担保金额 - 2025年7月对安鹏天津和中车信融本次担保金额共11.8165亿元[3] - 2025年4 - 7月对外担保总额（发生额）为36.10亿元，占比25.21%[4] - 对全资子（孙）公司总担保额度不超63亿元[5] - 对控股子公司不超16.6亿元[5] - 对参股子公司不超1.05亿元[5] - 对产业链上下游及终端客户担保额度不超53.9亿元[5] - 对经销商等回购责任不超173亿元[5] - 追加后对关联方总担保额度不超89.4亿元[5] - 2025年7月为安鹏天津担保0.14727亿元、1.96368亿元[6] - 2025年7月为中车信融分别担保0.3784839亿元、5.8908亿元、3.4363亿元[6] 资产数据 - 安鹏天津2025年3月31日资产总额185,199万元，净额48,681万元[8] - 中车信融2025年3月31日资产总额889,268万元，净额163,307万元[10] 其他要点 - 对外担保逾期累计金额为0万元[4] - 北京汽车集团按股比50.91%为担保提供担保[11][12] - 为安鹏天津、中车信融担保助力销售及资金融通，风险可控[13] - 2025年4 - 7月对外担保总额（不含回购）31.10亿元，回购5亿元[14] - 2025年4 - 7月对全资、控股、关联人担保总额发生额分别为6.5亿、0亿、24.6亿，占比21.71%、3.49%、17.18%[14] - 截至7月底对外担保余额（不含回购）85.25亿元，回购40.13亿元[14] - 截至7月底对全资、控股、关联人担保余额分别为26.78亿、0亿、50.86亿，占比28.02%、0%、35.51%[14] - 担保均在年度股东大会授权范围内[15] - 公司无逾期担保[15]

业绩影响 - 2022 - 2024年公司及子公司需补缴税金和滞纳金[2] - 补缴预计影响2025年度当期损益2883.28万元[2] - 预计影响2025年归母净利润2883.28万元[3] 事项处理 - 截至披露日已缴清税款及滞纳金，无行政处罚[2] - 不计入前期差错，不追溯调整财务数据[3]

公司税务事项 - 公司及全资子公司北京国贸和银达信需补缴2022至2024年增值税、企业所得税及其他税金和滞纳金 [1] - 补缴事项预计对公司2025年度当期损益影响金额为2883.28万元 [1] - 截至公告披露日公司已完成全部税款及滞纳金缴纳且不涉及税务行政处罚 [1]

板块市场表现 - 商用车板块整体下跌1.55% 领跌个股为曙光股份（收盘价3.55元 跌幅3.01%）[1] - 板块内10只个股全部下跌 跌幅区间为1.40%至3.01% 其中福田汽车（跌2.94%）、汉马科技（跌2.59%）跌幅居前[1] - 板块成交额分化明显 江淮汽车成交22.88亿元居首 江铃汽车成交1.20亿元最低[1] 资金流向 - 主力资金净流出1.8亿元 游资资金净流出1633.78万元 散户资金净流入1.96亿元[2] - 资金流向显示机构资金撤离 散户资金逆势流入[2] 大盘对比 - 商用车板块跌幅显著大于大盘 上证指数下跌0.46% 深证成指下跌0.87%[1] - 板块相对大盘表现弱势 超额跌幅约1个百分点[1]

税务补缴情况 - 公司及两家全资子公司北京国贸、银达信需补缴2022年—2024年增值税、企业所得税及其他税金和滞纳金 [1] - 补缴金额预计对公司2025年度当期损益影响为2883 28万元 [1] - 截至公告披露日，公司已完成上述税款及滞纳金缴纳，不涉及税务行政处罚 [1]

公司税务自查情况 - 公司及全资子公司北京福田国际贸易有限公司、北京银达信融资担保有限责任公司根据税务机关要求开展涉税业务自查 [1] - 2022至2024年期间需补缴增值税、企业所得税等税金及滞纳金 [1] - 补缴金额对2025年度当期损益影响预计为2883.28万元 [1] 税款缴纳状态 - 截至公告披露日税款及滞纳金已全部缴纳完毕 [1] - 本次税务自查不涉及行政处罚事项 [1]

