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固态电池行情纵贯全年 主机厂“卡位”2026上车节点
新浪财经· 2025-12-24 09:35
智通财经12月24日讯(记者 刘阳)在电动汽车快速发展的当下,无论是破解普通用户的里程"焦虑症",还是行业对安全 与效率的追求,均将目光投向了"锂电圣杯"的固态电池。 "众望所归"下,资本市场上固态电池板块持续升温。从2025年4月低点的696.24,到11月末的1314.15,智通财经固态电池 板块指数近一年来约57.3%的涨幅,成为今年固态电池表现的最好写照。其中,海科新源、上海洗霸、多氟多、中一科技 等年内均上涨超100%。而对主机厂而言,卡位固态电池上车进度,则已成为参与未来市场竞争的主要抓手。 据智通财经记者初步统计,截至目前,已有包括三大央企及比亚迪、吉利等在内的12家主流整车制造商于2025年披露了 各自固态电池的上车进度,均指向2026年装车验证、2027年初步量产这一时间节点。 | | 部分主机厂固态电池上车时间表一览 | | --- | --- | | 主机厂 | 上车时间表 | | 中国一汽 | 2027年底量产,固态电池将率先搭载红旗高端旗舰轿车及SUV | | 长安汽车 | 2026年至2027年间实现固态电池的量产或装车验证 | | 东风集团 | 目前已建成 0.2GWh 固态电池 ...
新款小鹏MONA M03新信息曝光 最大续航里程达640km
中国质量新闻网· 2025-12-24 06:15
近日,《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十四批)公布新款小鹏MONA M03的电池及续航信息。 新款小鹏MONA M03提供三种不同容量的磷酸铁锂电池。其中,容量为51.8kWh的电池可以实现540km、510km、500km、520km、490km和485km等多 种续航里程;容量为61.6kWh的电池对应的续航里程分别为610km、590km、585km和570km;容量为62.2kWh的电池能提供640km和625km的续航里程。 外观延续现款造型,但前保险杠区域有所调整,搭配两侧T字形的大灯组,更具运动感。侧面采用溜背造型,多种轮毂样式可选,科技感进一步提升。 车尾仍是T字形尾灯,后保险杠也有调整,在两侧增加类似通风口设计,强化运动气息。车身尺寸为4785×1896×1445mm,轴距为2815mm。 ...
连续关注L3上路(二)
观察者网· 2025-12-24 05:08
行业政策与准入突破 - 工业和信息化部已批准两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品的准入申请,标志着中国自动驾驶从“测试”迈向“量产”的关键一步 [1] - L3级自动驾驶的产品准入被视为推动中国汽车产业继续走向“高质量发展”的重要节点,其影响将更多体现在供应链升级与产业结构优化上 [4] 市场前景与销量预测 - 大和证券预测,中国L3级自动驾驶车型的渗透率预计将在2026年达到1% [1] - 中国电动汽车百人会初步预判2026年中国乘用车销量将突破2800万辆,以1%的渗透率计算,2026年将售出近28万辆L3级自动驾驶汽车 [1] - 有独立分析师认为大和证券的预测偏保守,其预测明年在中国生产的L3级自动驾驶汽车可能高达100万辆 [2] 技术竞争与产业影响 - 行业观点认为,谁能够在智能化阶段建立起优势,谁才能真正实现汽车产业的领先,而智能化的标志就是智能驾驶 [1][3] - L3级别自动驾驶的量产将推动智能汽车迈向更高技术密度的阶段,与之前围绕电池、续航和价格的电动化竞争不同 [3] - 实现L3级别自动驾驶需要车辆在感知、计算、控制与冗余安全等多个层面同时提升,推高了整车对高性能芯片、传感器、线控底盘、软件算法及系统集成能力的依赖 [3] 供应链与市场规模 - 西南证券预测,随着L3级别自动驾驶车型产品准入的推进,这或将在2030年前带来规模达1.2万亿元人民币的软件与零部件需求 [4] - 中国电动汽车百人会预测,在智能驾驶和数字座舱需求快速增长背景下,到2030年,中国汽车产业每年对相关零部件和软件的需求规模将达到2.6万亿元人民币 [4] 企业布局与商业化进程 - 除了已获批的长安、北汽两款车型,比亚迪、小鹏、理想、鸿蒙智行等均已开展规模化的L3道路测试,奇瑞、广汽、极氪也已明确提出L3量产计划 [2] - 这些动向表明,中国头部车企和头部自动驾驶供应商都在为更安全、更先进的L3自动驾驶车型做好商业化准备 [2] 法规与监管发展 - L3级自动驾驶的应用场景、使用边界和责任划分,必须被清晰定义并严格约束 [5] - 随着L3车型产品获得准入,需要尽快跑通管理和监管体系,涉及交通责任认定、保险处理、政策衔接等问题需要在试点中验证和完善 [5] - 只有在规则逐步清晰、责任逐步明确的前提下,L3级自动驾驶才有可能从一项被寄予厚望的技术升级,成长为推动中国汽车产业持续向前的重要支点 [1][5]
小鹏MONA M03车主分享:NGP要优化时刻准备OTA,超细节锐评爱车
车fans· 2025-12-24 00:30
车主分享内容依然是由车fans小伙伴做整理汇总,内容完全是车主本人的真实表达 。( 时长警告:超长文分享,请客观慢用 ) 嗨害嗨,我又来了嗷!车fans的众多老粉应该对我有点印象,今年我已经薅了两次国补了。这次的车主分享是小鸟的MONAI,不对,小鹏MONA M03 max 的600km续航版。欧阳娜娜同款外观内饰,且没有任何选装。 这次提车感谢大帽子粉王和老陈的大力支持!友情感谢车fans华南f4除了某位在单人旅途摇头晃脑的群友外其他群友的提车支持。 今天参与分享的车主是车Fans粉丝:所长。之前做过好几个百万级别车型的分享,本次选购的是小鹏MONA M03 Max 600km续航版。 另外申明利益相关,本人及华南f4的部分其他成员均已恰了小鹏的饭(物理意义上的恰饭)。 车主:所长 购车地区: 广东 购车经销商:广州黄埔小鹏交付中心 购车时间: 2025年9月提车 购买型号:MONA M03 M ax 600km续航版 (1) 买车花了多少钱? 选车的时候目标就四个:m03、日产N7、尚界H5和乐道L60。 没打算看尚界,在这里提一下就是为了安抚车Fans某夜夜笙歌的主理人,天天抱怨没有粉丝找她买车。 乐道 ...
纳斯达克中国金龙指数收跌0.57%,小马智行跌3%
每日经济新闻· 2025-12-23 21:17
市场整体表现 - 纳斯达克中国金龙指数在12月24日收盘下跌0.57% [1] 公司股价表现 - 小马智行股价下跌3% [1] - 小鹏汽车股价下跌1.57% [1] - 哔哩哔哩股价下跌近1% [1] - 阿里巴巴股价微幅上涨 [1]
银行车企年末冲业绩 “0”字组合超常规车贷揽客
中国证券报· 2025-12-23 20:19
"0首付""0利率""0元换新"……在诸多政策利好作用下,汽车金融市场竞争愈发激烈。中国证券报记者 日前走访北京地区多家汽车4S店发现,银行、汽车金融公司等金融机构抓住汽车销售旺季,携手燃油 汽车与新能源汽车厂商,从降低购车成本与简化贷款流程入手,抢夺汽车金融市场。激烈竞争下,市场 上甚至出现了"0首付+0利率"的超常规金融方案。 销售人员为她提供了首付3.98万元、贷款35万元的车贷方案。夏女士表示,对比了全款购车与多种贷款 方案后,这家4S店与中国银行等合作的"购车补贴+低首付+长贷短还"的金融方案最让她心动。 记者走访多家汽车4S店发现,类似的车贷优惠还有不少。在北京地区某奔驰4S店内,电子大屏上播放 着"轻松开新车"奔驰汽车金融特惠方案。针对奔驰旗下不同车型,这家店可提供0首付0年利率起、0首 付年利率0.99%(约合年费率0.6%)起、0首付年利率1.99%(约合年费率1.1%)等汽车金融方案。 不仅是与传统品牌汽车厂商合作,在新能源汽车市场占有率持续提升的当下,金融机构也加大了与新能 源汽车厂商合作的力度,贴息推出低首付、低利率金融方案,不断丰富消费者的贷款购车选项。 "首付20%起,限时金融2年 ...
