公司战略 - 发布"未来之翼"战略 包含技术 产品 品牌 海外四大支柱 [1] - 技术战略聚焦安全 驾控 智能 品质四大护城河 [1] - 产品战略以用户满意度为核心衡量标准 [1] - 品牌战略体现为"奕派向上 风神向新"：奕派整合纳米并携手华为开发高端产品 风神定位"智慧家享汽车品牌" [2] - 海外战略覆盖全球40余国 将通过全球车型同步 渠道布局 属地化运营拓展市场 [3] 组织架构调整 - 2024年6月成立东风奕派汽车科技有限公司 整合三大自主品牌研发 生产 供应链 销售与服务全链条 [1] - 实现全价值链闭环管理 解决原有分散架构导致的信息偏差和决策效率低下问题 [2] - 集团下放产品决策 商务政策制定 服务方案等权限至公司层面 提升业务闭环能力和决策效率 [2] - 整合后实现资源集中 支持重点产品和关键战役的饱和式投入 [2] 业绩表现与目标 - 2024年三品牌销量达21.3万辆 同比增长82.4% [1] - 2024年上半年销量同比增长43.7% 超越行业平均水平 [1] - 公司设定年度销量目标150万辆 其中奕派品牌承担100万辆 风神品牌目标50万辆 [3] 产品与技术布局 - 已开发量子架构 马赫动力 天元智能等技术品牌 [1] - 推出eπ007 008 纳米01 06 风神L7等多款新能源车型 [1] - 2026款eπ008正式上市 风神L8全球首秀 [4] 行业背景 - 电动化与智能化变革加速重构汽车产业竞争格局 [4] - 上汽集团 广汽集团等同行已加强自主品牌整合 [4] - 公司作为东风汽车集团自主乘用车主力军 其发展将直接影响集团行业地位 [4]

公司战略 - 东风汽车推出东风奕派科技，整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链优质资源 [1] - 东风奕派科技是"跃迁行动"的战略升级，对东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌实施一体化管理 [3] - 新公司通过一体化运营模式推动全价值链资源整合，覆盖商品企划、研发、制造、采购、销售等职能 [3] 组织与技术 - 商品企划环节建立用户需求驱动的逆向开发流程，整合三大品牌资源形成统一市场洞察能力 [3] - 研发与生产协同依托东风集团资源，共享量子架构、马赫E动力等核心技术，缩短研发量产周期 [3] - 与华为在智能化领域深度合作，应用乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5技术，三电系统整合马赫E动力、固态电池等技术 [3] 市场表现与产品 - 公司成立一个月销量26,089辆，环比增长48.8%，2025年上半年累计交付110,703辆，同比增长43.7% [5] - 已形成eπ007、eπ008等主流市场产品矩阵，计划到2028年推出10款车型，覆盖A0到C级 [5] - 全价值链整合为新能源转型探索新路径，一体化管理经验或为行业转型升级提供参考 [5]

公司整合与战略调整 - 东风汽车集团成立东风奕派科技有限公司 整合旗下东风风神 东风纳米和东风奕派三个自主乘用车品牌 下设风神与合并纳米品牌后的奕派品牌两个子品牌 [2] - 奕派科技在一个多月内快速完成人事任命 内部流程整合和阶段性目标设定 行动速度超越传统车企 [2] - 奕派科技总经理汪俊君表示 奕派品牌将肩负"品牌向上"使命 与华为深度合作 风神品牌负责探索Robotaxi和海外业务等新业务 [2] 品牌定位与产品规划 - 奕派品牌主攻主流市场 覆盖A0-D级新能源汽车 风神品牌面向全球市场打造节能燃油车 包括Robotaxi运营车系列 [5][9] - 产品线分为四个系列：主流科技系列（eπ007 eπ008等） 智能精品系列（与华为合作的三款新车） 节能全球车系列和运营车系列 [9] - 未来两年产品发布节奏紧凑 每年推出两款全新车型 包括eπ007+ eπ008等6款产品 2028年产品矩阵扩张至20款 2030年目标年销量百万辆 [9][10] 技术研发与创新 - 聚焦一体化大压铸 固态电池 超快充和智能辅助驾驶技术 计划2026年实现固态电池上车 能量密度达350Wh/kg以上 推出1700V高压架构支持12C快充 [7] - 智能驾驶方面 将推出天元T500激光雷达方案实现全场景NOA 2027年发布天元T1000实现车路云一体化和全速域NOP [7] - 现有技术平台包括量子架构 天元智驾 天元智舱和马赫动力 [7] 运营优化与市场拓展 - 工厂排产已调整 武汉一厂日下线560台 二厂日下线350台 生产模式从"6+1"变为"1.5班" [11] - 实施新的人员激励机制 围绕PM项目管理方式进行改革 [11] - 海外市场计划2027年销售30款以上车型 建成2000+全球网点 2030年海外本地制造占比达50% [10] 用户服务与品牌建设 - 将"用户口碑"列为一号工程 要求10分钟内回应客户诉求 1小时内拿出解决方案 1天内解决问题 [6] - 通过OTA升级为eπ007 eπ008新增哨兵模式等功能 快速响应用户需求 [6] - 与华为在研发 营销 生态等多方面深度合作 智能精品系列首款车型为2026年上市的高端智能全尺寸SUV [9]

