业绩差异认定 - 业绩预告变动幅度或盈亏金额超出原预计20%以上为重大差异[6] - 业绩快报数据与定期报告差异达10%以上为重大差异[7] 制度相关 - 制度适用于与年报披露有关人员[3] - 实行责任追究制度遵循实事求是等原则[3] 差错与责任 - 年报披露重大差错含年度财务报告重大会计差错等[5] - 责任分直接责任和领导责任[9] 责任追究 - 证券事务部门负责执行[9] - 形式包括责令改正并检讨等[10] 处理情形 - 情节恶劣从重或加重处理[12] - 阻止不良后果从轻、减轻或免处理[12]

募集资金情况 - 公司公开发行2500万股，发行价每股24.99元，募集资金62475万元[1] - 坐扣承销和保荐费用4950万元后，募集资金为57525万元[1] - 减除相关新增外部费用2180.91万元和预付费用50万元后，募集资金净额为55294.09万元[1] - 截至期末累计项目投入34290.30万元，利息收入净额3917.78万元，永久性补充流动资金24682.28万元[4] - 应结余募集资金239.29万元，差异系支付外部费用税费239.29万元[4] - 截至2024年12月31日，公司募集资金专户均已销户[6] - 募集资金总额为55294.09万元，本年度投入3002.72万元，已累计投入34290.30万元[17] - 变更用途的募集资金总额为13629.28万元，占比24.65%[17] - 截至2024年12月31日，公司及下属公司进行现金管理的闲置募集资金余额为0.00万元[19] - 截至2024年12月31日，公司节余募集资金累计补充流动性资金为24682.28万元（含利息及收益）[21] 项目投入与效益 - 年产20万台行驶记录仪生产线项目累计投入5089.06万元，投入进度50.82%，本年度实现效益 - 660.26万元[17] - 年产15万套辅助驾驶系统技术改造项目累计投入2172.81万元，投入进度43.51%，本年度实现效益 - 705.40万元[17] - 研发中心建设项目累计投入18742.07万元，投入进度69.10%，不单独形成效益[17] - 营销网络建设项目累计投入198.54万元，投入进度8.11%，不单独形成效益，项目可行性发生重大变化[17] - 基于5G - V2X技术的车路云智能解决方案研发项目累计投入3639.78万元，投入进度71.60%，不单独形成效益[18] - 多场景低速无人驾驶车辆研发项目累计投入2994.82万元，投入进度50.02%，不单独形成效益[18] - 基于多模态交互及增强现实融合的智能座舱系统研发项目累计投入1453.22万元，投入进度56.80%，不单独形成效益[18] 项目结余与资金使用 - 截至2022年12月31日，“年产15万套辅助驾驶系统技术改造项目”结余3202.53万元，“研发中心建设项目”结余10119.64万元，相关利息及收益分别为1064.80万元和1740.31万元[20] - 截至2024年12月31日，“基于5G - V2X技术的车路云智能化解决方案研发项目”结余1699.25万元，“多场景低速无人驾驶车辆研发项目”结余3348.71万元，“基于多模态交互及增强现实融合的智能座舱系统研发项目”结余1192.86万元，相关利息及收益分别为255.20万元、356.36万元和87.80万元[21] - “年产15万套辅助驾驶系统技术改造项目”结余资金3202.53万元和“研发中心建设项目”结余资金10119.64万元用于永久性补充流动资金[20] - “基于5G - V2X技术的车路云智能化解决方案研发项目”“多场景低速无人驾驶车辆研发项目”“基于多模态交互及增强现实融合的智能座舱系统研发项目”节余资金分别为1699.25万元、3348.71万元、1192.86万元用于永久性补充流动资金[21] - “营销网络建设项目”募集资金节余金额于2022年6月变更用途，用于“基于多模态交互及增强现实融合的智能座舱系统研发项目”[23] 项目变更与验收 - 2021年8月20日公司将“年产15万套辅助驾驶系统技术改造项目”部分募集资金变更用途，该项目投资总额由16064.74万元调减至4993.74万元[1] - 2022年7月1日公司将“营销网络建设项目”部分募集资金变更用途，该项目投资总额由5007.80万元调减至2449.52万元[1] - “年产15万套辅助驾驶系统技术改造项目”募投项目已于2024年8月30日完成验收[1] - “营销网络建设项目”募投项目已于2024年8月30日完成验收[1] - “基于多模态交互及增强现实融合的智能座舱系统研发项目”募投项目已于2024年9月30日完成验收[1] - 多个募投项目涉及的生产专用设备、房屋及建筑物在2020 - 2022年陆续转固[23] - 多个募投项目在2024年8 - 9月完成验收[23] 项目投资计划 - “基于5G - V2X技术的车路云智能化解决方案研发项目”拟投资总额为5083.83万元，拟使用募集资金5083.83万元[1] - “多场景低速无人驾驶车辆研发项目”拟投资总额为5987.17万元，拟使用募集资金5987.17万元[1] - “基于多模态交互及增强现实融合的智能座舱系统研发项目”拟投资总额为2558.28万元，拟使用募集资金2558.28万元[1] 决策审议 - 2024年第三届董事会第五次会议和第三届监事会第四次会议审议通过节余募集资金永久补充流动资金议案[21]

