深圳对泰国贸易总体表现 - 2025年前10个月深圳市对泰国进出口总值达928.2亿元，同比增长4.4%，进出口规模均居全国内地城市首位 [1] - 深圳对泰国出口新能源车呈爆发态势，同比增长达99.1% [1] 新能源汽车出口表现 - 前10个月深圳市出口泰国电动汽车12.8亿元，同比增长99.1% [1] - 比亚迪出口泰国的新能源整车达1.1万辆，同比增长超过50% [1] - 受益于中国—东盟自贸协定政策红利，比亚迪出口泰国的新能源汽车及零部件获签海关原产地证书700余份，签证货值达6.9亿元，节省关税成本超3000万元 [2] 其他高附加值产品出口表现 - 前10个月深圳对泰国出口电工器材达41.3亿元，增长25.3% [2] - 同期出口电脑及零部件达24.5亿元，增长63.1% [2] 自泰国进口表现 - 前10个月深圳市对泰国进口额达482亿元，同比增长7.4%，进口规模居全国内地城市首位 [2] - 泰国榴莲等进口水果通过企业快速运抵国内超市，双边贸易结构更加多元化 [2]

参会概况 - 第八届进博会于11月5日至10日在上海国家会展中心举办，陕西省交易团组织1255家单位及4132名专业观众参与，规模与质量较往届稳步提升 [1] - 进博会已成为陕西对外开放的重要窗口，通过该平台引进了大量先进设备和优质消费品，本届实现了采购与合作的双重突破 [1] 采购对接成果 - 共达成48项成交意向，总金额达25.38亿元人民币，其中与参展商签约21个采购项目，采购金额6.74亿元人民币 [1] - 采购内容涵盖高品质工业零部件与农食产品，例如陕鼓集团与TMEIC、ABB签订订单，以及集中采购俄罗斯菜籽油、泰国榴莲、新西兰乳制品等 [1] 招商推介活动 - 围绕人工智能应用、高端装备制造、新材料新能源等重点领域开展招商活动，组织16场次小分队叩门招商，拜访考察GE能源、川崎重工等117家企业 [2] - 与特斯拉、拜耳等68家世界500强外资企业建立紧密联系，签约基金合作协议规模达30亿元人民币，敲定榆林赢创融合科创中心等12个投资合作项目，前期计划投资总额6460万元人民币 [2] 人文交流成效 - 打造“国家级步行街展”和“陕西城市会客厅展”两大人文IP，优选47家代表性企业参展，陕西特色产品现场销售额127.29万元人民币 [2] - 达成意向合作企业1389家，预计签单金额2828.5万元人民币，通过网红代言和非遗技艺展示提升文化影响力 [2]

中国-东盟经贸关系总体态势 - 中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位，东盟连续5年成为中国第一大贸易伙伴 [1] - 2024年中国与越南、马来西亚等5个东盟国家双边贸易额均突破千亿美元，其中与越南、马来西亚贸易额更突破两千亿美元 [1] - 2025年前三季度东盟稳居长三角地区最大贸易伙伴，双方进出口规模达2.01万亿元，同比增长18.9% [1] 上海市与东盟经贸合作 - 2025年前三季度上海对东盟进出口4748.2亿元，同比增长12.5%，增速显著高于全市整体进出口增速5.4% [2] - 机电产品是上海对东盟出口核心，2025年前2个月出口263.2亿元，同比增长16%，占出口总值61.5% [2] - 集成电路、自动数据处理设备零部件、手机出口额分别为48.8亿元、21.2亿元、14.5亿元，同比增幅均超20%，手机增速达58.8% [2] - 上海开通上海-曼谷生鲜冷链专线，将泰国特色产品通关时效压缩至24小时内 [2] 浙江省与东盟经贸合作 - 东盟是浙江第二大贸易市场，2025年前三季度浙江对东盟出口机电产品1885.2亿元，同比增长21.7% [3] - “新三样”出口92.7亿元同比增长49.5%，汽车零配件出口83.2亿元同比增长28.0%，船舶出口43.4亿元同比增长28.6% [3] - 印尼成为浙江对外投资额排名第一国家，前三季度杭州海关签发中国-东盟原产地证书48.8万份，货值1429.2亿元，助力企业享惠约128亿元 [3] - 对印尼、越南、泰国出口享惠最突出，签证货值分别达441.9亿元、320.6亿元和273.3亿元 [3] 江苏省与东盟经贸合作 - 2025年1-9月江苏对东盟进出口7917.3亿元，同比增长22.8% [4] - 化妆品、日用洗护产品等“民生百货”订单呈爆发式增长，“江苏造”电子消费品是出海主力 [4] - 2025年1-7月南京对东盟国家投资1.67亿美元，占全市对外投资比重25.0%，在东盟投资企业达67家 [4] - 2025年上半年南京承接东盟国家服务外包执行额达8.6亿美元，在去年大增50%基础上继续增长22.0% [4] 安徽省与东盟经贸合作 - 2025年前三季度东盟为安徽第二大贸易伙伴，双方贸易总值1008.1亿元，同比增长39.8%，占全省外贸总值13.9% [4] - 合肥对东盟进出口增速高达71.0%，机电产品出口势头强劲，电子元件、集成电路、汽车等品类持续打开东盟市场 [4]