税务补缴事项 - 公司及全资子公司北京国贸、银达信需补缴2022年至2024年增值税、企业所得税及其他税金和滞纳金 [1] - 补缴事项预计对2025年度当期损益影响金额为2883.28万元 [1] - 截至公告披露日公司已完成税款及滞纳金缴纳且不涉及税务行政处罚 [1]

税务补缴情况 - 公司及全资子公司北京国贸、银达信需补缴2022年至2024年增值税、企业所得税及其他税金和滞纳金 [1] - 补缴金额对公司2025年度当期损益影响为2883.28万元 [1] - 截至公告披露日税款及滞纳金已缴纳完毕且不涉及税务行政处罚 [1]

客车市场整体表现 - 2025年7月客车市场销量4.16万辆，环比下降21%，同比增长16% [3] - 轻客市场销量3.30万辆，环比下降19%，同比增长16%，占客车市场总销量79.23% [3] - 1-7月轻客累计销量24.62万辆，同比增长6%，占客车市场80.24%，较2024年全年占比提升3.06个百分点 [3][14] 轻客市场五年趋势 - 近五年7月轻客销量呈现增-降-增-降-增趋势，2025年7月销量为五年最高，但仅比最低的2022年7月高出8000辆，比2024年7月多4500辆 [5] - 1-7月累计销量为五年第二高，比2024年同期多1.5万辆 [5] 企业竞争格局 - 7月销量前十企业合计份额97.45%，长安、大通、江铃分别以25.90%、22.78%、20.08%的份额位居前三 [10][12] - 长安、大通、福田、宇通、金旅7月销量同比分别增长45%、55%、23%、43%、64%，均跑赢行业增速 [10] - 1-7月累计销量前三企业为长安（7.08万辆，+22%）、江铃（5.34万辆，+19%）、大通（5.05万辆，+20%） [10][14] 市场份额变化 - 长安、江铃、大通1-7月累计份额分别提升3.70、2.36、2.30个百分点至28.75%、21.69%、20.51% [18] - 厦门金龙、宇通排名上升，分别从2024年终第9、10位升至2025年7月第7、9位 [18] - 东风7月重返前十，排名第8位，但销量同比下降48% [12] 行业增长动能 - 轻客市场自2025年4月起连续4个月同比增长（5%、2%、24%、16%），1-7月累计增幅较6月扩大1个百分点至6% [8][20]

商用车板块整体表现 - 8月13日商用车板块下跌0.31%，领跌个股为宇通客车（跌幅2.78%）[1][3] - 当日上证指数上涨0.48%至3683.46点，深证成指上涨1.76%至11551.36点[1] - 板块内10只个股中6只下跌，4只上涨，跌幅最大为宇通客车（-2.78%），涨幅最大为福田汽车（+1.87%）[1][3] 个股价格与成交情况 - 江淮汽车成交额最高达19.01亿元，股价微涨0.21%至47.10元[1][3] - 宇通客车成交量12.84万手，成交额3.47亿元，股价下跌2.78%至26.93元[3] - 福田汽车成交量126.20万手为板块最高，股价上涨1.87%至2.72元[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出1.26亿元，游资资金净流出1866.66万元，散户资金净流入1.45亿元[3] - 江淮汽车获主力资金净流入2151.27万元（占比1.13%），而中国重汽遭主力净流出2527.90万元（占比-12.55%）[4] - 曙光股份主力净流入545.77万元（占比10.03%），为板块内主力资金流入占比最高个股[4] 相关ETF产品动态 - 中证500质量成长ETF（代码560500）近五日上涨2.03%，市盈率16.93倍[6] - 该ETF最新份额4.3亿份，主力资金净流出49.9万元，估值分位处于66.46%[6][7]