商报讯（记者 汤佳烨 通讯员 周雨亮）跨境电商包裹列队待飞、东盟鲜活龙虾火速入境、"空空中转" 货 物高效流转…… 年终岁末，杭州萧山国际机场货站的繁忙指数持续攀升。杭州萧山机场海关最新统计 显示，今年前11个月，杭州空港口岸进出口货运量达23.04万吨，同比增长10.41%，不仅提前一个月超 越2024年全年22.92万吨的总量，更创下同期历史新高。在电商大促与海外备货潮的双重驱动下，杭州 空港为何能持续跑出 "加速度"？这份亮眼成绩单的背后，藏着怎样的增长密码？ 跨境电商成引擎 "航线+服务"双轮驱动出口增长 作为杭州空港出口的"主力军"，跨境电商今年持续释放强劲动能，成为货运增长的核心引擎。 在萧山机场东区国际货站，满载"中国制造"的跨境电商包裹卡车排起长队，7 条入仓通道全速运转，自 动分拣设备高速分拣、扫码声此起彼伏，经过海关智能审图查验的包裹迅速装箱打板，即将搭乘航班飞 往全球各地。数据显示，前11个月，杭州空港出口跨境电商货运量达14.07万吨，同比增长约23.66%， 占同期空港出口总货量的七成，成为拉动出口增长的"硬核力量"。 航线网络的持续织密，为货运增长提供了坚实支撑。今年以来，杭州空港 ...

港珠澳大桥交通流量 - 大桥开通7年来累计通行旅客超9334万人次 车辆累计超1942万辆次 [1] - 今年以来大桥珠海公路口岸日均车流量超1.8万辆次 周末及节假日期间流量更高 [2] - 预计2025年全年珠海公路口岸客流将突破3000万人次 车流将突破600万辆次 [5] 港珠澳大桥跨境贸易 - 经口岸进出口货物总值累计达1.24万亿元 [1] - 每天近500辆电商货车通行 将超160万个包裹经香港机场运往全球130余个国家 [1] - 今年前9个月跨境电商出口货值已超去年全年 成为全国跨境直购模式出口第二大口岸 [3] 港珠澳大桥区域经济融合 - 港澳居民自驾"北上"大幅增长 今年以来经口岸出入境港澳居民超1436万人次 [2] - 内地居民"南下"客流持续增加 今年以来经大桥边检站查验内地旅客超1015万人次 [2] - 大桥将香港至珠海澳门车程从3小时缩短至45分钟 促进大湾区"一小时生活圈"形成 [1][2] 港珠澳大桥贸易网络拓展 - 今年前9个月对共建"一带一路"国家和地区进出口货值达681.9亿元 同比增长52.6% [4] - 出口货物收发地覆盖内地31个省区市 触达全球200多个国家和地区 [4] - 货运类别从电子元件扩展到医疗设备、新能源产品等 为外贸注入高新动能 [3] 港珠澳大桥通关效率 - 海关实施"提前申报"等便利措施 企业出口货物从出库到通关仅需2小时左右 [3] - 大桥24小时通关优势适配海外市场时差需求 凌晨也能高效办理出境手续 [3] - 边检站推出20余项配套举措优化通关环境 包括自助备案设备、跨境救护车机制等 [4]

货运枢纽运营表现 - 国庆中秋假期货邮吞吐量突破1.4万吨创历史新高 其中国际货运超过7600吨同样刷新纪录 [2] - 高峰时段几乎每隔三分钟就有一架全货机起降 国际货运航班量达9026架次同比增长124% [2][3] - 截至10月8日今年国际货运航班量已达9026架次 边检民警指出投运3年多国际航线已达48条通达五大洲 [3] 物流网络与效率 - 机场1.5小时飞行圈覆盖全国九成经济总量 成为全球供应链关键节点 [4][6] - 跨境电商货品通过机场实现"买全国、卖全球" 从电子产品到医疗物资在此高效流转 [4][5] - 紧邻跑道的运营中心未来年吞吐量将超10万吨 站内可完成海关查验等全流程提升效率 [6] 产业集聚与商业机会 - 中国（鄂州）跨境电商产业园注册企业297家入驻75家 开园至今贸易进出口额达22.1亿元 [5] - 机场带动配套产业园发展 新成立直播基地预计年进出口额达1亿元 新成立贸易公司团队两个月壮大至20人 [5] - 湖北沃田供应链前置仓假期每日处理货物超200吨 医药物流分拨中心和国际航空货运中心加速建设 [5] 生鲜物流与消费市场 - 进口海鲜实现快速通达 从加拿大运抵的波士顿龙虾全程仅需19小时 发往全国其他城市控制在36小时内 [7] - 假期进口海鲜量为平时两倍 汉口北海鲜销售量同比增长30% 波士顿龙虾运送三批次货值约1000万元 [7][8] - 高效物流使商户可多次补货 波士顿龙虾到货后三天基本售罄 已成为武汉婚宴必备菜 [8]

