AH股溢价率整体情况 - 截至12月30日收盘，AH股溢价率呈现显著分化，溢价率最高的三家公司为东北电气(864.29%)、浙江世宝(460.57%)和弘业期货(286.19%)，溢价率最低的三家公司为宁德时代(-12.08%)、招商银行(-4.45%)和恒瑞医药(1.09%) [1] - 在偏离值（当前溢价率与过去30天平均溢价率的差值）方面，浙江世宝(162.73%)、金风科技(44.98%)和昭衍新药(18.82%)位居前三，而广汽集团(-23.87%)、东北电气(-19.61%)和晨鸣纸业(-15.51%)位居后三 [1] 高AH溢价率公司排行 - 前十大AH股溢价率排行中，溢价率均超过200%，其中东北电气以864.29%的溢价率位居榜首，其H股价格为0.280港元，A股价格为2.25元 [2] - 浙江世宝以460.57%的溢价率位列第二，其H股价格为4.870港元，A股价格为22.79元 [2] - 弘业期货以286.19%的溢价率位列第三，其H股价格为3.330港元，A股价格为10.74元 [2] - 其他位列前十大高溢价率的公司包括京城机电股份(268.45%)、中石化油服(266.20%)、复旦张江(253.76%)、安德利果汁(230.43%)、晨鸣纸业(230.38%)、南京熊猫电子股份(225.56%)和凯盛新能(214.93%) [2] 低AH溢价率公司排行 - 后十大AH股溢价率排行中，出现了A股相对H股折价的情况，宁德时代以-12.08%的溢价率位居末位，其H股价格为503.000港元，A股价格为369.2元 [2] - 招商银行以-4.45%的溢价率位列倒数第二，其H股价格为53.000港元，A股价格为42.28元 [2] - 恒瑞医药以1.09%的溢价率位列倒数第三，其H股价格为71.300港元，A股价格为60.18元 [2] - 其他溢价率相对较低的公司包括潍柴动力(9.59%)、药明康德(10.14%)、美的集团(10.21%)、紫金矿业(13.21%)、三一重工(14.55%)、福耀玻璃(15.66%)和东方电气(15.99%) [2] 高偏离值公司排行 - 前十大AH股偏离值排行中，浙江世宝以162.73%的偏离值位居第一，其当前溢价率为460.57% [2] - 金风科技以44.98%的偏离值位居第二，其当前溢价率为95.12%，H股价格为13.520港元，A股价格为22.02元 [2] - 昭衍新药以18.82%的偏离值位居第三，其当前溢价率为122.38%，H股价格为19.970港元，A股价格为37.08元 [2] - 其他偏离值较高的公司包括南京熊猫电子股份(18.65%)、京城机电股份(16.36%)、钧达股份(15.91%)、山东墨龙(15.47%)、中船防务(13.54%)、康龙化成(13.39%)和大唐发电(12.95%) [2][3] 低偏离值公司排行 - 后十大AH股偏离值排行中，广汽集团以-23.87%的偏离值位居末位，其当前溢价率为141.13%，H股价格为4.060港元，A股价格为8.17元 [3] - 东北电气以-19.61%的偏离值位列倒数第二，其当前溢价率为864.29% [3] - 晨鸣纸业以-15.51%的偏离值位列倒数第三，其当前溢价率为230.38% [3] - 其他偏离值较低的公司包括赣锋锂业(-7.94%)、农业银行(-7.81%)、天津创业环保股份(-7.74%)、龙源电力(-7.40%)、中伟新材(-6.87%)、山东新华制药股份(-6.41%)和新华保险(-6.39%) [3]

证券日报网讯12月29日，潍柴动力（000338）在互动平台回答投资者提问时表示，公司旗下陕重汽重卡 目前已实现封闭区域L4级组合驾驶辅助技术，并进入商业化阶段。公司正开展固态电池量产规划，具 体量产时间敬请关注公司后续官方发布。 ...