收入和利润（同比环比） - 2024年营业收入达到5.23亿元，同比增长27.81%，创历史新高[3] - 2024年营业收入为523,203,688.71元，同比增长27.81%[26] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为-2,944,087.73元，较2023年的-71,600,213.55元有所改善[26] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-7,491,262.16元，较2023年的-77,009,906.90元有所改善[26] - 2024年第四季度营业收入达1.59亿元，环比第三季度增长31.56%，为全年最高季度收入[32] - 2024年第四季度归属于上市公司股东的净利润为2700.88万元，实现单季度扭亏为盈[32] - 2024年加权平均净资产收益率为-0.40%，较2023年(-9.22%)显著改善[28] - 2024年扣非后基本每股收益为-0.08元，较2023年(-0.77元)亏损收窄[28] - 报告期内公司营业收入5.23亿元，同比增长27.81%，归属于上市公司股东的净利润为-294.41万元，同比大幅减亏[124] 成本和费用（同比环比） - 研发投入开始收敛，费用下降对净利润改善有贡献[4] - 2024年研发投入占营业收入比例为24.43%，同比减少12.05个百分点，因营业收入增幅高于研发投入[28][29] - 公司计划通过量产规模扩张降低原材料成本，优化费用控制[5] - 物联网业务直接材料成本2.69亿元，占总成本85.47%，同比增长24.67%[132] - 智能座舱产品收入4580.3万元同比增长173.64%，其中直接材料成本增长166.39%[133] - 控制器产品收入5795.52万元同比增长218.94%，直接人工成本增长449.06%[133] - 财务费用309.75万元同比激增691.62%，主要因借款利息支出增加[141] - 公司研发费用1.2784亿元同比下降14.4%，主要因研发人员人工支出减少[141] 各业务线表现 - 智能网联产品仍是营收主力，在商用车行业销量下滑背景下保持行业龙头地位[3] - 智能座舱产品销售收入实现高速增长，未来有望继续保持较高增速[3] - 控制器产品成为突破新市场的重要产品线，具备多领域拓展潜力[3] - 软件平台开发业务在当前艰难环境下仍取得增长[3] - 商用车业务收入占剔除软件平台业务后的主营业务收入比例为81.08%[40] - 乘用车业务收入占比增长至17.23%，T-BOX和控制器项目取得突破[41] - 两轮车业务收入占比为1.69%，已进入小批量阶段[42] - 智能网联产品中T-BOX出货量显著增长，乘用车及摩托车T-BOX项目进入量产[43] - 智能座舱产品中仪表和中控屏逐步量产，预计供货量将进一步攀升[44] - 控制器产品在乘用车市场取得突破，与广汽、问界、长安等主机厂达成合作[45] - 软件平台开发业务完成杭州渣土管理平台迭代和商用车车队管理项目交付[46] - 物联网业务营业收入5.07亿元，同比增长27.32%，毛利率37.85%，同比下降0.79个百分点[127] - 智能座舱产品营业收入6271.8万元，同比增长175.84%，毛利率26.97%，同比增加0.59个百分点[129] - 控制器产品营业收入9074.6万元，同比增长201.57%，毛利率36.13%，同比下降3.48个百分点[129] - 软件平台开发营业收入7187.6万元，同比增长17.72%，毛利率68.44%，同比下降9.21个百分点[129] 各地区表现 - 国内业务收入5.06亿元，同比增长27.25%，毛利率37.80%，同比下降0.83个百分点[129] 管理层讨论和指引 - 2025年将继续巩固商用车市场领先优势，拓展乘用车和两轮车市场[5] - 公司计划通过量产规模扩张降低原材料成本，优化费用控制[5] - 公司计划2025年强化商用车基本盘，拓展乘用车和两轮车市场，形成多领域协同发展[165] - 公司研发重点包括5G T-BOX、eCall、V2X、跟随算法等前沿产品，提升技术储备[166] - 公司将启动"多模态驾驶风险检测大模型"专项研发，融合人工智能与大模型技术[167] 研发投入和技术进展 - 2024年研发投入总额为1.278亿元，同比下降14.40%，占营业收入比例为24.43%，较上年减少12.05个百分点[94] - 公司2024年新增发明专利5个，累计发明专利156个，获得发明专利14个，累计获得67个[91] - 2024年新增软件著作权21个，累计软件著作权259个[92] - 多场景低速无人驾驶车辆研发项目累计投入4594.41万元，已结项[96] - 基于5G-V2X技术的车路云智能化解决方案研发项目累计投入5844.57万元，已结项[96] - 基于多模态交互及增强现实融合的智能座舱系统研发累计投入1809.35万元，已结项[96] - 