航线开通与运营 - 德国神鹰航空运营的"法兰克福—曼谷—三亚"第五航权定期客运航线于7月27日成功首航，是海南自贸港首条直通欧洲的第五航权定期客运航线 [2][7] - "第比利斯—海口—米兰"第五航权货运航线于2024年7月7日开通，是海南自贸港首条"免税快线"，入境运送6.5吨免税品，出境载有50.6吨跨境电商包裹 [3] - 海口美兰国际机场近期开通"第比利斯—海口—巴黎"第五航权货运航线，并优化调整"第比利斯—特拉维夫—海口"航线，累计运营6条国际货运航线，联通6个国际货运航点 [8][10] 航线网络建设与成效 - 美兰机场初步构建起以海口为辐射点，覆盖欧洲、西亚、中东等地区的国际货运航线网络，截至9月24日国际货邮吞吐量约为18000吨 [10] - "法兰克福—曼谷—三亚"航线填补了三亚与西欧核心航空枢纽的航线网络空白，预计将为机场带来持续性国际旅客增量 [7] - 公司计划短程网络重点布局东南亚、日韩等四小时经济圈航线，远程网络拓展至非洲、北美等八小时经济圈 [10] 商业模式与合作 - "免税快线"通过政企联动破解国际物流痛点，改变传统免税品需经香港或新加坡中转的路径，提升上新节奏 [3][4] - 航线采用往返均满载模式，入境服务离岛免税品运输，出境通过打造跨境电商集散地，与国内主要电商平台合作提供一站式物流服务 [4][5] - 格鲁吉亚航空与美兰机场战略合作，探索共建涵盖零关税进口仓、国际货物中转仓、跨境电商集货仓的"三位一体"进出口贸易新模式 [6][8] 行业影响与战略意义 - 第五航权被航空界誉为最丰富、最具有经济实质意义的航权，是衡量地区对外开放水平和营商环境的重要标志 [6] - 航权开放为旅游、现代物流、会展等产业带来国际范，神鹰航空计划融合航空与文旅IP资源，为中外旅客提供一程多站的跨境旅行新选择 [8][9] - 国际新航线的开通强化了海南自贸港面向欧洲等客源市场的直通能力，为区域经济协同发展注入新动能 [7][8]

跨境贸易便利化专项行动成效 - 无锡市连续3年入选跨境贸易便利化专项行动试点城市 [1] - 专项行动推动外贸稳量提质，今年1-8月无锡市外贸进出口5353.4亿元，同比增长7.2%，规模创历史同期新高 [1] 物流通道拓展 - 无锡开通“中吉乌”国际班列，采用“国内铁路+跨境公路”多式联运模式，节省30%物流成本并覆盖中亚、西亚和南亚市场 [2] - 班列实现“一单贯通、一箱出境”，已常态化运行并累计发运货物超1476吨 [2] - 无锡机场国际邮件交换站启用，保障国际邮件直航出境，“水水中转”“空空中转”模式持续扩容 [2] 产业支持措施 - 进口危险化学品“白名单”制度落地无锡，为SK海力士等企业进口光刻胶原料提供快速通关，每年节省物流仓储及物料损耗成本近千万元 [3] - “白名单”制度通过对企业信用和产品风险综合评估，实施降低检验比例等便利措施，已惠及34批货物 [3] - 生物医药产业“白名单”试点扩面增效，分三批将5家企业、13项研发用物品纳入试点，企业以免于提交《进口药品通关单》方式快速进口研发物料 [3] 新业态发展 - 无锡建成全省首个普货、快件、跨境电商“三合一”全兼容海关监管中心，实行“7×24小时”预约通关机制 [5] - 今年1-8月无锡海关累计验放跨境电商出口小包裹1196万票，同比增长1.18倍，创历史同期新高 [5] - 无锡高新区综保区企业拓展保税维修业务，前8个月维修各类硬盘近30万个，实现从“制造”向“智造服务”转型升级 [6]

文章核心观点 - 拱北海关通过"智关强国"行动推动多项创新监管模式 显著提升跨境贸易效率 促进航空、半导体、跨境电商及食品行业高质量发展 [1][4][5][7][8][9] 航空产业支持措施 - 海关建立数据库并实施预审核机制 使企业一次申报成功率超95% [4] - 通过智能系统主动识别未享优惠 为企业办理减免税款超5000万元 [4] - 推广"ERP+快审"等创新措施 近70%减免税申请实现即报即享 [4] 半导体产业通关优化 - 实施"卡口分类分级管理"政策 简化申报流程为关键要素填报 [5] - 企业累计申报基建物资等货物151单 平均每单节约申报时长约30分钟 [5] - 政策促进区内外生产要素流动 助力企业把握集成电路发展机遇 [5] 食品监管模式创新 - 供澳门冰鲜水产品采用"三联三同"监管模式 同一生产周期产品仅需抽检一次 [7] - 模式推广至深加工食品领域 出口食品平均查检等待时间减少3个工作日 [8] - 2023年以来超400吨冰鲜水产品供澳门 通关最快不超过2小时 [7] 跨境电商便利化 - 港珠澳大桥口岸日均处理超150万个包裹 货值逾6亿元 [9] - 实施分级分类监管制度 对优质电商企业给予通关便利 [8] - 企业经大桥口岸出口电商包裹货值超100亿元 [8] - 创新"嵌入式智慧监管模式" 实现同屏比对智能化与查验分拣自动化 [8]

