股东会信息 - 2025年第一次临时股东会于12月12日14点30分召开[3] - 网络投票起止时间为12月12日，交易系统9:15 - 15:00，互联网9:15 - 15:00[5] - 审议6项议案，含厦门航空担保等[7][8] 议案情况 - 1 - 3项议案10月28日董事会十次会通过，4 - 6项8月29日九次会通过[8] - 4 - 6项为特别决议议案[10] - 2、3项对中小投资者单独计票，关联股东回避表决[10] 其他信息 - 股权登记日为12月4日，A股代码600029，简称南方航空[15] - 会议登记时间12月5 - 8日，地址广州白云区齐心路68号[17] - 公告发布时间为2025年11月25日[20]

2025 年第一次临时股东会 中国南方航空股份有限公司 CHINA SOUTHERN AIRLINES CO., LTD. 2025 年第一次临时股东会 会议资料 2025 年 11 月 25 日 1 | 一、会议须知··········································3 | | --- | | 二、会议议程··········································5 | | 三、会议议案··········································7 | 2025 年第一次临时股东会 中国南方航空股份有限公司 2025 年第一次临时股东会会议须知 尊敬的各位股东及股东代表： 为确保中国南方航空股份有限公司（以下简称"本公司""公 司"）股东在公司 2025 年第一次临时股东会（以下简称"临时 股东会"）期间依法行使股东权利，保证临时股东会的会议秩序 和议事效率，依据中国证券监督管理委员会《上市公司股东会规 则》及《中国南方航空股份有限公司章程》（以下简称"《公司 章程》"）、《中国南方航空股份有限公司股东会议事规则》的 有关规定 ...

大赛概况 - 第二届中国民航机务维修岗位职业技能大赛决赛于2025年11月24日在广州开幕 [2] - 大赛由民航局总工程师朱为民致开幕辞并宣布决赛开幕 中国民航工会常务副主席齐金升主持开幕式 [2] 大赛目的与意义 - 大赛是推动行业高质量发展的切实举措 旨在搭建机务维修岗位职工大练兵 大比武的平台 [2] - 目标是交流切磋技能 提升资质能力 展现机务维修队伍积极进取的精神风貌 [2] - 通过竞赛带动全行业各岗位普遍开展练兵比武 促进技能提升 [2] - 大赛是对民航机务维修队伍技能水平的全面检阅 是推动关键岗位资质能力建设的重要举措 [3] 参与规模与范围 - 大赛自2025年5月启动 全员练兵和预赛选拔工作覆盖航空公司 机场 机体维修单位等全行业168家单位 [3] - 参与机务维修岗位职工达95854名 参与人数创民航历次技能竞赛之最 [3] - 经层层选拔和随机抽取 最终183名选手进入决赛 [3] - 决赛参赛组织单位包括中航集团 东航集团 南航集团等共14个单位 [3] 组织架构 - 大赛由中国民航工会 民航局人事科教司 民航局飞行标准司 全国民航团委主办 [4] - 由中国南方航空集团有限公司承办 民航局职业技能鉴定指导中心协办 [4]

港股航空股市场表现 - 港股航空股板块整体呈现下跌趋势 截至发稿时 南方航空股价下跌3.07%至5.06港元[2] - 东方航空股价下跌2.8%至4.51港元[2] - 中国国航股价下跌1.09%至6.34港元[2]

股价表现 - 南方航空股价下跌3.07%至5.06港元 [1] - 东方航空股价下跌2.8%至4.51港元 [1] - 中国国航股价下跌1.09%至6.34港元 [1] 航线运营情况 - 截至11月24日已有12条中日航线取消所有航班 [1] - 未来一周赴日计划航班取消率预计在12月27日达到21.6% [1] 行业影响与应对 - 日本航线客流回落对行业淡季盈利影响或有限 [1] - 预计航空公司将动态调整航班计划 [1] - 部分运力可能转投东南亚或国内航线 [1] - 第四季度淡季对行业盈利影响或有限 [1] 盈利驱动因素 - 国内干线是传统航空公司主要盈利来源 [1] - 国内干线亦是未来两年行业盈利中枢上升的核心动力 [1]

航空股市场表现 - 南方航空股价下跌3.07%至5.06港元 [1] - 东方航空股价下跌2.8%至4.51港元 [1] - 中国国航股价下跌1.09%至6.34港元 [1] 中日航线运营状况 - 截至11月24日已有12条中日航线取消所有航班 [1] - 未来一周赴日计划航班取消率预计在12月27日达到21.6% [1] 行业盈利前景分析 - 日本航线客流回落对行业淡季盈利影响或有限 [1] - 预计航空公司将动态调整航班计划 部分运力转投东南亚或国内航线 [1] - 第四季度淡季对行业盈利影响或有限 [1] - 国内干线是传统航司盈利来源 亦是未来两年盈利中枢上升核心动力 [1]

