股价表现与资金流向 - 9月26日盘中股价下跌2.01%至37.55元/股 成交额7899.09万元 换手率0.48% 总市值164.01亿元 [1] - 主力资金净流出377.50万元 其中特大单买入102.98万元(占比1.30%)/卖出255.67万元(占比3.24%) 大单买入1548.49万元(占比19.60%)/卖出1773.29万元(占比22.45%) [1] - 年内股价累计上涨15.90% 近5/20/60日分别上涨7.87%/12.76%/38.46% [1] 公司基本情况 - 公司成立于1997年3月31日 2020年8月18日上市 主营汽车高低压线束研发生产销售 [1] - 收入构成中汽车线束占比95.88% 汽车配件及其他占比4.12% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 概念板块包括汽车零部件/机器人概念/华为汽车/人形机器人/新能源车等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数1.68万户 较上期减少3.33% 人均流通股26003股 较上期增加3.44% [2] - 平安新鑫先锋混合A(000739)新进第九大流通股东 持股177.42万股 香港中央结算有限公司持股150.34万股(较上期减少81.80万股)位列第十大流通股东 [3] - 易方达供给改革混合(002910)和东方红睿丰混合(169101)退出十大流通股东行列 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1-6月营业收入36.30亿元 同比增长6.20% 归母净利润2.76亿元 同比增长8.40% [2] - A股上市后累计派现1.48亿元 近三年累计派现1.22亿元 [3]

担保基本情况 - 公司为全资子公司重庆沪光提供人民币2,000万元连带责任保证担保 用于其向国家开发银行重庆市分行申请综合授信额度 [2] - 担保债权确定期间为2025年9月25日至2026年9月25日 保证期间为债务履行期届满后三年 [5] - 担保范围包括贷款本金、利息、罚息、复利、违约金及实现债权费用等全部应付款项 [6] 担保审批程序 - 该担保事项已通过2025年4月25日第三届董事会第十二次会议审议 并于2025年5月20日经年度股东大会批准 [3][8] - 本次担保属于年度预计担保额度内操作 无需再次提交董事会或股东大会审议 [3] - 公司2025年度获批对外担保总额不超过等值人民币20亿元 其中重庆沪光专项额度为不超过等值人民币6亿元 [3] 被担保方信息 - 重庆沪光为公司全资子公司 注册资本人民币30,000万元 主要从事汽车零部件研发制造及进出口业务 [3][4] - 被担保方资产负债率超过70% 但公司认定其信用良好且具备偿债能力 [2][7] 担保规模统计 - 本次担保后公司对重庆沪光实际担保余额达人民币50,058.45万元 [2] - 公司累计对外担保余额为人民币117,193.98万元 占最近一期经审计归属于上市公司股东净资产的52.63% [9] - 所有担保均为对合并报表内子公司提供 且无逾期担保情况 [9]

公司担保情况 - 沪光股份及子公司不存在逾期担保情形 [2]

担保情况 - 公司为重庆沪光2000万元综合授信提供连带责任担保，债权确定期为2025年9月25日至2026年9月25日[3][8] - 2025年度公司对合并报表内子公司担保总额不超20亿元，为重庆沪光担保不超6亿元[3] - 截至披露日，公司累计对外担保余额117193.98万元，占净资产52.63%[12] 重庆沪光财务数据 - 2024年末资产217476.14万元，负债157284.77万元；2025年中资产258360.92万元，负债193890.46万元[6] - 2024年营收427760.91万元，净利润30858.93万元；2025年上半年营收169016.36万元，净利润4279.09万元[6] - 重庆沪光资产负债率超70%[3] 其他情况 - 公司及子公司无逾期担保情形[3] - 本次担保为满足重庆沪光日常经营，符合公司战略[9]

股价表现 - 9月24日盘中下跌2.04%至38.47元/股 成交额2.51亿元 换手率1.48% 总市值168.03亿元 [1] - 主力资金净流出2312.85万元 特大单净卖出2256.8万元 大单净流出56.05万元 [1] - 年内股价累计上涨18.73% 近5/20/60日分别上涨7.94%、15.42%、43.28% [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入36.30亿元 同比增长6.20% 归母净利润2.76亿元 同比增长8.40% [2] - 汽车线束业务占比95.88% 汽车配件及其他占比4.12% [1] - A股上市后累计派现1.48亿元 近三年累计派现1.22亿元 [3] 股东结构 - 股东户数1.68万户 较上期减少3.33% 人均流通股26003股 较上期增加3.44% [2] - 平安新鑫先锋混合A新进第九大流通股东 持股177.42万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股150.34万股 较上期减少81.80万股 退居第十大股东 [3] 行业属性 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 概念板块涵盖汽车零部件 华为汽车 新能源车 特斯拉 中盘等 [1]

市场表现 - 9月23日A股三大指数集体回落 但汽车配件概念逆市上涨 汽车零部件ETF（562700）涨幅0.13% 成交额达1754万元 稳居同类第一[1] - 持仓股旭升集团、永鼎股份、大洋电机、万向钱潮涨停 沪光股份涨超9% 松源安全、均胜电子、浙江世宝、爱柯迪跟涨[1] 行业趋势 - 人形机器人与智能汽车在软硬件领域具备较多共通点 汽车零部件公司加大机器人布局[1] - 持仓股汇川技术、三花智控、拓普集团、双环传动、长盈精密均属于机器人概念股[1] - 人形机器人成为汽车零部件行业的"第二曲线" 有望打开行业增长天花板[1] 产品结构 - 汽车零部件ETF（562700）跟踪中证汽车零部件主题指数（931230.CSI）[1] - 覆盖汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域[1] - 在国内汽车电动化、智能化大趋势下 国内零部件行业发展空间广阔[1]