行业趋势与背景 - 全球航空物流增速领跑传统货运，跨境贸易与高端制造业对时效需求持续攀升 [1] - 2024年中国航空货邮吞吐量突破800万吨，其中跨境电商航空运输量同比增长超25% [3] - 高端制造业零部件运输需求年均增速保持在18%以上 [3] 合作项目核心内容 - 深圳市机场物流发展有限公司与西部机场集团航空物流公司正式落地陕深异地货站合作项目 [1] - 合作标志着以西安为中心辐射西北、以深圳为中心辐射粤港澳大湾区的东西双向互济跨区域航空物流合作进入新阶段 [1] - 双方签署《互为异地货站项目合作框架协议》，重点推进三大创新举措：统一全流程操作规范、打通物流信息壁垒、整合地面运输资源 [2] 战略互补性与合作基础 - 西安是连接西北内陆与中亚、欧洲的关键节点，在能源装备、跨境电商等领域布局深远 [1] - 深圳凭借珠三角制造业基地与全球航运枢纽身份，在电子信息、高端消费品类的航空运输中占据核心地位 [1] - 前期合作已带动西安往返深圳航线年货运量突破2.4万吨，同比增长11% [1] 运营效率提升与效益 - 项目通过“一地通关、两地互认”大幅减少货物中转环节的时间损耗 [2] - 利用区块链、物联网技术实现货物状态实时追踪、舱位资源动态共享 [2] - 项目全面运营后，两地货物中转时效将提升30%以上，综合物流成本降低15%-20% [2] 具体物流解决方案 - 为深圳电子产品提供“深圳集货-西安中转-西北分拨”的48小时直达服务 [2] - 为西安生鲜冷链产品提供借助深圳国际航线网络72小时送达东南亚市场的服务 [2] - 为跨境电商包裹优化“国内集货-双向中转-全球分拨”的链路 [2] 未来发展规划 - 在航线网络方面推进干支联动，加密快线频次，联合开通至长三角、京津冀的中转联程航线，打造“全国12小时达”网络 [4] - 在资源共享方面深化运力调配、市场渠道协同，探索“舱位互换、收益共享”模式 [4] - 在辐射能力方面将合作模式复制推广至西北五省与粤港澳大湾区周边城市 [4] 国际枢纽联动模式 - 联动西安机场“向西开放”的国际航网（开通至阿姆斯特丹、法兰克福等20余条全货运航线）与深圳机场“链接全球”的密集国际航班（通达全球50余个主要货运节点） [3] - 形成“国内高效循环+国际顺畅联通”的双枢纽联动模式 [3]

核心观点 - 顺丰控股2024年业绩表现靓丽，营收2844亿同比增长11.4%，净利润102亿同比增长23.5% [3] - 公司业务结构呈现"三驾马车"格局：速运及大件（70.4%）、供应链及国际（26%）、同城即时配送（3.2%）[7][8][10][12] - 公司战略从"以价换量"转向"保价为上"，单票溢价率回升至93.5% [35][38] - 业务结构失衡：速运分部贡献107.8%净利润，国际业务亏损13.2亿，同城业务亏损率扩大至62.9% [39][40][43] 业务结构分析 速运及大件分部 - 2024年营收2002亿占比70.4%，较2023年增长133亿贡献率51% [8][14] - 时效快递收入1222亿占比61%，同比增长5.8%贡献率50.8% [16][22] - 快运收入376.4亿年均增10%，贡献率34.4% [18][22] - 净利润110亿占比107.8%，净资产收益率达36% [39] 供应链及国际分部 - 2024年营收740亿占比26%，增长111亿贡献率42.8% [10][14] - 毛利润率降至6.6%，净亏损13.2亿 [40] - 总资产661亿负债率89% [42] 同城即时配送 - 2024年营收90亿占比3.2%，增长16.4亿贡献率6.3% [12][14] - 毛亏损56.7亿亏损率62.9% [43] - 总资产45.2亿较2021年仅增11% [46] 市场竞争策略 - 2024年市场份额7.6%较2023年降1.4个百分点，放弃"10%防线" [28][30] - 单票溢价率93.5%回升至2018年水平，显著高于行业均价8元/件 [26][35] - 历史溢价率波动：2014年61.2%，2018年93.7%，2021年64.3% [32][35] 业务发展趋势 - B端收入权重增加带来"工具化"风险 [24] - 时效快递增速放缓至年均7.3% [16] - 经济快递年均增速仅2.3%，定位尴尬 [17] - 冷运及医药收入98.1亿年均增8% [20]