例如，黄金珠宝领域，周大福与商汤科技联合打造黄金珠宝AI垂直大模型，助推售后服务响应时效大 幅提升。自行车领域，喜德盛持续深耕轻量高强新材料，不断实现产品的迭代升级，高端碳纤维车型销 量持续攀升。眼镜领域，乐活眼镜建设支持快速上新与定制化产品需求的数字化装配产线，直销模式大 大提升了行业效率；雅视集团通过AI和VR技术打造智能穿戴营销平台，显著提高验配精确度和效率。 （原标题：剑指7000亿产值！深圳12条新政力推传统产业升级） 21世纪经济报道记者 雷若馨 深圳报道 深圳市将如何探索传统产业高质量转型新路径，为全国贡献"深圳智慧"与"深圳方案"。 9月29日上午，深圳市政府新闻办召开"推动传统产业向'新'向'智' 加快建设现代化产业体系"新闻发布 会。深圳市工业和信息化局副局长平原介绍了深圳市推进传统产业优化升级的工作背景、亮点成绩和主 要举措，并与市商务局副局长周明武、市市场监管局副局长李军、罗湖区副区长时冬昕、龙华区副区长 赵妍妍就相关问题回答了记者提问。 （新闻发布会现场，图源：深圳发布） 传统产业瞄准超7000亿元目标 "传统产业是现代化产业体系的基底，一头连着千企万岗，一头连着千家万户。"平原表示 ...

南都讯高端女装品牌数量居全国前列，黄金珠宝行业年工业产值连续多年稳居全国首位，中高端眼镜产 量约占全球50%，拥有7家中国钟表"十强企业"……经济特区建立45年来，深圳已从一座边陲小镇发展 成为具有全球影响力的国际化大都市。不但战略性新兴产业、未来产业取得了日新月异的发展，传统产 业的发展同样取得了丰硕成果。近年来，以人工智能为代表的科技革命正在重塑产业格局，传统产业迎 来重大历史发展机遇。在此背景下，深圳市将如何探索传统产业高质量转型新路径为全国贡献"深圳智 慧"与"深圳方案"？ 9月29日上午，深圳市政府新闻办召开"推动传统产业向'新'向'智' 加快建设现代化产业体系"新闻发布 会。深圳市工业和信息化局副局长平原介绍了深圳市推进传统产业优化升级的工作背景、亮点成绩和主 要举措，并与市商务局副局长周明武、市市场监管局副局长李军、罗湖区副区长时冬昕、龙华区副区长 赵妍妍就相关问题回答了记者提问。 瞄准超7000亿元目标 大幅提升全市传统产业发展能级 "传统产业是现代化产业体系的基底，一头连着千企万岗，一头连着千家万户。"平原表示，近年来，以 数字化技术、人工智能为代表的科技革命正在重塑产业格局，深圳传统产业领 ...

9月9日，大行科工（深圳）股份有限公司正式在香港交易所主板上市。图为该公司董事长兼总经理韩德玮 （右）出席上市仪式。深圳特区报记者 温涛 摄 9月27日，在大行科工公司总部，韩德玮接受了深圳特区报记者专访，虽然已过耄耋之年，他依旧精力充沛、 思维敏捷。"物理博士""车库研发""赴台建厂""深圳创业""香港上市"一个个令人印象深刻的标签跨越整个太平 洋，记录着韩德玮求学及创业的轨迹。 韩德玮的办公室里放着一个透明玻璃展示柜，里面存放着大行品牌的初代折叠自行车"老貂"，银色铝合金车 身铮亮如初。"我用了40多年时间做折叠自行车，希望用轻便好用的技术设计，进一步推动绿色出行与低碳交 通发展。"他有感而发告诉记者。 车库里研发"折叠"技术 从事科研工作、成为一名科学家，曾是韩德玮最初的梦想。早在上世纪60年代，学习成绩优异的韩德玮就从 香港赴美攻读高等教育课程，并于1973年获得美国南加利福尼亚大学授予的物理学博士学位。 毕业后，韩德玮先后加入加利福尼亚州立大学、南加利福尼亚大学，担任物理学教职工作4年时间。后来，他 走出高校，入职美国一家重点科研院所，专门从事高能激光研究。 9月9日，港交所上市大厅传出响亮的开市锣 ...