银行车企年末冲业绩“0”字组合超常规车贷揽客
中国证券报· 2025-12-23 20:18
"0首付""0利率""0元换新"……在诸多政策利好作用下,汽车金融市场竞争愈发激烈。中国证券报记者 日前走访北京地区多家汽车4S店发现,银行、汽车金融公司等金融机构抓住汽车销售旺季,携手燃油 汽车与新能源汽车厂商,从降低购车成本与简化贷款流程入手,抢夺汽车金融市场。激烈竞争下,市场 上甚至出现了"0首付+0利率"的超常规金融方案。 "12月是冲销量的关键月份,车企会联合金融机构,加大汽车消费优惠力度。"多位汽车4S店销售人员告 诉记者。事实上,银行年末冲刺车贷业务并非新鲜事,但今年的力度尤为明显。某国有大行相关负责人 向记者坦言,银行此举既是对自身业绩冲刺的需要,更是为应对信贷市场变化进行战略布局。 汽车消费作为大宗消费的重要组成部分,具有需求稳定、场景明确、风险可控等优势,尤其是新能源汽 车市场快速增长,为金融机构汽车金融业务提供了新的增长空间。然而,当金融回归服务本质,金融机 构能否告别"价格战"迷思,找到健康增长的业务新引擎? ● 本报记者 张佳琳 让利抢市场 "前段时间,这款车要价52.98万元,现在贷款购买能直接优惠14万元,而且有'贷5还2'的车贷政策,即 贷款5年,2年后就能提前还款。"在北京市 ...
第十三届轩辕奖获奖名单揭晓,小鹏汽车王谭获“年度最佳设计师”
经济观察网· 2025-12-23 06:09
轩辕奖2025年度评选结果 - 极氪9X荣获2025年“中国年度汽车”最高奖项 [2] - 问界M8、猛士M817、小鹏P7、理想i6等十款车型入选“年度十佳汽车” [2] - 小鹏汽车造型中心总经理王谭荣获“年度最佳设计师” [8] - 猛士M817、全新小鹏P7和firefly萤火虫获得“年度最佳设计”奖项 [5][8] - 广汽丰田铂智3X、一汽-大众全新一代速腾L、别克至境L7、一汽奥迪A5L、东风日产N7、奥迪E5 Sportback等六款车型获得“年度合资汽车”奖项 [5][8] - 另有14款车型获得提名奖项 [8] 轩辕奖评选机制与行业背景 - 轩辕奖于2013年由汽车商业评论和奥地利EFS联合发起,坚持“独立于商业、独立于权力、独立于关系”的原则 [6][8] - 2025年评选共有40款车型参评,经过五支专业团队近两周实测及评审团闭门终审,结果由安永会计师事务所封存至颁奖现场公开 [8] - 主办方指出,当前汽车行业价格战激烈、产品同质化严重,奖项旨在为消费者提供值得信赖的购车参考,并树立行业标杆 [8] - 奖项评选标准聚焦于车型在功能、情感和长期价值上的综合表现 [8] - 轩辕奖已连续举办十三年,在产业转型关键期,强调真正的好车应由真实体验和用户价值决定,而非营销声量 [8] - 上一届(第十二届)轩辕奖“中国年度汽车”奖项由小鹏MONA M03获得 [8] 专业评测揭示的行业趋势 - 五家专业测试团队发布的评测报告涉及动态性能、智能座舱、辅助驾驶等领域 [8] - 报告指出,行业中端车型进步明显 [8] - 城市NOA(导航辅助驾驶)、智能交互、记忆泊车等功能成为当前行业竞争的焦点 [8]
美团小象超市线下首店开业,港股科技ETF(159751)盘中净申购100万份
新浪财经· 2025-12-23 06:01
市场表现与资金动向 - 港股科技板块于2025年12月23日震荡调整,主要受成分股快手-W下跌影响 [1] - 尽管市场调整,资金呈现逆势布局,港股科技ETF(159751)在盘中获得净申购100万份 [1] - 截至2025年12月23日13:32,中证港股通科技指数成分股涨跌互现,商汤-W领涨2.94%,科伦博泰生物-B上涨1.89%,联想集团上涨1.40% [1] - 同日,港股科技ETF(159751)最新报价为1.04元 [1] 行业与公司动态 - 美团旗下小象超市于2025年12月19日开设首家线下门店,开业当天人气火爆,商场10点开门而小象超市7:30即营业,至中午11点仍在限流,购物车和购物篮供不应求 [1] 机构观点与配置建议 - 中国银河证券指出,日本央行政策落地及美联储偏宽松预期下,外部风险呈收窄趋势,港股市场有望震荡上行 [1] - 在配置方面,机构建议关注科技板块,认为其经历前期调整后估值回落,在多重利好因素提振下有望反弹回升,仍是中长期投资主线 [1] - 机构同时建议关注消费板块,认为其有望获得较大力度政策支持,且当前估值处于相对低位,中长期上涨空间较大,后续需关注政策落地力度及消费数据改善情况 [1] 相关指数与产品信息 - 港股科技ETF(159751)紧密跟踪中证港股通科技指数(931573) [2] - 中证港股通科技指数从港股通范围内选取50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头上市公司证券作为指数样本 [2] - 截至2025年11月28日,该指数前十大权重股合计占比67.26%,包括阿里巴巴-W、腾讯控股、中芯国际、小米集团-W、比亚迪股份、美团-W、快手-W、信达生物、小鹏汽车-W、药明生物 [2] - 港股科技ETF(159751)设有场外联接基金,A类份额代码021294,C类份额代码021295,I类份额代码022884 [3]
XPeng Inc. (XPEV) Starts Local EV Production In Malaysia
Insider Monkey· 2025-12-23 02:34
文章核心观点 - 人工智能是当今时代最大的投资机遇,但其发展正面临迫在眉睫的能源危机,这为一家拥有关键能源基础设施、被市场忽视的公司创造了巨大的“后门”投资机会 [1][2][3] 人工智能的能源需求 - 人工智能是史上最耗电的技术,驱动大型语言模型(如ChatGPT)的每个数据中心耗电量堪比一座小型城市 [2] - 人工智能的能源需求正在将全球电网推向极限,OpenAI创始人Sam Altman警告“人工智能的未来取决于能源突破”,Elon Musk更直言“人工智能明年将耗尽电力” [1][2] - 随着世界追逐更快、更智能的机器,电网压力、电价上涨和公用事业公司急于扩容等隐性危机正在浮现 [2] 被忽视的投资机会:能源基础设施 - 一家鲜为人知的公司,因其拥有关键能源基础设施资产,将成为满足人工智能能源需求激增的“后门”投资标的 [3] - 该公司并非芯片制造商或云平台,而是通过为数字时代最有价值的商品——电力——提供服务来获利 [3] - 该公司被描述为人工智能能源繁荣的“收费站”运营商 [4] 公司的核心业务与优势 - 公司拥有关键的核能基础设施资产,处于美国下一代电力战略的核心 [7] - 公司是全球少数有能力在石油、天然气、可再生燃料和工业基础设施领域执行大规模、复杂EPC(工程、采购和施工)项目的企业之一 [7] - 公司在美国液化天然气出口领域扮演关键角色,该行业在特朗普总统“美国优先”能源政策下即将爆发 [7] - 公司完全无负债,且持有相当于其近三分之一市值的巨额现金储备 [8] - 公司还持有另一家热门人工智能公司的巨额股权,让投资者能以非溢价方式间接接触多个人工智能增长引擎 [9] 市场估值与催化剂 - 剔除现金和投资后,该公司的交易市盈率低于7倍 [10] - 该公司业务与四大趋势紧密相连:人工智能基础设施超级周期、特朗普时代关税驱动的制造业回流潮、美国液化天然气出口激增,以及在核能(未来清洁可靠能源)领域的独特布局 [14] - 一些最隐秘的对冲基金经理已在闭门投资峰会上推荐该股,认为其估值低得离谱 [9] 订阅服务推广内容 - 推广一项月度订阅服务,费用为每月9.99美元,可获取深度投资研究报告,包括关于这家人工智能、关税和核能公司的详细报告,报告称该股有12至24个月内超过100%的上涨潜力 [15][18][19] - 订阅者还可获得一份关于首选人工智能/机器人公司的额外报告,声称其有10000%的上涨潜力,以及每月至少一个新的股票选择 [19] - 该推广限时提供1000个名额,并附带30天退款保证 [17][19]