公司业务模式与供应链 - 公司在全国拥有近3000家门店的密集布局，深度融入居民日常生活 [3] - 核心供应链模式为“高效供应链+物流体系”，通过源头直采减少中间环节，依托大数据预测订单和全程冷链配送实现清晨送达 [4] - “不卖隔夜肉”的日清模式倒逼全链路提效，通过基地直采和基地共建缩短流通环节，例如阳江荔枝可实现“枝头采摘-门店上架”最快24小时直达 [4] 联农带农与采购成果 - 截至2024年年末，公司全年消费帮扶金额已达23亿元 [9] - 与贵州康盛达基地合作，为五谷蛋制定专属标准，年采购量达1.5亿枚、采购额超亿元；与贵州龙里县合作，黄瓜日运送量达10万斤、年供货量约3000万斤 [9] - 2025年计划在阳江本地采购荔枝1000吨，全省采购总量预计突破2000吨；通过共建标准种植示范基地保障粤北连州菜心几小时内送达大湾区门店 [9] - 构建“农企共生”生态，以高于市场均价收购达标农产品，实现农户增收、消费者受益、企业发展三方共赢 [12][13] 品质管控与精细化运营 - 秋冬采购延续“产地直采+时令优先”策略，对连州菜心等明星产品采用订单农业模式，对牛肉羊肉等通过SRM系统实现全流程溯源 [14] - 推行“千店千面”策略提升区域适配性，针对高货值易损耗品类实行供应商仓储端前置品控 [16] - 为解决韭菜农残问题研发“打药安全间隔期监管系统”并获国家发明专利，搭建全链路溯源平台 [16] - 根据消费反馈动态调整采购参数，如将香蕉到仓色号上调0.5，改进草莓包装使退货率下降3个百分点，调整提子单份验收重量至500克 [16] 市场竞争优势与发展规划 - 公司核心优势体现在“不卖隔夜肉”的品牌心智、极致高效的供应链体系以及近3000家门店形成的高密度网络 [19] - 在跨境生鲜领域已引入智利车厘子、泰国榴莲、澳洲牛肉等产品，未来计划依托大湾区优势引入更多国家特色产品 [21] - 对大湾区农交会的期待包括寻找新品、结伴农业龙头企业及基地、交流行业趋势以推动向更高效标准方向发展 [21]

航线复航与运营细节 - 郑州至曼谷货运航线于10月24日复航，首班货机载有22.4吨泰国榴莲和3.7吨泰国柚子 [1] - 该航线计划每周执飞三班，每班可稳定进口泰国水果约25吨，后续将增加椰子、莲雾等特色热带水果 [1] - 航线复航为中原地区带来东南亚水果，标志着河南对接东盟的重要空中通道恢复 [1] 通关效率与物流保障 - 郑州机场海关推行“智慧审证”、“附条件提离”等举措，提升生鲜货物通关效率 [1] - 指定监管场地实现理货、存储、查检“一体化”保障，压缩通关时长，实现泰国鲜果“当日飞抵、次日上市” [1] - “空中通道+高效通关”模式保障水果鲜度，并借助郑州航空港枢纽优势快速分拨至周边省份 [1] 航空口岸运营规模与增长 - 郑州航空口岸目前有33家全货运航空公司运营，开通国际货运航线45条，通航48个国际（地区）城市，货运网络覆盖全球超30个国家和地区 [2] - 郑州航空口岸成为今年中部地区首个迈入“万架次”级别的航空口岸 [2] - 截至目前，国际地区货邮吞吐量超47万吨，同比增长超40%，提前两个多月赶超去年全年总量 [2] 进口品类与市场拓展 - 郑州航空口岸进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物品类已增至30余种，促进生鲜进口贸易规模扩容和质量提升 [1] - 航线复航与通关服务升级丰富了中原群众的“果盘子”，拓宽了中原地区对接东南亚生鲜市场的开放通道 [2] - 口岸管理部门计划深化国际货运航班“好来快走”举措，助力打造辐射全球的航空货运枢纽 [2]