（编辑 姚尧） 证券日报网讯 12月29日，潍柴动力在互动平台回答投资者提问时表示，公司始终严格遵循《证券法》 《上市公司信息披露管理办法》及交易所相关规定，并同时兼顾商业保密与合规要求开展信息披露工 作。 ...

格隆汇12月29日丨潍柴动力(000338.SZ)在互动平台表示，公司旗下陕重汽重卡目前已实现封闭区域L4 级组合驾驶辅助技术，并进入商业化阶段。公司正开展固态电池量产规划。 ...

据 香港交易所 披露， 摩根大通 （JPMorgan）对 潍柴动力 股份有限公司- H股的多头持仓比例于2025年 12月23日从9.16%降至8.56%。 ...

据香港交易所披露，摩根大通（JPMorgan）对潍柴动力股份有限公司 - H股的多头持仓比例于2025年12 月23日从9.16%降至8.56%。 ...

前十大AH股偏离值排行 | 股票名称 | H股(港元) | A股 | 溢价率 | 偏离值↓ | | --- | --- | --- | --- | --- | | 浙江世宝(01057) | 5.500 | 24.28 | 428.73% | 136.00% | | 钧达股份(02865) | 20.680 | 58 | 235.93% | 40.42% | | 南京熊猫电子股份 | 4.550 | 12.54 | 230.11% | 24.71% | | (00553) | | | | | | 金风科技(02208) | 15.190 | 21.66 | 70.77% | 21.57% | | 京城机电股份 | 4.120 | 12.72 | 269.90% | 18.98% | | (00187) | | | | | 智通财经APP获悉，截止12月29日收盘，东北电气(00042)、浙江世宝(01057)、弘业期货(03678)分列AH 溢价率前三位，溢价率分别为847.37%、428.73%、283.73%；宁德时代(03750)、招商银行(03968)、恒 瑞医药(01276)分列AH溢价率末三位，溢 ...

2025年1-11月天然气重卡发动机市场核心数据与趋势 - 2025年11月，国内天然气重卡实销1.94万辆，同比增长71%，实现同比“4连增” [1] - 2025年1-11月，天然气重卡发动机累计销售18.61万台，同比增长10%，累计销量增幅较10月过后提升4个百分点 [3] - 1-11月累计销量较去年同期净增长约1.75万辆，市场在8月过后曾为净减少1.67万辆，近三个月（9-11月）市场显著回暖 [1][16] 市场结构分析：排量与马力 - 按排量划分，1-11月燃气重卡发动机主力排量区间为12-13L及14-15L，占比分别为43.38%和39.49%，大于15L的大排量机型占比为4.26% [5] - 与去年同期相比，14-15L机型占比下降，其他排量机型占比均有提升 [5] - 按马力段划分，1-11月主力马力区间为500-600马力及400-500马力，占比分别为43.81%和37.44% [8] - 超大马力（≥600马力）机型占比达到16.54%，较去年同期提升接近14个百分点，且8-11月单月占比均超过18% [8] 行业竞争格局与企业表现 - 2025年11月，潍柴销售1.01万台天然气重卡发动机，月度份额高达52.13%，连续第11个月登顶月销量榜 [14] - 11月销量排名前五的企业依次为：潍柴、康明斯（合计3606台，份额18.61%）、解放（2390台，份额12.33%）、玉柴（1883台，份额9.72%）、东风龙擎（1311台，份额6.76%）[14] - 企业月榜排名已连续四个月保持不变 [14] - 1-11月累计销量份额显示，潍柴累销9.67万台，市场份额达51.95%；康明斯累销3.64万台，份额19.55%；解放累销2.33万台，份额12.53% [19] - 玉柴与东风龙擎累计销量双双突破1.3万台，市场份额分别为7.91%和7.26%，较去年同期分别提升3.58和4.57个百分点 [19] - 1-11月累计销量同比变化：玉柴增长102%，东风龙擎增长198%，解放增长16%，康明斯增长8%，重汽增长6%；另有一家企业销量同比下降54% [17] 热销机型与产品动态 - 在1-11月燃气重卡发动机销量前十的热销机型中，潍柴独占5款，康明斯有3款上榜，东风龙擎和解放各有一款机型进入前十 [20] - 市场出现搭载720马力潍柴WP16NG720E61发动机的陕汽S6000天然气牵引车，以及搭载630马力康明斯15N气体机的东风天龙KX牵引车，反映大马力趋势 [22][26]