港股航空股市场表现 - 中国南方航空股份股价下跌超过3%，至5.060港元 [1][2] - 中国东方航空股份股价下跌2%，至4.550港元 [1][2] - 国泰航空股价下跌1.5%，至11.530港元 [1][2] - 中国国航股价下跌1.5%，至6.320港元 [1][2] - 北京首都机场股份股价下跌1.06%，至2.800港元 [2] 中日航线航班运营状况 - 截至11月24日10点，已有12条中日航线取消所有航班 [1] - 未来一周赴日计划航班取消率预计在12月27日达到21.6%，为一个月以来最高值 [1] - 天津滨海-关西国际航线取消率最高，达65.0% [1] - 南京禄口-关西国际航线取消率为59.4% [1] - 广州白云-关西国际航线取消率为31.3% [1] - 上海浦东-关西国际航线取消率为30.1% [1] 航线取消对行业的影响 - 航线取消导致相关航线的机票销售收入和货运收入直接降为零 [1] - 中日航线是亚洲区域内最重要的国际航线之一，客流量和商务需求量大 [1] - 中日航线是航空公司重要的收入来源 [1]

股价表现与资金流向 - 11月24日盘中下跌2.12%至6.93元/股，成交1.42亿元，换手率0.15%，总市值1255.78亿元 [1] - 当日主力资金净流出2799.43万元，特大单净卖出1499.21万元（占比10.52%），大单净卖出1300.21万元 [1] - 公司今年以来股价上涨6.78%，近5个交易日下跌4.68%，近20日上涨5.00%，近60日上涨17.86% [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为航空客货邮运输及通用航空，收入构成为客运及客运相关服务86.42%，货运及邮运10.52%，其他3.06% [2] - 2025年1-9月实现营业收入1376.65亿元，同比增长2.23%，归母净利润23.07亿元，同比增长17.40% [2] - A股上市后累计派现66.29亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为13.33万，较上期减少4.76% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股5.86亿股，较上期增加432.48万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司为第五大流通股东，持股3.20亿股，持股数量不变 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股9197.38万股，较上期减少434.39万股，工银可转债债券新进为第十大股东，持股8564.59万股 [3]

解禁总体情况 - 11月24日周一有15家公司限售股解禁 合计解禁量为10.97亿股 合计解禁市值为109.16亿元 [1] 解禁量排名 - 南方航空解禁量居首 为8.04亿股 [1] - 华统股份解禁量第二 为1.67亿股 [1] - 矩阵股份解禁量第三 为5503.24万股 [1] 解禁市值排名 - 南方航空解禁市值最高 为56.89亿元 [1] - 华统股份解禁市值第二 为17.42亿元 [1] - 矩阵股份解禁市值第三 为12.22亿元 [1] 解禁股数占总股本比例排名 - 矩阵股份解禁比例最高 达30.57% [1] - 华统股份解禁比例第二 为20.78% [1] - 壹连科技解禁比例第三 为12.55% [1]

中国C919飞机国际首秀 - 中国商飞与南方航空各携一架C919飞机首次亮相迪拜航展并进行飞行展示 [1][2] - 南航C919客机日均接待登机参观者超1500人次，成为航展热门打卡点 [2] - 南航表示在C919交付与运行中积累经验，其经济性、可靠性及服务保障体系将具备更强国际竞争力 [2] 中东航空市场机遇 - 海湾阿拉伯国家合作委员会成员国航空公司已订购客机1525架，全部交付后机队规模将实现翻倍 [3] - 中东地区正通过发展旅游业、打造物流中心推动经济多元化，民航业成为重要支撑 [3] - 当地航空业人士认为C919等中国飞机将为中东航空运输业发展注入新动能并提供新选择 [3] 中国航空发动机及零部件展示 - 中国航发展出19型动力产品，为国产航空发动机海外参展中谱系最全、内容最丰富、数量最多的一次 [4] - 展品涵盖3D打印微型涡喷发动机、1100千瓦级涡轴发动机及航空“三电”等关键零部件 [4] - 国际工程师对中国航发展品表示浓厚兴趣，希望探索深度合作机遇 [4] 低空经济与无人机领域进展 - 预计2030年中东地区低空经济市场规模将达220亿至260亿美元，年复合增长率超过35% [7] - 中国民营企业航景创新展出5款覆盖200公斤级至2.5吨级的无人直升机产品 [7] - 联合飞机集团TD550共轴无人直升机获全球首张无人直升机型号合格证，并获阿联酋、韩国等地1600架工业级无人机订单 [7] 低空安全解决方案 - 中国公司推出以无线电为核心的低空无人机防御系统，可对低空无人装备进行全流程管理和处置 [8] - 该系统为大型赛事、工矿企业及重点能源设施提供安全保障 [8]