东 [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月实现营业收入250.25亿元 同比增长16.02% [2] - 同期归母净利润4.53亿元 同比增长3.73% [2] 分红及机构持仓 - A股上市后累计派现16.14亿元 近三年累计派现1.31亿元 [2] - 天弘永利债券A持股1026.46万股 较上期减少215.48万股 为第十大流通股东 [2] 公司基本情况 - 主营业务为快递物流综合服务 包括国内快递、普通货运、运输代理、仓储及装卸服务 [1] - 快递服务收入占比98.67% 其他业务收入占比1.33% [1] - 成立于2001年11月1日 于2010年9月8日上市 [1]

快递行业价格调整背景 - 上海地区多家加盟制快递公司自9月22日起上调快递价格 执行国家"反内卷式"竞争政策 杜绝低价扰乱市场秩序行为 [1] - 浙江义乌和广东作为快递产粮区率先打响涨价枪声 并逐步蔓延至全国近10余个省市包括福建、湖南、江西、辽宁、黑龙江等 [2][4] - 反内卷强监管政策要求快递底价上调 如义乌要求单票价格下限上调0.1元至1.2元 广东要求整体上调0.4元/票且不得低于1.4元成本价 [4] 价格变动数据表现 - 8月行业平均单票收入7.37元 同比下降7.16% 但环比提高0.01元 扭转此前逐月环比下跌趋势 [3] - 头部企业单票收入普遍环比上涨：圆通速递2.15元（涨0.07元） 申通快递2.06元（涨0.09元） 韵达股份1.92元（涨0.01元） 顺丰控股保持13.27元 [3] - 申通快递是唯一单票价格同比上涨企业 增长约3% [3] 实施范围与规模 - 全国性提价从广东、浙江电商包裹集中区域向华中、华北省市推进 已宣布涨价省市业务量市占率超全国80% [5] - 浙江地区执行差异化涨幅 杭州涨幅0.3-0.5元/票 部分区域出现两次上调价格情况 [4][8] - 广东设置15天"锁盘期"禁止擅自降价 该期限已两次延长至9月下旬 [11] 网点与商家反应 - 网点通过相互约定调价维持客户稳定 约90%客户未流失 单票收入提升0.1元可带来月均150万元新增营业收入 [10][11] - 部分网点面临客户转向低价品牌压力 有网点通过返还费用方式拉拢客源 [9][10] - 电商商家逐步接受涨价现实 通过优化发货链路、调整商品定价等方式缓解成本压力 [12] 行业影响与趋势 - 价格端回暖态势明显 末端网点现金流和效益得到改善 有效扭转单月数万至数十万元亏损局面 [10][11] - 反内卷变革持续深入 双十一电商旺季或进一步推动价格调整 派费收入未来计划上调 [11][12] - 行业结束低价竞争僵局 8月快递业务量161.5亿件（同比增12.3%） 业务收入1189.6亿元（同比增4.2%） [3]

公司投资动态 - 申通快递间接全资持股成立申纬智联（常州）科技有限公司 注册资本5000万元 [1] - 新公司法定代表人为邓根有 经营范围涵盖物联网技术服务 物联网技术研发 物联网应用服务 智能仓储装备销售及供应链管理服务 [1] - 公司通过成立科技子公司强化智能物流和物联网技术布局 拓展数字化供应链服务能力 [1]

公司动态 - 申通快递间接全资持股成立申纬智联(常州)科技有限公司 注册资本5000万元 [1] - 新公司法定代表人为邓根有 经营范围涵盖物联网技术研发与应用服务 智能仓储装备销售及供应链管理 [1] 业务布局 - 通过新设子公司强化物联网技术服务能力 延伸智能仓储装备销售业务 [1] - 供应链管理服务被纳入新公司经营范围 体现物流行业智能化升级战略方向 [1]

快递价格调整 - 极兔速递 中通快递 圆通速递 申通快递等上海区域公司决定自2025年9月22日零时起对上海辖区范围内所有客户的快递收件价格进行上调 [2] - 价格上调旨在执行国家关于各行业反内卷式竞争政策 杜绝低价扰乱市场秩序的不当行为 [2] - 极兔速递和中通快递已确认通知真实性 圆通速递和申通快递尚未回应 [2] 地区性调价扩展 - 湖北 山东 天津等地近日相继宣布上调快递费 [5] - 包括圆通在内的多个黑龙江快递公司宣布自9月20日凌晨起结合企业成本对收件价格进行上调 [5] - 黑龙江地区调价旨在回归理性良性竞争 [5]