文章核心观点 - 2025年商用车行业经历了一场贯穿全年、范围广泛的高层人事“换防”潮，涉及众多主流国内及外资企业，预示着行业在新领导层带领下布局未来竞争[1][46] 一汽解放人事调整 - 2025年1月15日，吴碧磊卸任法定代表人、董事长，由李胜接任[1] - 2025年7月1日，于广江出任营销总部总经理、党委书记，全面统筹销售服务、客户运营、渠道建设及品牌营销工作[9] 中国重汽人事调整 - 2025年1月9日，刘洪勇担任中国重汽集团济南卡车股份有限公司董事长和公司法人[9] - 2025年3月27日，刘正涛获委任为总裁及战略及投资委员会成员[9] - 2025年5月下旬，刘正涛出任中国重汽集团党委书记、董事长，刘伟担任党委副书记、董事、总经理[10] - 2025年6月7日，赵海被聘任为公司总经理，接替辞去首席执行官（CEO、总经理）的赵尔相[10] 东风公司人事调整 - 2025年4月16日，张小帆以东风集团商用车事业部总经理、东风商用车总经理的新身份公开亮相[12] - 2025年5月中旬，张小帆升任东风商用车董事长，刘利成接棒总经理[15] - 2025年5月17日，东风汽车股份有限公司聘任段仁民为公司总经理[15] - 2025年5月26日，张小帆当选东风股份董事长，同时兼任东风商用车董事长[15] - 2025年10月11日，冯长军任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记[16] 山东重工与潍柴动力人事调整 - 2025年11月21日，王志坚任山东重工集团党委书记、董事长[17] - 2025年1月11日，李鹏程因工作变动，辞任潍柴动力执行总裁职务[17] 江淮汽车人事调整 - 2025年11月18日，项兴初当选安徽江淮汽车集团第九届董事会董事长，李明被聘任为公司总经理[18] 中国兵器工业集团及下属企业人事调整 - 2025年7月8日，周治平出任中国兵器工业集团有限公司董事长[20] - 2025年9月8日，刘晓东任北奔重型汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记[23] 福田汽车人事调整 - 2025年1月18日，北汽福田汽车股份有限公司续聘武锡斌为总经理[23] 广汽集团及关联企业人事调整 - 2025年2月5日，冯兴亚接替曾庆洪成为广州汽车集团股份有限公司董事长[25] - 2025年11月初，郑衡接替严壮立，出任广汽领程新能源商用车有限公司法定代表人、董事长[28] 中国长安汽车集团及关联企业人事调整 - 2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司组建，朱华荣任党委书记、董事长，赵非任党委副书记、董事，提名为总经理人选[28] - 2025年8月1日，董晨睿出任长安凯程公司总裁[28] 中通客车人事调整 - 2025年1月18日，王兴富当选董事长并辞任总经理，李鹏程（原潍柴动力执行总裁）被聘任为总经理[30] 金龙汽车人事调整 - 2025年4月16日，谢思瑜辞去厦门金龙汽车集团董事长等职务，陈建业代为履行[32] - 2025年5月22日，陈锋当选金龙第十一届董事会董事长[32] 金杯汽车人事调整 - 2025年2月14日，冯圣良接替到龄退休的许晓敏，选举成为金杯汽车董事长、公司法定代表人[34] 上汽大通人事调整 - 2025年4月23日，杨怀景以上汽大通总经理身份出席活动，原总经理郝景贤头衔变更为常务副总经理[36] 动力新科人事调整 - 2025年11月7日，刘建超接替到龄退休的徐秋华，担任上海新动力汽车科技股份有限公司总经理[38] 外资及合资企业人事调整 - **康明斯中国**：2025年7-8月，旗下多家合资公司总经理集中调整，包括孙巧科接任伊顿康明斯变速箱总经理、刘建国出任东风康明斯排放处理系统总经理、李峰出任西安康明斯发动机总经理，柴永全升任康明斯副总裁[41] - **沃尔沃卡车**：2025年5月30日，岑家辉被任命为沃尔沃集团中国及沃尔沃卡车中国总裁[41] - **采埃孚**：2025年9月11日，马蒂亚斯·米德莱希被任命为集团新任董事长，接替离任的柯皓哲博士[41] - **曼恩商用车**：2025年7月1日起，欧安德正式就任曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司董事总经理及曼恩商用车大中华区总裁[44]

