这条"空中快线"是"第比利斯—海口—米兰"航线。海南紧密结合离岛免税产品发展需求，用好用足第五 航权政策红利，政企联动破解国际物流痛点，全力打通跨境物流快速通道，合力共创海南自贸港首 条"免税快线"。 7月27日，德国神鹰航空(Condor)运营的 "法兰克福—曼谷—三亚"第五航权航线首航航班成功抵达三亚 凤凰国际机场。该航线是海南自贸港首条通往欧洲的第五航权定期客运航线。王程龙摄 临近国庆假期，海口国际免税城越发热闹，消费升温，全球消费精品触手可及。当人们流连于琳琅满目 的全球好物时，可能并不知道，许多免税品是搭乘一条特别的"空中快线"飞来海南的。 "免税快线"畅连欧洲 "海南自贸港第一次有了'免税快线'。"海南天宇航空服务有限责任公司董事长王昱燃至今仍清晰记得那 天的场景：2024年7月7日晚，一架全货机从格鲁吉亚第比利斯国际机场飞抵海口美兰国际机场，经短暂 停留后，于7月8日凌晨从海口美兰国际机场顺利启航，飞往意大利米兰马尔彭萨机场。 "第比利斯—海口—米兰"航线正式开通了!"从欧洲飞来，送来6.5吨免税品。"王昱燃全程参与航线的筹 备开通过程，自从有了这条航线后，一条连接海南离岛免税市场和欧洲众多品牌 ...

助产业强支撑 9月11日，在SK海力士半导体(中国)有限公司的生产车间里，一批刚刚抵达的光刻胶原料被快速投入生 产线。这是进口危险化学品"白名单"制度在无锡实施以来的第34批受益货物。 "光刻胶属危险化学品，对稳定性和时效性要求极高。现在通过'白名单'制度，通关不用等，直接保障 了产线连续运转，每年还能省下物流仓储及物料损耗成本近千万元。"该公司采购部门负责人陈新感慨 道。 近年来，新一代电子信息产业迅猛发展，相关企业对进口高风险物料通关便利存在迫切需求。聚焦企业 急难愁盼，无锡海关成功争取进口危险化学品"白名单"制度落地，通过对企业信用、管理水平及产品风 险实施综合评估，对"白名单"企业进口原料实施降低检验比例、调整检验地点等便利措施，解决高新技 术企业进口关键原材料快速通关难题。 跨境贸易便利化是营造市场化、法治化、国际化一流口岸营商环境的重要抓手，是促进高质量发展、高 水平开放的有力支撑。今年4月，为期5个月的跨境贸易便利化专项行动正式启动，无锡成为连续3年入 选专项行动试点城市。 南京海关所属无锡海关以开展跨境贸易便利化专项行动为契机，持续深化监管服务创新，深入落实各项 惠企便民举措，拓通道、助产业、 ...

文章核心观点 - 拱北海关通过"智关强国"行动推动多项创新监管模式 显著提升跨境贸易效率 促进航空、半导体、跨境电商及食品行业高质量发展 [1][4][5][7][8][9] 航空产业支持措施 - 海关建立数据库并实施预审核机制 使企业一次申报成功率超95% [4] - 通过智能系统主动识别未享优惠 为企业办理减免税款超5000万元 [4] - 推广"ERP+快审"等创新措施 近70%减免税申请实现即报即享 [4] 半导体产业通关优化 - 实施"卡口分类分级管理"政策 简化申报流程为关键要素填报 [5] - 企业累计申报基建物资等货物151单 平均每单节约申报时长约30分钟 [5] - 政策促进区内外生产要素流动 助力企业把握集成电路发展机遇 [5] 食品监管模式创新 - 供澳门冰鲜水产品采用"三联三同"监管模式 同一生产周期产品仅需抽检一次 [7] - 模式推广至深加工食品领域 出口食品平均查检等待时间减少3个工作日 [8] - 2023年以来超400吨冰鲜水产品供澳门 通关最快不超过2小时 [7] 跨境电商便利化 - 港珠澳大桥口岸日均处理超150万个包裹 货值逾6亿元 [9] - 实施分级分类监管制度 对优质电商企业给予通关便利 [8] - 企业经大桥口岸出口电商包裹货值超100亿元 [8] - 创新"嵌入式智慧监管模式" 实现同屏比对智能化与查验分拣自动化 [8]

这些举措将直接赋能高时效、特色化产品的快速集散：对于深圳的电子产品，可通过异地货站实现"深 圳集货-西安中转-西北分拨"的48小时直达；对于西安的生鲜冷链产品，能借助深圳的国际航线网络， 72小时送达东南亚市场；而跨境电商包裹则可通过两地枢纽的联动，实现"国内集货-双向中转-全球分 拨"的链路优化。据测算，项目全面运营后，两地货物中转时效将提升30%以上，综合物流成本降低 15%-20%，为提升我国产业链供应链韧性提供"陕深样板"。 当前，航空物流已成为支撑双循环新发展格局的核心引擎。数据显示，2024年我国航空货邮吞吐量突破 800万吨，其中跨境电商航空运输量同比增长超25%，高端制造业零部件运输需求年均增速保持在18% 以上。陕深异地货站的落地，正是顺应这一趋势的关键布局--通过联动西安机场"向西开放"的国际航网 （目前已开通至阿姆斯特丹、法兰克福、阿拉木图等20余条全货运航线）与深圳机场"链接全球"的密集 国际航班（通达全球50余个主要货运节点），形成"国内高效循环+国际顺畅联通"的双枢纽联动模式。 今年以来，全球航空物流增速领跑传统货运、跨境贸易与高端制造业对时效需求持续攀升。在此背景 下，深圳市机场 ...

核心观点 - 顺丰控股2024年业绩表现靓丽，营收2844亿同比增长11.4%，净利润102亿同比增长23.5% [3] - 公司业务结构呈现"三驾马车"格局：速运及大件（70.4%）、供应链及国际（26%）、同城即时配送（3.2%）[7][8][10][12] - 公司战略从"以价换量"转向"保价为上"，单票溢价率回升至93.5% [35][38] - 业务结构失衡：速运分部贡献107.8%净利润，国际业务亏损13.2亿，同城业务亏损率扩大至62.9% [39][40][43] 业务结构分析 速运及大件分部 - 2024年营收2002亿占比70.4%，较2023年增长133亿贡献率51% [8][14] - 时效快递收入1222亿占比61%，同比增长5.8%贡献率50.8% [16][22] - 快运收入376.4亿年均增10%，贡献率34.4% [18][22] - 净利润110亿占比107.8%，净资产收益率达36% [39] 供应链及国际分部 - 2024年营收740亿占比26%，增长111亿贡献率42.8% [10][14] - 毛利润率降至6.6%，净亏损13.2亿 [40] - 总资产661亿负债率89% [42] 同城即时配送 - 2024年营收90亿占比3.2%，增长16.4亿贡献率6.3% [12][14] - 毛亏损56.7亿亏损率62.9% [43] - 总资产45.2亿较2021年仅增11% [46] 市场竞争策略 - 2024年市场份额7.6%较2023年降1.4个百分点，放弃"10%防线" [28][30] - 单票溢价率93.5%回升至2018年水平，显著高于行业均价8元/件 [26][35] - 历史溢价率波动：2014年61.2%，2018年93.7%，2021年64.3% [32][35] 业务发展趋势 - B端收入权重增加带来"工具化"风险 [24] - 时效快递增速放缓至年均7.3% [16] - 经济快递年均增速仅2.3%，定位尴尬 [17] - 冷运及医药收入98.1亿年均增8% [20]