商用车预测性维护系统研发累计投入1173.87万元，目前仍在开发中[96] - 公司2024年被国家工业和信息化部评为"专精特新小巨人"[90] - 公司全资子公司鸿泉电子被评为"浙江省专精特新中小企业"[90] - 公司研发人员数量为328人，占全体员工比例达55.41%[90] - 公司2024年度研发费用达到1.28亿元[81] - 公司研发人员数量本期为328人，上期为449人，占总员工比例本期为55.41%，上期为64.88%[106] - 研发人员薪酬合计本期为10,146.00万元，上期为11,817.54万元，平均薪酬本期为30.93万元，上期为26.32万元[106] 行业和市场趋势 - 2024年中国商用车产销量分别为380.5万辆和387.3万辆，同比下降5.8%和3.9%，未达400万辆预期[39] - 2024年重型卡车销量为90.17万辆，同比下降1.03%，呈现前高后低趋势[39] - 2025年1-3月商用车产销分别完成104.8万辆和105.1万辆，同比增长5.1%和1.8%，但重卡销量同比下降3%至26.5万辆[120] - 商用车智能化程度较低，具有较大成长空间，海外市场成为目标市场[115] - 新能源汽车市场进入爆发式增长阶段，智能网联汽车从政策引导转向市场需求[114] - 2024年多项政策推动智能网联汽车发展，包括"车路云一体化"试点、城市数字化转型及三项强制性标准（2026年实施）[71][72][73] 客户和供应商关系 - 公司前五大客户销售额为31,975.28万元，占当期销售额比重约61.11%[118] - 公司前五名客户销售额总计3.1975亿元，占年度销售总额61.11%，其中客户一销售额1.1802亿元占比22.56%[136][137] - 公司前五名供应商采购额1.1587亿元，占年度采购总额36.5%，其中供应商一采购额3782.95万元占比11.92%[138][142] - 公司在商用车智能网联领域处于行业领先地位，与前五大重卡整车厂均有业务联系，部分客户供货占比较高[75] - 国内前五名重卡整车厂销量占比超过85%，行业集中度高[75] 现金流和资产负债 - 2024年经营活动产生的现金流量净额为-19,154,921.66元，较2023年的-81,599,112.75元有所改善[27] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产为726,211,389.14元，同比下降2.70%[27] - 2024年末总资产为1,065,561,195.71元，同比增长3.99%[27] - 2024年经营活动现金流量净额第四季度为2626.45万元，较第三季度(2161.58万元)继续提升[32] - 公司经营活动现金流净额-1915.49万元，较上年同期改善76.5%，主要因销售回款增加[144] - 公司货币资金1.1015亿元同比增长28.45%，占总资产10.34%，主要因回款增加和大额存单赎回[146] - 公司应收票据7737.98万元同比增长56.91%，主要因银行承兑汇票增加[146] - 公司存货7356.64万元同比下降28.83%，主要因加强库存管理和业绩增长[146] - 公司2024年末应收账款为2.80亿元，占总资产的26.26%，较上年同期上升[121] - 短期借款增加至169,211,830.29元，同比上升111.31%[147] 公司治理和高管信息 - 董事长兼总经理何军强持股35,429,100股且年度报酬总额为555万元[174] - 董事兼副总经理刘浩淼年度报酬总额为452.2万元[174] - 独立董事冯远静年度报酬总额为7万元[174] - 监事会主席姚鑫年度报酬总额为546.5万元[174] - 副总经理徐立华持股9,600股且年度报酬总额为431万元[174] - 财务负责人刘江镇持股9,600股且年度报酬总额为379.7万元[174] - 董事会秘书章旭健年度报酬总额为261.7万元[174] - 核心技术人员叶飞虎薪酬为51.54万元[175] - 核心技术人员刘沾林薪酬为48.98万元，持股1,200股[175] - 核心技术人员严智薪酬为176.24万元，持股6,680股[175] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计为437.28万元人民币[183] - 报告期末核心技术人员实际获得的报酬合计为368.31万元人民币[183]

