公司回购股份情况 - 公司通过回购股份专用证券账户以集中竞价方式累计回购股份1,098,000股 [2] - 回购股份数量占公司目前总股本的0.1349% [2] - 回购计划将持续至2025年7月31日 [2]

公司与高校及科研院所合作 - 公司与国内优秀的高校及科研院所有过合作 [1] - 合作涉及保密信息 因此不方便披露具体名字 [1]

公司股份回购情况 - 截至2025年7月31日累计回购股份109.80万股，占公司总股本0.1349% [1] - 最高成交价15.66元/股，最低成交价12.43元/股 [1] - 成交总金额1466.7961万元（不含交易费用） [1]

公司股份回购情况 - 截至2025年7月31日，公司累计回购股份109.80万股，占总股本的0.1349% [1] - 回购价格区间为12.43元/股至15.66元/股 [1] - 回购总金额达1466.7961万元（不含交易费用） [1]

回购方案 - 2024年11月13日、12月4日分别召开董事会和股东大会通过回购方案，资金3000 - 5000万元[2] - 回购价格自2025年7月16日起调整为不超19.69元/股[2][3] - 实施期限自股东大会通过起不超12个月[2] 回购进展 - 截至2025年7月31日，累计回购109.8万股，占总股本0.1349%[4] - 最高成交价15.66元/股，最低12.43元/股[4] - 成交总金额1466.7961万元（不含费用）[4]

公司业务模式 - 公司目前以关节总成和本体总成代工业务为主 [2] 投资者关注点 - 投资者询问公司代工机器人外采零部件的采购决定权归属问题 [2]

股价表现与交易数据 - 2025年7月31日收盘价20.03元人民币 单日上涨1.52% [1] - 换手率5.1% 成交量36.17万手 成交金额7.36亿元人民币 [1] - 主力资金净流出2873.23万元人民币 占成交额3.9% 其中超大单净流出2915.09万元人民币（占比3.96%）大单净流入41.86万元人民币（占比0.06%）[1] 资金流向结构 - 中单资金净流出401.23万元人民币 占成交额0.54% [1] - 小单资金净流入3274.46万元人民币 占成交额4.45% [1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业总收入62.61亿元人民币 同比增长10.00% [1] - 归属净利润2.56亿元人民币 同比增长13.93% 扣非净利润2.30亿元人民币 同比增长18.31% [1] - 流动比率1.167 速动比率0.940 资产负债率53.02% [1] 公司基础信息 - 成立于1988年 位于宁波市 从事计算机、通信和其他电子设备制造业 [1] - 注册资本81383.3122万元人民币 实缴资本53004.715万元人民币 [1] - 法定代表人周晓峰 [1] 企业运营与资产结构 - 对外投资30家企业 参与招投标项目45次 [2] - 拥有商标信息1条 专利信息17条 行政许可14个 [2]

公司业务合作 - 宁波华翔目前为上海智元提供远征系列机器人的代工服务 [1]

行业格局与市场动态 - AIC版图正从"五大行时代"迅速扩容至"6+3新格局"，兴业银行、中信银行、招商银行旗下AIC相继设立，邮储银行也发起设立申请[4] - 五大行AIC已累计落地70余只股权投资基金，推动超700亿元活水流入市场，投资了瀚天天成、芯擎科技等公司[5] - AIC投资处于启动阶段，需调和初创企业早期融资需求与银行资本风险偏好及期限约束[8] 新晋银行投资背景 - 兴业银行通过「兴业国信资管」完成142笔直接投资和54次基金出资，主要投向生物医药、半导体、新能源等领域[13] - 中信银行旗下「信银投资」累计直接投资38起，出资17支基金，合作GP包括武岳峰、小米长江产业基金等[13] - 招商银行旗下「招商国际资本」平均每年直投20余起，阶段集中在A-B轮，并参设20亿美金印尼绿色电动汽车基金[14] - 邮储银行主要作为LP参与投资，向国家集成电路三期基金出资80亿，直投业务依托「中邮资本」[14] 现有AIC基金投资成效 - 工银AIC最为活跃，贡献700亿活水中的45%，设立规模逾316亿元，投资了瀚天天成、中伟新能源等公司[17] - 农银AIC已有3只基金投资落地，偏好半导体和机器人领域，投资了芯擎科技、德恒智能等[17] - 中银、建银、交银各有1只基金启动投资，分别布局商业航天、点石航空、乐凯科技[18] - 工银与农银出现两只基金共同投向单一项目的情形，如工银两只基金联合投资瀚天天成Pre-IPO轮[20] 未来投资策略趋势 - 中银资产落地首只明确并购策略的AIC基金，规模10亿元，引入宁波华翔围绕汽车零部件产业链开展并购和直接投资[23][25] - 宁波基金采用双GP架构，中银系与宁波华翔系各出资30%，宁波国企出资40%，锚定汽车零部件赛道[23] - 其他AIC基金如工银、中银也引入产业资本，聚焦科技创新、新一代信息技术、生命科学等领域[31] - AIC基金深度绑定链主企业，通过产业链整合降低IPO路径依赖，避免重复投资和资金扎堆[29][31]