中老铁路整体运营表现 - 2025年前三季度中老铁路进出口货物410万吨，货值197.2亿元人民币，同比分别增长8.9%和42.8% [1] - 对老挝进出口货物372.55万吨，货值114.18亿元人民币，同比分别增长7.7%和24.6%，分别占中老铁路进出口量值的90.9%和57.9% [1] - 民营企业经中老铁路进出口货值153.8亿元人民币，同比增长22.4%，占进出口总值的78% [2] 出口商品结构 - 机电产品出口货值53.25亿元人民币，同比增长140.1%，占出口总值的54% [1] - 智能手机、工业机器人、新能源汽车及零部件等高附加值、高技术含量的"中国智造"产品占比持续增长 [1] 进口商品结构 - 经中老铁路进口农食产品货值60.9亿元人民币，同比增长38.1% [1] - 泰国榴莲、老挝香蕉等东南亚热带水果进口量超过17万吨，同比增长46.5% [1] 运输优势与市场主体 - 中老铁路全程冷链运输相比过去公路运输时效更快，损耗下降15% [2] - 民营企业活力迸发，业务范围不断扩大，例如首次通过铁路实现茶叶进口 [2]

中老铁路货运总量与货值 - 前三季度监管验放进出口货物410万吨，货值197.2亿元，同比分别增长8.9%和42.8% [1] - 出口货值98.7亿元，同比增长65.1%；进口货值98.5亿元，同比增长25.8% [1] 出口贸易结构 - 出口机电产品货值53.25亿元，同比增长140.1%，占出口总值的54% [1] - 智能手机、工业机器人、新能源汽车及零部件等高附加值产品占比持续增长 [1] 进口商品构成 - 进口农食产品60.9亿元，同比增长38.1% [1] - 东南亚热带水果进口超17万吨，同比增长46.5%，包括泰国榴莲、老挝香蕉等 [1] 市场主体表现 - 民营企业进出口货值153.8亿元，同比增长22.4%，占进出口总值的78% [2] - 民营企业是中老铁路贸易增长的重要力量 [2] 海关通关效率提升 - 推广“提前申报”、“铁路快通”、“附条件提离”、“先放后检”等通关模式 [2] - 运用H986非侵入式检查、智慧审图等技术提升监管效能 [2] 对老挝贸易影响 - 对老挝进出口货物372.55万吨，货值114.18亿元，同比分别增长7.7%和24.6% [2] - 进出口量值分别占中老铁路总量的90.9%和57.9% [2] 未来发展前景 - 配套设施持续完善和跨境贸易合作深化将串联中国与东盟市场、资源与产业 [3] - 该线路将在构建中国—东盟命运共同体中发挥更重要作用 [3]

消费市场活力 - 国庆中秋假期湖北零售业和餐饮业累计交易额达526.06亿元，网络零售额103.2亿元，同比增长15.3% [1] - 今年前8月湖北限额以上网络商品零售额增长19.2% [3] - 国庆中秋假期湖北A级旅游景区接待游客2036.34万人次，较2024年同比增长12.9% [4] 新型消费业态 - 即时零售、直播带货等新型消费表现抢眼 [3] - 湖北加快商贸流通企业数字化赋能、线上线下协同发展 [3] - 湖北持续拓展文旅与百业融合，已建成投运文旅综合体项目104个，带动避暑、冰雪、演艺等业态发展 [3][4] 跨境电商与物流 - 依托鄂州花湖国际机场，实现中国电子产品、生物医药、汽车配件“隔夜达全球”，并进口海外生鲜产品 [2] - 跨境电商产业链上下游企业在花湖机场加速聚集 [2] - 天门服装通过海外仓已销往150多个国家和地区，2024年泰国等地海外仓投用可实现线上下单最快次日达 [3] 产业集聚与全链条发展 - 天门市纺织服装类经营主体约7000家，电商平台注册店铺超1.3万家 [2] - 天门市构建了“织造—面辅料—成衣加工—电商营销—跨境物流”的全链条体系 [2] - 湖北莱依窕服饰有限公司2023年日均发货10万单，年销售额达13亿元，新基地建成后目标销售额20亿元 [2]