收入和利润（同比环比） - 本报告期营业收入166,119,018.80元，较上年同期增长29.60%[4] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润20,204,554.87元，上年同期为 -10,105,853.34元[4] - 2025年第一季度营业总收入166,119,018.80元，较2024年第一季度的128,182,372.06元增长约29.6%[18] - 2025年第一季度净利润20,204,968.10元，而2024年第一季度净亏损10,685,243.01元[19] - 2025年第一季度基本每股收益0.20元/股，2024年第一季度为 - 0.13元/股[19] 成本和费用（同比环比） - 本报告期研发投入合计29,951,235.54元，较上年同期减少17.65%[4] - 本报告期研发投入占营业收入的比例为18.03%，较上年同期减少10.35个百分点[5] - 2025年第一季度营业总成本152,116,306.78元，较2024年第一季度的139,705,140.73元增长约8.9%[18] 其他财务数据（同比环比） - 本报告期末总资产1,112,687,041.85元，较上年度末增长4.42%[5] - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益748,491,851.52元，较上年度末增长3.07%[5] - 2025年3月31日货币资金为91,119,601.04元，较2024年12月31日的110,150,516.94元有所减少[14] - 2025年3月31日交易性金融资产为102,926,705.33元，较2024年12月31日的83,150,430.66元有所增加[14] - 2025年3月31日应收账款为321,465,111.91元，较2024年12月31日的279,824,902.24元有所增加[14] - 2025年3月31日存货为89,736,698.40元，较2024年12月31日的73,566,404.16元有所增加[14] - 2025年3月31日资产总计为1,112,687,041.85元，较2024年12月31日的1,065,561,195.71元有所增加[15] - 2025年3月31日短期借款为180,585,878.91元，较2024年12月31日的169,211,830.29元有所增加[15] - 2025年3月31日应付账款为106,239,295.91元，较2024年12月31日的89,490,281.25元有所增加[15] - 2025年3月31日未分配利润为 -26,766,202.20元，较2024年12月31日的 -46,970,757.07元亏损减少[16] - 2025年3月31日负债和所有者权益（或股东权益）总计为1,112,687,041.85元，较2024年12月31日的1,065,561,195.71元有所增加[16] 现金流量数据（同比环比） - 2025年第一季度经营活动现金流入小计123,019,419.65元，较2024年第一季度的100,892,432.02元增长约22%[20] - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额2,646,806.99元，2024年第一季度为 - 44,762,604.47元[20] - 2025年第一季度投资活动现金流入小计217,130,202.81元，较2024年第一季度的1,155,670.17元大幅增长[20] - 2025年第一季度投资活动产生的现金流量净额 - 31,834,756.90元，2024年第一季度为 - 129,710,848.92元[21] - 2025年第一季度筹资活动产生的现金流量净额10,157,034.01元，2024年第一季度为17,064,575.18元[21] - 2025年第一季度末现金及现金等价物余额91,030,563.71元，2024年第一季度末为55,344,700.82元[21] 非经常性损益及股东情况 - 非经常性损益合计3,548,372.59元[7] - 报告期末普通股股东总数6,275[9] - 何军强持股35,429,100股，持股比例35.20%[9] - 北京千方科技股份有限公司持股14,952,369股，持股比例14.86%[9] - 何军强持有35,429,100股人民币普通股，北京千方科技股份有限公司持有14,952,369股人民币普通股[11]

证券代码：688288 证券简称：鸿泉物联 公告编号：2025-010 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司 关于公司未弥补亏损达到实收股本总额三分之一的公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司（以下简称公司）于2025年4月28日召开 第三届董事会第八次会议、第三届监事会第七次会议，审议通过了《关于公司未 弥补亏损达到实收股本总额三分之一的议案》，该议案尚需提交公司2024年年度 股东大会审议。现将具体情况公告如下： 一、情况概述 经天健会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2024年12月31日，公司经 审计的合并财务报表未分配利润为-46,970,757.07元，实收股本为 100,643,920.00元，公司未弥补亏损金额超过实收股本总额三分之一。根据《公 司法》及《公司章程》的相关规定，该事项需提交至公司2024年度股东大会审议。 二、亏损的主要原因 公司主要为汽车提供智能网联设备及服务，主要产品包括智能网联、智能座 舱、控制器和软件平台开发四大类，使汽车能够实现车联网、辅助驾 ...