公司股价表现 - 9月23日股价上涨5.46%至38.23元/股 成交额达1.07亿元 换手率0.65% 总市值166.98亿元 [1] 公司业务构成 - 主营业务为汽车高低压线束研发生产销售 汽车线束收入占比95.88% 汽车配件及其他占比4.12% [1] - 公司成立于1997年3月31日 2020年8月18日上市 注册地址江苏省昆山市张浦镇沪光路388号 [1] 基金持仓情况 - 广发恒誉混合A(009956)二季度持有4万股 占基金净值比例1.3% 位列第八大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约7.92万元 最新规模8223.59万元 成立以来收益12.29% [2] - 今年以来收益8.12% 同类排名6051/8172 近一年收益15.6% 同类排名6298/7995 [2] 基金经理信息 - 基金经理谭昌杰累计任职13年70天 管理资产总规模24.72亿元 [3] - 任职期间最佳基金回报92.23% 最差基金回报-3.04% [3]

会议信息 - 公司第三届董事会第十六次会议通知于2025年9月14日发出[2] - 会议于2025年9月18日在昆山市张浦镇沪光路388号公司四楼会议室召开[2] - 会议应出席董事7人，实际出席董事7人[2] 资金管理 - 公司拟在宁波银行昆山高新技术开发区支行开立募集资金专用账户[3] - 公司将在募集资金到账后一个月内签订《募集资金三方监管协议》[4] - 董事会授权董事长或其授权人士办理募集资金专项账户具体事宜[4] - 《关于新增募集资金专户并授权签订募集资金监管协议的议案》表决全票通过[4]

公司治理 - 沪光股份于2025年9月18日在昆山市张浦镇沪光路388号公司四楼会议室召开第三届第十六次董事会会议 [1] - 会议审议《关于新增募集资金专户并授权签订募集资金监管协议的议案》等文件 [1]

公司发展历程 - 1988年创立深耕线束行业37年 2000年进入上汽大众供应链获A级供应商资质 2008年启动智能制造转型 2015年切入新能源线束赛道 [2] - 2020年登陆A股市场成为发展里程碑 2023年整合上下游资源延伸连接器产业链 打造线束加接插件一体化供应能力 从零部件供应商向系统解决方案提供商转型 [2] - 2024年上半年取得奇瑞汽车等重要项目定点 切入无人机电动割草机人形机器人等新领域线束业务 实现小批量供货并构建1加N发展格局 [3] 资本运作与业绩表现 - 2024年初审议通过昆山泽轩汽车线束部件生产项目结项 将节余募集资金用于上海技术研发中心建设 研发中心大楼已完成主体结构封顶 预计2026年上半年交付使用 [3] - 推出昆山泽轩汽车整车线束生产项目已取得注册批复 用于扩大新能源汽车线束生产规模 全面布局特种线束产品 [3] - 营业收入从2020年15.31亿元增至2024年79.14亿元 归母净利润从7422.82万元增长至6.70亿元 2024年上半年营业收入36.30亿元同比增长6.20% 归母净利润2.76亿元同比增长8.40% [4] 技术研发突破 - 实现铝代铜技术在乘用车规模化应用 线束重量显著降低且电气性能稳定 打破外资高压线束轻量化技术垄断 [5][6] - 2024年研发费用达2.58亿元同比增长23.46% 成功研制覆盖40A至600A全系高压连接器 2020年至今累计研发投入近10亿元 [6] - 专利信息有164条覆盖产品设计生产工艺等关键领域 依托线束技术共通性实现新兴领域突破 包括无人机线束低空经济领域交付百驾A系列A50系列整机线束 开发C型机电池包线束 获得FF航空吨级无人机线束订单 [6] 智能制造体系 - 构建覆盖生产全流程的智能系统 研发全系高压线束设备 推动超声波焊接等关键工序自动化生产 [7] - 开发小平方铝线全自动化加工设备并达成量产 创新智能控制算法与数字化系统 完成多厂区安全建设ERP加MES升级 构建数字孪生车间与升级供应链平台 [7] - 形成基建生产供应链三级联动 加速智能决策数字化转型 2024年8月设立全资子公司聚焦机器人产业 规划一中心四平台深度参与机器人产业链布局 [7] 全球化战略布局 - 2013年在欧洲设立工程中心 2017年德国子公司成立 2022年罗马尼亚首家海外工厂建成 有效降低跨国物流成本缩短交付周期 推动欧洲车企本地订单增长 [8] - 2024年境外收入达2.28亿元同比增长229.41% 2024年上半年设立香港子公司探索新兴市场投资机会 [8] - 国内采用属地化生产加快速响应模式 重庆子公司定向服务赛力斯集团 宁波工厂高效对接华东车企 [8] 绿色转型与未来规划 - 通过环保材料应用与轻量化设计推动铝代铜技术规模化落地 依托国家级绿色工厂认证优化绿色制造体系 借助3D打印技术提升研发生产效率 [9] - 部署光伏系统并参与绿电交易全方位节能减排 目标打造行业领先零碳工厂 [9] - 规划2025年营收超100亿元目标 将在新能源智能网联人形机器人领域持续突破 国外工厂部署高标准自动化产线构建大数据监控体系 [9]