人事变动 - 周锋被任命为东风汽车集团有限公司副总经理及党委常委 [1] - 余飞宣布离任东风奕派营销事业部总经理职务 [1][8] - 集团领导团队扩充至8人 包括董事长杨青及7名高管 [3] - 2024年3-4月周冶平、黄勇从一汽调任东风汽车 [4] - 周冶平在任职不足一年后调任长安汽车母公司兵装集团 [5] - 东风汽车总经理职位自周冶平调任后持续空缺 [6] - 汪俊君出任东风奕派汽车科技公司总经理 不再担任岚图汽车副总经理及CTO职务 [8] 组织架构调整 - 2024年底东风汽车总部定位由战略管控转向"运营+统筹"模式 [4] - 五位副总分工明确：尤峥负责产品策划与研发体系 冯长军负责财务法务 黄勇负责战略采购 第五位副总负责销售业务与国际事业部 [4] - 成立奕派汽车科技公司 整合奕派、纳米、风神三个品牌 [6] - 奕派科技公司领导团队九人名单流出 [8] 战略发展 - 2023年累计销量242.12万辆 同比下降约17% [4] - 提出2025年销量目标重返300万辆并挑战320万辆 其中新能源车超过100万辆 [6] - 通过奕派科技加速推进自主新能源业务发展 [6] - eπ007月销量曾突破1万辆 eπ008进入中大型SUV销量前三 [8] 重组事项 - 2025年2月东风汽车集团与兵装集团筹划重组事项 [4] - 长安汽车公告显示兵装集团汽车业务分立为独立央企 东风与长安重组暂停 [5]

汽车智能化趋势 - 汽车产业革命下半场以智能化为核心，90%中国消费者愿为高阶智能驾驶付费，30%愿支付超1万元[2] - 年轻消费者更看重智能化体验而非传统性能指标，AI技术成为汽车"第三空间"变革催化剂[2][3] - 行业竞争从电动化转向全方位智能化重塑，涵盖技术创新、产品研发和营销沟通[2][12] 年轻消费市场特征 - 中国Z世代达2.6亿人，推动汽车消费逻辑转向实用功能与科技体验，偏好零排放电动车[3] - 年轻用户需求多元化：个性化定制、语音控制座舱、智能泊车等，电动车消费品属性接近智能手机[3][5] - 2025款eπ007针对年轻人设计，获红点设计奖，采用无框车门、电动尾翼等轿跑元素[5] 产品智能化创新 - eπ007搭载eπOS 2.0车机系统，采用手机式交互逻辑，配备SOA座舱和双AI大模型全场景语音[5] - 同级唯一电动四驱实现3秒级零百加速，百公里电耗11.9kWh，提供纯电/增程双版本[7] - 马赫电池通过6项极端测试，获国家级认证，提供整车+三电终身质保[7] 营销模式变革 - 全球首场AI共创发布会打破传统范式，通过场景体验而非参数比拼建立年轻用户连接[8][9] - 跨界营销案例包括联合王者荣耀B站直播、中国国家地理探索活动、武汉马拉松合作[9] - 从产品设计到营销全链条年轻化，实现"科技不炫技，实用即正义"的价值主张[14] 企业技术战略 - 东风集团采用"自研+共研"双路线：天元技术品牌涵盖太极大模型、智驾/智舱等核心自研技术[15][16] - 联合华为、字节跳动、Deepseek等科技企业构建创新生态，突破封闭式技术围墙[16] - 56年造车积淀+三大品牌矩阵支撑，形成央企新能源转型独特优势[14][15]