公司回购动态 - 公司于2025年8月12日斥资4612.6万元人民币回购304万股A股股份 [1] - 回购股份类型为A股 涉及金额折合人民币约4612.6万元 [1] - 单次回购数量达304万股 体现公司资金运作动向 [1]

股份数据 - 2025年7月31日和8月12日已发行股份（不包括库存股份）数目为6,772,631,296股，库存股份数目为0股，已发行股份总数为6,772,631,296股[3] - 公司已发行股份总数为8,715,671,296股，包括1,943,040,000股H股及6,772,631,296股A股[5] 股份回购 - 2025年6 - 7月多次购回A股股份，各次数量、占比及每股购回价不同[4] - 2025年8月12日在深圳证券交易所购回股份3040000股，付出价格总额46125653元，每股最高15.19元，最低15.16元[14] - 公司合共购回股份总数3040000股，付出价格总额46125653元[14] - 公司购回股份（拟注销）数目为3040000股[14] - 购回授权决议2025年5月20日获通过[14] - 根据购回授权购回股份数目为22725475股[14] - 已购回股份数目占购回授权决议获通过当日已发行股份（不包括库存股份）数目的0.261%[14] - 公司可按不超23.57元/股回购A股，资金总额5亿 - 10亿元[16]

深市主板与中小板合并一周年市场表现 - 深市主板与中小板合并已满一年 新主板发行上市功能恢复 市场活力和韧性大幅提升 直接融资与资源配置功能愈发畅通 [1] - 深交所形成"主板+创业板"市场体系 资本要素市场化配置效率提升 服务实体经济及支持国家发展战略能力增强 [1] IPO融资情况 - 28家企业通过IPO登陆深市主板 合计净募资额达213.05亿元 [1] - 康冠科技IPO净募资额约20亿元 用于智能显示终端产品扩产等项目 [1] - 兰州银行、东瑞股份、大中矿业、中铁特货等四家企业IPO净募资额超15亿元 [1] 再融资与并购重组 - 主板公司实施再融资166单 融资金额共计3299.88亿元 [2] - 制造业企业再融资金额达2198.54亿元 占比66.62% [2] - 实施完成重大资产重组43单 交易金额（不含配套募资）共计2305.25亿元 [2] 市场规模与结构 - 深市主板公司达1493家 总市值超过22万亿元 [1][2] - 主板制造业公司981家 占比65.71% 包括传统基础制造业和先进制造业公司 [2] - 主板市值超千亿元公司36家 涵盖多个行业龙头企业 [2] 上市公司业绩表现 - 547家深市主板公司披露年报或业绩快报 平均营业收入154.62亿元 同比增长29.61% 平均净利润11.13亿元 同比增长26.47% [3] - 京东方A、比亚迪、顺丰控股、潍柴动力等20家公司营业收入超过千亿元 [3] - 京东方A、海康威视、中国广核、中信特钢等32家公司净利润超过50亿元 [3] - 304家公司近3年净利润复合增长率超过30% [3] - 主板化工、机械设备、电子、有色金属、医药生物等行业279家制造业公司净利润增幅超过50% [3] 龙头企业具体业绩 - 京东方A实现营收2193.10亿元 同比增长61.79% 净利润258.31亿元 同比增长412.96% [3] - 荣盛石化实现营收1815.35亿元 同比增长69.24% 净利润128.43亿元 同比增长75.72% [3] - 中环股份实现营收410.25亿元 同比增长115.28% 净利润40.20亿元 同比增长269.14% [3] 改革意义与市场预期 - 两板合并是推进资本市场存量改革 形成更有广度和深度的板块 与创业板各有侧重 满足不同阶段企业融资需求 [2] - 两板合并符合市场发展规律 是构建简明清晰市场体系的内在要求 夯实全面推行注册制的市场基础 增强资本市场深化改革信心 [4]