产业转型背景 - 智元机器人入主科创板上市公司上纬新材引发资本市场关注，带动中大力德、均普智能、均胜电子、金固股份等浙江汽配"天团"上市公司成为投资者追捧对象 [1] - 浙江省60多家汽车零部件上市公司共同战略是从"造车"到"造人"，瞄准人形机器人万亿赛道实现产业突围 [1] - 浙江汽车零部件上市公司向人形机器人产业集体跃迁，提供传统制造业向未来产业转型的"可复制路径" [1] 区域布局情况 - 浙江省拥有超过100家人形机器人相关企业，其中A股上市公司超40家 [2] - 宁波作为汽车零部件重镇加速向人形机器人赛道倾斜，夏厦精密、双林股份、均胜电子、拓普集团、宁波华翔等公司将此作为转型升级战略支撑 [2] - 杭州人形机器人产业呈现"大脑+小脑+肢体"全链条布局态势，宇树科技、阿里云、金固股份、兆丰股份等公司形成互补 [3] - 金华聚集机器人产业链上下游企业90余家，其中规上企业44家，初步形成完整产业链 [3] - 湖州作为智能物流装备重镇，2024年产业链规上企业达173家，总营收达437亿元 [4] 企业转型案例 - 夏厦精密从电动工具小模数到新能源汽车再到人形机器人的产业升级路径，目标跻身行业第一梯队 [1] - 双林股份将汽车零部件领域的表面渗氮工艺创新应用于丝杠制造，发布人形机器人核心零部件"反向式行星滚柱丝杠" [2] - 金固股份与智元机器人合作推进项目，相关样品已通过第三方实验室试验，部分性能指标超过产品标准 [3] - 万里扬5月成立机器人子公司，谐波减速器已完成开发，行星减速器进入样机阶段 [4] - 诺力股份计划将机器人业务营收占比提升至30% [4] 市场前景预测 - 预计2025年、2030年、2035年全球人形机器人销量和规模将分别达1.24万台、63.39亿元；34万台、超640亿元；500万台、超4000亿元 [4] - 优必选在手订单已达百台，智元机器人和宇树科技中标1.24亿元订单，乐聚机器人预计全年交付量将进入千台级别，松延动力总订单规模已超2500台 [5] - 人形机器人成本从10万美元向2万美元下探，商业化门槛显著降低 [6] 转型优势分析 - 浙江汽车零部件企业转型依托技术同源性与供应链协同，汽车零部件与人形机器人在核心技术高度重合 [7] - 2024年浙江新能源汽车产业集群营收破万亿元，同比增长19.5%，增速位列全省15个特色产业集群第一 [7] - 双林股份汽车座椅水平驱动器与人形机器人行星滚柱丝杠产品在技术开发方面有同源性 [8] - 夏厦精密人形机器人客户与传统新能源汽车客户的重合度高达70% [8] - 万里扬用于齿轮、轴的生产设备能与机器人减速器的生产设备通用，大宗原材料采购有较大成本优势 [9] 转型方法论 - 精准识别"技术近亲"领域，让人形机器人与汽车产业核心技术高度重合 [11] - 采取"主业保底、新业试错"策略，渐进式迭代 [12] - 浙江政策支持特点是"靶向发力"，通过"精准画像"摸清各地技术长板 [13] - 《浙江省人形机器人产业创新发展实施方案（2024—2027年）》明确各地错位竞争、优势互补的发展方向 [13]