杭州鸿泉物联网技术股份有限公司 2024年度会计师事务所履职情况评估报告 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司（以下简称公司）聘请天健会计师事务 所（特殊普通合伙）（以下简称天健所）作为公司 2024 年度财务报告及内部控 制的审计机构，根据财政部、国资委及证监会颁布的《国有企业、上市公司选 聘会计师事务所管理办法》和公司《会计师事务所选聘制度》，公司对天健所 在 2024 年年度报告审计过程中的履职情况进行了评估。 经评估，公司认为天健所在资质等方面合规有效，其内部质量管理体系能 够确保其在履职过程中保持独立性，勤勉尽责，出具适合具体情况的业务报告， 公允表达意见。具体情况如下： 一、资质条件 （一）机构信息 | 事务所名称 | 天健会计师事务所（特殊普通合伙） | | | | --- | --- | --- | --- | | 成立日期 | 2011年7月18日 | 组织形式 | 特殊普通合伙 | | 注册地址 | 浙江省杭州市西湖区灵隐街道西溪路128号 | | | | 首席合伙人 | 钟建国 | 上年末合伙人数量 | 241人 | | 上年末执业人员 | 注册会计师 | | 2,356人 | | 数量 | ...

关联交易 - 2025年度预计日常关联交易金额2300万元[5] - 2024年向千方、中交销售产品实际金额0和0.45万元[5] - 2024年向千方购买原材料实际金额0[5] 业绩数据 - 2024年度营收72.49亿元，净利润 - 11.93亿元[9] - 截至2024年底，千方总资产185.12亿元，净资产111.94亿元[8] 股权信息 - 千方持有公司14.90%股份[9] - 千方与中交同受夏曙东控制[11]

杭州鸿泉物联网技术股份有限公司（以下简称鸿泉物联或公司）于2025年4 月28日召开的第三届董事会第八次会议以7票同意、0票反对、0票弃权、0票回避 的表决结果审议通过了《关于审议取消监事会、修订<公司章程>并办理工商变更 登记的议案》及《关于制定公司部分治理制度的议案》，具体情况如下： 一、取消监事会并修订《公司章程》的原因及依据 根据《中华人民共和国公司法》（2023年修订）及中国证监会新发布的《上 市公司章程指引》的相关规定，结合公司实际情况，公司将不再设置监事会，监 事会的职权由董事会审计委员会行使，《杭州鸿泉物联网技术股份有限公司监事 会议事规则》等监事会相关制度相应废止，同时修订《杭州鸿泉物联网技术股份 有限公司章程》中的相应条款。 二、《公司章程》修订情况 证券代码：688288 证券简称：鸿泉物联 公告编号：2025-019 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司 关于取消监事会、修订《公司章程》并办理工商登记变更及制定 公司部分治理制度的公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 鉴于公司将不再设置监事会 ...

会议安排 - 投资者可在2025年4月29日至5月8日16:00前提问[2][5] - 公司2025年5月9日15:00 - 17:00参加业绩说明会[2][4][5] - 会议在上海证券交易所上证路演中心网络互动进行[3][4][5] 报告发布 - 公司于2025年4月29日发布2024年度报告、2025年第一季度报告[2] 其他信息 - 联系人章旭健，电话0571 - 89775590，邮箱ir@hopechart.com[6] - 说明会召开后投资者可通过上证路演中心查看情况及内容[6]