台湾地区经济困境与贸易政策影响 - 美国对台实施"20%+N"叠加关税政策导致企业成本上升和订单萎缩 减班和无薪假成为常态[1] - 受影响最严重的行业包括机械、五金和自行车行业 这些传统产业高度依赖美国市场[6][7] - 无薪假人数大幅攀升 反映美国关税政策对台湾地区经济的直接冲击[6] 对美农产品采购协议分析 - 台湾地区签署四年采购3000亿新台币（约100亿美元）美国农产品协议 包括大豆、玉米和牛肉等品类[1][2] - 该协议在美国征收高关税背景下签署 被质疑为政治妥协而非经济合作[6] - 协议可能加剧台湾地区对美国市场的依赖 未能解决根本经济问题[12] 两岸经济关系现状 - 台湾地区经济高度依赖外部市场 特别是大陆市场 两岸关系紧张导致农业和制造业陷入困境[9] - 过去在"九二共识"基础上签署23项协议推动两岸经济合作 当前缺乏正常经贸往来加剧经济困难[9] - 恢复两岸经济融合被视为解决台湾地区经济困境的关键出路[9][12] 高新技术产业面临挑战 - 台积电作为全球最大半导体制造商 面临美国国家安全调查和潜在贸易壁垒威胁[10] - 台积电累计对美投资达1650亿美元 过度依赖美国市场增加产业脆弱性[10] - 半导体产业可能受到外部政策变动的重大影响[10] 政策应对与产业影响 - 缺乏有效经济扶持政策 将经济困境归咎于外部环境而非政策失误[9] - 一味迎合美国需求未能为企业争取利益 反而加深经济依赖[12] - 产业界需要摆脱单一市场依赖 寻求多元化国际经济合作[12]

公司表现与财务数据 - 股价午后拉升转涨超6% 现报62.15港元 成交额1967.47万港元 [1] - 2023-2025年1-4月营收同比增长18.1%、50.2%、46.9% [1] - 同期净利润同比增长10.9%、50.1%、69.1% 保持快速增长 [1] 产品与市场定位 - 公司为国内最大折叠自行车公司 专注五大系列产品覆盖各类消费群体 [1] - 2024年中端产品（2500-3000元价位）占比近七成 中端产品占比逐步提升 [1] - 折叠车具有收纳方便、可上公共交通等优点 适合城市上班族和骑行爱好者 [1] 渠道与供应链 - 经销渠道为主 占比接近70% [1] - 2024年OEM代工比例超过50% 因销量增长导致产能瓶颈显现 [1] 行业趋势与消费动力 - 骑行作为新兴运动方式逐渐兴起 渗透率与客单价双提升形成新消费趋势 [1] - 折叠车需求高增匹配中国完善的城市化水平和城市基建骑行环境 [1] - 新消费习惯形成与新品牌破圈推动行业投资机会 [1]

核心阅读 因便捷、灵活等特点，以自行车、电动自行车为主的两轮出行，越来越成为人们短途通勤与休闲生活的 选择。两轮出行不仅有助于减少碳排放，更推动相关产业向智能化、可回收等方向升级，带动全产业链 绿色转型。 作为一种绿色、便捷的交通方式，经过多年发展，以自行车和电动自行车为主的"两轮出行"，已经成为 现代城市交通系统中不可或缺的重要组成部分。 中国自行车协会数据显示，目前，我国自行车社会保有量已超2亿辆，电动自行车社会保有量约3.8亿 辆。我国城镇居民每100次出行中，约有30次由两轮出行完成。 共享单车已成为城市公共交通体系的重要一环，助推两轮出行市场蓬勃发展。 交通运输部数据显示，截至目前，全国共投放超1200万辆共享单车，平均每天有2400万人次选择骑行共 享单车。如今，北斗技术与共享单车深度融合，不断提高用户找车换车的便利性，提升用户的骑行体 验。 "过去一年，美团共享两轮车总骑行里程超百亿公里，累计减少碳排放逾58万吨。"美团共享两轮车相关 负责人说，调研发现，共享单车用户中，约23%的骑行行为替代了汽车等出行方式。 两轮出行，为何越来越受青睐？ 绿色高效出行，降低能源消耗、实现碳减排 "凭借灵活、高 ...

核心阅读 因便捷、灵活等特点，以自行车、电动自行车为主的两轮出行，越来越成为人们短途通勤与休闲生活的 选择。两轮出行不仅有助于减少碳排放，更推动相关产业向智能化、可回收等方向升级，带动全产业链 绿色转型。 作为一种绿色、便捷的交通方式，经过多年发展，以自行车和电动自行车为主的"两轮出行"，已经成为 现代城市交通系统中不可或缺的重要组成部分。 中国自行车协会数据显示，目前，我国自行车社会保有量已超2亿辆，电动自行车社会保有量约3.8亿 辆。我国城镇居民每100次出行中，约有30次由两轮出行完成。 两轮出行，为何越来越受青睐？ 绿色高效出行，降低能源消耗、实现碳减排 共享单车已成为城市公共交通体系的重要一环，助推两轮出行市场蓬勃发展。 交通运输部数据显示，截至目前，全国共投放超1200万辆共享单车，平均每天有2400万人次选择骑行共 享单车。如今，北斗技术与共享单车深度融合，不断提高用户找车换车的便利性，提升用户的骑行体 验。 "过去一年，美团共享两轮车总骑行里程超百亿公里，累计减少碳排放逾58万吨。"美团共享两轮车相关 负责人说，调研发现，共享单车用户中，约23%的骑行行为替代了汽车等出行方式。 同时，城市运力 ...