政策支持 - 内蒙古允许化工园区外建设可再生能源电解水制氢项目和制氢加氢站 且不需取得危险化学品安全生产许可 [1] - 山东自2024年3月1日起对氢能车辆免收高速公路通行费 试行2年 [1] - 已有28个省市出台省级氢能产业发展规划 已公布定量目标的省市2025年合计绿氢产能目标为107.1万吨/年 制氢产能目标226.7万吨/年 [2] 行业前景 - 中国氢气消费从2017年不足2000万吨增长至2020年3342万吨 年复合增速超过19% [2] - 预计2030年、2060年中国氢气年需求量将达3700万吨、13030万吨以上 在终端能源消费占比分别为5%、20%以上 [2] - 全球氢气年消费量达9400万吨 2020年和2021年年均增幅超过1.6% 在全球终端能源消费总量中占比达2.5% [2] - 国际能源机构认为2050年氢能在全球能源终端总需求中占比将达12%以上 [2] - 31个省级行政区中有22个将氢能写入政府工作报告 [2] 公司表现 - 氢能概念股2月平均上涨12.29% 贝斯特、新动力、美锦能源、德固特等十余股累计上涨超20% [3] - 19只概念股2023年业绩实现盈利且同比增长 [3] - 潍柴动力预测2023年净利润约85.84亿元至93.2亿元 同比增长75%至90% [3] - 卫星化学、威孚高科、宇通客车净利润规模均超10亿元 [3] - 威孚高科、福田汽车、东华能源、长盈精密2023年业绩同比翻倍增长 [3] 资金动向 - 昨日超七成概念股获主力加仓 美锦能源、隆基绿能、潍柴动力、厚普股份主力资金净流入额居前 [4] - 37股尾盘获主力持续加仓 隆基绿能、潍柴动力、中材科技、冰轮环境、首航高科尾盘主力资金净流入额居前 [4] - 2月以来20余只概念股获北上资金加仓 潍柴动力、上汽集团、隆基绿能、东方电气北上资金净买入额均超1亿元 [4]

行业与公司概述 - 行业聚焦于大马力柴油发动机市场，全球主导企业包括康明斯、卡特彼勒和MTU，合计市场份额超60% [1] - 国内主要企业包括潍柴动力、玉柴国际和上海铃重，形成"三外资+三内资"竞争格局 [7] 核心财务数据 - 2024上半年全球头部企业表现： - 康明斯营收260亿元人民币（+20%） - 卡特彼勒和MTU同比增速约20% [4] - 玉柴国际总营收138亿元人民币（+34%），其中大马力柴油机业务40亿元（+80%） [1][4][6] - PSI公司营收25亿元人民币（+60%） [4] - 玉柴国际净利润3.66亿元人民币（+52%） [6] 行业驱动因素 - AI算力投资推动需求： - 2024年全球算力投资同比+40% - 1800kW+柴油机需求预测： - 2024年约15,000台 - 2028-2030年峰值达30,000台 - 对应市场规模从200亿增至400-500亿人民币 [1][5] - 国产替代加速： - 玉柴自主品牌+MTU合资业务贡献主要增长 [6] 供需格局分析 - 产能扩张特征： - 需协调数千零部件同步扩产，系统工程复杂度高 - 外资企业扩产保守，内资企业节奏平稳 [7][8] - 供需预测： - 2030年需求预计翻倍 - 新产能释放有限，未来2-3年维持紧平衡 - 仅6家企业具备批量制造能力 [7][9] 投资机会与风险 - 推荐标的： - 潍柴动力、玉柴国际等国产替代企业 [10] - 核心逻辑： - 产业成长+国产替代+量价提升三重弹性 [9] - 风险提示： - AIDC投资不及预期 - 原材料价格大幅上涨 [2][11] 其他关键信息 - 行业特性： - 传统与复杂并存，扩张决策趋于稳健 [8] - 竞争壁垒： - 长期客户配套关系构成重要护城河 [7]

公司公告 - 潍柴动力2025年第六次临时董事会会议审议通过《关于回购注销部分A股限制性股票的议案》[2]

股票回购 - 公司董事会批准回购及注销六名激励对象持有的全部已获授但尚未解除限售的限制性股票共127万股 [1] - 回购资金总额约为人民币667万元，另加参考同期银行存款利率计算的相关应计利息 [1] - 回购资金将由公司内部资源拨付 [1]

股票回购 - 公司计划回购并注销127万股限制性股票，涉及六名激励对象因工作调动等原因 [1] - 回购资金总额约为人民币667万元，另加应计利息，资金来自公司内部资源 [1]

激励计划决策流程 - 2023年10月24日召开第七次临时董事会审议通过激励计划相关议案[11] - 2023年10月24日召开第三次临时监事会审议相关议案[12] - 2023年11月13日第一次临时股东大会审议通过相关议案[13] 激励计划实施情况 - 2023年12月20日实际授予限制性股票78270000股，每股授予价6.264元[14] 回购注销情况 - 2025年4月15日办理9名原激励对象1890000股回购注销手续[16] - 本次因6名原激励对象情况回购注销1270000股，资金约667万元及利息[18][21]

股份回购 - 2025年8月8日拟回购注销6名原激励对象127万股A股限制性股票[6] - 第五次临时董事会同意回购注销8名原激励对象82万股限制性股票[7] 注册资本变更 - 回购注销完成后注册资本将由87.15671296亿元减至87.13581296亿元[7] 债权申报 - 债权人2025年8月9日起45天内可申报债权，有申报时间、地点等要求[8][9]