核心观点 - 英轩重工与潍柴动力于2025年12月25日联合举办新能源产品发布会，标志着双方通过“技术共研、生态共建”的协同创新模式，共同应对工程机械电动化挑战，推动行业绿色转型 [2][17] 合作背景与战略意义 - 工程机械行业绿色转型浪潮不可逆，但面临续航焦虑、成本挑战与复杂工况适应性等深层痛点 [6][21] - 此次合作超越传统供需关系，是基于对行业痛点的共同洞察而展开的“协同创新” [6][21] - 合作旨在以体系化创新，破解新能源工程机械在续航、可靠、成本与效率之间的平衡难题 [9][24] - 双方与砂石、木材等行业协会战略签约，将合作从研发制造延伸至应用场景，形成“研发-应用-反馈-迭代”的闭环，被视为重塑产业生态的“范式革命” [9][24] - 合作模式融合了潍柴动力对动力系统的数十年理解与英轩重工的整机研发及市场洞察，为产品注入“智慧之心”与“绿色之魂” [10][25] - 彰显未来产业竞争将是生态体系与协同能力的竞争 [10][25] 新产品技术细节与市场定位 - 发布两款新品：YX656EV-GT纯电动装载机与YX656HEV混合动力装载机 [9][24] - **YX656EV-GT纯电动装载机**： - 定位为“极限降本践行者”，在电价优势区及环保严苛场景经济性成为关键 [11][26] - 搭载潍柴CTB电池，通过电芯至车身的深度集成，构建高防护、高可靠一体化结构，防护等级达IP68 [11][26] - 电池在极端温差下安全稳定，寿命大幅延长，综合效能提升**20%** [11][26] - **YX656HEV混合动力装载机**： - 定位为“全工况破冰者”，旨在解决充电基础设施不足与冬季性能衰减两大障碍 [11][26] - 采用潍柴高效增程器，以“油发电”方式实现“无限续航”，消除里程焦虑 [11][26] - 保留传统发动机暖风系统，针对北方客户需求 [11][26] - 通过智能能量管理实现高达**35%**的节油率，且不以牺牲性能为代价 [11][26] - 在相当长时期内，被认为是复杂、连续、苛刻工况的“最优解” [11][26] 公司行业地位与过往成就 - 英轩重工在新能源赛道已从“先行者”迈向“引领者”，其成就包括：交付全球首台甲醇混合动力装载机、纯电装载机完成超**2万小时**作业验证、实行纯电、混动和燃油三线并举策略，并在混合动力装载机领域取得全球销量第一、型谱最全的突破 [12][27] - 潍柴动力凭借工程机械专属CTB电池等核心技术，展现了传统巨头强大的创新转型能力 [12][27] 行业影响与展望 - 此次联合发布的影响预计将从青岛扩散至全球的矿山、港口与建设工地 [14][29] - 预示着中国工程机械行业正通过深度融合与坚实技术，携手用户奔赴高效、零碳的绿色远征 [14][29]