第二十二届中国国际农产品交易会概况 - 第二十二届中国国际农产品交易会在天津举办 国际展区汇聚了来自五大洲19个国家和地区的66家企业 [1][2] - 泰国作为主宾国参展 展示榴莲 青芒果 橡胶制品 创新食品等 今年恰逢中泰建交50周年 [4] 农业技术合作与交流 - 斯里兰卡参展商探讨将中国的优质水稻种子和温室种植技术引入斯里兰卡中部干旱地区 旨在提高产量并帮助农民增收 [2] - 泰国橡胶管理局表示借助中国在无人机等领域的先进技术优化肥料投放 从而提高农产品质量 [4] - 农业合作被视为技术 文化的交流 目标是将合作的种子播撒得更远 [6] 企业参与与产业链发展 - 广东中荔农业集团有限公司构建了集种业研发 种植 加工保鲜 冷链仓储 全球销售和品牌推广的全产业链条 产品远销20多个国家及地区 [4] - 中国企业通过农交会寻找优质产品资源及全球合作伙伴以扩大商业网络 [4] 中国与“一带一路”国家农业合作成果 - 中国与近90个共建国家和国际组织签署了100余份农渔业合作文件 以促进共建国家现代农业发展和农民增收 [6] - 合作实践正从展台走向田间 从产品走向产业 成为打造农业合作“升级版”的缩影 [6]

配售融资 - 公司于9月21日订立配售协议，以每股1.17港元的价格配售2.795亿股新H股，较前一交易日收市价折让约19.31% [1] - 配售于10月9日完成，成功向不少于六名承配人配售合共2.8亿股配售股份 [2] - 配售所得款项总额约为3.27亿港元，净额约为3.25亿港元，为公司上市以来首次通过配售新H股募资 [3] 资金用途 - 约61.5%（2亿港元）的配售净额将用于支付一般业务过程中的贸易应付款项 [3] - 约30.8%（1亿港元）将用于偿还银行贷款 [3] - 约7.7%（2500万港元）将用作集团的一般营运资金及行政开支 [3] - 配售核心目的是偿债，所得款项净额预计将于2026年6月30日前悉数动用 [3] 财务表现 - 2023年公司营收达到113.91亿元高点，2024年营收降至102.73亿元，同比下滑9.81%，且首次出现亏损，归母净利润为-3.86亿元 [4] - 2025年上半年业绩进一步恶化，营收同比下降21.78%至43.76亿元，归母净利润下降486.5%至-3.42亿元 [4] - 门店数量从2024年6月的6025家锐减至2025年6月的4386家，减少了1639家 [4] 债务状况 - 截至2025年6月末，公司拥有非即期银行借款2.67亿元、短期银行借款22.83亿元 [5] - 现金及现金等价物为18.17亿元、限制性银行存款3.61亿元、短期银行存款0.74亿元，三项合计22.52亿元，无法覆盖22.83亿元的短期借款 [5] - 资本负债比率从去年底的89.3%攀升至2025年上半年的103.5% [5] - 上半年公司经营活动所用现金净额为1.23亿元，较上年同期的2.78亿元已经腰斩 [5] 市场反应 - 配售公告发布后首个交易日，公司股价开盘后一路走高，全天基本维持20%以上涨幅，最终报收1.75港元，上涨20.69% [7] - 自2023年1月16日上市以来，公司股价较IPO发行价每股5.60港元累计下跌74.11%，目前总市值约22.32亿港元 [7] 战略转型 - 公司2025年战略已转向高品质与高性价比，配股资金将重点支持供应链优化、门店模型升级和数字化赋能 [8] - 供应链优化方面，通过买断产地资源降低采购成本，预计2026年自有品牌水果占比提升至25% [8] - 门店模型升级方面，试点水果+生鲜+即食复合业态，客单价从45元提升至65元 [8] - 数字化赋能方面，投入1.2亿港元升级AI选品系统，目标将线上订单占比提升至35% [8] - 公司通过好果报恩活动提升复购率，2025年二季度单店客流环比增长12%，并计划2026年重启门店扩张，净增100家门店 [8] 行业参考 - 公司旗下果多美品牌的门店更大、品项更丰富，并引入生鲜、即食品项，其经营模式可能为公司提供发展方向 [9] - 果多美在北京市场表现不错，其模式在一些市场更受欢迎 [9]