上市表现与市场反应 - 公司以7558.4倍超购倍数刷新港股IPO纪录 创历史新高 [1] - 上市募资净额达3.42亿港元 上市第十日股价持平于60.5港元 [1] - 上市进程紧凑：2023年4月启动IPO 2025年9月9日完成挂牌 [1] 财务业绩表现 - 2024年营业收入4.51亿元 期间利润5230万元 [2] - 2025年前四个月销售量达9.34万辆 同比增长46.5% [2] - 线上直销收入从2022年1410万元激增至2024年1002万元 年复合增长率达166.1% [5] 产品结构与市场地位 - 折叠自行车占销售收入绝对主导：2022-2024年占比分别为96.6%/97.7%/97.4% [3] - 按零售量计公司在中国折叠自行车市场份额达26.3% 按零售额计占36.5% [5] - 正拓展产品多元化 重点发展电助力自行车等新品类 [3] 销售渠道布局 - 经销渠道贡献69.5%营收 覆盖30个省级行政区38家经销商680个零售点 [5] - 线上渠道覆盖京东/天猫/抖音/拼多多等主流电商平台 [5] - 计划2025年国内新增50家直营店/80家店中店/70家经销店 [5] 产能与生产模式 - 惠州工厂产能利用率持续高位：2022-2025年前四月利用率达105.5%/93%/103.9%/114.1% [6] - OEM代工比例持续上升：从2022年29.5%升至2025年前四月65.5% [7] - 外包生产成本占比从2022年20.2%升至2025年前四月47.1% [8] 毛利率表现 - 自有生产毛利率稳定在35%左右 OEM生产毛利率约27-29% [7] - 综合毛利率从2022年30.4%提升至2025年前四月32.1% [7] 海外市场表现 - 产品覆盖28个国家和地区包括东南亚/美国/欧洲 [5] - 海外销售占比从2022年22.1%大幅降至2025年前四月5.6% [5] 管理层结构 - 董事长兼总经理韩德玮83岁 首席财务官60岁 两名独立非执行董事分别为67岁和83岁 [8] - 高龄管理层引发市场对战略延续性及创新能力的关注 [8]

股权冻结情况 - 公司第一大股东中路集团持有的4531.66万股股份被轮候冻结 [1] - 截至公告披露日中路集团累计被冻结股份约1982万股 [1] 业务收入结构 - 自行车批发与零售业务占比71.35%为公司主要收入来源 [1] - 电助动车制造业务占比21.81%为第二大收入来源 [1] - 房屋租赁及仓储业务占比4.4% [1] - 其他业务收入占比2.44% [1] 公司市值 - 截至发稿时公司市值为34亿元 [1]

行业规模与市场增长 - 2024年自行车全行业总产量达9953.7万辆 同比增长0.4% [3] - 千元以上自行车产量占比24.9% 自主品牌中高档产品销量同比增长20% [3] - 现存自行车相关企业超457.9万家 2025年新增注册企业107.5万余家 [3] - 公路自行车市场规模预计2025年达146亿元 运动服装市场规模将突破330亿元 [5] - 自行车零配件市场规模将从640亿元增长至2030年1020亿元 [5] - 2025年1-7月自行车出口量2986万辆 同比增长10.3% 出口额16.544亿美元增长4.7% [5] 产业链升级与服务转型 - 传统自行车修理店升级为"自行车4S店" 反映服务理念革新 [6] - 78%骑友拥有两辆及以上自行车 20%骑友车辆单价超1万元 [6] - 近四成用户年赛事消费超1000元 女性骑友占比25%且持续上升 [6] - 女性骑行服消费力占比超60% 专业化服务成为新增长点 [6] - 通过数据采集技术提供车型适配建议与骑行姿态调整等定制化解决方案 [6] 产业融合与区域发展 - 骑行成为体育、文化、旅游深度融合载体 如广西明仕田园骑行绿道项目 [7] - 湖北省建成绿道总里程超5200公里 年均举办骑行赛事超1200场 [7] - 随县"大洪山杯"赛事吸引1500余名选手参与 [7] - 现存户外运动相关企业超35.4万家 2025年新增注册5万余家 [7] - 广东、浙江两省户外运动企业数量占比达23.96% [7] - 海南、湖北、广东三省自行车企业数量占比达42.3% [3] 数字化与未来趋势 - 通过VR骑行、线上打卡、直播带货实现线上线下消费循环 [9] - 智能化、舒适化、个性化自行车产品成为市场新方向 [9] - 绿道网络延伸与消费场景创新持续释放"骑行+"乘数效应 [9]